Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Ипатов Е.А. Теория и тепловые расчеты корабельных паровых и газовых турбин учебник

.pdf
Скачиваний:
39
Добавлен:
30.10.2023
Размер:
11.82 Mб
Скачать

Величина потерь энергии, вызванных подсосом, зависит, очевид­ но, от количества подсасываемого газа и от степени реактивности ступени.

При отрицательной степени реактивности у корня лопаток или мало отличающейся от нуля, подсасываемый газ только поглощает энергию основного потока; при положительной реактивности у кор­ мя подсасываемый газ при дальнейшем движении с основным' по­ током в рабочей решетке расширяется, совершая определенную полезную работу и возмещая в какой-то мере потери, вызванные воздействием подсоса на основной поток.

Хотя и в данном случае (то есть при рк > 0) подсос в конечном счете приводит к снижению к. п. д. ступени, однако, это снижение

будет

значительно меньше, чем в случае отрицательной реактив­

ности

у корня лопаток (Рк < 0 ).

Рис. 1-68. Зависимость уменьше­

Рис. 1-69. Зависимость коэф­

ния к. п. д. ступени при подсосе

фициента потерь, вызван­

от степени реактивности у корня

ных подсосом, от относи­

при различных значениях относи­

тельной величины подсоса

тельной величины подсоса

и степени реактивности у

 

корня лопаток

Это хорошо видно из рис. 1-68, на котором изображены опыт­ ные кривые ЦКТИ [31], характеризующие зависимость уменьшения к. п. д. ступени при подсосе AvjUo от степени реактивности у корня

'

ДСок

при различных значениях относительной величины подсоса

—д —

100%'.

Кроме снижения к. п. д. ступени, подсос приводит также к уве­ личению реактивности по длине лопатки (в большей степени у

,

и

корня) и к увеличению оптимальной величины отношения

— .

 

со

При отсутствии радиальных уплотнений над бандажом вели­ чина подсоса у корня взаимосвязана с утечками через осевой за­ зор на периферии, так как то и другое явление вызывает измене­

71

ние реактивности по длине лопатки. Очевидно, что это взаимное влияние будет тем больше, чем больше величина открытого осе­ вого зазора.

При наличии уплотнений по бандажу, согласно опытам БИТМ [39], влияния изменения величины открытого осевого зазора на к. п.д. ступени при подсосе не наблюдается.

Ввиду того, что подсос во всех случаях приводит к снижению к. п.д. ступени и к особенно значительному — при отрицательной реактивности у корня, при проектировании турбин необходимо стремиться не иметь отрицательной или нулевой ступени реактив­ ности у корня лопаток и правильным назначением размеров раз­ грузочных отверстий добиваться отсутствия или сведения до мини­ мума явления подсоса на основных режимах работы ступени.

Коэффициент потерь, вызванных подсосом, согласно опытным данным А^ЭИ [64] изменяется от относительной величины подсоса и степени реактивности у корня лопаток, как показано на рис. 1-69,

и аппроксимируется следующим равенством:

 

д/7

(1-11)

Сподс = (1 , 2 - 3 , 25Рк) ™дс .

Согласно опытам, выполненным на Кировском заводе, влияние подсоса при отрицательной реактивности у корня больше, чем по­ лучается по формуле (1-11) и выражается следующим равенством (справедливым только при отрицательной реактивности у корня):

Сподс = (1,5 + 5рка) А0"*дс ■

(1-12)

В формулах (1-11) и (1-12) количество подсасываемого рабоче­ го тела можно определить из уравнения неразрывности, написан­ ного в следующем виде:

 

ЛОп0ДС=

,

(М3)

где /«°к

площадь открытого зазора у корня;

 

v,K-

удельный объем рабочего тела у корня лопаток;

WoK~

скорость потока в открытом зазоре у корня,

которая

 

согласно [32; 18] равна

 

 

 

~ 0,3 -т- 0,4

%jL (1 - р к ) А / .

 

Отсос из проточной части ступени в переднюю камеру диска также оказывает влияние на работу турбинной ступени. Но это влияние проявляется совершенно иначе, чем при подсосе.

72

В случае отсоса пограничный слой, образовавшийся на торце­ вой стенке у корня направляющих лопаток и увеличивший свою толщину при проходе закрытого зазора 83i) не поступает на ра­ бочие лопатки, а отсасывается в зазор 80к. Следовательно, из ос­

новного потока, не нарушая его структуры, удаляется наименее ценная его часть в энергетическом отношении.

Опыты ЦКТИ [29] [31] показали, что при относительной величи-

ДО0к не отсоса, меньшей — ^ — 100=1-4- 1,5%, к. и. д. ступени практи­

чески не изменяется. Увеличение отсоса сверх этих пределов вы­ зывает падение к. п. д. ступени из-за уменьшения количества газа, участвующего в производстве полезной работы. При этом влияние отсоса на к. п. д. и на изменение степени реактивности по длине ло­ патки будет примерно таким же, как влияние на эти величины утечки через открытый осевой зазор у бандажа.

Таким образом, при проектировании турбинной ступени, выби­ рая величину рк и площадь разгрузочных отверстий, следует до­ биваться отсутствия подсоса и наличия отсоса в пределах, не пре­ вышающих 1 ч-'1,5%-

Влияние перекрышей Дп и Дк (см. рис. 1-59) на эффективность работы турбинной ступени непосредственно связано с влиянием открытого осевого зазора.

Необходимость назначения перекрыша, то есть превышения длины рабочей лопатки над длиной направляющей лопатки, вы­ зывается только наличием открытого осевого зазора. При отсутст­ вии в ступени последнего назначение перекрыша было бы нецеле­ сообразным.

Поток, выходящий ' из направляющего аппарата в открытый осевой зазор, имеет окружную составляющую скорости ciu, то есть

поток является закрученным (см. § 5 гл. II). Это обстоятельство приводит к возникновению градиента давления в радиальном на­ правлении ,и к увеличению поперечного сечения потока вдоль от­ крытого осевого зазора. Причем расширение струи в поперечном направлении в осевом зазоре будет, очевидно, тем больше, чем больше степень закрутки потока и чем больше величина открытого осевого зазора.

Если в этих условиях не сделать перекрыша, соответствующего углу расхождения потока, будут резко возрастать утечки (через открытый зазор на периферии о0п). Утечки будут расти и в том

случае, если величина перекрыша будет недостаточна.

При чрезмерном увеличении перекрыша будут ухудшаться усло­ вия обтекания концов рабочих лопаток, что также снизит к. п. д. сту­ пени. Таким образом, для каждого значения открытого осевого за­ зора при определенной степени закрутки потока в нем должна су­ ществовать определенная оптимальная величина перекрыша.

73

Это подтверждается опытами ЦКТИ, результаты которых пред­ ставлены на рис. 1-70. Из этого рисунка также видно, что отклоне­ ние от оптимальной величины перекрыта сильнее сказывается по мере увеличения открытого осевого зазора.

Для определения оптимальной величины периферийного пере­ крыта А. М. Завадовским [30] [31] предложена следующая фор­ мула

Д п ^ ' у ^ 0 ’7 4 - 0 -8) 2 ^ ) 1'3 ’

(1-14)

‘Н

 

где Q — степень закрутки потока, в качестве которой принято без­ размерное отношение главного момента количества движения по­ тока относительно оси ступени к количеству движения потока в осевом направлении. Это отношение может быть преобразовано к следующему выражению:

е = — £ !l2i—

(м б )

' + У 7

/„

(угол си соответствует среднему диаметру ступени D); б — относительный зазор, равный

8

1

__ 1_

' + - 5

(1-16)

 

sin р2

Рис. 1-70. Зависимость к. п. д. ступени от относитель­ ной величины перекрыта при различных величинах открытого осевого зазора

Согласно исследованиям, проделанным В. С. Елизаровым и Г. Ф. Камневым [23], оптимальная величина перекрыта на внеш­ нем диаметре ступени для всережимных турбин может определять­ ся из равенства

= 0,4 0,5.

74

Для однорежимных турбин рекомендуется принимать у 1- =

= 0,10 -г 0,25.

Величина перекрыта у корня лопатки в меньшей степени влияет на эффективность работы ступени. Экспериментальных ис­ следований по определению этого влияния проводилось недоста­ точно.

В процессе проектирования турбин величину Дк можно прини­ мать в пределах 1,0-=- 2,0 мм.

Следует отметить, что при наличии радиального уплотнения над бандажом оптимальная величина перекрыта уменьшается, а отклонения от оптимальной величины уже не играют такого суще­ ственного влияния на к. п. д. ступени, как при отсутствии уплотне­ ния.

На рис. 1-71 показано получен­ ное на экспериментальной турбине

вБИТМ [39] изменение к.п. д.

ступени

т]и

в зависимости от пере­

 

иоя»м >м

 

 

irMVM

 

крыта Дп в случае наличия и в

 

 

 

 

случае

отсутствия

радиального

 

 

р *диал »мм»

уплотнения

при

открытом

осевом

 

f a

 

учлфл

V

зазоре, равном

8„п =

1,5 мм.

 

 

 

2

 

3

Кроме открытого зазора, боль­

 

 

шое влияние на эффективность ра­

Рис. 1-71. Зависимость к. п. д.

боты турбинной ступени оказывает

величина

суммарного

осевого

за­

ступени от величины пере­

зора 8а, определяющего расстояние

крыта при отсутствии и на­

личии радиального

уплотне­

между кромками направляющих

и

ния над бандажом

рабочих лопаток.

Многочисленными

 

 

 

 

опытами

было установлено,

что непосредственно за направляю­

щими лопатками

поле давлений

и скоростей

весьма

неравномер­

но как в радиальном

направлении,

так и по

шагу.

Причем не­

равномерность потока быстро сглаживается по мере удаления от

выходных кромок лопаток,

наибольшая величина которого в тур­

бинной

 

ступени

будет

определяться, очевидно, значением

С

=

8 а

- -, так

как

при

одном и том же расстоянии между

о

 

кромками

направляющих и рабочих лопаток от угла а! зависит

величина

пробега струй в осевом зазоре оа.

 

На рис. 1-72 показано полученное в опытах БИТМ [38] измене­

ние неравномерности

потока в зависимости от пути его между

кромками направляющих и рабочих лопаток.

 

Неравномерность потока в данном случае характеризуется ве­

личиной

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X =

^ашах ^amln

 

 

 

 

 

 

 

2ся

75

где Сагаах, Са|П|п и сл — соответственно максимальная, минималь­

ная и средняя величины осевой составляющей скорости потока. Из рис. 1-72 видно, что быстрое уменьшение неравномерности

потока имеет место приблизительно до значений S »

1. При даль-

неишем увеличении пути о = т— неравномерность

потока, имея

^11

 

сравнительно небольшую величину, изменяется медленно. Уменьшение неравномерности потока с ростом расстояния ме­

жду кромками направляющих и рабочих лопаток приводит к умень­ шению переменной составляющей усилий, действующих на лопат­

ки, и к уменьшению потерь энергии

в ступени.

 

 

 

s )

X

 

 

' -—

\ i u i p n W 6 K .n p. c m y n e m t

 

/

 

6 p e jy '/ f b m a m c б ы р о б н и -

/

 

f s j

б а н и *

п о т а ж о п р и S * 1, 2 S

L

-

 

 

 

 

s / ( § ) < fe j y v e n o S u p о б н и щ а н и я

 

 

■_______

1_______ 1_______ 1_______ I_______

 

 

 

 

t H Sin О,

Рис.

1-72. Зависимость неравномерности потока

перед

рабочими лопатками

от длины пути ме­

жду кромками направляющих и рабочих лопаток

Уменьшение потерь энергии, вызванных попеременным уско­ рением и замедлением течения в межлопаточных каналах при пе­ ресечении рабочими лопатками неравномерного потока, должно сопровождаться ростом к. п. д. ступени. Этот рост, очевидно, при­

близительно соответствует кривой К — f(S) и имеет вид, показан­ ный пунктирной кривой I на рис. 1-72. Однако увеличение суммар­ ного осевого зазора может производиться, главным образом, за счет осуществления больших размеров закрытых осевых зазоров 83, и 83з (см. рис. 1-59), так как на основании изложенных выше материалов по влиянию открытых осевых зазоров, увеличивать по­ следние не имеет смысла.

Но увеличение закрытых зазоров вызывает рост потерь на тре­ ние в пограничных слоях на торцевых-стенках, ограничивающих эти зазоры. i

Для ориентировочной оценки величины падения к.п.д. ступени

от трения в закрытых осевых зазорах

проф. И. И.

Кириллов [38;

39] рекомендует пользоваться следующей формулой:

 

2 ^тр

sin а,

•?2 (1 — Рср),

(М7)

где Хтр — коэффициент трения.

 

 

 

76

Согласно этой формуле падение к. п. Д. пропорционально вели­ чине закрытого зазора и на графике будет изображаться прямой линией, наклон которой для данной ступени зависит от величины коэффициента трения Хтр, -то есть от качества (шероховатости) поверхностей трения.

На рис. 1-73 пунктирной линией представлено изменение вы­ игрыша в к. п. д. от выравнивания потока и штрих-пунктирными линиями Г и IV — изменение падения к. п. д. от трения в закрытых зазорах (при двух значениях Хтр) с увеличением зазора оа.

Рис. 1-73.

Суммарное изменение к. п. д.

ступени

 

 

от

выравнивания потока и от трения

в закры­

 

 

тых

зазорах в зависимости от длины пути ме­

 

 

жду кромками направляющих и рабочих лопаток

 

 

Сложение для каждого значения 8а (S) выигрыша

и падения

к. п. д. даст точки суммарных кривых I и II, характеризующих влия­

ние осевого зазора

§а на к. п. д. ступени.

 

 

 

Рассматривая полученные кривые I и II, можно заключить, что

для каждой ступени существует оптимальная величина зазора

8а.

Согласно опытам МАИ, проделанным на модельной

газовой тур-

 

 

 

 

_

g

бине [60], оптимальная величина относительного зазора 8а = —г~ ,

где Ьа— длина хорды направляющей лопатки, находится в преде­ лах \ = 0,25 0,32.

77

Влияние радиального зазора 8Г в наибольшей степени сказы­ вается в турбинных ступенях с иеобандаженными лопатками, вы­ полняемых по схеме, представленной на рис. 1-74. В этом случае открытый.осевой зазор отсутствует и утечки рабочего тела в про­ точной части ступени определяются радиальным зазором.

Влиянию радиального зазора на эффективность работы тур­ бинной ступени посвящено большое количество исследований, в ре­ зультате которых даются рекомендации и расчетные формулы, по­ зволяющие учитывать влияние радиального зазора при определе­ нии к. п.д. ступени. Большинство таких рекомендаций и формул

выражает потери из-за наличия радиального

зазора как функцию

_

g

только относительной величины зазора 8r —

-j-, не учитывая пере­

пада давлений в решетке и конструктивных факторов, что делает их пригодными только для ступеней одного типа с исследованными.

Рис. 1-74. Схема турбин­ ной ступени с необандаженными рабочими и направляющими лопат­ ками

Наиболее обоснованными форму­ лами учета влияния радиального за­ зора на к. п.д. ступени представля­ ются формулы, предложенные А.М. За-

вадовским

[14],

[28], [31],

полу­

ченные теоретическим

путем, но снаб­

женные

опытными

поправочными

коэффициентами.

получены,

исходя

Эти формулы

из следующих предположений.

Если

через радиальный зазор направляю­ щих лопаток протекает Gr, и рабочих лопаток Gr, рабочего тела, то коэф­ фициент потери на утечки в радиаль­

ных зазорах ступени

будет

 

Ср.а =

'Чп

GrH+ Orp

d-18)

^Umax

G

 

где t]u и 7]Uraax — к. п.д. ступени с учетом и без учета влияния р а ­

диального зазора;

G — расход рабочего тела через ступень.

Расход через радиальный зазор рабочих лопаток может быть

определен из выражения

 

 

р

_

{В) “f- Ip) 0TCar

u r

----------------------------

v 2

P

 

где с„г осевая скорость в зазоре, получившаяся в результате сло­ жения кинетической энергии, приобретенной рабочим телом при

78

расширении в направляющих лопатках и энергий, получаемой при расширении в щели радиального зазора, то есть

^ = 915 У рА'+(9^ ) ! =

=91,5 VрпК ' + <р2 (1 — рп) Ла' sin2 а1п

или

Ч = с0у 9а + <Р2 (1 — Рп) S in 2 а 1п ,

кр— коэффициент расхода в радиальном зазоре рабочих лопа­ ток, определяемый опытным путем.

Следовательно,

G __ V ( D+ h) Vo V Р п + ? 2 (1 - Рп) S in 2 «“

Г Р “

Аналогичным образом будем иметь выражение для расхода че­ рез радиальный зазор направляющих лопаток

k jt (D — /н) 8Гс0у (1 — Рк)

G■н

(изменением удельного объема по длине лопатки в данном случае пренебрегаем).

Расход рабочего тела через ступень может быть выражен, оче­ видно, следующим равенством:

Q _

У ( 1 Р) sin 04 + К" (D—QУо V (1 рк) /***\

 

v

Используя равенства (*), (**) и (***), получим следующее вы­ ражение для коэффициента потерь на утечки в радиальных зазо­ рах:

 

+ *р( 1+

-5- ) - ^ / ^ ,

+ ? ! (1 - Р.) sin-

У з ~

=

7

/

\~§

~

 

9 V 1 — Р s in * i + К I 1

1 Рк

Имея в виду, что

/н ^ /р и обозначив

- т - ~ - т -

= Х и у - = 8 г,

последнее

выражение для Ср, 3 можно

переписать

в следующем

виде:

 

 

 

 

 

79

 

(1-19)

Коэффициенты расходов в этой формуле,

согласно опытным

данным, можно принимать равнымиkH= 0,5;

kp ='0,8.

Но влияние радиального зазора не ограничивается уменьше­ нием количества рабочего тела, принимающего участие в создании полезной мощности. Кроме того, на периферийном конце лопатки происходит взаимодействие основного потока с потоком, протекаю­ щим через зазор, и вторичными токами на торцах лопаток. В ре­ зультате этого взаимодействия часть рабочего тела, протекающего зазор, может попадать на лопатки и совершать полезную работу, с другой стороны, оно приводит к изменению структуры основного потока на концах лопаток, которое, в свою очередь, вызывает изме­ нение величины потерь энергии.

Эти явления учитываются с помощью полученного эксперимен­ тальным путем корректирующего коэффициента а, на который ум­ ножается знаменатель в формуле (1-19).

Опыты с различными ступенями показали, что при малых ра­

диальных зазорах (ог = 0,01) результат расчета по формуле (1-19) приблизительно совпадает с опытными данными, и коэффициент а в этом случае равен а = 1, при больших же зазорах результаты расчета и опыта имеют расхождения, то есть коэффициент аФ 1. Для цилиндрического облопачивания действительные потери мень­ ше, чем получающиеся расчетом по формуле (1-19) и коэффициент

а> 1.

Вслучае же закрученных лопаток формула (1-19) дает зани­ женные результаты и коэффициент а < 1.

Таким образом, влияние радиального зазора на потери энергии в ступени, выполненной по схеме, представленной на рис. 1-61, мож­ но определять по следующей формуле:

а Y 1 — р sin а, + 0,5 [ 1 -----

^ ) 5r V 1 — рк

80

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ