книги из ГПНТБ / Леви С.С. Бетонные и железобетонные работы

положении установленных элементов разборно-перестав­ ной опалубки не должны превышать допусков, приведен­

ных в табл. 2.

Перед бетонированием опалубку тщательно очища­ ют от мусора и пыли промывкой водой из брандспойта

отверстия. Во избежание отсасывания воды из бетонной смеси непосредственно перед ее укладкой деревянная опалубка должна быть увлажнена.

Непосредственно перед бетонированием производят­ ся еще одна проверка и тщательный осмотр опалубки: проверяют подбивку клиньев под стойками, плотность прилегания хомутов к опалубке колонн, днищ балок и прогонов к оголовникам стоек и другим опорам, отсут­ ствие щелей, заделку прочистных отверстий и т. п. Про­ веряют также правильность установки арматуры, про­ бок, закладных частей и т. п.

О приемке опалубки составляется акт.

Возникающие в процессе бетонирования деформации опалубки должны быть устранены. С этой целью в брига­ ду бетонщиков включают дежурного опалубщика, ко­ торый наблюдает за состоянием опалубки во время бе­ тонирования. Замеченные деформации (выпучивание до­ сок или инвентарных щитов, разрыв хомутов и т. п.) дол­ жны быть устранены не позднее чем через 2—3 ч после укладки бетонной смеси; позже этого срока никакие ис­ правления опалубки не допускаются во избежание по­ вреждения твердеющего бетона.V.

V. РАЗБОРКА ОПАЛУБКИ

1. Общие указания

Разборка опалубки должна производиться квалифи­ цированными рабочими. В каждом случае их необходи­ мо инструктировать о порядке демонтажа опалубки, обеспечивающем ее сохранность. Целесообразно состав­ лять комплексные бригады из рабочих, занятых на уста­ новке и разборке опалубки. Такая бригада будет заин­ тересована в том, чтобы снять опалубку в исправном ви­ де и тем самым облегчить ее установку на новом месте.

Снятие боковых элементов опалубки, не несущих на­ грузки от веса конструкций, допускается после достиже-

70

ния бетоном прочности, обеспечивающей целостность по­ верхности и кромок углов сооружения при снятии опа­ лубки, если в проекте сооружения нет иных указаний по этому вопросу. Опалубка, воспринимающая вертикаль­ ные нагрузки, может быть удалена после того, как бе­ тон приобретет прочность, достаточную для восприятия этих нагрузок. Прочность бетона, необходимая для распалубливания, устанавливается техническим персоналом в соответствии с требованиями строителньых норм и правил. Прочность бетона определяется лабораторией испытанием пробных образцов.

При удалении опалубки боковых поверхностей надо соблюдать последовательность отъемки элементов опа­ лубки от бетона, обеспечивающую ее сохранность. Зна­ чительно сложнее снять опалубку, воспринимающую вертикальные нагрузки.

Пока элементы сооружения находятся в опалубке, собственный вес железобетонной конструкции восприни­ мается поддерживающими лесами; при удалении опа­ лубки и лесов конструкция вступает в работу и сама вос­ принимает свой собственный вес и нагрузки, находящие­ ся па ней в момент распалубливания. Особенная осто­ рожность требуется при распалубливании арок и сво­ дов, тонкостенных конструкций (сводов-оболочек и др.), а также балочных конструкций больших пролетов (4 м и более).

Внезапное приложение нагрузки от собственного веса (после удаления опалубки и лесов) оказывает на конст­ рукцию действие, аналогичное удару, что может повлечь за собой ее разрушение. Поэтому удалению опалубки вышеупомянутых конструкций должно предшествовать плавное, равномерное опускание поддерживающих ее лесов. Этот процесс, называемый раскружаливанием. осуществляется при помощи парных клиньев, домкратов, песочных цилиндров и других приспособлений. Раскружаливание конструкций производится в два, три и более приемов, в зависимости от пролета и веса конструкций, и требует определенной последовательности.

Опускание опор балочных конструкций производится одновременно по всему пролету (например, производи­ мыми по команде ударами кувалдой по торцам клиньев, уложенных под стойки, или одновременным поворотом домкратов на один и тот же угол).

Раскружаливание арок и обыкновенных сводов начи­

71

нают от ключа и ведут симметрично в обе стороны по направлению к пятам; при этом средняя часть арки или свода, вступая в работу, передает нагрузку на нижеле­ жащие части, еще поддерживаемые лесами. Обратный порядок раскружаливания арок и сводов может вызвать образование трещин, так как боковые части конструк­ ций, оседая под действием собственного веса, могут ото­ рваться от средней части, оседанию которой еще препят­ ствуют поддерживающие ее леса.

Раскружаливание куполов (например, перекрытий круглых резервуаров) производится опусканием опор, расположенных по концентрическим кругам, начиная от центра по направлению к периметру купола; при этом опускание опор, расположенных по каждому из концен­ трических кругов, должно производиться одновременно.

В аналогичном порядке производят раскружалива­ ние воронок бункеров начиная от течки по направлению к периметру бункера.

Порядок раскружаливания тонкостенных сводов больших пролетов следует назначать по согласованию с проектной организацией.

2. Разборка щитовой деревянной опалубки

При демонтаже этой опалубки рабочие выполняют следующие операции: выдергивание гвоздей, отвинчива­ ние гаек и извлечение болтов, перерезывание проволоч­ ных стяжек; отделение элементов опалубки от бетона. Все эти операции при правильно выполненной конструк­ ции опалубки могут быть проделаны без перерезывания или перерубания досок. Поэтому топор и ножовка сов­ сем не должны входить в набор инструментов для распалубливания. Все вышеперечисленные операции могут быть исполнены кусачками, набором гаечных ключей и комплектом из ломиков трех типов длиной, равной 1; 0,6 и 0,3—0,25 м (рис. 42, о). Ломики имеют раздвоен­ ные заостренные лапки, служащие гвоздедерами. Боль­ шой ломик служит для выполнения операций, требую­ щих больших усилий (отъемка прижимных и подкру­ жальных досок и т. п.), средний —для выбивания клинь­ ев, отъемки щитов, кружал и пр., а маленький — для об­ разования щелей между элементами опалубки, в кото­ рые потом заводятся ломики больших размеров. На зве­ но из двух рабочих нужен комплект из двух больших ло­

72

миков, двух средних и одного маленького. Ломики мож­ но изготовить в любой построечной мастерской.

Перед разборкой опалубки стен, колонн и других вер­ тикальных конструкций необходимо тщательно очистить их основание от остатков отвердевшей бетонной смеси. При распалубливании стен в первую очередь удаляют крепления — проволочные стяжки, болты, подкосы и т. п. Проволочные стяжки перерезают кусачками или осво­ бождают их снятием зажимов. При болтовых стяжках сначала отвинчивают гайки, а затем легкими ударами гаечного ключа или молотка выбивают болты. Чтобы не повредить нарезку, конец болта, по которому произво­ дят удары, прикрывают обрезком доски. Выемка болтов облегчается, если их через 1—1,5 ч после окончания бе­ тонирования повернуть на несколько градусов, чтобы нарушить сцепление с бетоном. После снятия стяжек удаляют схватки, затем ребра и щиты. Разборку следу­ ет производить отдельными участками: при горизонталь­ ных щитах — на длину одного щита, при вертикальных щитах — на длину схватки.

При разборке опалубки колонн первоначально сни­ мают нижнюю рамку, затем — бруски, окаймляющие вы­ резы для балок и прогонов. После этого снимают два верхних хомута и заводят конец ломика в щель между накрывным и закладным щитом, отделяя накрывной щит от бетона; при этом из закладного щита несколько вы­ тягиваются монтажные гвозди, скрепляющие короб. За­ тем ударом ломика осаживают щит обратно, благодаря чему шляпки гвоздей выходят из доски и гвозди легко могут быть выдернуты. Точно также освобождают и про­ тивоположный накрывной щит. Повторяя эту операцию с каждой последующей парой хомутов, постепенно ос­ вобождают накрывные щиты сверху донизу, после чего снимают и закладные щиты короба.

Для снятия опалубки плит перекрытий предваритель­ но устраивают легкие временные подмости на расстоя­ нии, равном 1,6 м от низа плиты. Сначала снимают под­ кружальные доски, затем кружала. При правильном ус­ тройстве опалубки (когда щиты уложены без прибивки гвоздями, а кружала не упираются концами в боковые щиты балок или стен) эти операции не вызывают за­ труднений. Крайние (с каждого конца плиты) кружала укладывают на прижимные доски или прогоны, поддер­ живающие опалубку перекрытия, чтобы предотвратить

73

74

Поражение рычага Воотрыва щита

\

яруса

падение щитов. Перед снятием последних необходимо восстановить на них стершуюся маркировку. Щиты сни­ мают начиная от среднего и спускают их на подмости, а затем на землю.

Для распалубливания боковых поверхностей балок сначала отнимают бруски, обрамляющие вырезы в щи­ тах опалубки прогонов. Обычно вместе с брусками от­ ходят и рейки, закрывающие торцы досок, благодаря че­ му освобождаются концы щитов балок. Если рейки не отходят, то их нетрудно расколоть и удалить. Затем двое рабочих, работая ломиками одновременно с двух концов по направлению к середине балки, снимают прижимные доски, а потом боковые щиты. Опалубку прогона снима­ ют такими же приемами после распалубливания всех балок.

Днища коробов балок и прогонов удаляют, как пра­ вило, позже распалубливания их боковых поверхностей, так как для этого требуется большая прочность бетона. Вначале немного осаживают клинья под стойками, после чего удаляют расшивины и окончательно выбивают клинья; при этом между днищем и оголовниками стоек образуется зазор, наличие которого необходимо прове­ рить,. так как он показывает, что конструкция вступила в работу и держится самостоятельно, не опираясь на стойки. Убедившись в этом, удаляют стойки; днище опу­ скается на оголовнике последней стойки, а если оно не отходит, то его отрывают от бетона крючком из арматур­ ного стержня.

Отрывание крупнопанельных щитов от бетона ввиду их больших размеров и веса требует применения кра­ нов. Однако попытки просто зачаливать щиты и отры­ вать их от бетона, поднимая крюком монтажного меха­ низма, ведут, как правило, к их поломке; щиты надо предварительно отделить от бетона. Эту операцию часто выполняют вручную: зачалив предварительно щит, сни­ мают крепления и отделяют его от бетона ломами, клинь­ ями и т. п. Подъем и перемещение щита осуществляют уже после полного отделения его от бетона. Такой способ снятия крупнопанельных щитов требует много времени, труда и вызывает простои монтажных механизмов.

Снятие крупнопанельных опалубочных щитов следу­ ет производить, применяя коленчатые распалубочные рычаги. Рычаг для снятия щитов, расположенных в два яруса (рис. 42,6), состоит из стальной отливки с двумя

75

роликами. Ролики перемещаются по пластинке, закреп­ ленной на верхнем щите. Короткое плечо рычага соеди­ няется с обоймой, надетой на прогон нижнего щита, а длинное плечо снабжено петлей для крюка подъемного механизма. При подъеме длинное плечо рычага стремит­ ся стать в вертикальное положение, а короткое — в го­ ризонтальное; при этом оно толкает прогон нижнего щи­ та и тем самым отрывает щит от бетона.

Рычаг для снятия щитов, установленных в один ярус (рис. 42,в), имеет ролики, укрепленные на конце корот­ кого плеча, а обойма, прикрепленная к горизонтальному прогону щита, соединяется с рычагом у места его переги­ ба (колена). Металлическая пластинка врезана со сто­ роны бетона в палубу щита и соединяется с последней четырьмя штырями, приваренными к пластинке и сво­ бодно проходящими через палубу. При подъеме и пово­ роте рычага пластинка прижимается к бетону и отходит от щита. Последний отрывается от бетона и перемещает­ ся в горизонтальном направлении на расстояние, равное длине части штырей, выступающей из палубы.

Порядок работ с распалубочными рычагами следую­ щий: рычаг, подвешенный к крюку подъемного механиз­ ма (или траверсы при использовании одновременно двух рычагов), соединяется с обоймой снимаемого щита; край щита очищаются от налипшего бетона; снимаются кре­ пления, связывающие щит с забетонированной конст­ рукцией и со смежными щитами; после снятия креплений и удаления рабочих приводится в действие подъемный механизм, натягивается трос и поворотом рычага произ­ водится отрыв щита от бетона, после чего щит переме­ щается краном в нужном направлении. При малой высо­ те конструкции опалубщики работают с земли или с при­ ставных лестниц, а при большой высоте — с подмостей на кронштейнах (см. рис. 34).

3. Разборка инвентарной опалубки

Демонтаж инвентарной опалубки, устанавливаемой отдельными щитами или небольшими панелями, начина­ ют с удаления наружных креплений — подкосов, распо­ рок и т. п. Затем освобождают внутренние крепления: снимают зажимы с концов проволочных стяжек, извле­ кают из бетона стяжные болты, связывающие проти­ востоящие стенки опалубки, и т. д. После этого освобож­

76

дают натяжные крюки, связывающие панели со схватка­ ми, снимают схватки, а затем отдельные щиты.

При снятии краном укрупненных опалубочных пане­ лей сначала проверяют надежность соединения щитов со схватками и между собой, затем зачаливают панель в соответствии с ее монтажной схемой (см. рис. 29) и лишь после этого освобождают панель от креплений, соединя­

рис. 42), а при их отсутствии — клиньями или иным спо­ собом. Если снять панель таким образом не удается (например, вследствие защемления в бетоне отдельных щитов), приходится разбирать панель на отдельные со­ ставные части.

Разборка опалубки плоского перекрытия начинается с ригеля, на котором элементы палубы уложены с не­ большим зазором, закрытым полоской фанеры или кар­ тона. С переносных подмостей один из рабочих ослаб­ ляет соединительный болт, после чего остальные члены звена опалубщиков вытаскивают ригель из опор­ ных гнезд и по частям или в собранном виде опускают на рабочий пол. Следующие два ригеля ослабляют, не выводя из опорных гнезд до тех пор, пока их прогиб в центре не достигнет 5—8 см, после чего приступают к снятию щитов.

Распалубку ребристых перекрытий начинают с ослаб­ ления винтовых упоров кронштейнов балочных струбцин, после чего опускают телескопические стойки с балочны­ ми струбцинами на 2—3 см и снимают боковые щиты коробов прогонов. Далее демонтируют раздвижные ри­ гели, как описано выше, и щиты опалубки плиты. Раз­ борку опалубки балок начинают с демонтажа боковых щитов, после чего снимают стойки. Поскольку при распа­ лубке сразу удаляются не все стойки, связи снимаются только с демонтируемых стоек. После демонтажа осталь­ ных стоек снимаются щиты днища коробов (балок).

Все инвентарные элементы креплений и детали опа­ лубки немедленно после снятия должны быть собраны, уложены в ящики или другую тару и сданы счетом на хранение илй переданы на другой участок для дальней­ шего использования.

77

VI. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ОПАЛУБОЧНЫХ РАБОТ

Все общие требования техники безопасности, обяза­ тельные при производстве общестроительных работ, рас­ пространяются также и на производство опалубочных работ. Кроме того, должен соблюдаться ряд специаль­ ных требований.

Опалубка и поддерживающие ее леса должны быть прочны и устойчивы, для чего их необходимо выполнять

вес находящихся на них людей и транспортных средств не должен превышать допускаемых нагрузок.

Скопление людей на настилах лесов и на опалубке перекрытий не допускается.

Установку разборно-переставной опалубки на высоте до 5,5 м от земли или нижележащего перекрытия можно вести с приставных лестниц или переносных стремянок, имеющих наверху площадку с ограждением, а на высо­ те до 8 м — с передвижных тележек. При большей высо­ те для работы опалубщиков на лесах устраиваются на­ стилы.

Настилы лесов, подмостей и стремянок, расположен­ ных выше 1,1 м от уровня земли или перекрытия, долж­ ны быть ограждены перилами высотой не менее 1 м, со­ стоящими из поручня, одного горизонтального элемента и бортовой доски высотой не меньше 15 см. Бортовые доски следует устанавливать на настил, а элементы пе­ рил крепить к стойкам с внутренней стороны. Деревян­ ные поручни должны быть остроганы.

За состоянием всех конструкций лесов и подмостей, в том числе за состоянием соединений, креплений и ог­ раждений, должно быть установлено систематическое наблюдение.

Состояние лесов и подмостей должно ежедневно пе­ ред началом смены проверяться мастером, руководя­

щим соответствующим участком работ на данном объ­ екте.

78