книги из ГПНТБ / Леви С.С. Бетонные и железобетонные работы

ные опоры раскрепляются инвентарными связями у мест стыков отдельных стоек. Соединения связей и опор осу­ ществляются на болтах.

Помимо стоек в комплект инвентарных лесов входят сменные оголовники для установки опалубки балок

и прогонов, раздвижные ригели для поддержания опалубки плит и другие инвентарные элементы.

5. Опалубливание конструкций укрупненными элементами опалубки

Арматурно-опалубочные блоки. Ускорить установку разборно-переставной опалубки и уменьшить примене­ ние ручного труда на строящемся объекте позволяет ис­ пользование арматурно-опалубочных блоков. При доста­ точной жесткости сварных арматурных каркасов опалуб­

40

ка балок, колонн и других железобетонных элементов заранее закрепляется на этих каркасах проволочными скрутками и затем устанавливается на место краном (|>ис. 26). Для образования проволочной скрутки поль­ зуются приспособлением (рис. 26,б) в виде стальной

Рис. 26. Арматурно-опалубочный блок балки

Вращая скобу рукояткой из приваренного к ней отрезка арматурной стали, проволоку закручивают. Чтобы обес­ печить необходимую толщину защитного слоя, к армату­ ре приваривают упоры из обрезков арматурной стали или прикрепляют бетонные прокладки соответствующей толщины.

Опалубка монолитных тоннелей для внутризаводских коммуникаций и других аналогичных конструкций так­ же может быть собрана в стороне от объекта и установ­ лена на место краном вместе с закрепленной на ней ар­ матурой (рис. 27).

Применение арматурно-опалубочных блоков позволя­ ет совместить во времени установку опалубки и армату­ ры, что сокращает сроки строительства.

Укрупненные панели из инвентарных щитов. При на­ личии в сооружении гладких вертикальных поверхностей большого размера возможна механизация установки и разборки опалубки сборкой из инвентарных щитов и схваток укрупненных панелей, монтируемых и демон­ тируемых кранами. На ряде строек хорошие результаты

4Г

Рис. 27. Арматурно-опалубочный блок опалубки тоннеля

были получены при использовании панелей из щитов си­ стемы ЦНИИОМТП (опалубка деревянная коробчатая, стальная и комбинированная). На рис. 28 приведены принципиальные схемы панелей различных размеров и схемы их строповки, обеспечивающие подъем и пере­ мещение панелей в строго вертикальном положении, что существенно облегчает их монтаж. Хронометражные на­ блюдения показали, что применение таких панелей сни­ жает трудоемкость (по сравнению с установкой вручную опалубки из^отдельных щитов) не менее чем на 30%. Та­ кой способ монтажа и демонтажа опалубки целесообра­ зен при возведении подпорных стен, стен резервуаров,

42

отстойников, тоннелей больших сечений, наружных по­ верхностей фундаментов под тяжелое технологическое оборудование и промышленные печи и т. п.

Рис. 28. Схема компоновки и строповки укрупненных панелей из инветарных щитов

а — из деревянных щитов конструкции ЦНИИОМТП; б — из стальных или комбинированных щитов конструкции ЦНИИОМТП

Опалубочные блок-формы. Следующим шагом в укрупнении элементов опалубки является применение пространственных элементов опалубки, получивших на­ звание «блок-формы». Они использовались на ряде стро­ ек ( трестах «Запорожстрой», «Запорожалюминстрой» и др.) для бетонирования отдельно стоящих фундамен­ тов объемом, равным 20 мг и более. Применялись как неразъемные блок-формы, так и блок-формы с открыва­ ющимися створками на шарнирах. Разработана также конструкция блок-формы с раздвижными элементами, позволяющими применять одни и те же блок-формы для фундаментов различных типоразмеров.

43

кой при 12—15 оборотах, а по сравнению со стальной опалубкой — при 22—25 оборотах.

6. Специальные виды опалубки

Скользящая (или подвижная) опалубка. При возведе­ нии высокихсооружений с вертикальными стенами (типа силосов элеваторов, цилиндрических завод­ ских труб и т. п.) применяется скользящая опалубка. Она собирается у основания стен в виде секций небольшой высоты (обычно 120 см), которые специальными при­ способлениями (гидравлическими или электромеханичес­ кими домкратами) непрерывно (без разборки) подни­ маются в процессе бетонирования до верха сооружения, оставляя за собой снизу готовую монолитную конструк­ цию.

Экономичность такой опалубки очевидна: при высоте сооружения, например, 30 м разборно-переставную опа­ лубку пришлось бы разбирать и вновь собирать 25 раз,

44

возводя еще при том для ее поддержания дорогостоящие леса.

На рис. 30 показан пример устройства скользящей опалубки для силоса. Опалубка состоит из стенок, обра­ зующих форму для укладки бетонной смеси. Расстояние

Рис. 30. Общий вид скользящей (подвижной) опалубки

1 — стенка опалубки; 2 — домкратные рамы с домкратами; 3 — домкратные стержни; 4 — рабочий пол; 5 — внутренние подвесные под­ мости; 6 — готовая железобетонная стенка; 7 — трубы гидроразводкн

между стенками в середине их высоты должно равняться проектной толщине стены сооружения. Стенки опа­ лубки устанавливаются с небольшим наклоном друг к другу, поэтому форма становится понизу несколько ши­ ре, чем поверху, что уменьшает трение опалубки о бе­ тон при ее подъеме. На стенках укрепляются приспособ­ ления для подъема опалубки—домкратные рамы с дом­ кратами. Домкраты перемещаются по домкратным стержням, закладываемым в бетон стенок; вместе с дом­ кратами перемещаются домкратные рамы и скрепленные с ними формы опалубки. Рабочий пол служит рабочим местом для бетонщиков, арматурщиков и других рабо­ чих. С прикрепленных к формам наружных и внутрен­ них подвесных подмостей производятся затирка повер­

45

хности бетона, освобождающегося из-под форм по мере их подъема, и другие работы. С этих же подмостей ве­ дется разборка опалубки по окончании бетонирования.

Для строительства типовых сооружений, возводимых в массовом порядке, применяется инвентарная стальная скользящая опалубка, имеющая многократную оборачи-

Рис. 31. Примерная схема катучей опалубки для туннеля большой протяженности

ваемость. Нетиповые сооружения могут возводиться в опалубке из дерева или смешанной конструкции (с де­ ревянными щитами и стальными домкратными рамами и другими инвентарными деталями).

Катучая опалубка. Сооружения большой протяжен­

46

ности (туннели, каналы, сводчатые покрытия и т. п.) возводятся в катучей опалубке. Она устраивается в ви­ де секций небольшой длины, установленных на пере­ движные приспособления (леса, тележки и т. п.). По ме­ ре готовности железобетонной конструкции опалубка от­ деляется от бетона и перемещается вместе с поддержи­ вающей ее конструкцией (на катках, колесах или по­ лозьях при помощи лебедок или электродвигателя) на новую позицию, где она снова устанавливается в рабо­ чее положение. Как правило, такие сооружения возво­ дятся в две очереди: сначала в обычной опалубке бето­ нируется днище сооружения, а затем в катучей опалубке бетонируются стены и перекрытия. Тележки, переме­ щающие опалубку, оборудуются домкратами и другими приспособлениями для отрыва опалубки от бетона и для установки ее снова в проектное положение.

При возведении туннелей и каналов большой протя­ женности работы рекомендуется вести в несколько за­ хваток, что позволяет сократить сроки строительства. Для этой цели применяют катучую опалубку из склад­ ных металлических секций. Примерная схема такой опа­ лубки приведена на рис. 31. Стальная оболочка, снаб­ женная шарнирами, соединяется с тележкой, передви­ гаемой на катках по рельсам, укрепленным на днище сооружения. При помощи домкратов оболочка устанав­ ливается в проектное положение и закрепляется распор­

няя откатывается (рис. 31,6). При распалубливании те­ лежка вновь подводится под оболочку и скрепляется с ней домкратами. После удаления клиньев и распорок

новленными следующими секциями опалубки на новую позицию.

7.Использование частей сооружения

вкачестве опалубки

Вкачестве опалубки могут быть использованы пли­ ты-оболочки, служащие постоянной облицовкой бетон­ ных и железобетонных сооружений и устанавливаемые до бетонирования основных конструкций.

47

В отдельных случаях удается обойтись вовсе без опа­ лубки. Так, на одном из строительств при устройстве ко­ лодца в толще фундамента прокатного стана (рис. 32) стальные листы облицовки были установлены до бетони-

Рис. 32. Стальная облицовка колодца в мас­ сиве фундамента, использованная в качество опалубки

рования фундамента и приварены к арматуре. Боковое давление свежеуложенной бетонной смеси воспринима­ лось досками и распорками из бревен, установленными внутри колодца между листами облицовки..I

III. ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ПРИЕМКА ОПАЛУБКИ

1. Приемка заготовленных элементов опалубки

Все инвентарные элементы опалубки должны достав­ ляться на стройку в готовом виде. Опалубка, поставляе­ мая на стройку, должна подвергаться приемке с участи­ ем представителя опалубщиков, которые будут ее уста­ навливать.

При приемке опалубки проверяется комплектность Поставляемой партии: для каждого участка, подлежаще­ го бетонированию, должен своевременно доставляться полный комплект опалубки и креплений для нее. При приемке опалубки необходимо проверять правильность маркировки ее элементов в соответствии с маркировоч-

48

ными чертежами. Марки должны быть написаны на эле­ ментах четко яркой несмываемой краской.

Приемка стальной опалубки. Элементы стальной опа­ лубки, изготовляемые на заводе, должны иметь штамп ОТК завода. Инвентарную опалубку принимают по ком­ плектовочным ведомостям, входящим в состав проекта опалубки.

Принимая опалубку, бывшую в употреблении, про­ изводят поштучную проверку состояния щитов и других элементов и проверку наличия всех необходимых креп­ лений, замков и т. и. Качество поверхности щитов про­ веряется наложением рейки или шаблона (для криволи­ нейных элементов). Обнаруженные вмятины должны быть устранены до установки щитов на место. Щиты, бывшие в употреблении, должны быть очищены от ос­ татков бетона, а лицевые поверхности их — покрыты смазкой.

Приемка деревянной опалубки. Размеры элементов разборно-переставной опалубки проверяются промера­ ми стальной рулеткой или стальным метром. Отклоне­ ния от проектных размеров по ширине щитов допуска­ ются не более указанных в табл. 1*.

Прямоугольность элементов проверяется по призна­ ку равенства диагоналей. Правильность формы криво­ линейных элементов контролируется хорошо выверенны­ ми шаблонами, изготовленными из сухого лесомате­ риала.

Опалубочные щиты должны быть остроганы со сто­ роны, обращенной к бетону, а доски щитов должны быть строго одинаковой толщины. В отдельных, особо огово­ ренных случаях допускается применение неостроганной опалубки. Доски щитов должны быть плотно пригнаны; допускаются щели шириной до 3 мм, так как такие ще­ ли затягиваются при промывке опалубки перед бетони­ рованием. В щитах из сырой древесины щели не допус­ каются.

При приемке щитов на сшивных планках должны быть проверены толщина и ширина досок, размеры и расположение сшивных планок. Каждая доска крепится

* Здесь и ниже все приведенные допускаемые отклонения в опа­ лубке, арматуре и забетонированных конструкциях приняты по СНиП Ш-В.1-70 «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные. Правила производства и приемки работ».