книги из ГПНТБ / Леви С.С. Бетонные и железобетонные работы

их в гребенке от 4 до 6 шт., сила сварочного тока —

270—750 А.

Ванная одноэлектродная сварка выполняется в ин­ вентарных медных формах с гладкой внутренней по­ верхностью с питанием дуги переменным или постоян­ ным током. Конструкция медных форм, применяемых для одноэлектродной сварки, аналогична конструкциям форм для полуавтоматической сварки стыковых соеди­ нений стержней под флюсом, но без внутренних канавок для усиления шва (см. рис. 69,а). Подготовка горизон­ тальных стержней к сварке заключается в отрезке под прямым углом концов стержней и обеспечении между их торцами зазора в 12—20 мм в зависимости от диаметра свариваемых стержней. При сварке вертикальных стер­ жней последние снабжаются скосами-разделками.

Процесс сварки состоит в том, что электродной ду­ гой сначала проплавляется нижняя часть какого-либо торца стержня. После образования небольшого количе­ ства жидкого металла на дне формы электрод переме­ щается на нижнюю часть другого стержня, торец кото­ рой также проплавляется. Затем электрод передвигается вдоль и поперек стержня, чем достигается равномер­ ное расплавление торцовых поверхностей обоих стерж­ ней. После заполнения зазора между торцами стержней сварка заканчивается. Отработанные электроды в про­ цессе сварки в течение 4—5 с должны заменяться но­ выми. Режим ванной одноэлектродной сварки в зависи­

новке арматуры и монтаже сборных железобетонных конструкций применяются еще и следующие:

а) ванная сварка стыковых соединений стержней на

гой голой легированной проволокой*и ручным способом; в) дуговая сварка элементов закладных деталей.

Способы сварки на стальных остающихся скобахподкладках или накладках допускаются при обоснова­

но

нии невозможности или нерациональности применения сварки на инвентарных формах.

Ванная дуговая многоэлектродная сварка на сталь­ ных скобах допускается лишь при использовании спосо­ ба с непрерывным вытеканием шлака. Сварка произво-

Рис. 72. Конструкция стальных скоб-подкладок с канавками

а — часть составной подкладки 6 — цельная подкладка

Рис. 73. Схема сборки соединения стержней с составными частями штампованной подкладки

/ — прихватки, соединяющие составные части наклад­ ки; 2 — прихватки, соединяющие подкладку ее стерж­ нями; г — зазор между торцами стыкуемых стержней;

(стык условно показан только с вертикальным сме­ щением осей стержней)

дится гребенкой электродов. Для сборки и ванной свар­ ки горизонтальных арматурных стержней следует при­ менять, как правило, стальные составные-штампованные подкладки, половина которой показана на рис. 72, а. Для сварки стержней диаметром 36—40 мм можно употреб­ лять цельные стальные подкладки с канавками (рис. 72,6), а вместо штампованных разрешается применять сварные подкладки. Ванная многоэлектродная сварка

141

арматурных стержней с вытеканием шлака использует­ ся при их диаметрах от 36 до 80 мм. Стержни собирают по рис. 73 с зазором z между торцами. В зависимости от диаметра свариваемых стержней выбираются зазор (20—80 мм) и величина сварочного тока J400—550 А).

Для соединения арматурных стержней диаметрами 20—32 мм применяется одноэлектродная ванная сварка

ния сварного шва. Накладки, в отличие от подкладки, применяются для соединения стержней диаметрами 36— 80 мм и рассчитаны на восприятие всей или значитель­ ной части осевой нагрузки на сварные соединения. В этом случае размеры заготовок определяются вышеприведен­ ными данными, за исключением толщины металла, кото­ рая определяется из соотношения ö = ( 0 , 2 d i мм+ . l )

Сварка горизонтальных стержней диаметрами 20— 32 мм на подкладке производится электродами диамет­ ром 5 мм при величине тока от 225 до 270 А.

Для ванно-шовной сварки стержней диаметрами 36—80 мм применяются электроды диаметрами 6— 8 мм и величине тока 300—500 А.

Ванно-шовная сварка от обычной ванной отличается тем, что накладки дополнительно привариваются к стер­ жню двумя фланговыми швами (рис. 75), вследствие чего воспринимают на себя часть усилий, действующих на сварные соединения. Поэтому в этом случае под­

142

кладка носит название накладки. Сварка производится электродами с толстым покрытием диаметром 5 мм для стержней диаметрами 20—32 мм и диаметром 6 мм для стержней 36—80 мм. Величина сварочного тока колеб­ лется в пределах 230—500 А в зависимости от диамет­ ра свариваемых стержней.

Стыковые соединения стержней на стальных скобах выполняются полуавтоматической сваркой открытой ду-

Рис. 75. Конструкция соединения стержней для ванно-шов­ ной сварки

гой голой легированной проволокой. Сборка и сварка производится многослойными швами на стальной скобенакладке (см. рис. 76) при стыковых соединениях ар­ матуры в горизонтальном или вертикальном положении

сиспользованием шланговых полуавтоматов типа А-765, А-1114М и др.

Вкачестве источников питания постоянного тока

применяются выпрямители или сварочные преобразова­ тели. В принципе оборудование для этого вида сварки аналогично применяемому для полуавтоматической сварки под флюсом для соединения арматурных стерж­ ней на медных формах.

Сборка и сварка горизонтальных и вертикальных стержней на стальных скобах-подкладках показана на рис. 76. Сварочная проволока подается в зазор между торцами стержней и замыканием ее конца на скобу-под­ кладку возбуждается дуга, которую сварщик медленно

143

перемещает вдоль торцов свариваемых стержней, на­ правляя многослойные швы, тщательно проплавляя кромки торцов стержней. Процесс сварки не допускает­ ся переводить в ванный режим, т. е. предупреждая обра­ зование большой ванны жидкого металла. При перегреве стыкового соединения сварка прерывается и удаляет­ ся шлак, покрывающий металл шва. Сварка возобнов­ ляется после остывания металла в соединении до темно-

Рис. 76. Схема сборки стержней

вишневого цвета. При окончании процесса сварки дли­ на вылета проволоки должна быть 30—40 мм. Процесс сварки заканчивается наплавкой на неостывший стык (по всей длине скобы-подкладки) двух фланговых швов с величиной катета 10—12 мм. При сварке вертикаль­ ных соединений стержней разделка заполняется после­ довательным наложением многослойных сварных швов, а при завершении процесса сварки особое внимание уде­ ляется предупреждению подреза стержней.

Режимы полуавтоматической сварки открытой дугой горизонтальных стержней арматуры диаметрами 25— 70 мм находятся в следующих пределах: диаметр элек­ тродной проволоки 1,6—2 мм, сила тока для сварки стержней 240—300 А при напряжении на сварочной дуге 32—36 В, а для вертикальных стержней сила тока ко­ леблется 180—280 А при напряжении на дуге 25—26 В. Выбор режима проверяется в зависимости от диаметра стержней арматуры.

Дуговая одноэлектродная сварка многослойными швами при питании дуги переменным и постоянным то­ ком может выполняться и ручным способом.

144

IV. ПРОИЗВОДСТВО АРМАТУРЫ

1. Общие сведения по организации производства арматуры

Изготовлением арматурных изделий в зависимости от их типа и годового выпуска занимаются следующие предприятия: арматурные мастерские и арматурно-сва­ рочные заводы строительных площадок, районные арма­ турно-сварочные заводы, заводы сварных арматурных сеток метизной промышленности.

Во всех арматурных цехах перечисленных выше пред­ приятий независимо от их мощности схемы технологи­ ческого процесса производства арматуры принципиаль­ но не различаются. Арматурная сталь от момента ее приема на заводе до момента выдачи готовых арматур­ ных конструкций проходит следующие операции:

разгрузку и хранение на складе; правку, резку, гибку и стыковую сварку в заготови­

тельном отделении; изготовление плоских каркасов и сеток с применени­

ем электрической контактной точечной сварки в свароч­ ном отделении;

гибку каркасов и сеток на гибочных машинах в фи­ гуры различного профиля — уголок, швеллер и др.;

укрупнительную сборку и сварку отдельных арма­ турных элементов в крупные блоки или целые объемные арматурные каркасы на специальных установках элек­ трической контактной сваркой сварочными клещами или дуговой сваркой, выполняемой в сборочном отделении.

2.Изготовление плоских сварных сеток

икаркасов

-Наибольшую производительность труда получают при изготовлении сеток и каркасов многоточечной свар­ кой. По сравнению с одноточечной сваркой производи­ тельность труда повышается в 10 раз и более. Однако не всегда возможно и целесообразно применять много­ точечные машины: при небольших объемах работ и раз­ нообразной номенклатуре изделий применяют одното­ чечную сварку арматуры, а для некоторых видов арма­ турных каркасов — иногда и ручную вязку.

При изготовлении сварных арматурных сеток и кар-

касов на одноточечных машинах организация рабочего места зависит от ширины изделий, веса и вылета элек­ тродов машины. Рабочее место оборудовано сварочной машиной, рабочим столом, обитым кровельной сталью; деревянной подставкой для изоляции сварщика и лот­ ками для нарезанных стержней.

Сварочную машину обслуживают е£ин сварщик и один арматурщик. Арматурщик подносит и укладывает стержни в лотки, снимает готовые сетки со стола и ук­ ладывает их около машины, отвозит сетки на склад. Сварные сетки,-ширина которых превышает вылет элек­ тродов машины, изготовляют в два приема: вначале сваривают одну сторону сетки, затем сетку поворачива­ ют на 180° и сваривают с другой стороны. Можно избе­ жать поворота сетки при ее изготовлении установкой двух машин, на которых поочередно сваривают пересече­ ния стержней сетки. При этом производительность тру­ да повышается приблизительно на 50Ро­

машины устанавливают в одну линию (рис. 77,а), если позволяет длина помещения, или друг против дру­ га (рис. 77, б).

На многоточечных машинах арматурные сетки и кар­ касы в основном изготовляют в арматурных мастерских строительных площадок, на районных арматурно-сва­ рочных заводах и заводах металлических изделий.

Многоэлектродная машина АТМС-14Х75-7 (рис. 78), предназначенная для сварки сеток шириной до 2350 мм, работает в составе поточной автоматизированной линии с подачей продольных и поперечных прутков с бухт. Ли­ ния оборудована бухтодержателями, устройствами для правки, резки и подачи поперечных прутков, ножница­ ми для продольной и поперечной резки сеток и пакети­ ровщиками для укладки готовых сеток в пакеты. Тех­ нологическая линия может изготовлять рулонную сетку, наматываемую на специальной установке, или плоские сетки, отрезаемые от непрерывной ленты гильотинными ножницами; при необходимости может сваривать сетки из заранее нарезанных продольных прутков, укладывае­ мых на козлы.

Машина МТКМ-ЗХЮО (рис. 79) предназначена для изготовления плоских каркасов шириной до 775 мм из продольных стержней диаметром до 25 мм и попереч­ ных— диаметром до 12 мм. Стержни заготовляют зара­ нее— поперечные стержни укладывают в бункер, а про-

146

дольные стержни укладывают на приемный стол. Стер­ жни из бункера автоматически сбрасываются на продольные стержни. После приварки первого поперечно­ го стержня .машина работает автоматически до оконча­ тельного изготовления каркаса. Затем так же сварива­ ются последующие каркасы.

L

2 *

Рис. 77. Организация рабочего места при работе на двух одноточеч­ ных машинах

ляет полуавтоматическую линию. Продольные гіроволоки поступают со стола в машину отдельными стержня­ ми. Поперечные проволоки со стеллажа вручную укла­ дывают на продольные проволоки. Сварка производится одновременно во всех пересечениях. Ток от сварочных трансформаторов подводится к нижним неподвижным электродам. Трансформаторы включаются и выключа­ ются автоматически. Пневматический сбрасыватель по­ дает на приемную тележку сваренную сетку. Когда на тележке будет уложено 50—60 сеток, ее выкатывают по рельсам, и пакет сеток снимают краном. Машину об­ служивает один электросварщик 4-го разряда.

Для изготовления сварных арматурных каркасов ци-

линдрической формы применяют специальные машины. Продольные арматурные стержни каркаса соединяются между собой приваренной к ним спиралью из катанки. Сварка пересечений продольных стержней и спирали каркаса осуществляется на сварочном барабане посред­ ством роликового электрода, к которому ток подается от сварочного трансформатора мощностью 75 кВА.

Рис. 79. Схема организации изготовления плоских каркасов на машине МТМК-ЗХЮО

На установке такого типа можно изготовлять цилин­ дрические арматурные каркасы для труб диаметрами 300—1500 мм.

3. Изготовление пространственных сварных арматурных каркасов

Сварные пространственные арматурные каркасы из­ готовляются следующими способами:

сборкой изготовленных с применением точечной свар­ ки плоских каркасов, соединенных между собой дуговой или точечной сваркой;

из отдельных стержней, соединенных дуговой свар­ кой;

навивкой и сваркой на специальных машинах. Готовые плоские каркасы собирают в кондукторах

с таким расчетом, чтобы места соединения каркасов ме­ жду собой были легко доступны для сварки. Для соеди­ нения стержней диаметрами до 12—14 мм при сборке пространственных каркасов можно применять подвес­ ные машины со сварочными клещами. В этом случае кондуктор с уложенными в него каркасами устанавли­

149