
книги из ГПНТБ / Соловьев А.И. Проектирование механизмов приборов и аппаратов
.pdfдвигатели 4 и 7, воздействующие на кольца 2 и 3 гироскопического подвеса. Ось ротора / прецессирует относительно оси OY под дей
ствием момента двигателя |
4, а относительно |
осп OZ — под |
дей |
ствием момента, создаваемого двигателем 7. |
|
|
|
Система фазируется так, |
что прецессионное |
движение осп |
рото |
ра гироскопа приводит к устранению рассогласования Д9. При совпадении равносигнального направления с линией визирования сигнал рассогласования становится равным нулю; корректирующие
моменты исчезают и прецессия гироскопа |
прекращается. |
|
|||||||||||||
|
Структурная схема одногироскопного координатора составляет |
||||||||||||||
ся по следующим |
уравнениям. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
1. Напряжение |
на выходе |
координатора |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
и„у = |
к „ у Д в , |
|
|
^ |
(491) |
|||||
где |
k n y |
— передаточный коэффициент пеленгационного |
устройства; |
||||||||||||
|
|
А8—угол рассогласования. |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|||||
|
2. Напряжение |
на выходе усилителя мощности |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
UK = |
|
|
— |
U n v , |
• |
|
|
(492) |
||
|
|
|
|
|
|
|
Ту D -і-1 |
|
|
|
Х |
' |
|||
где |
к у |
и т у — соответственно |
коэффициент |
усиления |
и |
постоянная |
|||||||||
|
|
|
времени усилителя |
мощность. |
|
|
|
||||||||
|
3. |
Момент на валу |
коррекиионного двигателя |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
М |
- |
- j K e |
U K , |
|
|
|
|
(493) |
||
где |
|
j — коэффициент, |
учитывающий |
|
перекрестное |
распределение |
|||||||||
|
|
|
сигналов |
коррекции; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к а |
— силовой передаточный |
коэффициент |
двигателя. |
|
|
||||||||||
|
4. |
Линеаризованное |
уравнение |
гироскопа |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
М = 1 э е к - 1 Н е к , |
|
|
|
(494) |
||||||
где |
|
Гэ |
— экваториальный момент |
инерции |
гироскопа; |
|
|
||||||||
|
є |
— угол поворота линии |
цели; |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
I |
— м о м е н т инерции ротора |
гироскопа; |
|
|
|
||||||||
|
Н |
—кинетический |
момент |
гироскопа. |
|
|
|
|
|
||||||
|
В операторной |
форме уравнение |
(494) |
запишется |
так: |
|
|||||||||
|
|
|
|
S « = |
H D O |
+ |
IaD) М |
' |
|
|
< 4 9 5 > |
||||
где D — символ дифференцирования- |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
I , |
|
|
|
|
|
|
|
I ш |
(496) |
где со — угловая |
скорость |
вращения |
ротора |
(гироскопа). |
Структурная схема координатора представлена на |
рис. 92, а.. |
Ускорение движущейся массы может быть определено аналитиче ским или графическим дифференцированием выражения скорости как функции времени; использованием электронных дифференциру ющих устройств, контуров или цепочек, которые в комплексе с из мерителем скорости или пути вычисляют ускорение непосредствен но в процессе измерения; измерением инерционных усилий, разви ваемых инерциальной массой.
Последний метод является наиболее надежным и точным и по ложен в основу используемых в системах автоматического управ ления акселерометров [6; 13]. Измерение инерционных усилий, раз виваемых инерциальной массой, производится по схеме пружинного, динамометра, т. е. путем измерения деформации пружин, уравно
вешивающих |
инерционные |
усилия. |
Р а с ч е т |
инерциального |
акселерометра. |
1. Сила инерции инерциальной массы акселерометра |
||
|
|
(497) |
где G — вес массы; |
|
g — ускорение |
силы тяжести. |
2'. Инерционное усилие, воспринимаемое одной из п пружин,
3. Расчет плоской пружины.
Конструктивно принимается: прогиб пружины f; ширина Ь, тол щина h сечения; длина пружины /; модуль упругости первого ро да Е и допускаемое нормальное напряжение о; материал пружины.
Момент инерции сечения пружины как стержня с жестко заде ланными концами
|
|
F , / 3 |
|
|
|
|
і = І П ? • |
|
<4 9 9 > |
Толщина |
сечения |
пружины |
|
|
|
|
|
|
(500) |
Условие |
изгибной |
прочности |
|
|
|
|
_3Ч_ Fi 7 |
|
|
|
|
а = 4 2" Тbh'І і < М . |
• |
( 5 0 1 ) |
где [а] — допускаемое напряжение |
изгиба. |
|
|
|
|||||
Коэффициент запаса прочности |
|
|
|
|
|
|
|||
|
к = - г ; > |
1,5. |
|
(502) |
|||||
Жесткость |
пружины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ebh3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сп |
= — |
|
|
• |
|
(503) |
|
4. Расчет |
цилиндрической |
пружины. |
|
|
|
||||
Конструктивно принимается: минимальный fmm |
и рабочий |
f p a 6 |
|||||||
прогиб пружины; материал пружины, обладающий |
определенными |
||||||||
прочностными характеристиками. |
|
|
|
|
|
|
|||
Минимальная нагрузка, |
воспринимаемая пружиной |
|
|||||||
|
F, |
. = ^ 7 ^ . |
|
|
(504) |
||||
|
|
'mm |
1 |
f p |
a 6 |
|
v |
' |
|
Суммарная нагрузка, воспринимаемая |
пружиной, |
|
|||||||
|
p |
i |
= Fi + |
F |
w |
|
|
(5° 5 ) |
|
Максимальная нагрузка |
пружины |
|
|
|
|
||||
|
|
P ' . » * |
= |
t |
» |
|
|
« |
|
где кп —коэффициент перегрузки |
( к п ^ . 0 , 7 ) . |
|
|
||||||
Максимальный ход пружины |
|
|
|
|
|
|
|||
Соотношение среднего диаметра |
пружины D и диаметра прово |
||||||||
локи d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
= |
|
с - |
|
|
|
Расчетный коэффициент соотношения |
диаметров |
|
|
||||||
|
|
|
|
4С + 2 |
|
|
|
||
|
|
|
КР=4~С~3- |
|
|
|
|
( 5 0 8 > |
|
Диаметр |
проволоки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
= |
І/ |
8 P |
W C K P _ |
|
(509) |
" те [т]
где |
[т] — допускаемое |
напряжение |
кручения |
([т] .210,7 [а]). |
|
|
Средний диаметр пружины |
|
|
|
|
|
|
D = |
cd. |
|
|
|
Число витков пружины |
|
|
|
|
|
|
G f m ax d |
|
(510) |
|
|
|
n = "8Р^ |
c s . |
|
|
|
|
'max |
|
|
|
где |
G — модуль 'упругости второго |
рода |
пружинной |
проволоки. |
|
|
Выпрямленная длина |
пружины |
|
|
|
|
|
L = nDn. |
|
(511) |
|
|
Жесткость пружины |
|
|
|
|
5. Суммарная жесткость всех |
пружин |
|
|
1 = 12 |
|
Сс — |
С\. |
(513) |
6. Условие надежности упругой системы акселерометра по жест кости
F
С
'max
7. Расчет воздушного поршневого успокоителя.
Частота собственных колебаний подвижной системы акселеро
метра |
|
|
|
|
|
' |
о |
= 1 / - ^ , |
(514) |
где |
m — масса ияерциального |
тела. |
|
|
|
Степень успокоения |
|
|
|
|
р = |
|
|
(515) |
|
|
|
|
|
|
/ |
1 |
+ ( = * |
|
где |
А —декремент затухания |
колебаний |
(наперед заданная вели |
|
|
чина). |
|
|
|
|
Коэффициент успокоения |
колебаний' |
|
||||
|
|
|
|
Р |
= |
2(5ш0 1, |
(516) |
где |
I —суммарный |
момент инерции пружин. |
|||||
|
Радиус капиллярной |
трубки питания успокоителя |
|||||
|
|
|
•у/" 24п щ R'/і/, — |
63 Р |
|||
|
|
|
|
|
|
|
(517) |
где |
п — коэффициент запаса, равный |
2-f-3; |
|||||
|
т) — вязкость |
воздуха |
(г) — 1,7-Ю- 4 У-сек/см); |
||||
|
R — радиус |
цилиндра; |
|
|
|||
|
І] и / 2 — длина |
цилиндра |
и поршня; |
поршнем и цилиндром |
|||
|
б — кольцевой |
зазор |
между |
||||
|
(б = 0,3 |
мм); |
|
|
|
||
|
Р—'коэффициент успокоения. |
|
|||||
|
8. Расчет диапазона рабочих частот. |
|
|||||
|
Период собственных |
колебаний |
|
||||
|
|
|
|
Т0 |
= |
|
|
|
Период вынужденных |
колебаний |
|
||||
|
|
|
|
Т |
~ |
То |
|
|
|
|
|
0,1+0,3 |
|
Частота вынужденных колебаний, при которой акселерометр может устойчиво работать,
_ _1_
Вm "
'в
Проверка надежности системы по частоте колебаний
|
|
Т в - |
5Т0 . |
|
9. |
Расчет потенциометра. |
|
|
|
Полное сопротивление потенциометра |
|
|||
|
|
R = i M t I , |
( и в ) |
|
где |
D — диаметр |
каркаса; |
|
|
|
b — длина наїмотки; |
|
|
|
|
у — удельная |
электропроводность; |
|
|
d |
и du — д и а м е т р |
проволоки |
без изоляции и с |
изоляцией. |
Число витков обмотки
Ь
Длина провода обмотки
L = ясіп.
Высота сечения щетки потенциометра, рассматриваемой как консольно защемленного стержня.
h = \ / - T T T - . |
• |
( 5 1 9 ) |
где |
Р — контактное усилие; |
|
|
|
||
|
/ — расчетная длина |
щетки; |
|
|||
|
к — коэффициент |
запаса |
прочности ('<= 1,5): |
|||
|
b — ширина сечения |
щетки; |
|
|||
|
{и] — допускаемое |
напряжение |
изгиба. |
|||
|
Прогиб конца щетки |
|
|
|
|
|
|
|
|
X = |
-1-і— . |
||
|
|
|
|
|
3EI |
|
іде |
Е — модуль упругости |
материала щетки; |
||||
|
I — момент инерции сечения |
щетки. |
||||
Условие прочности |
щетки |
|
|
|
||
|
— |
S |
S |
- |
^ |
- |
(520)
<*•>
10. Расчет акселерометра на точность.
Ошибка перемещения инерциальной массы и связанной с ним колодки потенциометричеокого преобразователя перемещений в
электрическое напряжение |
|
|
Л х |
= - М 0 0 % , |
(522)! |
где х и f—перемещение инерциальной массы, вызванное |
ее коле |
|
баниями и полное перемещение |
|
|
х |
— '—Г атах> |
(523) |
V
где а Ш а х — максимальное ускорение инерциальной массы.
Погрешность потенциометра
4n =:_Ll00%,
где п — число рабочих витков. |
|
|
|
Суммарная погрешность акселерометра |
без учета |
пренебрежимо |
|
малой |
температурной погрешности будет |
|
|
|
Д = Дх-1-Д,,. |
|
(525) |
11. |
Расчет на надежность. |
|
|
Надежность работы прибора в течение |
времени |
обусловливает |
ся вероятностью невыхода из строя каждого из к его элементов,
обладающих интенсивностью отказа^, Х2, . •. , К- |
Вероятность на |
||
дежной |
работы |
|
|
|
P ( t ) = e |
(526) |
|
где е — основание натуральных |
логарифмов |
|
|
При |
а < о , ю |
|
|
|
P ( t ) ^ |
1—IUt. |
(527) |
ч
ЛИ Т Е Р А Т У Р А
1.А в е р к н е в В. П. Гидроакустические рыбопоисковые и навигацион ные приборы. Л., «Судостроение», 1967.
2. |
А н д р е е в а |
Л. |
Е. |
Упругие элементы приборов. М., Машгиз, |
1962. |
||||||||||||
3. |
А р т о б о л е в с к и й |
И. |
И. |
Теория |
механизмов. |
М.. |
«Наука»,' |
1965. |
|||||||||
4. |
А р у т ю н о в |
В. |
О. |
Расчет |
и |
конструирование |
|
электроизмеритель |
|||||||||
ных приборов. М., Госэнергоиздат, |
1949. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
5. |
А . р у т ю н о в . |
В. О. |
и |
др. Атлас конструкций |
электроизмерительных |
||||||||||||
приборов. М., |
Госэнергоиздат |
1949. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
6. |
А с е |
Б. |
А., |
Ж у к о в а |
Н. |
М., |
А н т и п о в |
Е. |
Ф. Детали |
и |
узлы |
||||||
авиационных |
приборов |
и их |
расчет. М., |
«Машиностроение», |
1966. |
|
|
||||||||||
7. |
Г и н з б у р г |
Е. |
Г. |
Волновые зубчатые передачи. М., |
«Машинострое |
||||||||||||
ние», |
1969. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Б а б а е в а |
Н. |
|
Ф., |
Е р о ф е е в |
Е. |
М., С и в о к о н е н к о |
И. |
М., |
||||||||
Х о в а н с к и й |
Ю. |
М., |
Х р у щ е в |
В. |
В., |
Я в л е н с к и й |
К. |
Н. Расчет и |
проектирование элементов гироскопических устройств. М., «Машинострое
ние», |
1967. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
9. |
Б а л а ш к о в |
|
И. |
В. |
Автосчислители |
и |
автопрокладчики. Л., |
«Судо |
||||||||||||||||||||||
строение», |
1968. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
10. |
|
Б е-л я е в а - С о л о в ь ев а |
Э. А. |
Фотоэлектрическая |
установка |
для |
||||||||||||||||||||||||
осциллографнрования |
колебаний |
в |
механизмах. «Измерительная |
техника», |
|||||||||||||||||||||||||||
1967. |
№ |
|
4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
|
Б е р м ан |
Г. |
Н. |
Циклоида. М., |
Гостехтеоретиздат, |
1954. |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
12. |
|
Б о г д а н о в |
|
Ю. |
|
М. |
Приборы |
точной |
механики. М., |
Машгиз, |
1960. |
|||||||||||||||||||
|
13. |
|
Б р а с л а в с к и й |
|
Д. |
А. |
Приборы |
и датчики |
летательных аппаратов. |
||||||||||||||||||||||
Л';., «Машиностроение», |
1970. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
14. |
|
Б у л г а к о в |
|
И. |
С. |
Счетные |
машины. М., |
Машгиз, |
1950. |
|
|
|
||||||||||||||||||
|
15. |
|
В о р о н о в |
В. |
В., |
|
П е р ф и л ь е в |
В. |
|
К- |
Атлас |
электронавигацион |
|||||||||||||||||||
ных |
приборов. Л., |
«Транспорт», |
1966. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Ш . Д о б р ы н и н |
|
Е. М. Приборы |
|
автоматического |
контроля |
размеров |
||||||||||||||||||||||||
в машиностроении. М., Машгиз. |
1960. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
17. |
|
З и з е м с к и й |
Е. |
|
И. |
Морские |
радиолокационные |
|
станции, |
Л., |
Суд- |
|||||||||||||||||||
промгиз, |
1959. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
18. |
|
И л ь и н с к и й |
|
В. |
|
|
С , |
Защита |
|
аппаратов |
от |
динамических |
|
воздей |
||||||||||||||||
ствий. М., «Энергия», |
1970. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
19. |
|
К о з л о в |
|
А. |
|
С. |
Теория |
авиационных |
гироскопических |
приборов. М., |
||||||||||||||||||||
Оборонгиз, |
1956. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
20. |
|
К о з л о в |
М. |
П. |
|
|
Зубчатые |
передачи |
|
точного |
приборостроения. |
М., |
||||||||||||||||||
Оборонгиз. |
]958. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
21. |
|
К о р е н я к о |
|
А. |
|
|
С и |
др. Теория механизмов |
и |
машин |
(руковод |
|||||||||||||||||||
стве |
по |
курсовому |
проектированию), |
Киев. Машгиз, |
1954. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
22. |
|
К р м и с а р |
М. |
И. |
Электрические |
машины |
гироскопических |
систем. |
||||||||||||||||||||||
М., Оборонгиз, |
1963. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
23. |
|
К о з ы р е в |
А. В., |
|
Ф а б р и к |
М. А. |
Конструирование |
любительских |
||||||||||||||||||||||
магнитофонов. М., Изд-во ДОСААФ, |
|
1960. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
24. |
|
К у л е б а к и н |
В. |
|
|
С. |
Электрификация |
самолетов, |
ч. 2. М., |
|
Оборон |
|||||||||||||||||||
гиз, |
1960. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
25. |
|
К у л е б а к и н В. |
|
|
С. Электропривод самолетных агрегатов и меха |
|||||||||||||||||||||||||
низмов. М., |
Оборонгиз, |
1961. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
26. |
|
Л а т у хм и |
А. |
Н. Боевые |
управляемые |
ракеты. М. Воениздат, |
1968. |
|||||||||||||||||||||||
|
27. |
|
|
Л е в и н |
И. |
Я- |
Справочник |
конструктора |
точных |
приборов. М., «Ма |
|||||||||||||||||||||
шиностроение», |
1964. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28. |
Л е в и т е |
к и й |
Н. И. Кулачковые |
механизмы. М., «Машиностроение», |
||||||||||||||
і 914. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
точного |
|
||
|
29. |
Л и т в и н |
Ф. Л. |
(редактор). Справочник |
конструктора |
при |
|||||||||||||
боростроения. М., |
«Машиностроение», |
1964. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
30. |
Л е в а н д о в с к и й |
В. А. Шкалы |
н |
верньерные |
устройства. М., |
Гос- |
||||||||||||
аііергоиздат, |
1952. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
31. |
М а к с и м о в |
М. В., Г о р г о и о в |
Г. |
И. |
Радиоуправление |
ракетами. |
||||||||||||
|
«Советское радио», |
|
1964. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
32. |
М о с я г її и |
Р. |
В., |
П а в л о в |
Б. |
II. Детали |
и |
узлы малогабаритных |
||||||||||
редукторов. М., «Машиностроение», 1967. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
33. |
М у р а ш о в |
И. И. |
Зубчатые |
механизмы |
и |
их |
точность. М., «Маши |
|||||||||||
ностроение», |
1967. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
34. |
Н е с т е р е н к о |
|
А. |
Д., |
О р н а |
т е к и |
и И. |
|
П. |
Детали |
и |
узлы |
при- . |
|||||
боров. |
Киев, |
«Техника», |
1965. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
35. |
О б р е з у м о в |
П. |
А. |
Судовые |
средства |
связи |
и электронавнгацни. |
|||||||||||
Л., |
«Транспорт», |
1967. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
36. |
П е р в н ц к н й |
Ю. Д. Расчет и конструирование точных механизмов. |
||||||||||||||||
М., |
«Машиностроение», |
|
1965. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37.П о п о в В. С. Электротехнические измерения и приборы. М., Гос энергопздат, 1963.
38.П е л ь п о р Д. С. Гироскопические приборы и автопилоты. М., «Ма шиностроение», 1964.
|
39. |
П о п о в |
В. А. Автотракторные |
приборы. М., |
Машгиз, |
1953. |
|
|
|||||||||||||||
|
40. |
П о л я к о в |
|
К. П. Приборные корпуса радиоэлектронной |
аппарату |
||||||||||||||||||
ры, |
М., |
Госэнергопздат, |
1963. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
41. |
Р а д о в с к її |
й |
М. |
П. |
М. |
В. |
Ломоносов |
и |
Петровская |
Академия |
||||||||||||
*а\к. М., Изд-во АН |
СССР, |
1961. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
42. |
Р у д н п ц ы н |
|
М. |
|
|
Н., |
А р т е м о в |
П. |
Я., Л го б о щ и ц М. |
И. |
Спра- |
|||||||||||
верное |
пособие по |
сопротивлению материалов. Гостехиздат БССР, |
1958. |
|
|||||||||||||||||||
|
43. |
С а в и н о в |
|
Г. |
В. |
|
(под |
редакцией). |
Лабораторный |
практикум |
по |
||||||||||||
общей |
и прикладной |
механике. |
Изд-во |
Московского |
ун-та, |
1963. |
|
|
|
||||||||||||||
|
44. |
С а н н и к о в |
К. |
|
А. |
Расчет |
усилий и моментов в счетно-решающих |
||||||||||||||||
механизмах. М., |
Оборонгпз, |
1948. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
45. |
С а п и р о Д. |
И. |
Авиационные |
электрические |
аппараты |
и |
механизмы. |
||||||||||||||||
М., |
Оборонгиз. |
1962. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
46. |
С п и ц ы н |
Н. |
А., |
|
|
М а ш н е в М. М., |
К р а с к о в с к и й |
Е. Я - |
С а- |
|||||||||||||
в е р с к и й |
А. С, |
|
П а н ф и л о в |
Е. А., |
Л е й м а н |
В. А. |
Опоры |
осей и |
|||||||||||||||
Еплов машин и приборов. Л., «Машиностроение», |
1970. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
47. |
С а ч к о в |
Д. |
Д. |
|
Конструирование |
радиоаппаратуры. |
М., |
|
Госэнерго- |
|||||||||||||
кздат, |
1951. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48. |
С а ч к о в |
|
Д . Д., |
|
Э й д л и н |
Е. |
К. Расчет |
и конструирование |
радио |
|||||||||||||
аппаратуры.'М., |
Госэнергопздат, |
1957. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
49. |
С о б а л е в с к и й |
|
|
Л. |
Г. |
Материалы |
в радиоэлектронике. |
М., |
Гос |
|||||||||||||
энергопздат, |
1963. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
50. |
С о л о в ь е в |
А. И. Техническая |
механика. Изд-во Ростовского |
ун-та, |
||||||||||||||||||
1968. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51. |
С о л о в ь е в |
А. |
И. |
Теория |
и |
расчет |
точных |
механизмов. |
Изд-во |
|||||||||||||
Ростовского |
ун-та, |
1965. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
52. |
С о л о в ь е в |
А. Й. Расчет механизмов измерительных, вычислитель |
||||||||||||||||||||
ных и автоматических устройств. М., Госэнергопздат, |
1936. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
53. |
С о л о в ь е в |
А. И. Коэффициент полезного действия механизмов и |
||||||||||||||||||||
машин. |
М., |
«Машиностроение», |
1966. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
54. |
Ф е д о р о в |
Б. Ф. |
Оптический |
гироскоп. М., |
«Знание», |
1967. |
|
|
||||||||||||||
|
55. |
Ха н е в с к и й |
Г. |
|
С. |
(редактор). |
Механизмы |
вращения |
антенн. |
М., |
|||||||||||||
«Советское |
радио». |
195!. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
56. Цейтлин С. И. Номограммы для расчета параметров гармонических |
||||||||||||||||||||||
вибраций. «Приборостроение», 1965, № 7. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
57. |
Ч е с т н о |
в Ф. Дальнезоркое |
эхо. М., |
Изд-во |
ДОСААФ, |
|
1968. |
|
||||||||||||||
|
58. |
Ч у р а б о |
Д. Д. Конструирование |
деталей |
и узлов радиоаппаратуры. |
||||||||||||||||||
М., |
Госэнергопздат, |
1963. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
|
|
|
||
Г л а в а |
п е р в а я . |
Введение в |
проектирование |
механизмов |
|
||||
приборов и аппаратов |
систем |
автоматики |
. . . |
. |
3 |
||||
1. |
Промышленная |
и электрораднонавигационная |
авто |
|
|||||
|
матика |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2. |
Механизмы в промышленной и электрорадионавига- |
"Ї |
|||||||
3. |
цпопнон автоматике |
|
|
|
|
|
|||
Особенности проектирования |
механизмов |
промышлен |
|
||||||
|
ной и электрорадионавигационной |
автоматики |
. . |
8 |
|||||
4. |
Критерии степени точности инженерных расчетов |
. . |
12 |
||||||
5. |
Принципы |
конструирования |
механизмов |
промышлен |
|
||||
|
ной н электрорадионавнгацпонной |
автоматики |
. . |
22 |
6.Государственные общесоюзные стандарты Единой союзной конструкторской документации в проектиро
|
вании |
приборов и аппаратов |
|
|
|
|
|
.24 |
||||||
Г л а в а |
в т о р а я . |
Рычажные |
|
и кулачковые |
механизмы . . |
28 |
||||||||
1. Рычажные |
механизмы |
|
промышленной автоматики . |
28 |
||||||||||
2. |
Рычажные |
механизмы |
судовой автоматики . . . |
42 |
||||||||||
3. |
Рычажные |
механизмы |
радиотехнических |
следящих |
|
|||||||||
|
систем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
4. |
Рычажные |
механизмы |
|
электронных |
вычислительных |
|
||||||||
|
машин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
5. Кулачковые |
механизмы |
измерительных |
и |
следящих |
|
|||||||||
|
устройств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
|
Г л а в а |
т р е т ь я . |
Зубчатые |
механизмы |
|
|
|
|
60 |
||||||
1. Зубчатые |
механизмы |
промышленной |
автоматики . . |
60 |
||||||||||
2. |
Зубчатые |
механизмы |
судовой |
автоматики . . |
|
64 |
||||||||
3. |
Зубчатые |
механизмы |
|
радиотехнических |
следящих |
|
||||||||
|
систем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. 6 6 |
4. |
Зубчатые |
механизмы |
|
счетно-решающих |
устройств . |
82 |
||||||||
5. |
Этапы |
проектирования |
зубчатых механизмов радио- |
|
||||||||||
|
п электронных |
устройств |
|
|
|
|
|
97 |
||||||
6. |
Зубчатые мелкомодульные электро- и гидромеха |
|
||||||||||||
|
низмы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
Г л а в а |
ч е т в е р т а я . |
Фрикционные |
и лентопротяжные |
ме |
|
|||||||||
ханизмы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
|
1. Фрикционные |
механизмы промышленной |
автоматики |
126 |
|||||||||||
2. |
Лентопротяжные механизмы самописцев . . . . |
127 |
||||||||||||
3. |
Ленточные |
механизмы |
магнитной записи |
> |
. . |
. , 133 |
||||||||
Г л а в а |
п я т а я . |
Механизмы |
электроизмерительных |
приборов |
145 |
|||||||||
1. |
Электроизмерительные |
|
системы . . . . . . |
145 |
||||||||||
2. |
Расчет |
электроизмерительных |
механизмов . . |
|
. 1 4 9 |
|||||||||
3. |
Самопишущие |
электроизмерительные |
механизмы . |
161 |