Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Лир Ю.С. Цена, себестоимость и рентабельность в угольной промышленности

.pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
24.10.2023
Размер:
10.06 Mб
Скачать

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

68

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зольность

угля, %

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показатели

 

 

 

1 5 - 2 0

 

20—25

25-30

30-35

35-40

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Увеличение

 

расхода угля на 1 % рос­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

та

зольности,

96 от расхода при золь­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ности

15%

 

 

 

 

 

 

 

1 т

1,60

 

1,68

 

2,28

2,72

 

 

 

Увеличение себестоимости сжигания

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

угля с ростом зольности на 1 %. коп/т .

1,1

 

1,5

 

1,7

1,9

 

 

 

Увеличение

 

расхода угля на 1 % рос­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

та

зольности,

 

%

от расхода

при золь­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ности

15%

 

 

себестоимости

сжигания

1,49

 

1.85

 

2,20

2.67

3,18

 

Увеличение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 т

угля

с

ростом зольности на 1 ? 0 ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

коп/т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0,96

 

1,3

 

1,6

1,8

 

2,0

П р и повышении зольности

газовых донецких

углей

с

 

15 д о

40% расход топлива увеличивается от

1.49 до 3,18%, а

себестои­

мость с ж и г а н и я — от 0,96 до 2

коп/т.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На основе исследований установлена целесообразность

вместо

действующей единой нормы скидок и н а д б а в о к применять

д и ф ф е ­

ренцированную

систему. В

случаях

несоответствия

фактического-

с о д е р ж а н и я золы

 

в угле одним из вариантов скидок

и н а д б а в о к к

оптовым ценам может быть: по у г л я м

с

с о д е р ж а н и е м

золы

до

15%—2%; по у г л я м с с о д е р ж а н и е м

золы от 15,1 до 25%—3%;

по

углям

с с о д е р ж а н и е м

золы 25,1% и более — 4% ..

 

 

 

 

 

 

 

Более

д р о б н а я

д и ф ф е р е н ц и а ц и я

этих норм,

а

тем

более

их

установление

по

 

основным

потребителям

нецелесообразны,

т а к

как это вызовет

усложнение

 

во взаиморасчетах

с

потребителями

и экономически,

в

меньшей

 

степени,

будет

 

влиять

на

с н и ж е н и е

зольности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В

этом

в а р и а н т е

к I

группе углей

относятся

наиболее

качест ­

венные рядовые

угли

и концентраты, у которых

резервы

дл я

сни­

ж е н и я зольности

ограничены.

Ко I I группе

углей

относится

наи­

б о л ь ш а я

часть

 

реализуемых углей,

по

которым

сохраняется

д е й с т в у ю щ а я

норма — 3%. К I I I группе

углей

применена

наиболее

высокая

н о р м а — 4 %

за 1% отклонения . Эта

система

скидок

и

н а д б а в о к

более

гибкая,

чем

п р и м е н я е м а я ,

но требует,

с

нашей

точки

зрения,

ещ е дополнительной

экспериментальной

проверки.

К р о м е

 

того,

уровень

расчетной

 

зольности

 

в

действующем

прейскуранте оптовых цен установлен стабильным по действую ­

щим техническим условиям на определенную дат)' без

какого-либо

прогноза на б л и ж а й ш и е

несколько лет. Д о настоящего

времени

эти

нормы по всем углям

применяются без изменения,

в то

в р е м я

как зольность по современным техническим условиям

выше

почти

на

1% абсолютно, или на 5%

относительно. В результате

отстава­

ния

среднерасчетных

норм по

золе от и з м е н я ю щ и х с я

по

 

годам

технических условий

угольная

промышленность несет

н е о п р а в д а н ­

н о

ные убытки. Эта практика

может

быть

исправлена введением

под-

з и ж н ы х среднерасчетных

норм зольности,

у с т а н а в л и в а е м ы х

по

из­

м е н я ю щ и м с я техническим условиям или

по

группам

зольности,

предусмотренным

в ГОСТах .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П р а к т и к а планирования и ценообразования в угольной

 

про­

мышленности

использует

п о к а з а т е л ь

зольности

к а к

основной

п о к а з а т е л ь качества угля .

О д н а к о хорошо

известно,

что наиболее

полно,

научно

обоснованно

ценность

угля,

особенно

энергети­

ческого,

о т р а ж а е т

его

теплота

сгорания.

Этот

п о к а з а т е л ь

ком­

плексно

о т р а ж а е т

содержание в

угле как

его

горючей

массы,

т а к

и содержание б а л л а с т а . Применение норм

зольности

к а к основно­

го

показателя

качества

угля

на

протяжении

многих

десятилетий

н

определенную недооценку

показателя

теплоты

сгорания

м о ж н о

объяснить рядом причин: дефицитностью топлива и недооценкой качества; возможностью более оперативного контроля за качест­ вом отгружаемого потребителям угля; недостаточной обеспечен­ ностью угольной промышленности соответствующей измерительной а п п а р а т у р о й и сложностью изменения всей документации — плано­ вой, статистической, прейскурантной и т. д.

Этим объясняется действие многие годы сложной и недоста­

точно эффективной системы скидок и н а д б а в о к к

номинальным

ценам в зависимости от зольности угля .

 

 

 

В настоящее время совершенно необходимо в

угольной

про­

мышленности и в отраслях народного хозяйства,

потребляющих

уголь, расширить и узаконить значение

п о к а з а т е л я

рабочей

теп­

лоты сгорания, использовать его в оценке

выпускаемой продукции,

в расчетах экономической эффективности р а з р а б о т к и тех или иных

угольных месторождений

и,

что

особенно в а ж н о , при формирова ­

нии и применении цен (см. § 4) .

 

 

 

 

Вместе с тем

постановка

вопроса

о повышении

значения

теп­

л о т ы сгорания

ни

в

коей

мере не

у м а л я е т значения

таких показа ­

телей качества

угля,

как

зольность,

в л а ж н о с т ь , сернистость.

Д л я

выявления взаимозависимости теплоты сгорания с этими показа ­ телями проведен ряд исследований. В частности, в связи с проб­ лемой ценообразования на энергетические угли Центрогипрошах - том и другими институтами проведено исследование влияния зольности и влажности углей на его теплоту сгорания .

При проведении исследования было установлено, что расход энергетических углей, в первую очередь, зависит от его калорий ­ ности, а снижению теплоты сгорания соответствует более высокая себестоимость полезно отпущенной энергии. Исследование влия ­ ния зольности и влажности на теплоту сгорания проведено па при­

мере каменных энергетических углей: в Д о н е ц к о м

бассейне рас­

смотрены угли марок Д , Т

и

Г,

антрациты

и

полу антрациты, в

Кузнецком — угли

м а р о к

Д ,

Г,

СС и Т, по Экибастузскому место­

р о ж д е н и ю — угли

марки

СС .

Исследование

проведено

расчетным

путем с применением Э В М

при

различных

значениях

зольности,

установленной на

сухую

массу

в

и н т е р в а л а х

от

10

до

4 0 % , . п о з в о -

7* 17!

л и в ш их охватить

все

д и а п а з о н ы

качества

д о б ы в а е м ы х

углей —

от

низкозольных

до углей

с высоким

с о д е р ж а н и е м

золы.

Уровень

зольности углей,

по

которым

проведено исследование,

приведен

в

т а б л .

69.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

69

 

 

 

 

 

 

 

 

Зольность у г л я , %

 

 

 

 

 

Маркарка

угля

 

Донецкий

Кузнецкий

Экибастузское

 

 

 

 

 

 

бассейн

бассейн

месторождение

 

 

 

д

 

 

23,8

 

12,9

 

 

 

 

 

 

г

 

 

23,1

 

13,9

 

 

 

 

 

с с

 

 

 

 

13,6

 

38

 

 

 

 

т

 

 

21,0

 

14,0

 

 

 

 

 

ПА

 

 

19,8

 

 

. —

 

 

 

 

А

 

 

20,3

 

 

 

 

 

Исследованием

установлен

р а з м е р

изменения

теплоты

с г о р а н и я

на

1 % зольности,

которое тем больше, чем выше

степень

метамор ­

ф и з м а

угля . Так, дл я углей

Д о н е ц к о г о

бассейна

м а р о к Т, П А и А

изменение теплоты сгорания на 1 % зольности составляет от 73,8— 77,4 ккал/кг, д л я м а р о к Д и Г 62,4—67,8 ккал/кг, дл я углей Куз ­ нецкого бассейна изменение теплоты сгорания дл я м а р о к Д и Г

несколько н и ж е (68,3—70,9 ккал/кг)

по сравнению с углями м а р о к

СС

и Т (72,5—75,0 к к а л / к г ) . Д л я углей

Экибастузского

месторож ­

дения м а р к и СС

теплота сгорания

на

1 % зольности

и з м е н я е т с я

на

69 ккал/кг .

 

 

 

 

 

Относительные

изменения теплоты

сгорания на 1 %

зольности

по углям различных бассейнов колеблется незначительно с тен­

денцией роста при повышении зольности и составляют: от

10 до-

20% при зольности 1,12—1,27%; от 20 до 30% при зольности

1,26—

1,46% и от 30 до 40% при зольности

1,44—1,71 %.

 

 

 

О в л а ж н о с т и углей и ее влиянии на теплоту сгорания

при ф о р ­

мировании и применении оптовых цен на уголь следует

учитывать

следующее .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С о д е р ж а н и е

влаги

в угле поддается успешному

регулированию

только с применением специальных сушильных

отделений

при

обогатительных

ф а б р и к а х , крытых помещений аварийных

скла ­

дов и т. д., что требует

значительных к а п и т а л ь н ы х

вложений и не

всегда достигает

ж е л а е м ы х

результатов по снижению

с о д е р ж а ­

ния влаги

в товарном

угле. Отрицательное

влияние на

степень

в л а ж н о с т и

угля

о к а з ы в а е т подземное орошение в

соответствии с

требованиями

правил

технической

эксплуатации,

а т а к ж е

атмо ­

сферные осадки,

в ы п а д а ю щ и е

при хранении

угля

на

открытых

с к л а д а х и при транспортировании в открытых

вагонах.

 

 

В действующем прейскуранте расчетные нормы влаги не уста ­ новлены.

172

В л а га является после

зольности

второй составной частью

бал ­

л а с т а угольного топлива,

которая, в

свою очередь, состоит из

внут­

ренней (гигроскопической) и внешней влаги. Этот качественный

признак

товарного угля т а к ж е

необходимо

учитывать при

уста­

новлении

оптовых

цен. В л а ж н ы е

угли теряют

сыпучесть,

затруд ­

няют

классификацию,

в ы з ы в а ю т

смерзание .

Уголь

повышенной

в л а ж н о с т и непригоден к длительному хранению, так

как

 

влага

способствует самовозгоранию и самонагреванию .

 

 

 

 

 

В связи с этим техническими

условиями

и

с т а н д а р т а м и на

уг­

ли по видам потребления у с т а н а в л и в а ю т с я предельные

(браковоч ­

ные)

нормы с о д е р ж а н и я

влаги

д л я

отдельных м а р о к

и

классов .

П р и отгрузке рядового и сортированного топлива

в л а ж н о с т ь ю

в

пределах, установленных Г О С Т а м и ,

но п р е в ы ш а ю щ и м и

предель ­

ные нормы технических условий, применяется скидка

в р а з м е р е

1,5%

за

к а ж д ы й

процент

влаги

сверх предельных

норм,

к о т о р а я

установлена на основе

средневзвешенных

норм

по

техническим

условиям на рядовое и сортированное топливо.

 

 

 

 

 

 

Расчеты на продукцию

(концентрат, промпродукт,

ш л а м )

обо­

гатительных установок с мокрым процессом обогащения и на уголь, добытый гидравлическим способом, необходимо производить с

учетом требований ГОСТов и приведением

фактической

 

массы

отгруженной продукции к расчетной массе.

 

 

 

 

 

 

 

Расчеты на продукцию обогатительных установок с м о к р ы м

процессом обогащения целесообразно производить с учетом

скид­

ки с массы за разницу фактической влаги и

действующими

нор­

мами .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д л я

определения

разницы в

массе,

 

которая

п о д л е ж и т

 

при

расчетах

 

исключению

 

из массы

обогащенного угля,

применяется

ф о р м у л а

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100

WH

 

 

 

 

 

 

 

 

где

S 0

— масса

обогащенного

угля;

W0

влага

обогащенного

угля; WH — влага по утвержденной

норме.

 

 

 

 

 

 

 

С существующим мнением о необходимости установления

сред-

нерасчетных норм

по

влаге на ш а х т а х

нельзя

согласиться,

т а к

к а к

эта мера не повлияет на в л а ж н о с т ь углей, получаемых

потребите­

лями, а усложнит расчеты с ними.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д л я

установления

степени влияния

влаги

на

теплоту

сгорания

угля, т а к

ж е

как

и

по зольности.

Центрогипрошахтом

проведены

исследования .

Р а с ч е т ы

проводились

д л я

различных

 

значений в

пределах

фактической

в л а ж н о с т и о т г р у ж а е м ы х

углей

в

интерва­

ле от 5 до

10% и с учетом расчетной

влаги .

 

 

 

 

 

 

 

 

Н а основе

расчетов

установлено,

что

д л я

тощих углей и полу­

антрацитов Д о н е ц к о г о бассейна изменение

теплоты

сгорания

на

1%

влаги

составляет

71,8—70,8

к к а л / к г

по

сравнению

с

63,1 —

61,5

к к а л / к г д л я углей

м а р к и Д и

 

Г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

173

И з м е н е н ие теплоты сгорания на 1% изменения влаги дл я куз­ нецких углей колеблется от 70,4 до 75,9 ккал/кг и дл я Экибастуз - ского месторождения составляет 52,5 ккал/кг . Относительные из­

менения теплоты сгорания

на

1% влаги

по р а с с м а т р и в а е м ы м

мар ­

к а м близки по своему значению

и в интервале

влаги

5—10% со­

с т а в л я ю т 1,16—1,25%. Эти

 

зависимости

будут

иметь

большое

значение дл я расширения использования рабочей теплоты

сгора­

ния как критерия

оценки

качества энергетических

углей.

 

 

 

 

Следует т а к ж е

с к а з а т ь

о применении

скидок

и н а д б а в о к

к

цене

в

зависимости от

соблюдения

норм с о д е р ж а н и я

 

мелких

ф р а к ц и й

в

крупных к л а с с а х

углей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Г О С Т 8183—56 дл я слоевого

с ж и г а н и я

предусматривает

ис­

пользование углей

групп

 

зольности,

приведенных

в

т а б л . 70.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

70

 

 

 

 

4

 

5

 

 

 

6

 

 

7

 

 

 

12,6—16,0

16,1—20,0

20,1—25,0

 

25,1—31,5

 

А н т р а ц и т ы поставляются

4, 5 и 6 групп,

а к а м е н н ы е

угли — 4,

5, 6 и 7 групп зольности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П о в ы ш е н и е с о д е р ж а н и я

мелочи в угле ведет

к увеличению по­

терь от механического недожога топлива, вызывает общее ухудше­

ние процесса

горения и снижение паропроизводительности

котла.

Р е з у л ь т а т о м

повышения с о д е р ж а н и я мелочи

я в л я ю т с я

увеличение

расхода угля дл я достижения

необходимой

паропроизводитель ­

ности и рост

з а т р а т

на с ж и г а н и е 1 т угля . С ростом

зольности

уси­

л и в а е т с я

влияние с о д е р ж а н и я

мелочи на расход топлива

и

стои­

мость его с ж и г а н и я .

 

 

 

 

 

 

 

Таким

о б р а з о м ,

увеличение

с о д е р ж а н и я

мелочи

на

1 %

при

с ж и г а н и и

сортового

антрацита

повышает расход топлива

от

0,14

до 0,57% в

зависимости

от

зольности

топливного

устройства, а

сортового угля — от 0,03 до 0,28%;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

стоимость

с ж и г а н и я

1 т угля

увеличивается

соответственно при

с ж и г а н и и сортового

а н т р а ц и т а

от

1,3 до 5,2

коп., а

сортового уг­

л я — от 0,05 до 1,8 коп;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с о д е р ж а н и е

мелочи

влияет

на

эффективность

с ж и г а н и я

угля,

которое зависит

от с о д е р ж а н и я

летучих,

зольности

и

крупности;

с о д е р ж а н и е

мелочи в угле при сжигании

в топке

зависит не

только от количества

погрузочно - разгрузочных

операций,

но и от

дальности его перевозки . Обычно с о д е р ж а н и е

мелочи

в

угле у

потребителя

значительно

превосходит

ее с о д е р ж а н и е

после

рас ­

сортировки.

Ц е л е с о о б р а з н о ,

с

нашей

точки

 

зрения,

установить

такой порядок

расчета

по с о д е р ж а н и ю

 

мелочи в

сортовом

угле,

при котором

за

к а ж д ы й

 

процент

превышения

ее по сравнению с

174

у с т а н о в л е н н ы ми нормами, предусматривать скидки с цены в

р а з ­

мере 0,35% Для сортовых антрацитов и 0,15%

для каменных углей,

или в среднем по всем углям 0,25%, как единой и наиболее

про­

стой нормы. Д л я сортовых бурых углей эти

скидки

применять

нецелесообразно в связи с более интенсивным изменением

этих

углей

при транспортировании .

 

 

 

Из

числа физических признаков при установлении

оптовых

цен

учитывается окнсленность углей. На некоторых угольных место­

рождениях

( К у з б а с с ) , имеющих

выход

пластов

угля

на поверх­

ность, под

влиянием кислорода

воздуха и

воды

происходит про­

цесс окисления

углей, в результате чего изменяются их

физический

и химический

составы. Окисленные

угли

имеют

повышенную

влажность, сернистость, пониженную теплоту сгорания и дл я кок­ сования непригодны. Поэтому дл я этих углей применяются либо самостоятельные оптовые цены, пониженные по сравнению с це­

нами

на угли

этой ж е марки пропорционально уменьшению

теп­

лоты

сгорания,

либо

скидки и надбавки к номинальной цене

в за ­

висимости от группы

окисленности.

 

Основной вывод

по действующей системе скидок и н а д б а в о к к

ценам в зависимости от качества угля заключается в с л е д у ю щ е м : система требует коренного пересмотра и замены на более совер­ шенную, которая устранила бы многочисленные признаки качества угля, упростила бы взаимные расчеты м е ж д у сбытовыми органа ­ ми и потребителями и усилила бы экономическое влияние на улуч­

шение качества реализуемого

угля . Такой системой, видимо,

м о ж е т

стать система параметрических цен, в

которой

основными

качест­

венными п а р а м е т р а м и

д о л ж н ы

являться

дл я

коксующихся

углей

содержание золы и серы, а

дл я энергетических

углей — р а б о ч а я

теплота сгорания, зольность и фракционный состав

углей.

 

 

 

Д о

введения

новой

системы

оптовых

цен

д е й с т в у ю щ а я

 

систе­

ма

скидок и

надбавок

м о ж е т быть несколько

усовершенствована

на основе высказанных

соображений .

 

 

 

 

 

 

 

 

§ 4. Система параметрических цен на уголь

 

 

 

 

 

 

с учетом его теплоты сгорания

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В а ж н е й ш и м направлением

совершенствования

 

ценообразования

в

угольной промышленности

в предстоящие годы

 

является

 

полный

учет в оптовых ценах потребительских свойств угля .

 

 

 

 

Оценивая всю в а ж н о с т ь

и

своевременность

 

р е ф о р м ы цен

1967 г., необходимо отметить, что вопросы учета

качества

в це­

пах на

уголь

остались

недостаточно р а з р а б о т а н н ы м и . Так,

ориен­

тация

в действующих

ценах

главным

образом

на

себестоимость

в различных горно-геологических условиях привела

к д и ф ф е р е н ­

циации

цен

без

достаточной

связи с

качеством

 

угля . Стоимость.

1

млн. к к а л

по отдельным бассейнам

и

месторождениям

состави ­

л а

по отношению

к средней

величине от

186,2%

(по

с а х а л и н с к и м

углям)

до 23,2%

(по экибастузским у г л я м ) .

 

 

 

 

 

 

175

П е р е х од

от

средних оптовых цен

пределах

ценовой

зоны)

на отдельные

марки был

осуществлен

в

основном

с

ориентацией

-на себестоимость добычи

по этим м а р к а м

угля .

 

 

 

 

 

А н а л и з ценностных коэффициентов

 

по

прейскурантам

1949,

1952, 1955

и 1967 гг. п о к а з а л

относительно

стойкое

сохранение

принципов

построения этих соотношений. Н а п р и м е р ,

по

донецким

углям м а р к и Д Р ценностные коэффициенты по отношению

к

м а р к е

Ж Р

составили

соответственно: 0,73;

0,73;

0,71; 0,72,

а по Г Р —0,83;

0,83;

0,81; 0,85

и т. д., которые

были

приняты

за

основу при

опре­

делении соотношения цен.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В

настоящее время, когда

в большей

степени

необходимо учи­

тывать качество угля, такой методический подход при построении

цен на энергетические

и д а ж е

коксующиеся угли

у ж е не

я в л я е т с я

достаточным . По существу сопоставляется

р а з н о р о д н а я

угольная

продукция,

к

качеству

которой

п р е д ъ я в л я ю т с я

 

различные

требо­

вания .

Н а п р и м е р ,

цена

угля

 

м а р к и Ж Р

составляет

18

р.

30

к.;

уголь этой

м а р к и

используется

на

коксование

на 92%,

а

м а р о к

Д ,

Т и А только дл я энергетики — на 95—100%.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д л я

сравнения

приведем

 

качественные

характеристики

 

этих

м а р о к и цены

1 т

натурального

и

условного

топлива

(табл .

71).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

71

 

 

 

 

П ока зат е ли

качества

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пена 1 т

Ценно­

Цена 1 т

 

Соот­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

натураль­

 

Марка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

стный

условно­

 

ноше­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ного топ­

 

 

WP,

 

 

 

 

 

QP,

коэффици­

го

топли­

 

ние

 

 

 

 

 

 

лива,

 

 

 

%

 

%

 

 

 

 

И

 

ент

 

ва,

р у б / т

 

цен

 

 

 

 

 

 

 

р у б / т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ккал/кг

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ж * • • .

 

4,1

31,2

4,08

 

 

5191

18,3

 

1,0

 

24,6

 

 

1,00

д . . .

13,3

23,7

3,06

 

 

4750

13,2

 

0,72

 

19,5

 

 

0,79

Т . . . .

 

4,6

21,0

2,62

 

 

6130

14,7

 

0,82

 

16,8

 

 

0,70

* П о марке Ж приведена качественная характеристика угля, фактически использованного на

энергетические

н у ж д ы .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К а к

свидетельствуют эти данные, соотношение ценностных

 

коэф ­

фициентов

 

не

соответствует

их

качественным

 

п о к а з а т е л я м .

 

Так,

по расчетам,

потребность

в

углях м а р к и Д к общему объему

в

Д о н б а с с е

составляет 4,9%, а

объем

добычи — 5,4%,

в углях

марки

Т — соответственно

10,5 и 6,6%,

т. е. по м а р к е

Д

имеется

незначи­

тельное превышение о б ъ е м а

производства

на д потреблением,

а

по

м а р к е Т существует значительный дефицит.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Следовательно, существующее соотношение ценностных коэф­

фициентов

 

нельзя

обосновать

ни

с точки

зрения

учета

качества

в з а и м о з а м е н я е м ы х

марок,

ни

с

позиций б а л а н с а

производства

и

потребления .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К а к

п о к а з а л о изучение

м а т е р и а л о в прежних

лет, по у г л я м

мар ­

ки Т был

установлен низкий

 

эквивалент — 0,8.

В д а л ь н е й ш е м ла­

бораторным

и

опытным путем

было установлено,

что

уголь

этой

176

м а р ки обладает высокой теплотой сгорания и может

э ф ф е к

т и в н а

использоваться ка к в слоевых, та к и в пылеугольных

топках.

Од ­

нако до сих пор м а р к а Т оценивается значительно н и ж е своих ка­ чественных и экономических показателей . Поэтому в д а л ь н е й ш е м необходимо более дифференцированно подходить к установлению

ценностных соотношений как на энергетические,

та к и на коксую­

щиеся угли. Только в этом случае м о ж н о дать

м а р к а м углей

раз ­

личного качества и н а п р а в л е н и я их использования

вполне

объек ­

тивную оценку.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Отклонение

фактического

качества

от

среднерасчетных

н о р м ,

з а л о ж е н н ы х в

цене, д о л ж н о

находить

свое

о т р а ж е н и е в пересче­

тах за реализованную

продукцию. В действующем

прейскуранте,

как и в прежних, действует совершенно одинаковое

дл я всех

уг­

лей правило: ± 3 % за

к а ж д ы й процент

отклонения

зольности.

Н о

экономический

эффект

или убыток от

1 %

золы неодинаков

дл я

коксующихся и энергетических углей, дл я малозольных и высоко­

зольных.

Например, повышение зольности металлургического

кок­

са на

1%

увеличивает

расход

флюсов примерно на

1,5%, р а с х о д

кокса

на

1,5—2,5% и

снижает

производительность

доменных

пе­

чей примерно на 1,5—2,5%; дл я пылеугольных топок к. п. д. ко­ тельных установок на 1 % изменения зольности вызывает их умень ­

шение в 3—5 раз по сравнению с слоевыми топками и т. д.

 

Кроме того, количество золы непропорционально

количеству

тепла, заключенному в топливе. Поэтому и в пределах одного

бас­

сейна

или месторождения, где одна

и та ж е м а р к а угля

имеет

еди­

ную

цену, скидки и надбавки за

изменение зольности

недоста­

точно нейтрализуют влияние этого показателя, что приводит к «пе­ строте» в ценах на 1 т условного топлива .

В силу этого потребители, получая уголь одной

и той ж е

м а р ­

ки, по одной и той ж е цене

с одного месторождения

с учетом

ски­

док - надбавок за зольность

по-разному

оплачивают

1 т условного

топлива. Поэтому з а т р а т ы

потребителя

по выпуску

конечной

про­

дукции будут зависеть от дополнительного топлива, которое не­ обходимо израсходовать дл я получения заданного количества теп­

ла

или электроэнергии. А та к как ценой это не компенсируется, то

с

точки

зрения

потребителя

выгоднее

использовать

уголь

более

высокого

качества.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В действующих ценах не учтено

т а к ж е

в

достаточной

степени

содержание влаги в угле. Д л я различных

шахт

установлены

р а з ­

ные

предельные

нормы влажности, в результате чего

уголь

одной

и

той

ж е марки,

но с р а з н ы м с о д е р ж а н и е м

влаги

о п л а ч и в а е т с я

потребителями по одинаковой

цене, что экономически

неоправдано .

 

 

Несовершенна

и сама

система

скидок - надбавок . Так, при расче ­

т а х

за

качество углей по .средней

норме

зольности,

установленной

д л я

ценовой зоны, д а ж е

в условиях

новых

оптовых

цен ря д

пред­

приятий,

д о б ы в а ю щ и х

угли

зольностью

выше

среднерасчетной,

несет

убытки, а

шахты

и р а з р е з ы ,

д о б ы в а ю щ и е

менее

зольный

уголь,

получают

прибыль . П о л о ж е н и е не изменяется

и в том слу-

177

чае, если на ш а х т а х

и

разрезах,

д о б ы в а ю щ и х

более зольные

угли,

применяются

дополнительные

меры

по

снижению

зольности,

чем

на

шахтах,

д о б ы в а ю щ и х

малозольные .

О ц е н к а - к а ч е с т в а

в

первую

очередь

д о л ж н а

быть

связана

с

 

существующими

потребительски­

ми

Г О С Т а м и .

Видимо

целесообразно

взаиморасчеты

за

качество

производить

с учетом

Г О С Т о в .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Более

устойчивые

связи

с

потребителями

способствовали

бы

т а к ж е с о к р а щ е н и ю

количества

 

проб,

 

отбираемых

в

настоящее

в р е м я .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Следовательно, круг вопросов, связанных с более полным уче­

том

качества

топлива

в

его цене,

м о ж н о свести к

трем

основным

э т а п а м :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

построение

средних

цен по м а р к е

на

основе

экономических

по­

к а з а т е л е й по отдельным ценовым

 

зонам;

 

 

 

 

 

 

 

д и ф ф е р е н ц и а ц и я

цены

в

зависимости

от качества

угля

внутри

к а ж д о й марки;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

совершенствование

системы

расчетов за качество

реализованной

продукции

м е ж д у

п о с т а в щ и к а м и

и

потребителями .

 

 

 

 

Учет в ценах качества углей непосредственно связан с эконо­

мическим

эффектом

сжигаемого

топлива

у потребителя .

Качество

топлива

о т р а ж а е т с я

на экономических

п о к а з а т е л я х

работы

потре­

бителей,

меняет

технологию

и

 

организацию

производства .

Круг

потребителей угля велик. Поэтому очень с л о ж н о все расчеты, свя­ занные с выявлением влияния качества топлива на з а т р а т ы потре­ бителей, проводить на эталонах - предприятиях и затем вводить в

цены. Потребление энергетических углей

очень р а з н о о б р а з н о по

тем т р е б о в а н и я м ,

которые п р е д ъ я в л я ю т с я

к технической

характе ­

ристике

топлива:

теплоте сгорания, влажности, зольности и т. д.

Н а

энергетические н у ж д ы используется

свыше двух

третей

угольной продукции; из них 70,6% сжигается в пылевидном со­

стоянии, 29,4% — в

слоевых

топках .

 

 

 

 

 

 

 

Т а к и м образом, м о ж н о выделить две большие группы потре­

бителей, резко

отличающихся

по

тем

требованиям,

которые

они

п р е д ъ я в л я ю т к качеству

топлива .

 

 

 

 

 

 

 

 

Анализ

данных т а б л .

72 п о д т в е р ж д а е т отличие

показателей

ра­

боты потребителей при двух основных

способах с ж и г а н и я : доволь ­

но

низкий

к. п. д.

котлоагрегатов

при слоевом

сжигании,

рав ­

ный 0,52—0,66 и при пылевидном 0,86—0,88; значительное

колеба­

ние

к. п. д. при слоевом

сжигании

в зависимости

от

качества

топ­

л и в а — т) = 0,52

при

Q p = 4 0 2 9

к к а л / к г

и

т) = 0,63

при

Qp =

4832 ккал/кг, т. е. примерно на

1000

к к а л л изменяется на 20%.

В то ж е время дл я пылевидных

топок

изменение к. п. д. в том ж е

интервале

теплоты

сгорания

составляет всего 1%, т. е. в

10

раз

меньше по сравнению со слоевым.

 

 

 

 

 

 

 

Соответственно полезное тепло, получаемое в

 

котлоагрегатах

при

пылевидном

сжигании,

 

в

основном

определяется

величи­

ной

теплоты сгорания . И если

 

соотношение

по Q p

 

( м а к с и м а л ь н о е

значение к

минимальному)

составляет

1,32,

то соотношение

полез-

178

Т а б л и ц а 72*

 

Принятый к. и. д . котлоаг-

Полезное

тепло

угля при

Теплота сгора­

сжигании

Q[J П,

ккал

регатов

при сжигании г\

ния топлива <3ц,

 

 

 

 

 

ккал/кг

слоевом

пылевидном

слоевом

пылевидном

 

4029

0,527

0,860

2120

3460

4213

0,558

0,863

2350

3660

4346

0,578

0,870

2500

3780

4452

0,590

0,871

2630

3890

4587

0,600

0,873

2750

4000

4702

0,620

0,874

2920

4120

4832

0,630

0,874

3040

2220

4943

0,634

0,874

3120

4300

5087

0,643

0,874

3260

4440

5184

0,652

0,880

3380

4550

5328

0,660

0,880

3520

4680

 

*

Таблица составлена на основании

данных А . Н.

Шишова,

Н. Г.

 

 

Бухаринова, опубликованных в работе

«Определение

минимума затрат на добы

 

 

чу и использование энергетических углей» . М . , « Н е д р а » , 1967.

 

 

ного тепла при этих ж е

показателях

QP составит

1,35, т. е. всего

на

2 % превысит

первое

соотношение.

При слоевом сжигании вто­

рое

соотношение

по QjJ

составляет

1,66, т. е. превышает

первое

на

2 5 % .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Следовательно, о качестве углей, с ж и г а е м ы х в пылевидном

состоянии, достаточно точно можно судить по показателю

низшей

теплоты

сгорания. При прочих

р а в н ы х условиях

количество по­

лезного тепла всегда выше в более калорийных углях, причем с

сохранением тех ж е пропорций,

что и по теплоте

сгорания .

 

Потребители, у которых энергетические

агрегаты

оборудованы

слоевыми топками, более требовательны к качеству топлива .

Есте ­

ственно, что оценка топлива только по одному

п о к а з а т е л ю

непри­

годна для них. Поэтому

необходимо

дифференцированно

подхо­

дить к построению цен на энергетические

угли, с ж и г а е м ы е

д в у м я

основными

способами — в пылеугольных

и слоевых топках, и соот­

ветственно

дл я к а ж д о й

группы

углей

р а з р а б а т ы в а т ь

отдельные

методики по формированию цен с учетом

качества.

 

 

 

 

 

Д а л е е

рассматривается вариант методики

установления

цен на

энергетические угли, используемые дл я пылевидного

 

с ж и г а н и я .

Какие марки и классы углей следует относить к этой

группе?'

Анализируя статистические д а н н ы е об использовании углей

по ос­

новным

направлениям, установлено,

что уголь м а р о к

К, Ж , К Ж ,

Кг, ОС используются

почти полностью

(на 9 5 — 1 0 0 % )

дл я

коксо­

вания,

уголь

м а р о к

Д , Т, А, ПА, СС — на энергетические

н у ж д ы ( 9 5

1 0 0 % ) ,

уголь

марки

Г — ка к дл я коксования,

та к и на

энергети ­

ческие

нужды . Н а п р и м е р ,

газовые угли

Донецкого

бассейна

по до ­

быче распределяются примерно

в такой

пропорции: 6 3 % дл я кок­

сования, 3 7 % на энергетические

н у ж д ы . Та к ка к дл я

получения

179

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ