Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Погорелый И.П. Обкатка и испытание тракторных и автомобильных двигателей

.pdf
Скачиваний:
19
Добавлен:
24.10.2023
Размер:
9.57 Mб
Скачать

£ 1 3

Рис. 67. Исполнительный механизм ИМ-2/120:

/ —• электропривод; 2 — кула­

чок;

3 — концевой

выклю- \

чатель; 4 — вводное

устрой­

ство;

5 — ползунок

реоста­

та; 6 — р е о с т а т

обратной

связи;

7 — клеммные

ко­

лодки;

8 кривошип;

9 —

конденсатор; 10

редуктор;

11 — выходной

вал.

 

Электрическая схема электропривода исполнитель­ ного механизма показана на рисунке 68.

Реостат 1 обратной связи исполнительного механиз­ ма -в схеме управления электростендом не используется из-за ненадобности.

Серийно

изготовлены

три

модели электростендов

 

 

 

 

ГОСНИТИ

с

электрически­

 

 

 

 

ми

машинами

АКБ,

реоста­

 

 

 

 

том и

исполнительным

ме­

 

 

 

 

ханизмом ИМ-2/120 по схе­

 

 

rKBz

 

ме,

показанной

на

рисун­

 

 

¥4\

ке

65.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

с

1. Электростенд КИ-2139А

 

 

гИВ,

электрической

машиной

 

 

 

 

АКБ-82-4

мощностью 55 кВт

 

 

 

 

и синхронным

числом

обо­

 

 

 

 

ротов 1500 в минуту пред­

Рис. 68. Электрическая схема

назначен для обкатки и ис­

электропривода

 

исполнитель­

пытания автомобильных

и

ного механизма

ИМ-2/120:

тракторных двигателей,

кру­

/ — реостат обратной

связи;

2 т -

тящий

момент

которых

^не

электродвигатель;

КВ\

и КВ2

— ко­

нечные выключатели; С — конден­

превышает

40

кгс-м,

а

но-

сатор .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

160

минальное число оборотов находится в интервале 1600— 3000 в минуту. Холодную обкатку двигателей на этом стенде можно выполнять при 600—1450 об/мин, а го­ рячую— при 1600—3000 об/мин. Тормозная характери­ стика стенда показана на рисунке 43.

2. Для обкатки тракторных двигателей, номинальное число оборотов которых находится в пределах 1200— 2000 в минуту, а крутящий момент не превышает 40 кгс-м, предназначен электростенд КИ-1363Б с асин­ хронной машиной АКБ-82-6 мощностью 40 кВт и син­

хронным числом оборотов 1000 в минуту.

На этом стенде

можно также обкатывать и испытывать

автомобильные

двигатели с числом оборотов не выше 2500 в минуту.

Использовать его

для высокооборотных

двигате­

лей нецелесообразно,

так как холоднук) обкатку двига­

телей на нем можно выполнять только при числе обо­ ротов не более 950 в минуту, тогда как на электростен­ де КИ-2139А холодную обкатку можно выполнять при числе оборотов до 1450 в минуту. Горячую обкатку на стенде КИ-1363Б выполняют с меньшим коэффициентом рекуперации, чем на стенде КИ-2139А.

3. Для обкатки низкооборотных тракторных двига­ телей КДМ-46 и КДМ-100 служит электростенд КИ-598Б с электрической машиной АКБ-92-8 мощно­ стью 55 кВт и синхронным числом оборотов 750 в ми­ нуту. На этом стенде можно также обкатывать и испы­ тывать на мощность двигатели других марок, крутя­ щий момент которых не превышает 75 кгс-м, а номи­

нальное число

оборотов находится в пределах 800—

1500 в минуту.

 

Электростенды КИ-2139А и КИ-1363Б отличаются один от другого только мощностью и числом оборотов электрических машин; габаритные размеры этих стен­ дов одинаковы. Электростенд КИ-598Б отличается от электростенда КИ-2139А числом оборотов, габаритными размерами и величиной крутящего момента.

Для обкатки и испытания мощных автомобильных и тракторных двигателей (ЯЗ-204, ЯЗ-206, ЯЗМ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-238НБ) служит стенд КИ-2118А с элект­ рической машиной АКБ-92-4 мощностью 100 кВт и син­ хронным числом оборотов 1500 в минуту.

К особенностям стенда КИ-2118А относятся: применение реостата объемом 600 л с исполнитель­

ным механизмом типа МЭК-ЮК/120;

Ц И. П. Погорелый

161

Обозначение

Положение электродов

реостата

контактов

 

 

в цепи

верхнее

нижнее

 

 

 

JIB,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Условные

 

 

 

 

 

 

 

 

HB,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

обозначения:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нонтант

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

^^^^

 

замкнут

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

Контакт

 

 

 

 

 

 

HB,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

разомкнут

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контакт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

свободен

 

 

 

 

Рис.

69. Электрическая

схема

электростенда

КИ-2118А с

исполни­

 

 

 

 

 

тельным механизмом МЭК-ЮК/120:

 

 

 

 

а — электрическая

схема; б — д и а г р а м м а работы

контактов

конечных

выклю­

чателей

КВ\ и KBj исполнительного механизма МЭК-ЮК/120;

J цепь

сигна ­

лизации

подачи

напряжения;

2 цепь

сигнализации

о

выведенном

п о л о ж е ­

нии

 

электродов

реостата;

3 — цепь

управления

электромашиной;

4 — цепь,

сигнализации

подачи

напряжения

к электромашине;

5 — цепь

исполнительно­

го

механизма

привода

электродов

реостата;

S — цепь управления

поднятием

электродов реостата;

7 — цепь

управления

погружением

электродов;

Ла — ну­

левой

провод;

Р — рубильник;

К— контактор;

РГі и

РТг—реле

 

т е п л о в о й * з а -

щиты;

Пр

плавкий

предохранитель;

AM — асинхронная

 

машина;

/ ? ж

жидкостный

реостат;

 

ТГ — тахогенератор;

УТ — указатель

 

тахогенератора;

ИМ

исполнительный

 

механизм

реостата:

Д — электродвигатель

исполни­

тельного

механизма

реостата;

АТР — трансформатор

исполнительного

м е х а ­

низма

реостата;

Г — о б м о т к а

управления

электродвигателем

исполнительно­

го

механизма

реостата; В — обмотка

в о з б у ж д е н и я

электродвигателя

испол­

нительного механизма

 

реостата: ПИ и ПВ — контакты и катушки соответствен­

но

на

опускание

и поднятие электродов реверсивного магнитного

пускателя

электродвигателя

исполнительного

механизма

реостата;

КП\,

К Я 2

и

КП3

пусковые кнопки;

КС — кнопка

«стоп»;

ЛСи

ЛС, и ЛС*—

сигнальные л а м п ы ;

KB,

и

KB:, — конечные

выключатели

исполнительного

механизма

реостата',

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С

конденсатор .

 

 

 

 

 

 

 

применение двух манометров для контроля давления

масла

в системе смазки

двигателя: один — для

контро­

ля давления

масла

в магистрали, а другой — в

подшип­

никах турбонагнетателя двигателя ЯМЗ-238НБ;

применение

мощной

электроаппаратуры, соответст­

вующей мощности

электрической

машины.

 

 

Электрическая

схема

 

электростенда

КИ-2118А

(рис.

69)

отличается от

электрических

схем

других

электростендов

тем, что

в

ней

применен

исполнитель­

ный механизм МЭК-ЮК/120, электрическая схема кото­ рого отличается от схемы исполнительного механизма ИМ-2/120.

В исполнительном механизме МЭК-ЮК/120 исполь­ зован двухфазный асинхронный конденсаторный элект­ родвигатель АДП-362 с двумя обмотками: обмоткой воз­

буждения В

и обмоткой

управления

Г.

 

Обмотка

возбуждения

рассчитана

на

напряжение

ПО В, а обмотка управления — на 115 В,

поэтому для

питания электродвигателя АДП-362 в исполнительном механизме применен трансформатор АТР, соответст­ венно снижающий сетевое напряжение 220 В.

Для управления электродвигателем применен ревер­ сивный магнитный пускатель и две пусковые кнопки

КП2 и КП3.

Для ограничения и регулирования величины угла по­ ворота выходного вала исполнительного механизма в механизм встроены конечные выключатели КВ{ и КВ2.

В исполнительном механизме МЭК-ЮК/120 (рис. 70), как и в исполнительном механизме ИМ-2/120, имеется реохорд (реостат обратной связи), который также не ис­ пользуют в схеме управления стендом из-за отсутствия необходимости.

Техническая

характеристика исполнительного

механизма

 

МЭК-ЮК/120

 

 

 

Номинальный момент на выходном ва­

 

 

 

лу, кгс-м

 

 

 

10

 

Время одного оборота выходного вала, с

 

120± 12

Пусковой момент, кгс-м

 

Не

менее

15

Угол поворота выходного вала, град .

До

90 или

270

Мощность электродвигателя,

ВА . . .

 

180

 

Напряжение

питания электродвигате­

 

 

 

ля, В

 

 

127 или

220

Номинальное

число оборотов

электро­

 

 

 

двигателя

в минуту

 

 

1450

 

11*

 

 

 

 

163

ходим

в

реостатах с

исполнительным

механизмом

ИМ-2/120.

 

 

 

 

Управление электростендом с исполнительным ме­

ханизмом

МЭК-ЮК/120

принципиально не

отличается

от управления электростендом с исполнительным

меха­

низмом

ИМ-2/120.

 

 

 

Пусковое (исходное)

положение определяется

верх­

ним положением электродов реостата, в которое элект­ роды устанавливаются автоматически после выключе­ ния электрической машины кнопкой КС (см. рис. 69). Получается это в результате того, что в цепи управле­

ния

исполнительным механизмом на вывод электродов

из

раствора включены нормально-замкнутые

контак­

ты

магнитного

пускателя ПН и параллельно

кнопке

КП2

включены

нормально-замкнутые контакты

контак­

тора.

В верхнем положении электроды останавливаются ав­ томатически вследствие размыкания цепи управления нормально-замкнутыми контактами конечного выклю­ чателя КВі исполнительного механизма. Одновременно с этим замыкаются нормально-замкнутые контакты того же конечного выключателя КВі в цепи управления элек­ трической машиной, при этом загорается сигнальная лампа ЛС2.

Как и в электростендах с исполнительным механиз­ мом ИМ-2/120, нельзя запустить электрическую маши­ ну, если электроды реостата не находятся в верхнем положении, так как в этом случае цепь управления электрической машиной будет разорвана нормальнозамкнутыми контактами того же конечного выключа­ теля КВХ.

Невозможно также привести в действие исполни­ тельный механизм на ввод электродов в раствор, ес­ ли предварительно не подать напряжение к статору

электрической

машины

нажатием

на

пусковую кноп­

ку

КПи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На рисунке 71 показан электрический шкаф элект­

ростенда КИ-2118А, на двери которого

помещена

па­

нель 6 управления

стендом.

 

 

 

 

 

Чтобы лучше наблюдать за показаниями приборов,

находясь

у обкатываемого

двигателя,

в ГОСНИТИ

сконструированы

обкаточно-тормозные

электростенды с

маятниковым

весовым

механизмом,

указатель которо­

го

вместе

с

контрольными

приборами

расположен

на

165

Рис. 73. Весовой меха­

низм

электростенда ГОС­

НИТИ

с

вращающимся

 

 

пультом:

 

 

/ — стойка;

2 — груз

маят­

ника;

3 — тяга,

соединяю ­

щ а я

корпус машины с ва­

ликом

маятника;

4 и

7 —

шестерни;

5 — валик

маят­

ника;

 

6

сельсин-датчик;

8 — кронштейн,

соединяю ­

щий

весовой

механизм с

корпусом

машины; 9

д е м п ­

ф е р ;

 

10 — кронштейн

для

крепления

конечного

вы­

ключателя;

 

/ / — к о н е ч н ы й

 

выключатель.

 

Рис. 74. Электрическая схема включения сельси­

нов БД-404А и БС-404А

при синхронной передаче:

СД — сельсин-датчик;

СП

сельсин-приемник; С\, С,,

Р\,

Рг и Рз — клеммы.

Электрическая схема включения сельсинов при син­ хронной передаче показана на рисунке 74, а их основ­ ные размеры — на рисунке 75.

Техническая характеристика

электросельсинов

БД-404А

 

 

и БС-404А

 

 

 

Номинальное

напряжение

первичной

 

 

обмотки (обмотки

возбуждения),

В

110

 

Частота напряжения

возбуждения,

Гц

50

 

Ток возбуждения первичной

обмотки, А Не

более

0,4

Потребляемая

мощность, Вт

 

Не

более

16

Максимальное

напряжение

вторичной

 

 

обмотки, В

 

 

 

50+2

 

Максимальный

статический

синхрони­

 

 

зирующий момент, гс-см

 

 

240

 

Удельный статический синхронизирую­

 

 

щий момент,

гс - см/1 0

 

 

4,5

 

От одного сельсина-датчика БД-404А могут парал­ лельно работать два сельсина-приемника БС-404А.

Электрическая схема электростенда ГОСНИТИ с электросельсинами и исполнительным механизмом ЙМ-2/120 (рис. 76) отличается от электрической схемы

169

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ