![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Матаров И.А. Напряжения и деформации железобетонных мостовых конструкций
.pdfРис. 29. Условная схема расположе ния нейтральных осей:
------------- нейтральная ось нормальных
Трещи.- на \
ций и напряжений. Гипотеза плоских сечений позволяет, как пра вило, определить положение нейтральной оси деформации. Толь ко в частном случае, когда отсутствуют остаточные деформации, обе оси совпадают. Иначе обстоит дело с изгибаемыми элемента
ми, |
имеющими |
разрывы |
сплошности |
(трещины), |
— у |
них |
||
даже при упругих |
деформациях |
положение |
более |
сложное |
||||
(рис. 29). |
|
|
|
|
|
доказать, |
||
Основываясь на гипотезе плоских сечений, можно |
||||||||
что |
существуют точки в |
сечениях |
с трещинами, |
расположенные |
||||
в пределах трещин или над ними |
(точки |
т) и точки |
в сечениях |
|||||
посередине расстояния между трещинами |
(точки п), которые |
на |
ходятся на одной прямой, параллельной продольной оси балки. При деформации элемента расстояние между этими точками не изменяется [21]. Расстояние от наружной сжатой грани элемен та до этих точек
где Да и Дд — или полные деформации крайних волокон (соответ ственно растянутой арматуры и сжатого бетона) на участке между трещинами или относительные средние деформации этих волокон на той же длине /тр. Суммарные деформации волокон, расположен ных на уровне линии, проходящей через точки т и п на длине /тр равны нулю; деформации же между точками т и п могут и не быть равны нулю.
Назовем линию, проходящую через точки т и а продольной нейтральной осью средних деформаций по длине балки. Эта ось не является ни нейтральной осью деформаций, ни нейтральной осью напряжений (см. рис. 29). Поперечные плоские сечения, про ходящие между точками т и п, даже при чистом изгибе иска жаются, и в различных точках элемента, очевидно, будут возни кать нормальные напряжения не только в сечениях, перпендику лярных продольной оси, но и в параллельных ей. Рассмотрим экспериментальные доказательства приведенных положений о ги потезе плоских сечений. В 1952— 1954 гг. автор исследовал дефор мативное состояние бетонных тавровых балок высотой 45 см. Деформации измерялись на различных уровнях (по высоте бал ки) на базе 100 и 1 000 мм [21]. Из эпюр деформаций, измерен ных даже на небольшой базе 100 мм, видно, что в сжатой зоне
5j
г
I
h
г)
2)
al |
S) |
SJ |
г) |
|
|
|
г)
Рис. |
30. Схемы трещинообразования |
и эпюры деформаций Таировых балок, |
||
|
измеренных |
на базе 100 |
мм |
(опыты автора 1952 — 1954 гг.): |
а и |
1 — балка II1-4; 2 — балка ІѴ-2; 3 — балка IV -1; |
|||
в — эпюры |
деформаций; |
б |
и г — соответствующее расположение |
|
|
|
тензометров |
Рис. |
31. |
Эпюры |
дефор. |
|||||
мацпіі |
тавровой |
|
балки, |
|||||
измеренные |
|
на |
|
баз; |
||||
|
|
1000 мм: |
|
|
|
|||
1 — 1-е |
загруженне |
|
балоі |
|||||
до |
динамических |
|
испыта |
|||||
ний |
|
(вибромашина |
-4.І-} |
|||||
пакет); |
2 — 2-е |
загружен^ |
||||||
балок |
|
после |
537 2*12 |
повто |
||||
рений |
нагрузки |
без |
притрут |
|||||
кн пакетами; |
3 — 3-е загру |
|||||||
женне |
балок |
после |
|
1 550 80; |
||||
повторений |
|
нагрузки |
6t |
|||||
прнгрузкн |
пакетами; |
|
4 — 4-j |
|||||
загруженне |
балок |
|
noc.ii |
|||||
2 002 485 повторений |
|
нагруѵ |
||||||
кн без |
пригрузки пакетами |
|||||||
5 — 5-е |
загруженне |
|
балоі |
|||||
после |
|
3 005 803 |
повтореній |
|||||
нагрузки |
с |
пригрузкой |
од |
|||||
иого |
пакета; |
6 — 6-е |
загру |
|||||
женне |
балок |
после |
3 528 20j |
|||||
повторений |
нагрузки |
|
с |
при |
||||
грузкой |
одного пакета. |
они распределяются по закону, близкому к линейному, несмотря па то, что схема трещинообразования далека от «идеальной) (рис. 30). Изменения деформаций в растянутой зоне балок в зав» симости от вида трещин и расположения приборов могут быть' различными. Эпюры деформаций, измеренных на базе 1 000 мм] показаны на рис. 31.
Справедливость гипотезы плоских сечений также хорошо под тверждают и результаты измерения продольных деформаций тав
ровых балок высотой |
75 см, выполненные |
автором в |
1955 г. |
||
(рис. 32). Деформации |
измерялись в различных |
уровнях |
по вы |
||
соте |
балок на базе 1 000 мм. Линейное очертание |
эпюр продоль |
|||
ных |
деформаций при |
различных нагрузках |
сохранялось |
вплоть |
до разрушения балок. Опыты, выполненные зарубежными исследо вателями, также подтверждают справедливость гипотезы плоских сечений для определения средних деформаций бетона на сравни тельно большой базе [60]. Гипотеза плоских сечений может быт;) использована даже в случаях изгиба с поперечной силой, что подтверждается результатами измерения деформаций бетона (ш базе 1 000 мм) эксплуатируемых пролетных строений железнодо рожных мостов [44].
Напряженное состояние в зоне растянутой арматуры. До по явления трещин в растянутой зоне железобетонного элемента при чистом изгибе или внецентренном сжатии и растяжении в месте контакта арматуры и бетона (при принятых допущениях) каса тельные напряжения должны отсутствовать, а напряжения в ар матуре и бетоне — быть постоянными по длине элемента. Резко изменяется картина с появлением трещин, т. е. с переходом эле-
-Рис. 32. Эпюры продольных деформаций |
балки |
высотой 0,75 м (измерены |
на |
|
базе 1 000 |
мм; опыты автора 1955 г.): |
|
||
с — деформации левой стороны |
балки; |
б —схема |
поперечного сечения балки |
и |
размещение приборов; |
в — деформации правой стороны балки |
|
мента во |
вторую стадию работы. Здесь уже нельзя предполагать |
|
о наличии однородного напряженного |
состояния по длине эле |
|
мента. В |
идеальном случае, когда |
характер трещннообразова- |
ния одинаков по длине элемента, т. е. расстояние между трещи
нами, длина |
и |
|
раскрытие их fl. |
|
|
|
||||||
одинаковы на всем протяже- ' |
|
|
|
|||||||||
нии элемента, |
|
напряженное |
|
|
|
|
||||||
состояние |
всех |
его |
участков, |
Л і |
|
|
||||||
каждый |
из |
которых |
ограни |
|
|
|||||||
чен двумя |
трещинами, |
также |
|
|
|
|
||||||
одинаково |
(рис. |
33). |
напря |
|
lis s j |
im |
|
|||||
Различные |
этапы |
|
|
|
|
|||||||
женного состояния |
элемента |
|
|
|
|
|||||||
во второй |
стадии |
может |
ха |
|
|
|
|
|||||
рактеризовать |
изменение |
на |
|
|
|
|
||||||
пряженного |
состояния |
арма |
|
|
|
|
||||||
туры, |
которое |
|
определяется |
|
|
|
|
|||||
не только |
ростом нагрузки, но |
|
|
|
|
|||||||
и изменением величины и ха |
|
|
|
|
||||||||
рактера |
распределения |
|
каса |
|
|
|
|
|||||
тельных |
напряжений, |
возни |
|
|
|
|
||||||
кающих |
в |
зоне |
соприкоснове |
|
|
|
|
|||||
ния растянутой |
арматуры и |
|
|
|
|
|||||||
бетона. Для |
наиболее |
харак |
|
|
|
|
||||||
терного |
этапа |
работы |
элемен |
|
|
|
|
|||||
та при ЧИСТОМ и зги бе или вне- |
Рис. 33. Идеализированная схема тре- |
|||||||||||
дентренном |
сжатии |
на |
рис. 34 |
щинообразования и напряженное со- |
||||||||
„„ „ |
|
эпюра |
|
|
г |
|
|
стояние |
элемента: |
, |
||
показана |
касательных |
а — расположение |
|
|||||||||
_______ |
|
„ |
г |
|
контакте |
ар- |
трещин; б — схема |
|||||
напряжении |
на |
трещин; в |
— эпюры напряжений в бето- |
|||||||||
матуры И |
бетона. |
|
|
|
не |
и усилия в арматуре |
ез
а/ |
K |
Рис. 34. Эпюры касательных напряжении на контакте арматуры и бетона: а — действительная эпюра; б — упрощенная расчетная эпюра
Обозначим: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а тр |
— длина участка, на котором полностью нарушена связь |
||||||
|
|
арматуры с бетоном; |
|
|
|
|
||
(а — агр) — длина участка, на котором |
действуют |
только силы |
||||||
|
|
трения; |
|
|
|
|
|
|
/ 0 = (/тр — а) |
— длина участка, где действуют силы сцепления арма |
|||||||
|
|
туры с бетоном. |
|
|
|
|
||
Рассмотрим участок длиной, равной половине |
расстояния |
между |
||||||
трещинами |
Усилие в арматуре в сечении, расположенном на рас |
|||||||
стоянии у |
от начала |
участка, |
при у > /тІУ |
а |
|
|
|
|
|
|
|
“ |
|
и |
|
, |
(186) |
~ Ѵ |
= |
+ |
\ |
f i ( y ) d y + |
J |
Л (У) |
/ тр — о
где и =-<?-; F л — площадь сечения стержня;
S— периметр стержня ;
/і (У) — касательное напряжение на контакте арматуры к бетона, где сцепление не нарушено;
/ 2(у) |
— касательное напряжение на участке, |
где сцепле |
|||||
|
ние нарушено и действуют силы трения. |
|
|||||
Между усилиями в арматуре в сечении с трещиной ^г/тр j |
и в |
||||||
сечении посередине |
участка |
между |
трещинами |
(z 0) |
существует |
||
зависимость; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
^тр ~ а |
|
^тр —°тр |
|
- |
|
|
Fj_ |
2 |
|
о |
|
|
|
|
S |
/(у) rfy |
5 |
Л(у)rfy |
|
||
о |
и |
• (187) |
£тр
Если в стержне развиваются только упругие деформации, то полная деформация стержня (Да) на длине-^-равна
|
|
|
|
|
|
|
|
I тр |
|
|
|
. |
_ |
Zgljp |
,___1_ |
“ |
И |
|
** |
|
|
||
$ |
dy J/i(y )rfy |
+ - f |
J |
/x(y)rfy + |
|||||||
üa |
“ |
2 £ а /7а ^ |
и Е а |
||||||||
|
|
'тр |
""“тр |
|
|
Л-р —°тр |
|
|
|||
|
|
|
|
|
и |
|
«b |
|
|
|
|
|
|
+ |
J |
d * y |
\ |
f 2 { y ) d y + ^ f |
$ |
f |
2 ( y ) d y |
. (188) |
Приведенная средняя величина напряжений в арматуре, вы зывающая деформацию стержня Да, равна:
1 |
2Аа£а |
' ' |
(189) |
|
ітр |
|
|
Выразим отношение наибольшего напряжения в арматуре к приведенному среднему:
°а, /тр_ |
г/тДтР |
|
*тр |
|
|
ка = _______ 2 |
2 |
(190) |
оа |
2/**а Аа£а |
|
Для упрощения анализа можно любые криволинейные эпюры распределения касательных напряжений в зоне соприкосновения арматуры с бетоном заменить двумя эпюрами: прямоугольной и трапецеидальной (рис. 34, б). При правильном выборе величины г это можно сделать с необходимой точностью. Тогда получим урав нения:
|
°а , то |
= Оа |
, |
1 |
|
|
|
|
|
|
(191) |
|
J 2 |
о 4------ |
4 г 0 + r ) t l + ^ ^ - h |
|
|||||||
|
2 |
’ |
|
и |
|
|
|||||
|
|
|
2 |
г |
|
|
^ |
, |
alü{\ + |
r) t |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
» ■ |
- » » .» + Т 5 Г h r |
I 1 - |
і |
С - г>г |
ТН---------Ö------h + |
|
|||||
+ |
X [(/,р - |
Я тр)2 - |
2/0 (/тр - |
атр) +; Z*] |
+ |
^ |
( а - |
ъ Р) Ц |
. (192) |
||
Введем такое обозначение: |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Ч = |
/тр^ 1 |
|
|
|
|
(193) |
|
|
|
|
|
Allaа,О |
|
|
|
|
|||
Для частного случая при атр= а = 0 получим |
|
|
|
|
|||||||
|
|
ка = |
1 + (1 + г)д |
|
|
|
|
(194) |
|||
|
|
Г |
2 |
1 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
1 + |
ч |
|
|
|
|||
|
|
|
|
L i - x d - ^ J |
|
|
|
Тогда величину отношения напряжения в арматуре в сечении ( трещиной к напряжению в сечении между трещинами
аа^тР |
|
2~ |
|
можно представить в виде |
|
К = 1 + (1 + r)q . |
(195] |
Уравнения (194) и (195) позволяют рассмотреть с количест венной-стороны некоторые общие вопросы напряженного состоя ния железобетонных элементов во второй стадии.
Рассмотрим два вопроса. При исследовании процесса трещимообразования иногда напряжения в арматуре в сечении с трещи ной определяются по формулам, выведенным для второй стадии работы железобетонных элементов без учета растянутой зоны бе
тона, а напряжения |
в арматуре |
в сечении элемента без трещин |
|||
по |
формулам |
для первой |
стадии |
работы элемента [27]. При та |
|
ких |
условиях |
могут |
быть |
получены весьма высокие значения |
к'а. В качестве примера в табл. 2 приведены вычислительные авто
ром по приближенной методике. [20, |
23] |
отношения к'а |
для пря |
|
моугольных |
изгибаемых элементов |
при |
различных |
значениях |
пц и Я=Я,р |
(п — отношение модулей |
упругости стали |
и бетона, |
ц — коэффициент армирования, Л и Àp — соответственно отноше ние остаточной деформации к полной деформации крайних сжа тых и растянутых волокон). Величина к'а уменьшается с ростом гсц и К (см. табл. 2 ).
В. И. Мурашев предложил влияние растянутой зоны бетона, покрытой трещинами, на жесткость элемента и распределение на
пряжений в арматуре (на участке между трещинами) |
учитывать |
|
коэффициентом г|) — отношение среднего напряжения |
в |
арматуре, |
к напряжению в сечении с трещиной [27]. При таком |
физическом |
смысле коэффициента ф очевидно его величина обратна значе-
нию ка, т. е. |
= — . |
|
/са |
Проанализируем с помощью уравнений (194) и (195) возмож
ные значения величин ка и к'а. |
Графики |
(рис. 35) наглядно по |
казывают, что величины ка ^или |
с |
увеличением q от роста |
Ітр и 11 при заданных п и аа,о изменяются значительно медлен ней, чем q, и мало зависят от величины г, т. е. от очертания эпю ры касательных напряжений на контакте арматуры и бетона. В то
же время величина к'а согласно формуле (195) |
линейно зависит |
от q и существенно определяется величиной г. |
Следовательно, |
при решении вопросов о переходе от средних напряжений в арма туре к максимальным, т. е. напряжениям в сечениях с трещиной, можно практически-принимать эпюру касательных напряжений в зоне соприкосновения арматуры и бетона в виде треугольника.
Рис. 35. Графики /c'a и ка в зависимости от q при разных значениях г
Расчеты, выполненные по формуле (194), показывают, что вели чины ка могут иметь значений, значительно большие единицы только при особых условиях (табл. 3). Если диаметр стержней большой, то значения tx и Ітр должны быть очень большими. Так, при d = 40 мм
и «а = 2 (ф = 0 ,5 0 ) |
расстояние между трещинами должно быть /тр = |
|||
= 320 см, т. е. случай маловероятный; |
при /тр = 10 |
см и |
том же |
|
диаметре стержня |
ка = 1.08 (ф = 0,93). |
|
|
|
|
|
|
Таблица 2 |
|
Л=Хр |
|
|
|
|
|
0,05 |
0,10 |
|
0,30 |
0 |
4,50 |
2,75 |
|
1,53 |
0,30 |
3,98 |
2,58 |
'. |
1,40 |
0,70 |
2,51 |
1,78 |
1,13 |
Только при небольшом |
диаметре стержня (10 мм) и низком |
на |
||
пряжении в арматуре (500 |
к Г /см 2) удалось получить кл = |
2 при нор |
||
мальном расстоянии между трещинами (10 |
см). Высокое |
зна |
||
чение 11 порядка 100 к Г /см 2 можно принять, только для |
стержней |
|||
периодического профиля. Например, в опытах |
Эмпергера происходи |
ло выдергивание стержней периодического профиля уже при средней величине касательных напряжений порядка 75 к Г /см 2 [56]. Неравно мерность напряжений' в предварительно напряженной арматуре после появления в растянутой зоне трещин, очевидно, должна быть незна чительна (см. примеры 4 и 5 табл. 3).
Для случаев высоких напряжений в арматуре или если кон струкция подвергается воздействию повторных нагрузок В. И. Му-
№ |
і, мм |
°а,о, |
fit |
*тр, |
Q |
«а (4>) |
! |
примера |
кГ Ісм- |
кГ (см1 |
см |
КЛ |
|||
1 |
40 |
2 000 |
100 |
320 |
4 |
2(0,50) |
5 |
2 |
40 |
2 000 |
100 |
10 |
0,125 |
1,08(0,93) |
1 ,1 3 -1 ,2 2 |
3 |
10 |
500 |
100 |
10 |
4 |
2(0,5) |
5 |
4 |
20 |
5 000 |
100 |
10 |
0,10 |
1 ,7 - 1 ,0 9 (0 ,9 4 - 0 ,9 2 ) |
1 ,1 0 -1 ,1 8 |
5 |
5 |
10000 |
20 |
10 |
0,04 |
1 ,0 2 5 -1 ,0 3 5 (0 ,9 8 -0 ,9 7 ) |
1,04 |
рашев |
предлагал |
принимать |
-ф= 1 |
[27]. Однако непосредствен |
ное измерение напряжений в арматуре в сечениях с трещиной балок, армированных стержнями периодического профиля, пока зало, что и при высоких напряжениях в арматуре крупных диа метров стержней (28 мм), а также воздействии на конструкцию повторной нагрузки ф может иметь значения порядка 0,90 [24].
При высоких напряжениях в арматуре и нормальном расстоя
нии между трещинами |
(см. табл. 3) величины /са(ф) |
могут отли |
чаться от единицы, но |
незначительно (лса= 1 , 0 1 , 1 ) . |
Аналогич |
ные замечания можно сделать и относительно величины к'а, хотя отклонения значений этой величины от единицы могут быть не сколько больше, чем величины ка.
Напряженное состояние бетона. Если рассматривать |
диск бе |
|
тонного тела, заключенный |
между сечениями I—I |
и II—II |
(рис. 33 и 36), то нетрудно убедиться, что даже при чистом из гибе он находится в очень сложном напряженном состоянии. Кро ме нормальных напряжений, действующих по сечениям I —/ и II—II соответственно fi(x ) и fz(x), необходимо учитывать каса тельные напряжения, зависящие от f\ (у) и /2 (у) (см. рис. 36 и 34, а). Точное теоретическое решение задачи неизвестно даже для простейшего случая, когда имеют место только упругие деформа ции, а модуль упругости бетона одинаков для всех точек и посто
янен. Справедливость закона плоских сечений (для сечений |
I—I |
|
I |
а |
I ' |
Рис. 36. Схема напряжений в бе |
Рис. 37. Возможные |
эпюры деформаций на |
тонном диске |
нейтральной оси |
средних деформаций |
л U—II) с упомянутыми ограничениями, а также закономерно сти, связывающие деформации арматуры и бетона в зоне распо ложения арматуры, позволяют сформулировать краевые условия для упругой и упруго-пластической задач и тем самым облегчить их решение. Это требует специальных исследований, поэтому при ходится ограничиться определением средних деформаций для уча стка элемента, заключенного между сечениями I —I и II —II, и некоторых приведенных напряжений, [соответствующих этим] средним деформациям. Если обозначить через Kg отношение на
пряжения ах в сечении I—I данного волокна, расположенного на расстоянии х от верха элемента к приведенному напряжению во
локна ах, |
то |
|
|
= |
(196) |
В тех |
случаях, когда приведенное напряжение о* |
изменяется |
по высоте элемента по линейному закону, для того чтобы и напря жение в сечении I—I ох изменялось также по линейному закону, необходимо, чтобы кхб было одинаково у всех волокон (KXQ= const). Одв'ако это условие не может быть выполнено.
Величины кх, очевидно, зависят от длины трещины /ітр, рас
стояния между ними, процента армирования длины участка а с нарушенным сцеплением арматуры и бетона и т. п. Можно пред полагать, что по мере удаления от нейтральной оси средних де формаций, т. е. с уменьшением х, величина Kg должна умень
шаться. Так, на нейтральной оси деформации суммарная де формация на всем участке .между трещинами равна нулю, но в пределах участка деформации не равны нулю и эпюра деформа
ции |
может |
иметь различное очертание (рис. |
37). Здесь |
в част |
||
ном |
случае, |
если происходят только упругие деформации, вели |
||||
чина |
Kg = |
со. |
Для крайней сжатой грани высоких элементов с |
|||
большим |
количеством трещин в растянутой зоне, но с |
малой |
||||
их длиной к£ |
может быть близким к единице. |
Поэтому |
эпюры |
напряжений в бетоне в сечениях I—I и II—II, описываемые функ циями fi(x ) и f2(X)> криволинейны даже при упругих деформа циях. Это еще раз подтверждает недопустимость использования гипотезы плоских сечений для определения напряжений в сече нии с трещиной [30].
§ 11. УРАВНЕНИЯ СРЕДН ИХ Д ЕФ О РМ А Ц И Й И ПРИВЕДЕННЫХ НАПРЯЖ ЕНИЙ
Исходные положения. При выводе уравнений средних деформа ций и приведенных напряжений для второй стадии работы элемента принимаем рйд допущений. Гипотеза плоских сечений при второй ста дии может быть справедлива только в отношении полных или сред
них значений деформаций на участке I = |
(см. рис. 37). Полную |
деформацию волокна бетона (ДЗ*) на участке длиной I можно пред