книги из ГПНТБ / Матаров И.А. Напряжения и деформации железобетонных мостовых конструкций

1. А р у т ю н я н H. X. Некоторые вопросы

теории ползучести. М___Л., Гос.

издат. техн.-теоретич. лит., 1952, 324 с.

2.

Б е з у х о в

Н. И. Основы теории упругости, пластичности

и ползучести.

Пзд. 2-е, нспр. и доп. Учебник для

втузов. М.,

«Высшая

школа»,

1968, 512 с.

3.

Б е л я е в

H. М. Сопротивление материалов. Изд.

14-е. Учебное пособие

для втузов. М., «Наука»,

1965, 856 с.

4.

Б е р е з и н

И. С.,

Ж и д к о в

Н. П. Методы вычислений. Изд. 3-е, пере-

работ.

и доп. Учебное пособие для

гос. университетов. М., «Наука», 1966, 632 с.

5.

Б е р р и Р. Я., Н о р к и н С.

Б., Ж а б и н

И. А. и др. Элементы вычисли­

строительству и архитектуре, 1956 (Труды Центрального

научн.-исслед.

ин-та

промышленных сооружений).

10. Г о л ь д е н б л а т И. И. Введение в теорию ползучести

строительных ма­

териалов. М.—Л.,- Гос. издат. литературы по строительству

и

архитектуре. 1952,

11. Д а в ы д о в С. С. Развитие теории преднапряженного железобетона.

«Бетон и железобетон», 1962, № 12, с. 529—533.

12. Е в г р а ф о в Г. К.,

И о с и л е в с к и й Л. И., А л е к с а и д р о в

А. В.

нических наук. T. V I , № 2. Ереван,

1953, с. 79—89.

16. К а ч а н о в

Л. М. Основы

теории

пластичности.

Изд.

2-е,

переработ. к

доп. Учебное пособие для университетов. М., «Наука», 1969, 420 с.

17. Л е о и г а р д т, Фр иц .

Напряженно-армированный железобетон

и его>

практическое применение. Перевод с нем.

В. К- Житомирского.

Под

ред.

Г. И. Бердичевского. М., Госс.тройиздат, 1957, 589 с.

18. Л е р м и т,

Р о б е р т .

Проблемы

технологии

бетона

(что мы

знаем

товта. Под ред. А. Е. Десова. М.,

Госстройиздат, 1959,

294 с.

19. М а л и н и н

Н. И. Основы

расчета на

ползучесть. М.—Л., Машгиз 1948,

120

с.

2 0 .

М а т а р о в

И. А. К вопросу расчета

мостов

по предельным состояни­

ям

—

«Железнодорожное строительство», 1952, № 9,

с. 22—26.

23.

М а т а р о в И. А.,

С м и р н о в а Л.

С.,

Ш и л и н а

А.

Л. Сборные же­

лезобетонные мосты с многорядной сварной

арматурой.

М.,

Автотрансиздат

1959, 188 с.

24.

М а т а р о в И. А.,

П р о к о п о в и ч А. Г.,

К е д р о в А. И. Исследования

27. М у р а ш е в

В.

И. Трещииоустойчивость,

жесткость и прочность

желе­

зобетона

(основы

сопротивления

железобетона).

М.,

Машстройиздат,

1950,

268 с.

28. М ы с о в с к и х

И. П. Лекции по методам

вычислений. М.,

Физматгиз,

1962, 342

с.

29. Н и к о л а и Б. Л. Расчет

железобетона с учетом

растянутой

зоны

бето­

на и действительного закона его деформаций. Харьков,

ДНТВУ,

1933,

31

с.

(Украинский ии-т сооружений. Сообщение № 19).

30.

Н е м и р о в с к и й Я. М. К вопросу о влиянии бетона в растянутой

зо­

не на несущую способность

железобетонных элементов. — «Строительная

про­

мышленность», 1948, № 8 , с. 19—22.

31. П а с т е р н а к П. Л.,

А н т о н о в К. К.,

Д м и т р и-е в С. А. Железо­

33.

П р а т у с е в и ч

Я- А. Вариационные методы в

строительной механике.

М.—Л., ОГИЗ Гостехиздат, 1948, 400 с.

34.

Р а б о т ' н о в Ю.

Н. Сопротивление материалов.

М., Физматгиз, 1962,

455 с.

35.

Р ж а н и ц ы и А. Р. Теория ползучести. М.,

Стройиздат,

1968, 416

с.

36.

С а т а л к H а

А. В. Ползучесть бетона. В кн.

«Прочность,

упругость

н

ползучесть бетона»

(Сборник статей). Л., Стройиздат,

Наркомстроя, 1941-.

38. С е р е г и н

И. Н. Влияние ползучести и усадки бетона в

напряженно-

армированных мостах. М., Автотрапснздат, 1959, 24 с.

39. С м и р н о в

А. Ф., А л е к с а н д р о в А. В.,

М о н а х о в

Н. И. н др.

Под. общ. ред. А. Ф. Смирнова. Изд. 2-е переработ.

Учебник для

строительных

42. Технические

условия

проектирования

железнодорожных,

автодорожных

и городских мостов

и труб

(СН 200-62). М.,

Трансжелдорнздат,

1962, 328 с.

43. Т и м о ш е н к о

С.

П.,

Л е с с е л ь с Дж. Прикладная теория упругости.

Пзд. 2-е. Перевод с англ. А. II. Дымова. Л., Гостехиздат, 1931, 392 с.

44. Т р о и ц к и й

Е. А.,

Б о г д а н о в

H. H.,

I I о с и л е в с к и il Л. И.

железнодорожных,

автодорожных н

городских

мостов

и труб

(СН

365-67).

М., Стройиздат, 1967, 144 с.

46.

У л и ц к и й

И. И.,

Ч ж а н

Чжу н - Я о ,

Голышев

А. Б. Расчет

железо­

бетонных конструкций с учетом длительных

процессов.

Киев,

Госстройнздат

УССР,

1960, 495 с.

47.

У л и ц к и й

И. И.,

К и р е е в

С. В.,

Ф а

н е т и ль

И. В. Потери

предва­

48. Ф и л о и е н к о-Б о р о д и ч М. М.,

И з ю м о в

С. М., О' л и с о в Б. А.

и др. Курс сопротивления материалов. Ч.

2. Под общей ред. М. М. Ф и л о н е н-

к о-Б о р о д и ч. Изд. 4-е

переработ. Учеб,

для вузов. М. Гос. издат. техн-теорит.

литературы, 1956, 539 с.

49. Ф р а й ф е л ь д

С. Е. Теория железобетона и

его расчет. Новый метод

50.

Ф р а .й ф е л ь д

С. Е. Собственные напряжения в

железобетоне

М.—Л.,

Стройиздат, 1941, 151 с.

51.

Ф р ай ф е л ь д

С. Е., П а л ь ч и н с к и й О. В.,

Практический

метод

52.

Ш т а е р м а н И. Я- Контактная задача теории упругости. М.-Л., Гос­

техиздат, 1949, 270 с.

53.

Я ц е н к о Б. А. Исследование потерь предварительного напряжения от

54. B u s e m a n n

R.

Spannugsumlagerung infolge von Kriechen end Schwinden

in Verbundkonstruktionen

aus vorgespannten Fertigteilen und Ortbeton. Beton und

Stahlbetanbau. H-6 ,

1963.

56.

E m p e r g e r F.

Beton und

Eisen.

H-2, 1938.

57.

F i n s t e r w a l d e r

U. Ergebnisse

von Kriech und

Schwind — messungen-

an Spannbetonbauten «B. und S.» H—1 1955; H—5, H—11,

1958.

58.

F r e u d e n t a l

A.

M., F.

Rill. Tluage

et deformotion de Retour du be­

ton a des taux de compession élevés

Ri lern n°, i,

1959.

61. I ä n i c h e

W.

Neue Erkentnisse über Festigkeitseigenschaften und Beansp-

ruchbarkeiten von Spa

nbetonstählen. Beton und Stahlbetonbau Heft 7 und 8 , 1951.

62. K e s p e r

E.

Feinmessungen elastischer Formänderungen an Beton und

63.

M a m i l l a n

A. Study of the creep of Concrete.

Rilem n0’ 3, 1959.

64.

P a r m e

A. L. (Discussion). 1.

of the А. С.

I.

1952, № 10, vol 23

65.

R o s M.

Mit

Tor—stahl «40»

vonlO, 20

und

30 mm Durchmesser be

wehrtete durch statischen

Bruch

und Ermüdung erschöpfte Biegebalken. Stahlbe­

wehrung ohne Endhaken. Zürich,

1950.

6 6 . S a 1 i g e r

R.

Dauerversuche an Eisenbetonbalken mit verschiedenen

Stahlbewehrungen.

Wien,

1935.

69. W e i I G.

Influence

des

Dimensione et des Contraintes sur le ratrait et

le fluage du Beton.

Rilem n°

3,

1959.

В ведение

3

Гл ава

I.

Некоторые

особенности

деформаций

бетона

и

арматуры

.

9

§ 1 . Основные определения

ип о л о ж е н и я

....................................................

15

§ 2. Упругие деформации прис ж а т и и ............................................................

повторных нагрузках .

18

§ 3. Остаточные деформации бетона

при

18

Глава

IJ. Численные

методы определения деформаций

ползучести

бетона

§ 4. Основные положения. Линейная

ползучесть .

.

.

.

20

§

5. Нелинейная п о л з у ч е с т ь .............................................................................

24

Г лава

III.

Уравнения напряжений

и

деформаций для

первой стадии.

§ 6 . Исходные п о л о ж е н и я

...............................................................................

29

§ 7. Общие уравнения напряжений и деформаций для случаев,

когда заданы

величины

ѵх

..............................................................................

37

§ 8 . Общие уравнения напряжений

и деформаций

для

случаев,

когда деформации от усадки бетона и воздействия температуры

заданы

непосредственно

.

.

..................................................48

§ 9. Общие уравнения напряжений и деформаций для случаев,

когда остаточные деформации заданы непосредственно

Общие

деформации элемента

.

..................................................S3

Г лава

/^.Уравнения

напряжений и

деформаций для второй

стадии

§

10.

Элементы

теории

второй

стадии

напряженного состояни

§

11.Уравнения средних деформаций и приведенных напряжений

69

Г лава

V.

Методы

вычислений

..............................................................................

§

12.Уравнения второй ф о р ......................................................................м ы

7 5

§

13.

Уравнения

третьей .............................

и

первой

ф

о р м

89

§

14.

Численные

методы

определения

общих деформаций

. .92

Г лава

VI. Примеры использования

общих уравнений при заданных дефор-

мативных

характеристиках ......................................

э л е м е н т а

§ 15. Напряженное состояние предварительно напряженной бал­

ки на различных этапах р а б ..........................................................о т ы

§

16. Влияние

коэффициента

ползучести

ср на

напряженное

состояние

предварительно

напряженной

железобетонной

дву­

тавровой

б а л к и ................................................................................

:

1 0 0

§ 17. Температурные деформации и

напряжения

тавровой

бал­

ки при неодинаковом нагреве

плиты, ребра

и арматуры. .

§ 18. Влияние поперечного сечения железобетонной балки на де-

Ю4

формации и напряжения при изменении деформативных харак­

теристик

б е т о н а .................................................................................

:

106

Г лава

VII. Исследование

напряжений

в

железобетонных

конструкциях

§ 19. Напряжения в главной арке, моста, возникшие при пол­

109

зучести

бетона

ползучести...........................................................................................

бетона

на

напряженное

состояние

§ 20. Влияние

117

балки железнодорожного м

о с т а

..........................................................

§ 21. Напряжения и деформации

сборной конструкции

про­

128

летного

строения моста .................................................

.

§ 22. Общий ход решения задач напряженного состояния экспе­

140

риментальных конструкций

....................................................................

Глава

VIII. Экспериментально-теоретическое

исследование

напряженного

состояния предварительно напряженной железобетонной балки

§ 23. Основные данные. Определение модуля упругости бетона

147

до приложения повторной н а г р у з к и ................................................

§ 24. Напряжения в арматуре и

бетоне в начальной

стадии

149

испытания балки многократно

повторной нагрузкой .

§ 25. Деформативные свойства бетона после испытания балки

многократно

повторной

нагрузкой

(1 370 000

повторений

151

н а г р у з к и )

Глава

IX. Экспериментально-теоретическое

исследование

напряженного

состояния двух тонкостенных железобетонных балок

§ 26. Основные сведения. Напряженное состояние

балки

№

1

155

§ 27. Напряженное состояние балки № 2

.......................................

162

Список

литературы ....................................................................

168

ных железобетонных мостов с учетом длительных

деформаций.

1966. 335 с. Ц. 1 р. 51 к.

др. Реконструкция бетонных

покрытий аэ­

Г л у ш к о в Г. И. и

H. Н. Иванова. Учебник для студентов высших учебных

заведе­

ний. 1968. 512 с. Ц. 1 р. 34 к.

соору­

И в а н о в Ф. М. Защита железобетонных транспортных

жений от коррозии. 1968. 73 с. Ц. 59 к.

искусственных

К а р ц и в а д з е

Г. Н. Повреждения дорожных

сооружений при сильных землетрясениях. 1969. 56 с. Ц. 20 к.

М а л я в с к и й

Б. К. Методы определения гидрологических ха­

рактеристик рек с самолета. 1965. 118 с. Ц. 37 к.

М е л ь н и к о в

Ю. Л., З а х а р о в Л. В. Стыки элементов сбор­

ных железобетонных мостовых конструкций. 1971.

150 с. Ц. 58 к.

Ш е с т о п е р о в

С. В. Долговечность бетона транспортных со­

оружений. 1966. 450 с. Ц. 2 р. 26 к.