 
        
        книги из ГПНТБ / Матаров И.А. Напряжения и деформации железобетонных мостовых конструкций
.pdfРис. 29. Условная схема расположе ния нейтральных осей:
------------- нейтральная ось нормальных
Трещи.- на \
ций и напряжений. Гипотеза плоских сечений позволяет, как пра вило, определить положение нейтральной оси деформации. Толь ко в частном случае, когда отсутствуют остаточные деформации, обе оси совпадают. Иначе обстоит дело с изгибаемыми элемента
| ми, | имеющими | разрывы | сплошности | (трещины), | — у | них | ||
| даже при упругих | деформациях | положение | более | сложное | ||||
| (рис. 29). | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | доказать, | ||
| Основываясь на гипотезе плоских сечений, можно | ||||||||
| что | существуют точки в | сечениях | с трещинами, | расположенные | ||||
| в пределах трещин или над ними | (точки | т) и точки | в сечениях | |||||
| посередине расстояния между трещинами | (точки п), которые | на | ||||||
ходятся на одной прямой, параллельной продольной оси балки. При деформации элемента расстояние между этими точками не изменяется [21]. Расстояние от наружной сжатой грани элемен та до этих точек
где Да и Дд — или полные деформации крайних волокон (соответ ственно растянутой арматуры и сжатого бетона) на участке между трещинами или относительные средние деформации этих волокон на той же длине /тр. Суммарные деформации волокон, расположен ных на уровне линии, проходящей через точки т и п на длине /тр равны нулю; деформации же между точками т и п могут и не быть равны нулю.
Назовем линию, проходящую через точки т и а продольной нейтральной осью средних деформаций по длине балки. Эта ось не является ни нейтральной осью деформаций, ни нейтральной осью напряжений (см. рис. 29). Поперечные плоские сечения, про ходящие между точками т и п, даже при чистом изгибе иска жаются, и в различных точках элемента, очевидно, будут возни кать нормальные напряжения не только в сечениях, перпендику лярных продольной оси, но и в параллельных ей. Рассмотрим экспериментальные доказательства приведенных положений о ги потезе плоских сечений. В 1952— 1954 гг. автор исследовал дефор мативное состояние бетонных тавровых балок высотой 45 см. Деформации измерялись на различных уровнях (по высоте бал ки) на базе 100 и 1 000 мм [21]. Из эпюр деформаций, измерен ных даже на небольшой базе 100 мм, видно, что в сжатой зоне
5j
г
I
h
г)
2)
| al | S) | SJ | г) | 
| 
 | 
 | 
 | 
г)
| Рис. | 30. Схемы трещинообразования | и эпюры деформаций Таировых балок, | ||
| 
 | измеренных | на базе 100 | мм | (опыты автора 1952 — 1954 гг.): | 
| а и | 1 — балка II1-4; 2 — балка ІѴ-2; 3 — балка IV -1; | |||
| в — эпюры | деформаций; | б | и г — соответствующее расположение | |
| 
 | 
 | тензометров | ||
| Рис. | 31. | Эпюры | дефор. | |||||
| мацпіі | тавровой | 
 | балки, | |||||
| измеренные | 
 | на | 
 | баз; | ||||
| 
 | 
 | 1000 мм: | 
 | 
 | 
 | |||
| 1 — 1-е | загруженне | 
 | балоі | |||||
| до | динамических | 
 | испыта | |||||
| ний | 
 | (вибромашина | -4.І-} | |||||
| пакет); | 2 — 2-е | загружен^ | ||||||
| балок | 
 | после | 537 2*12 | повто | ||||
| рений | нагрузки | без | притрут | |||||
| кн пакетами; | 3 — 3-е загру | |||||||
| женне | балок | после | 
 | 1 550 80; | ||||
| повторений | 
 | нагрузки | 6t | |||||
| прнгрузкн | пакетами; | 
 | 4 — 4-j | |||||
| загруженне | балок | 
 | noc.ii | |||||
| 2 002 485 повторений | 
 | нагруѵ | ||||||
| кн без | пригрузки пакетами | |||||||
| 5 — 5-е | загруженне | 
 | балоі | |||||
| после | 
 | 3 005 803 | повтореній | |||||
| нагрузки | с | пригрузкой | од | |||||
| иого | пакета; | 6 — 6-е | загру | |||||
| женне | балок | после | 3 528 20j | |||||
| повторений | нагрузки | 
 | с | при | ||||
| грузкой | одного пакета. | |||||||
они распределяются по закону, близкому к линейному, несмотря па то, что схема трещинообразования далека от «идеальной) (рис. 30). Изменения деформаций в растянутой зоне балок в зав» симости от вида трещин и расположения приборов могут быть' различными. Эпюры деформаций, измеренных на базе 1 000 мм] показаны на рис. 31.
Справедливость гипотезы плоских сечений также хорошо под тверждают и результаты измерения продольных деформаций тав
| ровых балок высотой | 75 см, выполненные | автором в | 1955 г. | ||
| (рис. 32). Деформации | измерялись в различных | уровнях | по вы | ||
| соте | балок на базе 1 000 мм. Линейное очертание | эпюр продоль | |||
| ных | деформаций при | различных нагрузках | сохранялось | вплоть | |
до разрушения балок. Опыты, выполненные зарубежными исследо вателями, также подтверждают справедливость гипотезы плоских сечений для определения средних деформаций бетона на сравни тельно большой базе [60]. Гипотеза плоских сечений может быт;) использована даже в случаях изгиба с поперечной силой, что подтверждается результатами измерения деформаций бетона (ш базе 1 000 мм) эксплуатируемых пролетных строений железнодо рожных мостов [44].
Напряженное состояние в зоне растянутой арматуры. До по явления трещин в растянутой зоне железобетонного элемента при чистом изгибе или внецентренном сжатии и растяжении в месте контакта арматуры и бетона (при принятых допущениях) каса тельные напряжения должны отсутствовать, а напряжения в ар матуре и бетоне — быть постоянными по длине элемента. Резко изменяется картина с появлением трещин, т. е. с переходом эле-
| -Рис. 32. Эпюры продольных деформаций | балки | высотой 0,75 м (измерены | на | |
| базе 1 000 | мм; опыты автора 1955 г.): | 
 | ||
| с — деформации левой стороны | балки; | б —схема | поперечного сечения балки | и | 
| размещение приборов; | в — деформации правой стороны балки | 
 | ||
| мента во | вторую стадию работы. Здесь уже нельзя предполагать | |
| о наличии однородного напряженного | состояния по длине эле | |
| мента. В | идеальном случае, когда | характер трещннообразова- | 
ния одинаков по длине элемента, т. е. расстояние между трещи
| нами, длина | и | 
 | раскрытие их fl. | 
 | 
 | 
 | ||||||
| одинаковы на всем протяже- ' | 
 | 
 | 
 | |||||||||
| нии элемента, | 
 | напряженное | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| состояние | всех | его | участков, | Л і | 
 | 
 | ||||||
| каждый | из | которых | ограни | 
 | 
 | |||||||
| чен двумя | трещинами, | также | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| одинаково | (рис. | 33). | напря | 
 | lis s j | im | 
 | |||||
| Различные | этапы | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| женного состояния | элемента | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| во второй | стадии | может | ха | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| рактеризовать | изменение | на | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| пряженного | состояния | арма | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| туры, | которое | 
 | определяется | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| не только | ростом нагрузки, но | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| и изменением величины и ха | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||
| рактера | распределения | 
 | каса | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| тельных | напряжений, | возни | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| кающих | в | зоне | соприкоснове | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| ния растянутой | арматуры и | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| бетона. Для | наиболее | харак | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| терного | этапа | работы | элемен | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| та при ЧИСТОМ и зги бе или вне- | Рис. 33. Идеализированная схема тре- | |||||||||||
| дентренном | сжатии | на | рис. 34 | щинообразования и напряженное со- | ||||||||
| „„ „ | 
 | эпюра | 
 | 
 | г | 
 | 
 | стояние | элемента: | , | ||
| показана | касательных | а — расположение | 
 | |||||||||
| _______ | 
 | „ | г | 
 | контакте | ар- | трещин; б — схема | |||||
| напряжении | на | трещин; в | — эпюры напряжений в бето- | |||||||||
| матуры И | бетона. | 
 | 
 | 
 | не | и усилия в арматуре | ||||||
ез
| а/ | K | 
Рис. 34. Эпюры касательных напряжении на контакте арматуры и бетона: а — действительная эпюра; б — упрощенная расчетная эпюра
| Обозначим: | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | а тр | — длина участка, на котором полностью нарушена связь | ||||||
| 
 | 
 | арматуры с бетоном; | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| (а — агр) — длина участка, на котором | действуют | только силы | ||||||
| 
 | 
 | трения; | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| / 0 = (/тр — а) | — длина участка, где действуют силы сцепления арма | |||||||
| 
 | 
 | туры с бетоном. | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| Рассмотрим участок длиной, равной половине | расстояния | между | ||||||
| трещинами | Усилие в арматуре в сечении, расположенном на рас | |||||||
| стоянии у | от начала | участка, | при у > /тІУ | а | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | “ | 
 | и | 
 | , | (186) | 
| ~ Ѵ | = | + | \ | f i ( y ) d y + | J | Л (У) | ||
/ тр — о
где и =-<?-; F л — площадь сечения стержня;
S— периметр стержня ;
/і (У) — касательное напряжение на контакте арматуры к бетона, где сцепление не нарушено;
| / 2(у) | — касательное напряжение на участке, | где сцепле | |||||
| 
 | ние нарушено и действуют силы трения. | 
 | |||||
| Между усилиями в арматуре в сечении с трещиной ^г/тр j | и в | ||||||
| сечении посередине | участка | между | трещинами | (z 0) | существует | ||
| зависимость; | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | ^тр ~ а | 
 | ^тр —°тр | 
 | - | 
 | 
| 
 | Fj_ | 2 | 
 | о | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | S | /(у) rfy | 5 | Л(у)rfy | 
 | ||
| о | и | • (187) | |||||
£тр
Если в стержне развиваются только упругие деформации, то полная деформация стержня (Да) на длине-^-равна
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | I тр | 
 | 
 | |
| . | _ | Zgljp | ,___1_ | “ | И | 
 | ** | 
 | 
 | ||
| $ | dy J/i(y )rfy | + - f | J | /x(y)rfy + | |||||||
| üa | “ | 2 £ а /7а ^ | и Е а | ||||||||
| 
 | 
 | 'тр | ""“тр | 
 | 
 | Л-р —°тр | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | и | 
 | «b | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | + | J | d * y | \ | f 2 { y ) d y + ^ f | $ | f | 2 ( y ) d y | . (188) | |
Приведенная средняя величина напряжений в арматуре, вы зывающая деформацию стержня Да, равна:
| 1 | 2Аа£а | ' ' | (189) | 
| 
 | ітр | 
 | 
 | 
Выразим отношение наибольшего напряжения в арматуре к приведенному среднему:
| °а, /тр_ | г/тДтР | 
 | 
| *тр | 
 | |
| ка = _______ 2 | 2 | (190) | 
| оа | 2/**а Аа£а | 
 | 
Для упрощения анализа можно любые криволинейные эпюры распределения касательных напряжений в зоне соприкосновения арматуры с бетоном заменить двумя эпюрами: прямоугольной и трапецеидальной (рис. 34, б). При правильном выборе величины г это можно сделать с необходимой точностью. Тогда получим урав нения:
| 
 | °а , то | = Оа | , | 1 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | (191) | 
| 
 | J 2 | о 4------ | 4 г 0 + r ) t l + ^ ^ - h | 
 | |||||||
| 
 | 2 | ’ | 
 | и | 
 | 
 | |||||
| 
 | 
 | 
 | 2 | г | 
 | 
 | ^ | , | alü{\ + | r) t | , | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| » ■ | - » » .» + Т 5 Г h r | I 1 - | і | С - г>г | ТН---------Ö------h + | 
 | |||||
| + | X [(/,р - | Я тр)2 - | 2/0 (/тр - | атр) +; Z*] | + | ^ | ( а - | ъ Р) Ц | . (192) | ||
| Введем такое обозначение: | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | Ч = | /тр^ 1 | 
 | 
 | 
 | 
 | (193) | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | Allaа,О | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| Для частного случая при атр= а = 0 получим | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 
 | 
 | ка = | 1 + (1 + г)д | 
 | 
 | 
 | 
 | (194) | |||
| 
 | 
 | Г | 2 | 1 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 1 + | ч | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | L i - x d - ^ J | 
 | 
 | 
 | ||||
Тогда величину отношения напряжения в арматуре в сечении ( трещиной к напряжению в сечении между трещинами
| аа^тР | 
 | 
| 2~ | 
 | 
| можно представить в виде | 
 | 
| К = 1 + (1 + r)q . | (195] | 
Уравнения (194) и (195) позволяют рассмотреть с количест венной-стороны некоторые общие вопросы напряженного состоя ния железобетонных элементов во второй стадии.
Рассмотрим два вопроса. При исследовании процесса трещимообразования иногда напряжения в арматуре в сечении с трещи ной определяются по формулам, выведенным для второй стадии работы железобетонных элементов без учета растянутой зоны бе
| тона, а напряжения | в арматуре | в сечении элемента без трещин | |||
| по | формулам | для первой | стадии | работы элемента [27]. При та | |
| ких | условиях | могут | быть | получены весьма высокие значения | |
к'а. В качестве примера в табл. 2 приведены вычислительные авто
| ром по приближенной методике. [20, | 23] | отношения к'а | для пря | |
| моугольных | изгибаемых элементов | при | различных | значениях | 
| пц и Я=Я,р | (п — отношение модулей | упругости стали | и бетона, | |
ц — коэффициент армирования, Л и Àp — соответственно отноше ние остаточной деформации к полной деформации крайних сжа тых и растянутых волокон). Величина к'а уменьшается с ростом гсц и К (см. табл. 2 ).
В. И. Мурашев предложил влияние растянутой зоны бетона, покрытой трещинами, на жесткость элемента и распределение на
| пряжений в арматуре (на участке между трещинами) | учитывать | |
| коэффициентом г|) — отношение среднего напряжения | в | арматуре, | 
| к напряжению в сечении с трещиной [27]. При таком | физическом | |
смысле коэффициента ф очевидно его величина обратна значе-
| нию ка, т. е. | = — . | 
| 
 | /са | 
Проанализируем с помощью уравнений (194) и (195) возмож
| ные значения величин ка и к'а. | Графики | (рис. 35) наглядно по | 
| казывают, что величины ка ^или | с | увеличением q от роста | 
Ітр и 11 при заданных п и аа,о изменяются значительно медлен ней, чем q, и мало зависят от величины г, т. е. от очертания эпю ры касательных напряжений на контакте арматуры и бетона. В то
| же время величина к'а согласно формуле (195) | линейно зависит | 
| от q и существенно определяется величиной г. | Следовательно, | 
при решении вопросов о переходе от средних напряжений в арма туре к максимальным, т. е. напряжениям в сечениях с трещиной, можно практически-принимать эпюру касательных напряжений в зоне соприкосновения арматуры и бетона в виде треугольника.
Рис. 35. Графики /c'a и ка в зависимости от q при разных значениях г
Расчеты, выполненные по формуле (194), показывают, что вели чины ка могут иметь значений, значительно большие единицы только при особых условиях (табл. 3). Если диаметр стержней большой, то значения tx и Ітр должны быть очень большими. Так, при d = 40 мм
| и «а = 2 (ф = 0 ,5 0 ) | расстояние между трещинами должно быть /тр = | |||
| = 320 см, т. е. случай маловероятный; | при /тр = 10 | см и | том же | |
| диаметре стержня | ка = 1.08 (ф = 0,93). | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | Таблица 2 | |
| Л=Хр | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 0,05 | 0,10 | 
 | 0,30 | 
| 0 | 4,50 | 2,75 | 
 | 1,53 | 
| 0,30 | 3,98 | 2,58 | '. | 1,40 | 
| 0,70 | 2,51 | 1,78 | 1,13 | |
| Только при небольшом | диаметре стержня (10 мм) и низком | на | ||
| пряжении в арматуре (500 | к Г /см 2) удалось получить кл = | 2 при нор | ||
| мальном расстоянии между трещинами (10 | см). Высокое | зна | ||
| чение 11 порядка 100 к Г /см 2 можно принять, только для | стержней | |||
| периодического профиля. Например, в опытах | Эмпергера происходи | |||
ло выдергивание стержней периодического профиля уже при средней величине касательных напряжений порядка 75 к Г /см 2 [56]. Неравно мерность напряжений' в предварительно напряженной арматуре после появления в растянутой зоне трещин, очевидно, должна быть незна чительна (см. примеры 4 и 5 табл. 3).
Для случаев высоких напряжений в арматуре или если кон струкция подвергается воздействию повторных нагрузок В. И. Му-
| № | і, мм | °а,о, | fit | *тр, | Q | «а (4>) | ! | 
| примера | кГ Ісм- | кГ (см1 | см | КЛ | |||
| 1 | 40 | 2 000 | 100 | 320 | 4 | 2(0,50) | 5 | 
| 2 | 40 | 2 000 | 100 | 10 | 0,125 | 1,08(0,93) | 1 ,1 3 -1 ,2 2 | 
| 3 | 10 | 500 | 100 | 10 | 4 | 2(0,5) | 5 | 
| 4 | 20 | 5 000 | 100 | 10 | 0,10 | 1 ,7 - 1 ,0 9 (0 ,9 4 - 0 ,9 2 ) | 1 ,1 0 -1 ,1 8 | 
| 5 | 5 | 10000 | 20 | 10 | 0,04 | 1 ,0 2 5 -1 ,0 3 5 (0 ,9 8 -0 ,9 7 ) | 1,04 | 
| рашев | предлагал | принимать | -ф= 1 | [27]. Однако непосредствен | |||
ное измерение напряжений в арматуре в сечениях с трещиной балок, армированных стержнями периодического профиля, пока зало, что и при высоких напряжениях в арматуре крупных диа метров стержней (28 мм), а также воздействии на конструкцию повторной нагрузки ф может иметь значения порядка 0,90 [24].
При высоких напряжениях в арматуре и нормальном расстоя
| нии между трещинами | (см. табл. 3) величины /са(ф) | могут отли | 
| чаться от единицы, но | незначительно (лса= 1 , 0 1 , 1 ) . | Аналогич | 
ные замечания можно сделать и относительно величины к'а, хотя отклонения значений этой величины от единицы могут быть не сколько больше, чем величины ка.
| Напряженное состояние бетона. Если рассматривать | диск бе | |
| тонного тела, заключенный | между сечениями I—I | и II—II | 
(рис. 33 и 36), то нетрудно убедиться, что даже при чистом из гибе он находится в очень сложном напряженном состоянии. Кро ме нормальных напряжений, действующих по сечениям I —/ и II—II соответственно fi(x ) и fz(x), необходимо учитывать каса тельные напряжения, зависящие от f\ (у) и /2 (у) (см. рис. 36 и 34, а). Точное теоретическое решение задачи неизвестно даже для простейшего случая, когда имеют место только упругие деформа ции, а модуль упругости бетона одинаков для всех точек и посто
| янен. Справедливость закона плоских сечений (для сечений | I—I | |
| I | а | I ' | 
| Рис. 36. Схема напряжений в бе | Рис. 37. Возможные | эпюры деформаций на | 
| тонном диске | нейтральной оси | средних деформаций | 
л U—II) с упомянутыми ограничениями, а также закономерно сти, связывающие деформации арматуры и бетона в зоне распо ложения арматуры, позволяют сформулировать краевые условия для упругой и упруго-пластической задач и тем самым облегчить их решение. Это требует специальных исследований, поэтому при ходится ограничиться определением средних деформаций для уча стка элемента, заключенного между сечениями I —I и II —II, и некоторых приведенных напряжений, [соответствующих этим] средним деформациям. Если обозначить через Kg отношение на
пряжения ах в сечении I—I данного волокна, расположенного на расстоянии х от верха элемента к приведенному напряжению во
| локна ах, | то | 
 | 
| 
 | = | (196) | 
| В тех | случаях, когда приведенное напряжение о* | изменяется | 
по высоте элемента по линейному закону, для того чтобы и напря жение в сечении I—I ох изменялось также по линейному закону, необходимо, чтобы кхб было одинаково у всех волокон (KXQ= const). Одв'ако это условие не может быть выполнено.
Величины кх, очевидно, зависят от длины трещины /ітр, рас
стояния между ними, процента армирования длины участка а с нарушенным сцеплением арматуры и бетона и т. п. Можно пред полагать, что по мере удаления от нейтральной оси средних де формаций, т. е. с уменьшением х, величина Kg должна умень
шаться. Так, на нейтральной оси деформации суммарная де формация на всем участке .между трещинами равна нулю, но в пределах участка деформации не равны нулю и эпюра деформа
| ции | может | иметь различное очертание (рис. | 37). Здесь | в част | ||
| ном | случае, | если происходят только упругие деформации, вели | ||||
| чина | Kg = | со. | Для крайней сжатой грани высоких элементов с | |||
| большим | количеством трещин в растянутой зоне, но с | малой | ||||
| их длиной к£ | может быть близким к единице. | Поэтому | эпюры | |||
напряжений в бетоне в сечениях I—I и II—II, описываемые функ циями fi(x ) и f2(X)> криволинейны даже при упругих деформа циях. Это еще раз подтверждает недопустимость использования гипотезы плоских сечений для определения напряжений в сече нии с трещиной [30].
§ 11. УРАВНЕНИЯ СРЕДН ИХ Д ЕФ О РМ А Ц И Й И ПРИВЕДЕННЫХ НАПРЯЖ ЕНИЙ
Исходные положения. При выводе уравнений средних деформа ций и приведенных напряжений для второй стадии работы элемента принимаем рйд допущений. Гипотеза плоских сечений при второй ста дии может быть справедлива только в отношении полных или сред
| них значений деформаций на участке I = | (см. рис. 37). Полную | 
деформацию волокна бетона (ДЗ*) на участке длиной I можно пред
