книги из ГПНТБ / Экскаваторные ковши активного действия. Устройство, эксплуатация, ремонт

Сопоставляя показатели работы экскаваторов, оборудованных ковшами активного действия, и обычно применяемых рыхлителей со свободно падающими клин-молотами, можно установить, что стои­

разработке рациональной технологии возведения насыпей из глини­ стых грунтов в зимнее время с учетом использования новых образ­ цов машин для рыхления мерзлого грунта, в частности, буровых машин типа БТС-60. виброударных рыхлителей ВР-25, машин непре­ рывного скола МПС-2, буровых машин, тракторных рыхлителей типа Д-652А, экскаваторов Э-652 с ковшом активного действия. Здесь же для сопоставления рассматривается работа широко распространен­ ного в настоящее время экскаватора с клин-молотом для рыхления мерзлого грунта.

При определении экономических показателей рассматривался весь технологический процесс комплексной разработки забоя, вклю­

Поэтому из общего разработанного объема грунта исключался объ­ ем мерзлого грунта, удаляемого в отвал при крупнофракционном рыхлении.

При определении стоимости отдельных операций учтены диффе­ ренцированные накладные расходы; на заработную плату 45%, на

земляного полотна железных дорог экскаваторы с ковшами актив­ ного действия.

При использовании экскаваторного оборудования с ковшом ак­ тивного действия стоимость и трудоемкость разработки грунта сни­ жаются почти в 2 раза по сравнению с применением предвари­ тельного рыхления мерзлого слоя взрывным способом. Рыхление мерзлого слоя грунта виброударной машиной типа ВР-25 не ' дает снижения стоимости, так как разрыхленный грунт из-за образования крупных комьев идет в отвал, что увеличивает объем земляных работ.

104

Т а б л и ц а 16

Экономическая эффективность различных комплектов машин (ведущая машина — экскаватор Э-652 с прямой лопатой)

Таким образом, результаты проведенного технико­ экономического анализа эффективности различных спо­ собов разработки мерзлых грунтов на двух конкретных примерах, обобщающих основные виды земляных работ в строительстве, подтверждают эффективность приме­ нения ковшей активного действия.

В то же время практика применения экскаваторных ковшей активного действия в конкретных условиях строительства показала, что фактический экономичес­ кий эффект значительно превышает расчетную эконо­ мию.

2. Применение экскаваторов с ковшами активного действия на строительстве вторых путей

железных дорог

Экскаваторы, оборудованные ковшами активного действия,'в течение 1969—1970 гг. использовались на уширении ряда выемок в скальных грунтах до VI груп­ пы включительно при строительстве вторых путей же-

105

происходила в непосредственной близости от действую­ щего пути, место работы ограждалось сигналами оста­ новки. Кроме того, в скальной выемке были установле­ ны переносные знаки, указывающие границы габарита приближения строений.

Компрессоры для питания сжатым воздухом ковшей активного действия устанавливали в удобном месте, вне зоны действия экскаваторов, на горизонтальной пло­ щадке и закрепляли от самопроизвольного откатывания подкладками под колеса.

Передвижка компрессоров в забое вслед за экска­ ваторами осуществлялась бульдозером, автосамосвалом или самим экскаватором.

При передвижке экскаваторов на значительные рас­ стояния рукав отсоединяли от компрессора и закрепля­ ли на кабине экскаватора.

Эксплуатация оборудования на уширении этой вы­ емки продолжалась с начала марта до июня 1970 г.

За указанный период разработано всего 21350 м3 скального грунта V — VI групп, причем основной объем работ (12900 м3) выполнен при уширении выемки у за­ падного портала тоннеля непосредственно в черте го­ рода.

Экскаваторы Э-10011А с ковшами активного дейст­ вия обеспечивали производство всех операций разра­ ботки скального грунта без буро-взрывных работ, включая врезку с дневной поверхности, зачистку подош­ вы забоя (рис. 47).

По данным хронометража, проведенного мехколонной совместно с ЦНИИСом, средняя техническая про­ изводительность экскаватора Э-10011А в указанных условиях составила 25,8 м3/ч, что соответствует выработ­ ке 162 м3 в смену при коэффициенте использования по времени 0,77.

Разработка скальной выемки. С применением ков­ шей активного действия была разработана скальная вы­ емка объемом около 33 000 м3.

Условия, препятствующие применению буро-взрыв­ ных работ: горловина станции, близость расположения городских зданий и коммуникаций, контактная сеть, ин­ тенсивное движение поездов.

Скальные грунты IV—VI групп состояли из 30% глинистых сланцев и 70% песчаников.

109

Рис. 48. Осциллограммы процесса копания экскаватором с ковшом активного действия

Осциллограммы процесса копания грунтов экскавато­ рами Э-10011 с ковшами активного действия представ­ лены на рис. 48.

Обработка данных испытаний показала, что по мере утяжеления грунтовых условий возрастают усилия, про­ должительность копания и цикл экскавации, число включений и общая продолжительность работы пневмо­ молотов (рис. 49).

Были также получены показатели технической про­ изводительности экскаватора Э-10011А с ковшом актив­ ного действия при работе в различных грунтовых услови­ ях (рис. 50). С повышением прочности разрабатываемо­ го грунта объем набираемого ковшом грунта и техни­ ческая производительность экскаватора снижаются, осо­

111

кабины экскаватора при работе с обоими ковшами оди­ накова. Работа ковша активного действия в условиях испытаний не вызывала появления дополнительных виб­

112

практически оставался одинаковым, несколько превы­ шая 100 дб.

Результаты эксплуатации оборудования с ковшами активного действия в транспортном строительстве поз­ волили оценить фактическую экономическую эффектив­ ность его применения.

Затраты на разработку 1 м3 скального грунта с при­ менением взрывного рыхления взяты по сметным дан­ ным, стоимость одного комплекта оборудования приня­ та равной 5 тыс. руб., что соответствует фактической его стоимости в условиях мелкосерийного производства за­ водами Главстроймеханизации Минтрансстроя, а срок службы нового оборудования условно ограничен одним годом (250 смен).

По данным табл. 17 минимальный годовой экономи­

том существующих затрат на защиту от взрывов возрас­ тает до 36 тыс. руб. Приведенные в табл. 17 экономичес­ кие показатели учитывают только строительные затраты

113