Состав комплекта гирокомпаса “Гюйс-м”
Базовая комплектация гирокомпаса “Гюйс-М” (рис.)отличается от комплектации гирокомпаса “Гюйс” и включает всего два прибора: центральный прибор (содержит гиросекцию и электронный блок) и пульт оператора (несколько уменьшенной массы, но срасширенными информационными возможностями).
Следует особо подчеркнуть усовершенствования, введенные в пульт оператора:
а) обеспечена циклическая смена окон и параметров дисплея путем нажатия двух кнопок на пульте;
б) предусмотрен выбор шрифта (кириллица, латинский, арабский, иероглифы) для обозначения терминов на дисплее.
3. Магнитный компас «км – 145»
Компас КМ145-М представляет собой КМ145, дополненный электронным устройством передачи курса. Удачно сочетает в себе надежность традиционного магнитного компаса высшего класса и современные решения, позволяющие полноценно интегрировать его в навигационные комплексы.
Устройство передачи курса унифицировано с примененным на компасе УКПМ-М. Репитеры выпускаются в исполнениях "на кронштейне" и "для монтажа в пульт", могут поставляться отдельно.
Магнитный компас КМ145-К с электронной дистанционной передачей предназначен для измерения, отображения и трансляции текущего значения магнитного и истинного курсов и может быть установлен в качестве главного и путевого компасов на кораблях и судах любого водоизмещения. Обеспечивает включение в интегрированную навигационную систему.
Cхема магнитного компаса КМ-145
-основной прибор(прибор 52): служит для определения курса судна и выработки сигнала дистанционной передачи. Он состоит из датчика курса и компенсаторов девиации. Его устанавливают на верхнем мостике судна.
-центральный прибор (прибор 50): обеспечивает усиление и преобразование сигнала дистанционной передачи, поступающего от датчика курса. Его устанавливают в ходовой рубке;
-регулировочное устройство (прибор 3): предназначено для регулировки силы тока в обмотках компенсатора электромагнитной девиации. Его также устанавливают в ходовой рубке;
-приборы
питания (прибор
ЗА, прибор ЗБ): обеспечивают выработку
напряжений, необходимых для питания
электрической схемы. Их устанавливают
в ходовой рубке;
-оптический репитер (прибор 54): служит для дублирования показаний датчика курса на оптическом экране, установленном в ходовой рубке. Считывание курса с экрана оптического репитера возможно одновременно несколькими лицами;
-репитеры гирокомпасного типа (прибор 38Н): могут быть в количестве до 3 штук. Предназначены для визуального считывания курса судна. Их устанавливают в ходовой, штурманской рубках или других помещениях судна.
Основные технические характеристики компаса
диаметр картушки 145 мм;
цена деления 1°;
магнитный момент датчика курса 2Ам;
максимальная погрешность измерения компасного курса (инструментальная):
на неподвижном судне ±0,5°;
на движущемся судне (при качке до 10°) ±2°;
пределы компенсации основных видов девиации:
полукруговой до ±70°;
четвертной до ±8°;
креновой до ±6° на градус крена;
широтной до ±40°;
скорость отработки следящей системы 6 °/с.
Электрическая схема компаса рассчитана на подключение к судовой сети 220В 50Гц. Существует аварийный режим питания постоянным током (27В), при этом обеспечена только подсветка картушки датчика курса и работа оптического репитера.
Датчик курса магнитного компаса КМ-145 заполнен жидкостью, которая обеспечивает нормальную работу прибора при значениях температуры от -55 до +65 °С.
Компас соответствует требованиям МЭК945, МЭК 1162 (IEC 1162, NMEA 0183), резолюциям ИМО А.382, стандарту ИСО2265, Правилам Российского Морского Регистра судоходства.