36

Министерство транспорта РФ

Санкт-петербургский государственный университет

ВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ

СУДОВЫЕ ТУРБОМАШИНЫ

Методические указания по выполнению лабораторных

работ для студентов, обучающихся по специальности

24.05.00 Эксплуатация судовых энергетических установок.

Санкт-Петербург

2011

УДК [621.431.74.052:621.438-581]

Методические указания содержат рекомендации по выполнению лабораторных работ по дисциплине “Судовые турбомашины и их эксплуатация”.

проф. Безюков О.К.

СУДОВЫЕ ТУРБОМАШИНЫ

Ответственный редактор проф. Тузов Л.В.

Редактор

Лицензия № Сдано в производство

Подписано к печати Формат 60х84 1/16 Усл. печ. л._______

Уч. - изд. л.______ Тираж_____экз. Заказ №_____

ИПЦ СПГУВК 198035 Санкт-Петербург, Межевой канал, д.2

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

Введение.............................................................................................. 4

Лабораторная работа № 1. Центробежные компрессоры и

центростремительные турбины......................................................….. 5

Лабораторная работа № 2. Рабочие лопатки осевых

компрессоров и турбин........................................................................ 8

Лабораторная работа № 3. Входное устройство

газотурбинного двигателя................................................................... 13

Лабораторная работа № 4. Ротор осевого компрессора................... 16

Лабораторная работа № 5. Статор осевого компрессора................ 20

Лабораторная работа № 6. Камера сгорания

газотурбинного двигателя..................................................................... 23

Лабораторная работа № 7. Ротор осевой турбины............................. 27

Лабораторная работа № 8. Статор осевой турбины........................... 29

Лабораторная работа № 9. Выходное устройство

газотурбинного двигателя..................................................................... 33

Лабораторная работа №10. Конструктивные схемы газотурбинных двигателей……………………………………………….... 34

Список рекомендованной литературы................................................. 37

Введение

Процесс постоянного увеличения мощности и уменьшения массогабаритных показателей СЭУ обусловил все большее применение турбомашин как в качестве самостоятельных, так и важнейших составных частей судовых и корабельных силовых установок.

Так уже в настоящее время судовой дизель является комбинированным двигателем, содержащим в себе поршневую часть и турбокомпрессор агрегата наддува.

Дальнейшее развитие судовых дизелей в значительной мере определяется повышением степени наддува, совершенствованию аэродинамики и эксплуатационных качеств турбокомпрессоров.

Уже находятся в эксплуатации судовые дизели, турбокомпрессор которых имеет силовую турбину, передающую механическую энергию на специальный электрогенератор или коленчатый вал двигателя. Разработаны конструкции турбокомпрессоров с двухступенчатым повышением давления.

Газо- и паротурбинные установки являются основой корабельной энергетики.

Поэтому изучению принципа действия, конструкции, рабочих процессов, протекающих в судовых турбомашинах, уделяется первостепенное внимание.

Во время выполнения лабораторных работ студенты знакомятся с конструкцией и основными характеристиками газотурбинных двигателей ТВ2-117 и ТВ3-117, разработанных в НПП им. акад. В.Я. Климова (г. Санкт-Петербург). Они имеют приемлемые для судов речного флота мощностные и массогабаритные показатели, что позволяет произвести их конвертацию в судовые с последующим использованием, например, на судах на подводных крыльях и воздушной подушке, мощных буксирах-толкачах с малой осадкой.

Лабораторная работа №1