Винокур_Транспорт логистика
.pdf15.4. РАСЧЕТ МАЯТНИКОВОГО МАРШРУТА
Схема маршрута с обратным холостым пробегом (β = 0,5) представлена на рисунке 15.1 Основной склад фирмы ООО «Гепард» находится на улице Лесная, 12. Товары необходимо развести по шести адресам. Расстояния перевозок указаны на схеме в километрах. Необходимо рассчитать основные показатели перевозки продукции.
Результаты расчетов: |
|
|
|
1. |
Общее расстояние перевозки с грузом |
L = 61 км |
|
2. |
Скорость движения автомобиля |
|
Vэк = 40 км/ч |
3. |
Время начально-конечных операций |
tн.к = 5 ч |
|
4. |
Общее время в наряде |
Та = 5 ч + 2*61 км/40 км/ч = 8,05 ч |
|
5. |
Расход топлива |
20 л/100 км * 2 * 61 км = 24,4 л |
|
6. |
Стоимость топлива |
24,4 л * 25 руб./л = 610 руб. |
ТК «Эгершельд», ул. Крыгина
ТК «Маркет+», Алеутская
ТК «RED MART»,
ТК «В-Лазер», Школьная ул. Комсомольская
5 км |
|
|
|
ТК «Парус4»,км |
17 км |
10 км |
12 км |
Пр-т 100 лет Владивостоку
ТК «СфераМаркет», ул. Сельская
13 км
СКЛАД
ООО «Гепард», ул.Лесная, 12
Рис. 15.1. Транспортная схема маятникового маршрута с обратным холостым пробегом
131
15.5. РАСЧЕТ КОЛЬЦЕВОГО МАРШРУТА
На рисунке 15.2 представлена транспортная схема точно такого же маршрута, как и маятникового, но кольцевого – с объездом пунктов по кольцу.
Результаты расчетов |
|
|
1. |
Общее расстояние перевозки |
L = 41 км |
2. |
Эксплуатационная скорость |
Vэк =40 км/ч |
3. |
Время в наряде |
tн.к = 5 ч |
4. |
Общее время в наряде |
Та = 5 ч + 41 км/ 40км/ч = 6 ч |
5. |
Расход топлива |
20л/100 км *41 км = 8,2 л |
6. |
Стоимость |
8,2*25 руб./л = 205 руб. |
ТК «Эгершельд», ул. Крыгина
2 км |
ТК «Маркет+», |
5 км |
ул. Алеутская |
|
10 км
ТК «В-Лазер»,
ул. Комсомольская
ТК «RED MART»,
ул. Школьная
4км
5 км
ТК «Парус», |
ТК « Сфера |
проспект 100 лет |
|
Владивостоку |
Маркет», |
3 км |
ул. Сельская |
|
|
СКЛАД |
12 км |
ООО «Гепард», |
|
ул. Лесная,12 |
|
Рис. 15.2. Транспортная схема кольцевого маршрута
Вывод: кольцевой маршрут является оптимальным, так как при этой организации перевозки время доставки и стоимость перевозки значительно ниже, чем при маятниковом маршруте.
132
15.6. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ МАРШРУТОВ
Современные системы автоматизированного планирования маршрутов и оперативного управления процессом доставки (САПМ) позволяют оптимизировать маршруты передвижения транспорта, даже если поступают тысячи заказов в день. На российском рынке предлагается широкий спектр таких информационных систем.
САПМ обеспечивают эффективное решение следующих задач:
– распределение заявок по маршрутам и рейсам с учетом максимального использования ресурсов автотранспорта, минимизации пробега и расхода ГСМ;
–оперативный контроль передвижения автотранспорта по маршруту
свизуализацией получаемой информации;
–сопоставление выполнения маршрутного задания с планом и принятие управляющих решений в случае возникновения внештатной ситуации;
–накопление полученных данных с целью последующего анализа и оценки параметров работы автотранспорта.
При решении этих задач используют корпоративную информационную систему (КИС), географическую информационную систему (GIS – geographical information system), диспетчерскую систему контроля грузоперевозок на базе глобальной системы позиционирования GPS (Global Positioning System) и бортовую систему, располагающуюся на транспортном средстве.
Система планирования маршрутов решает следующие задачи:
–отображение электронной карты города в различных масштабах;
–поиск нужного объекта и предоставление информации о нем;
–формирование маршрутов доставки заказов с учетом множества ограничивающих факторов;
–просмотр результатов планирования на электронной карте с возможностью внесения изменения вручную;
–подготовка и печать заданий экспедитору, карты маршрута и сопроводительных документов;
–проведение анализа и накопления статистики использования транспортных средств.
133
Система мониторинга и навигации предоставляет:
–определение местоположения транспортного средства, оснащенного навигационным оборудованием;
–контроль в режиме реального времени перемещения транспортных средств и мониторинг информации на электронной карте;
–возможность сравнения плановой и фактической информации о процессе перемещения транспорта по маршруту;
–принятие управленческих решений на основе анализа полученной информации;
–донесение принятых решений до водителя и экспедитора.
134
ЛИТЕРАТУРА
1.Аксенов И. Я. Единая транспортная система: учеб. для вузов. – М.: Высшая школа, 2001. – 383с.
2.Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов / Пер. с англ. –
М.: Транспорт, 1990. – 279 с.
3.Беспалов Р. С. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. – М.: «Вершина», 2007. – 384 с.
4.Бойко Н. И., Чередниченко С. П. Транспортно-грузовые системы и склады: учеб. пособие. – М.: Феникс, 2007. – 400 с.
5.Будрина Е. В. Рынок транспортных услуг: особенности формирования и развития. – СПб.: СПбГИЭУ, 2001. – Ч. 1. – 156 с.
6.Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Теория организации и управления автомобильными перевозками: логистический аспект формирования перевозочных процессов. – Волгоград, 2001. – 178 с.
7.Винокур Л.Б. Основы логистики: учеб. пособие. – Владивосток: ДВГМА им. Г. И. Невельского, 2001. – 172 с.
8.Винокур Л. Б. Введение в логистику: учеб. пособие. – Владивосток:
ДВГТУ, 2002. – 164 с.
9.Винокур Л. Б. Транспорт Приморского края в период экономических реформ. – Находка: ИТиБ, 2003. – 152 с.
10.Винокур Л. Б. Практикум по логистике: учеб. пособие. – Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2004. – 48 с.
11.Внешнеторговые транспортные операции и логистика: учеб. пособие / Под ред. проф. Д. С. Николаева. – М.: АНКИЛ, 1998.
12.Волгин В. В. Погрузка и разгрузка. Справочник. – М.: Издательскоторговая корпорация «Дашков и Ко», 2007 – 592 с.
13.Журавлев Н. П., Маликов О. Б. Транспортно-грузовые системы. – М.: «Маршрут», 2007. – 368 с.
14.Кириченко А. В. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем – СПб.: Питер, 2004.
15.Курганов В. М. Логистика. Управление автомобильными перевозками. Практический опыт. – М.: Изд-во «Книжный мир», 2007. – 446 с.
16.Левиков Г. А. Управление транспортно-логистическим бизнесом. –
М.: ТрансЛит, 2007. – 222 с.
17.Лимонов Э. Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. – СПБ.: Информ. центр «Выбор», 1997. – 256 с.
18.Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: учеб. пособие / Под ред. Л. Б. Миротина. – М.: Юристъ, 2002. – 414 с.
135
19.Логистика автомобильного транспорта: учеб. пособие / В. С. Лукинский, В. И. Бережной и др. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 368 с.
20.Логистические транспортно-грузовые системы / В. И. Апатцев и др. / Под ред. В. М. Николашина. – М.: Издательский центр «Академия», 2003 г.
21.Лукинский В. С. Логистика автомобильного транспорта – М.: Финансы и статистика, 2004.
22.Макконнелл К. Р., Брю С. Л. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2 т. / Пер с англ. – М.: Республика, 1992. – 400 с.
23.Материалы Госкомстата за 2001–2009 гг.
24.Миротин Л. Б., Ташбаев Ы. Э. и др. Транспортная логистика: учеб. пособие. – М.: Брандес, 1996. – 211 с.
25.Назаренко В. М., Назаренко М. С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. – 512 с.
26.Неруш Ю. М. Снабжение и транспорт: эффективное взаимодействие.
– М.: Экономика, 1990. – 75 с.
27.Никифоров В. С. Основы логистики на водном транспорте: учеб. пособие. – Новосибирск, 1995. – 81 с.
28.Никифоров В. С. Мультимодальные перевозки и транспортная логистика. – М.: ТрансЛит, 2007. – 272 с.
29.Николаев Д. Внешнеторговые транспортные операции и логистика: учеб. пособие. – М.: «Анкил», 1998.
30.Николайчук В. Е. Транспортно-складская логистика: учеб. пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2005. – 452 с.
31.Плужников К. И. Транспортное экспедирование: учеб. для вузов – М.: Рос-Консультант, 1999. – 576 с.
32.Резер С. М. Оптимизация процессов грузовых перевозок. – М.: Наука, 1980. – 296 с.
33.Резер С. М. Логистика пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. – М. : ВИНИТИ, 2007. – 516 с.
34.Родников А. Н. Логистика: Мультимодальные и контейнерные перевозки. – М.: Экономика, 1995.
35.Родников А. Н. Логистика. Терминологический словарь. – М.:
ИНФРА-М, 2000. – 352 с.
36.Росстат «Транспорт в России», 2001–2010 гг. http://www.gks.ru/ wps/wcm/connect/rosstat/rosstatsite/main/enterprise/transport
37.Сарафанова Е. В., Евсеева А. А. Международные автомобильные перевозки: основные положения. – М.: ИКЦ «МарТ», 2005. – 240 с.
38.Транспортная логистика: учеб. для транспортных вузов. / Под редакцией Л. Б. Миротина. – 2-е изд., – М.: Изд-во «Экзамен», 2005. – 512 с.
136
39.Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: учеб. пособие / Под ред. Г. Я. Резго. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 128 с.
40.Тяпухин А. П., Голощапова А. И., Лындина Е. Н. Проектирование товаропроводящих систем на основе логистики: учеб. пособие. – М.: Финансы и статистика, 2007. – 240 с.
41.Федоров Л. С., Кравченко М. В. Общий курс логистики: учеб. посо-
бие. – М.: КНОРУС, 2010. – 224 с.
137
Учебное издание
Винокур Леонид Борисович ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА Конспект лекций
Редактор Е. А. Куликова
Печатается с готового оригинал-макета, подготовленного автором.
Уч.-изд. л. 8,7. |
Формат 60 µ 84/16 |
Тираж 250 экз. |
Заказ № |
Отпечатано в типографии ИПК МГУ им. адм. Г.И. Невельского 690059 Владивосток, ул. Верхнепортовая, 50а