Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Винокур_Транспорт логистика

.pdf
Скачиваний:
171
Добавлен:
13.02.2015
Размер:
967.51 Кб
Скачать

15.4. РАСЧЕТ МАЯТНИКОВОГО МАРШРУТА

Схема маршрута с обратным холостым пробегом (β = 0,5) представлена на рисунке 15.1 Основной склад фирмы ООО «Гепард» находится на улице Лесная, 12. Товары необходимо развести по шести адресам. Расстояния перевозок указаны на схеме в километрах. Необходимо рассчитать основные показатели перевозки продукции.

Результаты расчетов:

 

 

1.

Общее расстояние перевозки с грузом

L = 61 км

2.

Скорость движения автомобиля

 

Vэк = 40 км/ч

3.

Время начально-конечных операций

tн.к = 5 ч

4.

Общее время в наряде

Та = 5 ч + 2*61 км/40 км/ч = 8,05 ч

5.

Расход топлива

20 л/100 км * 2 * 61 км = 24,4 л

6.

Стоимость топлива

24,4 л * 25 руб./л = 610 руб.

ТК «Эгершельд», ул. Крыгина

ТК «Маркет+», Алеутская

ТК «RED MART»,

ТК «В-Лазер», Школьная ул. Комсомольская

5 км

 

 

 

ТК «Парус4»,км

17 км

10 км

12 км

Пр-т 100 лет Владивостоку

ТК «СфераМаркет», ул. Сельская

13 км

СКЛАД

ООО «Гепард», ул.Лесная, 12

Рис. 15.1. Транспортная схема маятникового маршрута с обратным холостым пробегом

131

15.5. РАСЧЕТ КОЛЬЦЕВОГО МАРШРУТА

На рисунке 15.2 представлена транспортная схема точно такого же маршрута, как и маятникового, но кольцевого – с объездом пунктов по кольцу.

Результаты расчетов

 

1.

Общее расстояние перевозки

L = 41 км

2.

Эксплуатационная скорость

Vэк =40 км/ч

3.

Время в наряде

tн.к = 5 ч

4.

Общее время в наряде

Та = 5 ч + 41 км/ 40км/ч = 6 ч

5.

Расход топлива

20л/100 км *41 км = 8,2 л

6.

Стоимость

8,2*25 руб./л = 205 руб.

ТК «Эгершельд», ул. Крыгина

2 км

ТК «Маркет+»,

5 км

ул. Алеутская

 

10 км

ТК «В-Лазер»,

ул. Комсомольская

ТК «RED MART»,

ул. Школьная

4км

5 км

ТК «Парус»,

ТК « Сфера

проспект 100 лет

Владивостоку

Маркет»,

3 км

ул. Сельская

 

СКЛАД

12 км

ООО «Гепард»,

 

ул. Лесная,12

 

Рис. 15.2. Транспортная схема кольцевого маршрута

Вывод: кольцевой маршрут является оптимальным, так как при этой организации перевозки время доставки и стоимость перевозки значительно ниже, чем при маятниковом маршруте.

132

15.6. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ МАРШРУТОВ

Современные системы автоматизированного планирования маршрутов и оперативного управления процессом доставки (САПМ) позволяют оптимизировать маршруты передвижения транспорта, даже если поступают тысячи заказов в день. На российском рынке предлагается широкий спектр таких информационных систем.

САПМ обеспечивают эффективное решение следующих задач:

распределение заявок по маршрутам и рейсам с учетом максимального использования ресурсов автотранспорта, минимизации пробега и расхода ГСМ;

оперативный контроль передвижения автотранспорта по маршруту

свизуализацией получаемой информации;

сопоставление выполнения маршрутного задания с планом и принятие управляющих решений в случае возникновения внештатной ситуации;

накопление полученных данных с целью последующего анализа и оценки параметров работы автотранспорта.

При решении этих задач используют корпоративную информационную систему (КИС), географическую информационную систему (GIS – geographical information system), диспетчерскую систему контроля грузоперевозок на базе глобальной системы позиционирования GPS (Global Positioning System) и бортовую систему, располагающуюся на транспортном средстве.

Система планирования маршрутов решает следующие задачи:

отображение электронной карты города в различных масштабах;

поиск нужного объекта и предоставление информации о нем;

формирование маршрутов доставки заказов с учетом множества ограничивающих факторов;

просмотр результатов планирования на электронной карте с возможностью внесения изменения вручную;

подготовка и печать заданий экспедитору, карты маршрута и сопроводительных документов;

проведение анализа и накопления статистики использования транспортных средств.

133

Система мониторинга и навигации предоставляет:

определение местоположения транспортного средства, оснащенного навигационным оборудованием;

контроль в режиме реального времени перемещения транспортных средств и мониторинг информации на электронной карте;

возможность сравнения плановой и фактической информации о процессе перемещения транспорта по маршруту;

принятие управленческих решений на основе анализа полученной информации;

донесение принятых решений до водителя и экспедитора.

134

ЛИТЕРАТУРА

1.Аксенов И. Я. Единая транспортная система: учеб. для вузов. – М.: Высшая школа, 2001. – 383с.

2.Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов / Пер. с англ. –

М.: Транспорт, 1990. – 279 с.

3.Беспалов Р. С. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. – М.: «Вершина», 2007. – 384 с.

4.Бойко Н. И., Чередниченко С. П. Транспортно-грузовые системы и склады: учеб. пособие. – М.: Феникс, 2007. – 400 с.

5.Будрина Е. В. Рынок транспортных услуг: особенности формирования и развития. – СПб.: СПбГИЭУ, 2001. – Ч. 1. – 156 с.

6.Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Теория организации и управления автомобильными перевозками: логистический аспект формирования перевозочных процессов. – Волгоград, 2001. – 178 с.

7.Винокур Л.Б. Основы логистики: учеб. пособие. – Владивосток: ДВГМА им. Г. И. Невельского, 2001. – 172 с.

8.Винокур Л. Б. Введение в логистику: учеб. пособие. – Владивосток:

ДВГТУ, 2002. – 164 с.

9.Винокур Л. Б. Транспорт Приморского края в период экономических реформ. – Находка: ИТиБ, 2003. – 152 с.

10.Винокур Л. Б. Практикум по логистике: учеб. пособие. – Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2004. – 48 с.

11.Внешнеторговые транспортные операции и логистика: учеб. пособие / Под ред. проф. Д. С. Николаева. – М.: АНКИЛ, 1998.

12.Волгин В. В. Погрузка и разгрузка. Справочник. – М.: Издательскоторговая корпорация «Дашков и Ко», 2007 – 592 с.

13.Журавлев Н. П., Маликов О. Б. Транспортно-грузовые системы. – М.: «Маршрут», 2007. – 368 с.

14.Кириченко А. В. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем – СПб.: Питер, 2004.

15.Курганов В. М. Логистика. Управление автомобильными перевозками. Практический опыт. – М.: Изд-во «Книжный мир», 2007. – 446 с.

16.Левиков Г. А. Управление транспортно-логистическим бизнесом. –

М.: ТрансЛит, 2007. – 222 с.

17.Лимонов Э. Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. – СПБ.: Информ. центр «Выбор», 1997. – 256 с.

18.Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: учеб. пособие / Под ред. Л. Б. Миротина. – М.: Юристъ, 2002. – 414 с.

135

19.Логистика автомобильного транспорта: учеб. пособие / В. С. Лукинский, В. И. Бережной и др. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 368 с.

20.Логистические транспортно-грузовые системы / В. И. Апатцев и др. / Под ред. В. М. Николашина. – М.: Издательский центр «Академия», 2003 г.

21.Лукинский В. С. Логистика автомобильного транспорта – М.: Финансы и статистика, 2004.

22.Макконнелл К. Р., Брю С. Л. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2 т. / Пер с англ. – М.: Республика, 1992. – 400 с.

23.Материалы Госкомстата за 2001–2009 гг.

24.Миротин Л. Б., Ташбаев Ы. Э. и др. Транспортная логистика: учеб. пособие. – М.: Брандес, 1996. – 211 с.

25.Назаренко В. М., Назаренко М. С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. – 512 с.

26.Неруш Ю. М. Снабжение и транспорт: эффективное взаимодействие.

– М.: Экономика, 1990. – 75 с.

27.Никифоров В. С. Основы логистики на водном транспорте: учеб. пособие. – Новосибирск, 1995. – 81 с.

28.Никифоров В. С. Мультимодальные перевозки и транспортная логистика. – М.: ТрансЛит, 2007. – 272 с.

29.Николаев Д. Внешнеторговые транспортные операции и логистика: учеб. пособие. – М.: «Анкил», 1998.

30.Николайчук В. Е. Транспортно-складская логистика: учеб. пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2005. – 452 с.

31.Плужников К. И. Транспортное экспедирование: учеб. для вузов – М.: Рос-Консультант, 1999. – 576 с.

32.Резер С. М. Оптимизация процессов грузовых перевозок. – М.: Наука, 1980. – 296 с.

33.Резер С. М. Логистика пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. – М. : ВИНИТИ, 2007. – 516 с.

34.Родников А. Н. Логистика: Мультимодальные и контейнерные перевозки. – М.: Экономика, 1995.

35.Родников А. Н. Логистика. Терминологический словарь. – М.:

ИНФРА-М, 2000. – 352 с.

36.Росстат «Транспорт в России», 2001–2010 гг. http://www.gks.ru/ wps/wcm/connect/rosstat/rosstatsite/main/enterprise/transport

37.Сарафанова Е. В., Евсеева А. А. Международные автомобильные перевозки: основные положения. – М.: ИКЦ «МарТ», 2005. – 240 с.

38.Транспортная логистика: учеб. для транспортных вузов. / Под редакцией Л. Б. Миротина. – 2-е изд., – М.: Изд-во «Экзамен», 2005. – 512 с.

136

39.Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: учеб. пособие / Под ред. Г. Я. Резго. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 128 с.

40.Тяпухин А. П., Голощапова А. И., Лындина Е. Н. Проектирование товаропроводящих систем на основе логистики: учеб. пособие. – М.: Финансы и статистика, 2007. – 240 с.

41.Федоров Л. С., Кравченко М. В. Общий курс логистики: учеб. посо-

бие. – М.: КНОРУС, 2010. – 224 с.

137

Учебное издание

Винокур Леонид Борисович ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА Конспект лекций

Редактор Е. А. Куликова

Печатается с готового оригинал-макета, подготовленного автором.

Уч.-изд. л. 8,7.

Формат 60 µ 84/16

Тираж 250 экз.

Заказ №

Отпечатано в типографии ИПК МГУ им. адм. Г.И. Невельского 690059 Владивосток, ул. Верхнепортовая, 50а

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]