Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Суперфинишные станки для автомобильной промышленности

..pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
8.97 Mб
Скачать

Шлифовать валки с поверхностью квазигиперболоида возможно на специализированных станках, многокоординатных станках с ЧПУ и универсальных круглошлифовальных станках высокой точности. Первые два типа станков не требуют специального расчета наладок, но в условиях инструментальных цехов машиностроительных предприятий невозможно проектирование таких операций из-за отсутствия данного оборудования. Поэтому актуальным становится использование универсального оборудования при изготовлении или ремонте валков. При этом необходимо рассчитать наладки круглошлифовального станка и в ряде случаев его модернизировать.

Получить поверхность валка в виде квазигиперболида на универсальном круглошлифовальном станке плоским кругом прямого профиля можно, создав пространственный разворот их осей. Также для образования требуемого профиля валка необходимы дополнительные наладочные параметры, задающие относительное положение круга в процессе обработки.

Принципиальные схемышлифованиявалковданына рис. 5.21. Вариант а предусматривает разворот шлифовального круга на углы ψ и ν за счет смещения задней бабки станка в вертикальном

игоризонтальном направлениях, вариант б – разворот на угол ψ за счет смещения задней бабки станка в вертикальном направлении

исмещение Н шлифовального круга относительно оси центров станка. Данные схемы шлифования защищены патентами на изобретения[49, 50].

Для расчета наладочных параметров A, H, ψ, ν необходимо определить поверхность валков, получаемую при использовании рассмотренных схем формообразования.

Введем в рассмотрение следующие координатные системы (рис. 5.22), соответствующие схемам на рис. 5.21: S0(X0 О0 Y0 Z0) – система шлифовального круга; S1(X1 О1 Y1 Z1) – система валка. Система координат S1 по отношению к системе S0 повернута вокруг оси Y по часовой стрелке на угол ψ и смещена по оси Y на величину А. Также для варианта а система S1 смещена по оси X на вели-

151

Стр. 151

ЭБ ПНИПУ (elib.pstu.ru)

чину –Н, а для варианта б система координат S1 повернута вокруг осиХ противчасовой стрелки наугол ν.

Рис. 5.21. Схемы шлифования квазигиперболоидных валков суперфинишного станка

Рис. 5.22. Координатные схемы формообразования квазигиперболоидных валков

Расчет поверхности валка, получаемой в результате шлифования, осуществляют аналогично задаче профилирования валков. Поэтому ограничимся приведением окончательных уравнений для поверхности валка:

152

Стр. 152

ЭБ ПНИПУ (elib.pstu.ru)

– вариант а:

X1 = −Rкр sin ϑ cosψ − z sin ψ;

 

 

 

Y

= R

cosϑ cosν − (z cosψ − R

sin ϑsin ψ)sin ν − А;

 

1

кр

 

 

 

кр

 

 

 

Z

= R

sin ϑ cosν + (z cos

ψ − R

 

 

(5.41)

sin ϑsin ψ)cosν;

1

кр

 

 

 

кр

 

 

 

 

 

 

ztgψ

 

 

 

 

tgϑ = −

 

;

 

 

 

 

 

Acosν + z sin ν

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

– вариант б:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X1 = −Rкр sin ϑ cosψ − z sin ψ + Н;

 

 

 

 

Y1 = Rкр cosϑ − А;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Z1 = −Rкр sin ϑsin ψ + z cosψ;

 

(5.42)

 

 

 

 

 

 

 

 

Н zctgψ

 

 

 

 

 

 

 

tgϑ =

,

 

 

 

 

 

 

А

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где Rкр – радиус шлифовального круга; ϑ, z – криволинейные координаты цилиндрической поверхности круга; ψ – угол перекрещивания осей шлифовального круга и валка в вертикальной плоскости; ν – угол перекрещивания осей шлифовального круга и валка в горизонтальной плоскости; А – межосевое расстояние шлифовального круга и валка; Н – вертикальное наладочное смещение шлифовального круга.

Алгоритм формообразования валка заключается в приближении получаемого профиля (Zi; Ri) к требуемому (Z1i; R1i) на основе оптимизации наладочных параметров: угла λ перекрещивания осей шлифовального круга и валка в вертикальной плоскости; угла ν перекрещивания осей шлифовального круга и валка в горизонтальной плоскости; межосевого расстояния А шлифовального круга и валка, вертикального наладочного смещения Н шлифовального круга. Радиус шлифовального круга Rкр выбирают из технологических соображений.

Целевая функция J при оптимизации представляет собой сумму квадратов отклонений текущего радиуса от заданного в любом конечном числе n сечений валка Zi:

153

Стр. 153

ЭБ ПНИПУ (elib.pstu.ru)

n

 

J (ψ, A, H ,ν) = (Ri R1i )2 ,

(5.43)

i=1

где R1i – требуемый радиус в i-м сечении валка; Ri – текущий радиус в i-м сечении валка.

Требуемый профиль валков (Z1i; R1i) может быть задан аналитически уравнениями (5.7) или таблично (табл. 5.1). Использование большого числа сечений n нецелесообразно, так как профиль представляет собой гладкую кривую с малоизменяющейся кривизной. В приводимых далее примерах для целевой функции были использованы7 сечений, соответствующихтабл. 5.1.

Численный анализ целевой функции J показал, что она является унимодальной, поэтому в качестве методов оптимизации можно применять локальные методы оптимизации, например покоординатныйспуск, наискорейший спускили методконфигураций.

В табл. 5.6 приведены профили валков, полученные при шлифовании кругом ПП с наружным диаметром 200 мм для трех вариантов из табл. 5.1. Необходимо обратить внимание, что формообразование профиля валка варианта v = 72,5 мм по схеме б невозможно.

При оптимизации наладочных параметров наименьшее расчетное значение целевой функции J = 2 10–6 было достигнуто при шлифовании профиля валка v = 72,5 мм по схеме а, а наибольшее значение J = 7 10–5 – при шлифовании профиля валка v = 68,5 мм по схеме а.

Точность изготовления валков обусловливает требования к точности расчета и установки на станке наладочных параметров. Так, изменение угла ψ на 1для варианта v = 72,5 мм приводит к появлению погрешности профиля валка в 0,006 мм. Аналогичное изменение угла ψ для варианта v = 68,5 мм по схеме обработки б вызвало максимальную погрешность профиля валка 0,005 мм, что соответствовало первоначальной погрешности при точной наладке. Для этого же варианта изменение угла ν на 1привело к образованию погрешности профиля в 0,01 мм.

154

Стр. 154

ЭБ ПНИПУ (elib.pstu.ru)

155 .Стр

ru).pstu.(elib ПНИПУ ЭБ

155

Схема

Вариант

обработки

профиля валка

 

v = 72,5 мм

а

мм

v71,5=

 

v = 68,5 мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица

5 . 6

Профили валков, полученные при шлифовании

 

 

 

 

 

Профиль валка

 

 

Параметры наладки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zi, мм

 

Ri, мм

Ri – R1i, мм

А, мм

ψ

Н, мм

 

ν

 

0

 

62,924

 

0

 

 

 

 

 

 

100

 

62,689

 

0

 

 

 

 

 

 

200

 

62,547

 

0

162,5

 

11,747

 

 

300

 

62,500

 

0

2°1438

 

 

400

 

62,547

 

0

 

 

 

 

 

 

500

 

62,689

 

0

 

 

 

 

 

 

600

 

62,924

 

0

 

 

 

 

 

 

0

 

64,206

 

0

 

 

 

 

 

 

100

 

63,547

 

–0,001

 

 

 

 

 

 

200

 

62,977

 

–0,002

161,494

 

29,727

 

 

300

 

62,499

 

–0,001

2°1348

 

 

400

 

62,113

 

0

 

 

 

 

 

 

500

 

61,820

 

0,001

 

 

 

 

 

 

600

 

61,620

 

0

 

 

 

 

 

 

0

 

65,443

 

0,004

 

 

 

 

 

 

100

 

64,377

 

–0,003

 

 

 

 

 

 

200

 

63,394

 

–0,005

158,399

 

47,775

 

 

300

 

62,497

 

–0,003

2°959

 

 

400

 

61,684

 

0

 

 

 

 

 

 

500

 

60,959

 

0,002

 

 

 

 

 

 

600

 

60,322

 

0,003

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

156 .Стр

156

ru).pstu.(elib ПНИПУ ЭБ

Окончание табл. 5 . 6

Схема

Вариант

 

Профиль валка

 

 

Параметры наладки

 

обработки

профиля валка

 

 

 

 

 

 

 

 

Zi, мм

 

Ri, мм

Ri R1i, мм

А, мм

ψ

Н, мм

ν

 

 

0

 

64,207

 

0,001

 

 

 

 

 

мм

100

 

63,545

 

–0,003

 

 

 

 

 

200

 

62,977

 

–0,002

161,541

3°1340

2°1941

 

71,5

 

 

 

 

300

 

62,500

 

0

 

v =

400

 

62,116

 

0,003

 

 

 

 

 

500

 

61,822

 

0,003

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

б

 

600

 

61,619

 

–0,001

 

 

 

 

 

0

 

65,442

 

0,003

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мм

100

 

64,377

 

–0,003

 

 

 

 

 

200

 

63,396

 

–0,003

159,253

10°5924

8°266

 

68,5

 

 

 

 

300

 

62,500

 

0

 

v =

400

 

61,689

 

0,005

 

 

 

 

 

500

 

60,962

 

0,005

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

600

 

60,319

 

0

 

 

 

 

Погрешности наладки межосевого расстояния А практически полностью переходят на профиль валка, мало искажая его, но вызывая соответствующее изменение радиусов профиля. При изменении А на 0,01 мм для варианта v = 68,5 мм по схеме обработки б максимальная погрешность профиля валка составила 0,014 мм, что превысило начальную на 0,009 мм. Вертикальное смещение Н шлифовального круга активно влияет на профиль валка – для варианта v = 72,5 мм при отклонении Н на 0,01 мм максимальная погрешность профиля равна 0,006 мм.

Диаметр шлифовального круга при прочих равных условиях слабо влияет на точность обработки при обеих схемах формообразования. Его выбор в первую очередь обусловлен технологическими соображениями стойкости и экономичности. При износе круга коррекция его относительного положения только по межосевому расстоянию приводит к появлению существенных погрешностей обрабатываемого профиля. Так, при износе круга на 1 мм и внесении поправки в межосевое расстояние на 1 мм погрешности составили: для схемы а варианта v = 72,5 мм – 0,003 мм, для варианта v = 71,5 мм – 0,007 мм, для схемы б варианта v = 68,5 мм – 0,04 мм. Таким образом, при износе круга более 0,5…1,0 мм необходимо вновь рассчитать все оптимальные наладочные параметры ψ, ν, А, Н. С увеличением диаметра круга несколько уменьшается влияние ошибки вналадке наточностьобработки.

На основании проведенных экспериментов по шлифованию валков можно сделать следующие выводы.

Схемы шлифования а и б при прочих равных условиях обеспечивают приблизительно одинаковую точность изготовления профиля валка. Однако обработка симметричных валков по схеме б невозможна. Отклонения получаемого профиля валков при погрешности установки наладочных параметров ψ, ν – 10и

А, Н – 0,005 мм составляют от 0,001 до 0,005 мм.

Причем для валка симметричной формы возможна минимизация отклонений профиля до 0,001 мм. Приведенные данные справедливы для максимальной длины валков L = 800 мм. Для меньшей длины валков указанные отклонения существенно уменьшаются, что позволяет снизить точность наладки как ли-

157

Стр. 157

ЭБ ПНИПУ (elib.pstu.ru)

нейных, так и угловых параметров. Поэтому необходимую точность наладки круглошлифовального станка следует определять в каждом конкретном случае.

Приведенные выводы соответствуют результатам экспериментальных исследований и практической реализации рассмотренных схем формообразования при шлифовании валков для бесцентровых суперфинишных станков модели SZZ-3 на ОАО «Саратовский подшипниковый завод». Использовался модернизированный круглошлифовальный станок модели Olivetti (рис. 5.23). Применение разработки позволило шлифовать валки суперфинишных станков на универсальном круглошлифовальном станке с соблюдением всех требований рабочего чертежа валика поршневого пальца 6-1НР16115Е.62: непостоянство диаметра – не более 0,003 мм и отклонение профиля продольного сечения – не более 0,007 мм.

Рис. 5.23. Шлифование квазигиперболоидных валков суперфинишного станка

Формообразование валков суперфинишных станков для обработки конических поверхностей

Изготовление валков для обработки конических поверхностей с нелинейчатой винтовой поверхностью включает в себя получение заданного профиля, как рабочего, так и вспомогательного уча-

158

Стр. 158

ЭБ ПНИПУ (elib.pstu.ru)

стков. При этом нецелесообразно добиваться полного соответствия профилю валка, полученного на этапе профилирования. Для рабочего участка валка, предназначенного для базирования, необходимо обеспечить угол профиля β и создать некоторое отклонение поверхности валка от теоретической за счет увеличенного значения стрелы прогиба f (в тело валка). Вспомогательный участок призван обеспечить контакт валка с деталью при суперфинишировании в некоторой заданной точке, что не налагает жестких требований на его форму. Кроме того, данная часть валка при изготовлении служит для выхода шлифовального круга. Таким образом, основное требование к вспомогательному участку валка – определенная ширинапереходныхкривых, заданная конструктором(см. рис. 5.4).

Рассмотрим профилирование шлифовального круга для формообразования винтовой поверхности валка. Данная задача заключается в нахождении осевого сечения производящей поверхности круга по исходным координатам профиля валка и наладочным параметрам станка. В качестве обрабатывающего оборудования, как правило, используют резьбошлифовальный станок соответствующего типоразмера.

Расчет профиля шлифовального круга для обработки винтовой поверхности может быть реализован различными методами. Например, в работе [44] для решения данной задачи был применен численный способ. Основное его достоинство заключается в гарантированном отсутствии подрезания профиля. Разработанная методика позволила спрофилировать круг для изготовления валков, имеющих нелинейчатую винтовую поверхность.

Однако при высоких требованиях к точности профиля круга его правка вызывает известные технологические трудности. В связи с этим предложено использовать упрощенную коническую форму шлифовального круга, а задачу формообразования решать на основе оптимизации параметров наладки.

Введем в рассмотрение следующие координатные системы (рис. 5.24): S0(X0 О0 Y0 Z0) – система конического шлифовального круга; S1(X1 О1 Y1 Z1) – вспомогательная условно неподвижная система; S2(X2 О2 Y2 Z2) – система валка. Система координат S1

159

Стр. 159

ЭБ ПНИПУ (elib.pstu.ru)

по отношению к системе S0 повернута вокруг оси Х по часовой стрелке на угол λ и смещена на величину А. Винтовое движение в системе S2 задано параметрами р и ϕ. Данная схема формообразования может быть реализована, например, на резьбошлифовальном станке.

Рис. 5.24. Координатная схема формообразования валка

По аналогии с выводом формул в п. 5.3 получим выражения для семейства поверхностей валка:

X2

= (X0

+ A)cosϕ + (Y0 cosλ − Z0 sin λ)sin ϕ;

 

Y2 = −(X0

 

 

(5.44)

+ A)sin ϕ + (Y0 cosλ − Z0 sin λ)cosϕ;

Z2

= Y0 sin λ + Z0 cosλ − pϕ,

 

 

 

 

где р – шаг винтовой линии; ϕ – угловой параметр винтового движения валка; А – кратчайшее межосевое расстояние; λ – угол перекрещивания осей валка и шлифовального круга.

160

Стр. 160

ЭБ ПНИПУ (elib.pstu.ru)