Методическое пособие 747

Принципиальным отличием является многообразие сложность конструкции привода для задания необходимых параметров движения. Отличительными особенностями являются способ подвески ползуна пресса.

Прессы могут быть однокривошипные (рис. 50, а), двухкривошипные (рис. 50, б) и четырехкривошипные (рис. 50, в).

Рис. 50. Особенности привода прессов листовой штамповки: а) однокривошипный; б) двухкривошипный;

в) четырехкривошипный

Внешне прессы листовой штамповки так же имеют значительные отличия, обоснованные конструкцией назначением и конструктивными особенностями ГИМ, кроме этого, существуют прессы простого и двойного действия (рис. 51).

Габаритные размеры и сложность изготавливаемых деталей определяют размеры и сложность конструкции прессов листовой штамповки, которые могут иметь значительные габариты.

110

открытый закрытый

а

б

в

Рис. 51. Прессы листовой штамповки: а) однокривошипные прессы простого действия; б) двухкривошипные прессы простого действия; в) четырехкривошипные прессы простого действия

111

Выполнение работы:

1.По ранее определенному составу технологических операций и необходимого количества основного технологического оборудования с учетом технических требований чертежа изделия подобрать виды и модели металлообрабатывающих станков или кузнечно-штамповочных машин.

2.Оформить паспорт на металлообрабатывающее оборудование с указанием схемы размерных связей поверхностей.

РАЗДЕЛ 3. СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ

Лабораторная работа № 10.

Выбор подъемно-транспортного оборудования и расчет потребности в нем

(4 часа)

Цель работы: изучить состав, назначение и конструкцию транспортного оборудования цехов механообрабатывающих производств.

Технические средства и программное обеспечение:

1.IBM-PC или совместимый компьютер;

2.Операционная система Microsoft Windows;

3.Пакет офисных программ Microsoft Office.

Средства для эскизирования:

1.Линейка инструментальная;

2.Штангенциркуль;

3.Карандаш.

112

Теоретические сведения:

Любой технологический процесс включает операции по перемещению внутри производственных зданий сырья, полуфабрикатов или готовой продукции. Применяемое при этом подъемно-транспортное оборудование необходимо не только с точки зрения технологии производства, но и для облегчения труда рабочих, а так же для монтажа и демонтажа технологических агрегатов. Внутрицеховое подъемно-транспортное оборудование подразделяют на две группы: периодического и непрерывного действия. Подъемно-транспортное оборудование используется при следующих производственных операциях и процессах:

Процесс перемещения – совокупность операций, связанных с перемещением грузов в пространстве без изменения геометрических форм, размеров и физико-химических свойств груза.

Операция перемещения – часть процесса перемещения, выполняемая с помощью одного или системы совместно действующих механизмов или вручную.

Транспортирование – операция перемещения груза по определенному маршруту от места погрузки до места разгрузки или перегрузки.

Накопление – операции сосредоточения в процессе перемещения в одном месте необходимого количества перемещаемых однородных грузов, вызываемых требованиями производства или другими причинами.

Складирование – операция размещения грузов в определенном порядке для хранения или временного накопления.

Погрузка – операция перемещения груза с места постоянного хранения или временного накопления на транспортное средство.

Разгрузка – операция перемещения груза с транспортного средства на место постоянного хранения или временного накопления.

113

При выборе средств механизации и автоматизации процессов перемещения необходимо учитывать:

– транспортные свойства грузов:

1.Габаритные размеры и форму;

2.Массу;

3.Подверженность повреждению;

4.Огнеопасность и взрывоопасность;

5.Необходимость пространственной ориентации при перемещении.

– условия перемещения в зависимости от типа производства и перспектив его развития:

1.Количество перемещаемого груза;

2.Трассу и расстояние перемещения;

3.Строительные характеристики зданий и сооружений;

4.Условия перемещения.

В цехах машиностроительных предприятий в качестве основного подъемно-транспортного оборудования применяют:

1.Мостовые и консольные электрические грузоподъемные краны;

2.Подвесные цепные конвейеры;

3.Ленточные транспортеры;

4.Пневматические подъемники;

5.Электротельферы, а также такие вспомогательные подъемно-транспортные средства, как рольганги, электро- и автокары.

Мостовые электрические краны (рис. 52, 53) пере-

крывают весь пролет цеха и, двигаясь по специальным подкрановым путям, обслуживают всю его площадь. Они применяются главным образом в условиях индивидуального и мелкосерийного производства крупных отливок, когда формовка осуществляется на машинах с перекидным столом моделей 234-237 или пескометах.

114

Рис. 53. Конструктивное устройств мостового крана 1 – кабина крановщика, 2 – крановые рельсы, 3 – ходовые

колеса, 4 – концевая балка, 5 – гибкий кабель для токоподвода к тележке крана, 6 – вспомогательный механизм подъема груза, 7 – главный механизм подъема груза, 8 – крановая тележка, 9 – проволока для подвески гибкого кабеля,

10 – площадка для обслуживания цеховых троллеев, 11 – главная балка, 12 – механизм передвижения тележки,

13 – механизм передвижения моста крана

Балансиры (рис. 54) позволяют переставлять петли в соответствии с размерами транспортируемых опок, что облегчает переворачивание полуформ, подвешенных на цепях крана. Грузоподъемность кранов литейных цехов составляет 0,5 -

250 тс.

116

ных форм, связанной с установкой в них большого количества крупных стержней.

В крупных цехах мостовые и консольные краны могут располагаться в два и три яруса.

Козловые краны (рис. 56) относятся к кранам мостового типа и по режиму работы не отличаются от них.

Рис. 56. Кран козловой

[http://tppchita.ru/wp-content/uploads/2018/11/kozlovui-kran.jpg]

Особенностью конструкции козловых кранов, предъявляющей требования к электроприводу механизмов передвижения, является большая наветренная площадь и соответственно большая ветровая нагрузка, действующая поперек пролетного строения. Кроме того, при больших длинах пролета, во избежание поломки металлоконструкции, бывает необходимо синхронизировать работу механизмов передвижения опор крана.

118

К специальным козловым кранам можно отнести рудноугольные грейферные перегружатели, работающие на тепловых электростанциях и металлургических заводах и перегружающие насыпные грузы при помощи специального грузозахватного приспособления – грейфера. Такие краны имеют высокие рабочие скорости, режим работы механизмов подъема и передвижения тележки 6М, большую длину пролета. К особенностям грейферного режима следует отнести необходимость синхронизации скоростей подъемной и замыкающей лебедок для равномерного распределения нагрузок. Механизм передвижения таких кранов обеспечивает установочное движение.

Краны, предназначенные для перегрузки контейнеров (рис. 57), также имеют некоторые отличия от козловых кранов общего назначения, связанные, прежде всего с наличием специального грузозахватного органа – спредера.

Рис. 57. Козловой контейнерный кран со спредером

Портальные краны можно разделить на две группы. Монтажные краны, применяющиеся в основном на су-

достроительных и судоремонтных заводах. Такие краны имеют умеренные номинальные скорости и повышенные тре-

119