10.5. Контроль соблюдения условий перевозок

Контроль за соблюдением условий перевозок скоропортящихся грузов в рефрижераторных секциях и АРВЭ возложен на сопровождающие брига­ды механиков, в АРВ — на механиков ПТО АРВ (или механиков секций, к которым прицеплены АРВ).

Обслуживающая бригада должна следить за показаниями тер­мометров, систематически сверять их с показаниями контрольного термометра.

По окончании погрузки начальник секции обязан записать в жур­нал наименование груза, его температуру, необходимый режим пере­возки (охлаждение, отопление, вентилирование) и заверить данные своей подписью.

Температура в грузовых вагонах рефрижераторных поездов и секций проверяется через каждые 4 ч по показаниям приборов центральной термостанции и через каждые 12 ч переносным при­бором.

Одновременно определяется температура наружного воздуха по термометрам, установленным с обеих сторон дизельно-служебного вагона.

Показания термометров, время включения и выключения холодильных установок, электропечей, венти­ляторов–циркуляторов и продолжительность работы оборудования на «Холод», «Тепло», «Циркуляцию» и «Вентилирование» запи­сывают в рабочий журнал секции.

Ревизоры хладотранспорта имеют право проверять в пути сле­дования правильность соблюдения режимов перевозки скоропортя­щихся грузов, а бригада должна предъявлять им рабочий журнал секции и предоставлять возможность проверки температуры по при­борам. О результатах проверки ревизор делает запись в рабочий журнал секции, а при обнаружении нарушений, угрожающих со­хранности грузов, докладывает в отделение дороги или начальнику службы грузовой и коммерческой работы:

По окончании выгрузки ревизор или приемосдатчик станции в разделе VIII маршрута секции указывает, состав­лялся или не составлялся коммерческий акт на порчу груза, и заве­ряет эти сведения подписью и наложением штемпеля станции.

10.6. Порядок эксплуатации самопишущих приборов

СПЛ 160 – 036 и расшифровка ленты

Заправка ленты в прибор (рис. 10.3) производится при каждом приеме секции начальником бригады.

На ленте записывают номер прибора, величину основной погреш­ности, номер рефрижераторной секции, инвентарные номера вагонов по фактическому расположению их в составе, начиная с первого, год и дату заправки, результаты проверки точности записи конт­рольной точки. Сведения заверяются подписями начальников приняв­шего и сдающего секцию.

Точность записи контрольной точки и разность в показаниях са­мопишущего и показывающего приборов проверяется через каждые 12 ч. Погрешность записи контрольной точки не должна превышать ±1 С. Разность в показаниях самопишущего и дистанционного приборов не должна превышать ±1 °C, если она превышает 2 °C, то прибор считается неисправным.

Рис. 10.3. Вид прибора СПЛ 160-036 с открытой крышкой и вы­двинутым кронштейном:

1 – винты, крепящие кронштейн к корпусу; 2 – ручка прибора;

3 – выключатель лентопротяжного механизма; 4 – выключатель прибора; 5 – замок лентопротяжного механизма; 6 – измерительный механизм; 7 – полупроводниковый усилитель; 8 – синхронный двигатель; 9 – регулятор; 10 – кронштейн; 11 – лентопротяжный механизм

При погрузке начальник секции записывает на ленте наименова­ние станции, род и режим перевозки груза, год, месяц, число, время окончания погрузки и ставит свою подпись.

Включение прибора производится после прицепки первого загру­женного вагона.

На станции выгрузки прибор выключается перед вскрытием гру­зовых дверей последнего выгружаемого вагона, и на ленте началь­ник секции записывает наименование станции выгрузки, год, месяц, число, время отключения прибора и ставит подпись.

В порожнем рейсе прибор не включается.

Положение грузовых вагонов в составе секции строго определе­но, ему соответствует порядок записи температуры самопишущим прибором.

При неисправной работе прибора составляется акт общей формы с указанием предполагаемой неисправности и дается телеграмма в депо приписки.

Отчет бригады принимается только при наличии отработанной ленты самописцев. Расшифровка ленты проводится в депо приписки. Снятые с приборов ленты хранятся в архиве вагонного депо вместе с рабочим журналом.

В АРВ при проведении всех видов технического обслуживания измеряется температура в грузовом помещении вагона с помощью переносной термостанции и результаты записываются в журнал формы ВУ-88 с указанием станции, даты и времени замера. Пере­носная термостанция и эталонные термометры подвергаются конт­рольной проверке не реже двух раз в месяц.