Тема №28: "разбирается схема управления на одном вагоне"

Определение характера неисправности:

1. По информации в столбце "ТЯГА" ("ТОРМОЗ") экрана "УСИЛИЕ ЭНЕРГИЯ" проверьте величину тягового (тормозного) усилия на неисправном вагоне.

2. Проверьте отсутствие "мигающей" сигнализации в строке штатного режима "СБОР СХ", а также в строках "НАПР КС", "ОТКАЗ ЭТ", "ЗАЩ ИНВ" экрана "СОСТОЯНИЕ ВО".

3. Проверьте отсутствие информации "М" ("МУФТА") в строке штатного режима "СБОР СХ".

28.1. При отсутствии тяговых (тормозных) усилий или их значении "10" и менее или их периодическом сбросе - в режиме ручного управления ВО переведите работу ТП неисправного вагона в режим "выбег". Доложите поездному диспетчеру о месте нахождения, характере неисправности, возможности следования пассажирским поездом только до электродепо.

Прошу внимания:

1. При потере управления поездом от КРО, или при смене кабины управления, на ПВЗ неисправного вагона отключите выключатель SF-28 "Инвертор".

2. Наличие информации "М" в строке "СБОР СХ" может свидетельствовать о заклинивании КП. По МВ ведите наблюдение вдоль поезда. При обнаружении искрения, или при повышенном сопротивлении движению - немедленно остановите поезд, действуйте в соответствии с требованиями п.п.22.1 - 22.3 темы №22 данной главы.

28.2. При обнаружении "мигающей" сигнализации хотя бы в одной из строк, указанных в п.2 "Определение характера неисправности" данной темы - через дежурного по станции вызовите на состав помощника машиниста для переключения на ПВЗ неисправного вагона выключателя SF-28 "Инвертор". При устранении неисправности - продолжите работу. Если неисправность не устранится - дайте указание помощнику отключить выключатель SF-28. Доложите поездному диспетчеру о возможности следования пассажирским поездом только до электродепо.

Тема №29: "пожар (задымление)" (Инструкция о порядке действий работников в случаях пожара или задымления введена в действие с 23.06.2016 года)

Общие положения:

1. Все работники обязаны знать и выполнять Правила пожарной безопасности на метрополитене и уметь применять первичные средства пожаротушения.

2. При обнаружении пожара сообщите о случившемся поездному диспетчеру (дежурному по станции, дежурному по электродепо), с указанием точного места пожара и его характера (задымление, тление, открытый огонь), по телефону 6-101 вызовите пожарную охрану города, по телефону 2-18-20 доложите в пожарную охрану метрополитена и примите меры к ликвидации пожара.

3. При явной угрозе жизни (сильное задымление, высокая температура), необходимо покинуть опасную зону, не принимая мер по его ликвидации, и голосом оповестить работников об эвакуации.

4. В кабинах управления электропоездов, эксплуатирующихся на линиях, имеющих открытые участки пути (Арбатско-Покровская, Филёвская, Сокольническая, Замоскворецкая, Таганско-Краснопресненская и Бутовская), должны быть бланки уведомлений о снятии напряжения с контактного рельса.

5. До снятия напряжения с контактного рельса рекомендуется применение для тушения пожара в электросетях до 1кВ - углекислотных огнетушителей (ОУ-5, ОУ-3), порошковых огнетушителей (ОП) класса "Е" и воздушно-эмульсионных огнетушителей (ОВЭ-6), а в электросетях до 10кВ - ОВЭ-6.

Применение порошковых огнетушителей допускается только при отсутствии пассажиров в непосредственной близости от места использования огнетушителей или отсутствия других средств пожаротушения.

6. Применение ОВЭ-6 должно осуществляться с расстояния не ближе 3 метров до токоведущего оборудования, а ОУ-5 (ОУ-3) - не ближе 1 метра.