3. Маршрути руху транспортних засобів.

Маршрутом руху називається шлях пересування транспортного засобу при перевезеннях. Маршрути бувають:

-маятникові;

-кільцеві;

-радіальні.

а-б−Маятниковим–називається такий маршрут, при якому шлях пересування транспортного засобу у прямому і зворотному напрямах відбувається на тій же трасі. Вони найбільш поширенні.

в−Радіальний – маршрут передбачає перевезення вантажів з одного постійного пункту в різні пункти чи навпаки.

г−Кільцевим – називається маршрут, при якому шлях пересування транспортного засобу між кількома пунктами утворює замкнутий контур.

д−Петльовий (комбінований) маршрут об’єднує кілька видів маршрутів (маятникові, кільцеві, радіальні).

4. Механізація навантажувальних робіт.

Ефективність використання т. з. великою мірою залежить від механізації навантажувально – розвантажувальних робіт.

Усі навантажувальні машини за технічними ознаками діляться на дві основні групи:

-машини з робочими органом перериваної (циклічної) дії;

-безперервної дії.

За способом встановлення:

-стаціонарні;

-напівстаціонарні;

-мобільні;

-універсальні;

-спеціальні.

Технічна продуктивність навантажувачів циклічної дії залежить від типу робочих органів (ківш, грейфер), виду вантажу і визначається

• для штучних вантажів

Wrt=3600/tц (шт./год)

• для об’ємних:

Wrt=3600 Vk · kн/tц (м³/год)

• для вантажів в т/год

Wrt=3600Qц/tц

- 3600 – кількість секунд в 1 год;

- Vk – геометрична місткість ковша

- kн – коефіцієнт ковша;

- ρ – середня щільність матеріалу;

- tц – тривалість робочого циклу;

- Qц – маса вантажу за 1 цикл.

Продуктивність машин безперервної дії

• для об’ємних вантажів:

Wrt=3600V · kн · v/l (м³/год)

• для вантажів в т/год

Wrt=3600V · kн · vρ/l

V – швидкість робочого органу

ρ – середня щільність вантажу

l – відстань між ковшами.

Технічна продуктивність стрічкових транспортерів при переміщенні навалочних або сипучих матеріалів:

Wrt=3600VFρ (т/год)

Wrt=3600VF (м³/год)

Wrt=3600V/lв (шт/год)

V – швидкість стрічкового (скребкового) транспортера, м/с

F – площа поперечного розміру потоку переміщуваного матеріалу, м²

lв – відстань між вантажем на транспортері, м.

Продуктивність горизонтальних і похилих гвинтових конвеєрів (шнеків)

(т/год)

( /год)

Пропускна спроможність навантажувального і розвантажувального пункту

Wn=1/tнав

Якщо на пункті n постів.

Wn=n/tнав · kнп

tнав – час навантаження розвантаження 1 тонни вантажу разом з відправлення і оформлення документів.

kнп – коефіцієнт нерівномірності надходження т. з. (1,1 – 1,2)

n – кількість постів.

Тема 2.2. Розрахунок техніко-економічних показників використання транспорту.

1. Основні техніко-економічні показники та їх аналіз.

2. Показники кількісного використання транспорту.

3. Показники роботи транспорту на лінії.

4. Показники продуктивності транспорту.