4. Обґрунтування оптимальних розмірів загінок та поворотних смуг.

Оптимальною шириною загінки є така при якій для даного способу руху забезпечується мінімальна довжина Х.Х. або максимальний коефіцієнт робочих ходів на всій оброблюваній ділянці (включаючи холості переїзди та розмітку поля і обробіток поворотних слуг). Якщо довжина холостих заїздів на одній загінці є функцією радіуса повороту агрегату R_о і робочої довжини гонів, то на полі:

S_хп = AS_хз/С + S_хдод;

А – ширина поля.

С – ширина загінки.

S_хз – довжина холостих заїздів на загінці.

S_хдод – додаткові холості заїзди на полі.

Петльовий рух (ширина загінки)

С_опт = √16R² + К_сВ_рL_р

К_с - коефіцієнт пропорційності, який залежить від способу руху і S_хдод;

К_с = 2 для петльового руху;

К_с = 3 – безпетльовий спосіб руху.

Безпетльовий спосіб руху

С_опт = √ К_сВ_рL_р

В_р – ширина захвату МТА.

Проте, якщо С_опт при конкретній довжині гонів дає загінку за площею значно меншу ніж відповідна змінній продуктивності агрегату W_зм то доцільно (з урахуванням розміщення полів у сівозміні) брати фактичну ширину загінки С_ф з умов площі загінки, що відповідає W_зм

С_ф = W_зм/L

Остаточно вибрана ширина загінки має бути кратною подвійній ширині захвату агрегату.

Ширина поворотної смуги на загінці повинна бути обґрунтованою. Її розміри не можуть перевищувати мінімуму, що регламентується двома умовами:

• можливість безперешкодного повороту агрегату

• необхідність наступної обробки поворотної смуги цим же агрегатом.

Перша умова визначається конкретними кінематичними характеристиками агрегату і його поворотливістю.

Визначення ширини поворотної смуги

Щоб при холостих заїздах не було огріхів або підвищеного пошкодження рослин при обробці міжрядь треба ще до початку повороту вивести агрегат за межі оброблювальної ділянки на величину е – довжину виїзду агрегату, тобто відстань від контрольної лінії до центру агрегату на яку він виводиться на поворотну смугу до початку повороту:

• для начіпних агрегатів (задня навіска) е = (0,3 – 0,6) l_а

• фронтальна чи бокова навіска е = - (0,4-0,6) l_а

• МТА з причіпними машинами е = (0,6-1,0) l_а

l_а - кінематична довжина агрегату

d_a – половина кінематичної ширини агрегату.

Ширина поворотної смуги на рівному полі:

-для петльових поворотів (грушоподібна петля) E_n = 2.8R_o + 0.5d_a + e

-безпетльові повороти E_s = 1.14R_o + 0.5 d_a + e

Враховуючи необхідність обробки поворотних смуг цим же МТА і ширину беруть кратною захвату МТА.

Модуль №3

Тема 1.9. Продуктивність мта. План:

1. Види продуктивності та їх визначення.

2. Фактори які впливають на продуктивність МТА.

3. Баланс часу зміни.

4. Умовний еталонний ГА, умовний еталонний трактор.

1. Види продуктивності та їх визначення

Продуктивність агрегату – це кількість виконаної роботи (при високій якості) за певний проміжок часу: годину W_год , зміну W_зм , сезон W_сез , рік W_рік .

Залежно від виду роботи продуктивність може виражатись в одиницях площі Га, маси т і т.д.

Розрізняють поняття продуктивності:

• теоретична

• технічна

• дійсна.