Эстакады

Эстакады представляют собой колейный мост, расположенный выше уровня пола на 0,7-1,4 м, с рампами для въезда и съезда автомобиля, имеющими уклон 20-25°.

Эстакады могут быть тупиковые и прямоточные, стационарные и передвижные (разборные), железобетонные и металлические.

Из-за большой площади, занимаемой эстакадами, их применяют главным образом в полевых условиях, при обустройстве автомобильных дорог на площадках отдыха и придорожных АЗС или на дворовой территории АТП. Эстакады широко используют в гаражах автолюбители.

HYPERLINK "http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8&p=11&img_url=uaprom-image.s3.amazonaws.com/1271964_w640_h640_532lp.jpg&rpt=simage" HYPERLINK "http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8&p=52&img_url=www.teh-avto.ru/userfiles/pp1-2(2).jpg&rpt=simage" HYPERLINK "http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8&p=66&img_url=ruprom-image.s3.amazonaws.com/1631177_w640_h640_pp32.jpg&rpt=simage" HYPERLINK "http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8&p=73&img_url=www.garorussia.ru/pics/ieqfotos/194image2.jpg&rpt=simage"

Опрокидыватели предназначены для бокового наклона автомобиля под углом до 50°, чем и обеспечивается удобный доступ к днищу. Опрокидывание производят в сторону, противоположную расположению горловины топливного бака. Перед опрокидыванием снимают аккумулятор.

Целый ряд ремонтных и профилактических работ, например антикоррозийную обработку днища, удобнее всего выполнять, если автомобиль на. клонен набок под углом 70...90°. Для этого существуют специальные опрокидыватели. В продаже бывают, например, опрокидыватели типов ОПР-600А, НАМИ-095, НАМИ-131, ТН-12, предназначенные для автомобилей ВАЗ и «Москвич».

У большинства конструкций опрокидывателей специальные шарнирные опоры крепятся к ступицам автомобиля вместо колес, а подъем автомобиля осуществляется при помощи штатного домкрата. Некоторые из опрокидывателей для этой цели снабжены специальной ручной лебедкой.

Перед тем как поднимать автомобиль, необходимо снять аккумуляторную батарею, принять меры по предотвращению вытекания бензина из топливного бака, масла из двигателя и агрегатов трансмиссии, тормозной и охлаждающей жидкостей.

Работа с автомобилем, поднятым на опрокидывателе, требует строжайшего соблюдения мер безопасности площадка (грунт) должна быть ровной, твердой, без выбоин; поднятый автомобиль должен быть надежно зафиксирован штатным упором, а также дополнительно одним-двумя страховочными упорами. Не следует работать в ветреную погоду: порыв ветра может покачнуть или даже опрокинуть автомобиль.

Для проведения жестяно-сварочных работ по днищу автомобилей или для нанесения антикоррозионных покрытий, широко используются подъемники-опрокидыватели. В стойке, шарнирно прикрепленной к основанию в углублении пола, установлен грузонесущий винт с приводом от мотора-редуктора. Грузовая бронзовая гайка смонтирована внутри каретки, шарнирно связанной с поперечиной направляющей колеи для колес, в которой они крепятся с помощью захватов с цепями.

При включении электродвигателя и вращении винта гайка с кареткой начинают подниматься, поворачивая через поперечину направляющую колею вместе с закрепленными в ней колесами автомобиля - автомобиль начинает постепенно наклоняться на бок. Максимальный угол наклона поперечины до 50°. Сравнительно большой угол наклона обеспечивается в данной модели наклоном стойки. Время наклона на максимальный угол-1,6 мин. Мощность электродвигателя привода - 3,0 кВт.