Характеристика основных типов моечных устройств.

По способу выполнения различают ручную, полумеханизированную и механизированную мойки. Механизированные установки для мойки автомобилей классифицируются по следующим признакам:

1. По конструкции рабочего органа: струйные, щеточные, струйно-щеточные (комбинированные).

2. По относительному перемещению обрабатываемого объекта и рабочих органов установки: проездные — с перемещением через установку обрабатываемого объекта; подвижные — с перемещением рабочих органов вдоль неподвижного объекта.

3. По условию применения: стационарные; передвижные.

Любая механизированная установка для мойки автомобилей состоит из двух основных систем: гидравлической, включающей душевое устройство, трубопроводы, коллекторы с соплами, и механической, включающей привод для качания (вращения) труб (коллекторов) с соплами или ротационных щеток с механизмом их привода Способ мойки выбирается в зависимости от мощности предприятия автомобильного транспорта. На небольших предприятиях — в автосервисах и гаражах — преобладает в основном ручная мойка.

Ручные моечные установки подразделяются на мойки низкого (до 4 МПа) и высокого (более 4 МПа) давления. При использовании моечных установок низкого давления без насос-ной станции необходимо механическое воздействие на загрязнения, например с помощью обтирочного материала. На установках высокого давления удаляют загрязнения за счет подачи под давлением струи, воздуха и воды.

Для шланговой ручной мойки автомобилей всех марок предназначены универсальные моечные устройства мод. M-125 и М-217 отечественного производства. Техническая характеристика обеих моделей приведена в табл. 5.1.

Показатель		Моечное оборудование
		мол. М-125		мод. М-217
Тип установки		Передвижная, струйная		Передвижная струйная
Тип насоса		Четырехплунжерный		Вихревой, пяти­ступенчатый
Рабочее давление, МПа		6,0		1,4
Количество используемых моечных пистолетов		1		2
Подача, л/мин (м3/с)		12 (0,2- IO"3)		70 (1,17-10"3)
Мощность электродвигателя, кВт		2,2		7,5
	Габаритные размеры (дли­на х ширина х высота), мм		1300x600x800		1100x420x775
Масса, кг		120		200

Таблица 5.1. Технические характеристики универсального моечного оборудования

Рабочим органом струйной моечной установки являются насадки в виде сопел (форсунок), вмонтированные в систему неподвижных или подвижных трубопроводов — коллекторов, по которым к соплам подводится вода или моющий раствор. Струйные моечные установки предназначены в основном для мойки грузовых автомобилей и автопоездов, но за последнее время, благодаря применению синтетических моющих средств, они успешно применяются для мойки легковых автомобилей и автобусов.

Рабочим органом щеточных моечных установок являются цилиндрические вращающиеся ротационные щетки, к которым по трубопроводам подается вода или моющий раствор. Щеточные моечные установки предназначены для мойки легковых автомобилей, автобусов, автопоездов-фургонов.

При мойке грузовых автомобилей и сильно загрязненных мест легковых автомобилей и автобусов (например, днищ кузовов) используют установки струйного типа, с подачей сильной струи воды через многочисленные сопла и форсунки. Для мойки кузовов легковых автомобилей, автобусов, автомобилей-рефрижераторов, автопоездов с тентовым покрытием и т. д. используют щеточные установки, обильно смачиваемые моющим раствором. Иногда для специализированного передвижного состава применяют комбинированные струйно-щеточные конструкции.

Струйно-щеточные моечные установки имеют как моющие сопла, так и ротационные щетки. Комбинированные струйно-щеточные установки используются для мойки грузовых автомобилей с кузовом фургон, автобусов и легковых автомобилей.

Моечные установки проездные характеризуются тем, что обрабатываемый автомобиль перемещается с помощью конвейера или своим ходом через моечную установку. При этом элементы струйного устройства с соплами, через которые на обмываемые поверхности подается вода (моющая жидкость), совершают колебательные или круговые движения, а ротационные (вращающиеся) вертикальные и горизонтальные щетки делаются поворотными для более полного охвата обрабатываемой поверхности автомобиля. С этой же целью щетки выполняются спаренными распашными.

Моечные установки подвижные характеризуются тем, что обрабатываемый автомобиль остается неподвижным, а вдоль (вокруг) него перемещаются подвижные рабочие органы установки. В большинстве случаев рабочие органы (щетки, коллекторы с соплами) монтируются на П-образной портального типа раме, перемещающейся на роликах по рельсовому пути, уложенному на полу моечного поста или подвесным направляющим, или, наконец, сам рабочий орган (трубчатая рама с соплами) выполняется качающимся в опорных подшипниках.

Щеточные моечные установки содержат монтируемые на П-образной раме обычно три цилиндрические ротационные щетки — две боковых и одну горизонтальную. Кроме того, в ряде конструкций на такой раме предусматриваются вентиляторы для обдува (сушки) автомобиля.

Стационарные моечные установки выполняются как в виде портальной рамы, так и в виде отдельных стоек, стационарно укрепленных на фундаменте моечного поста и несущих рабочие органы (коллекторы с соплами или щетками) и вентиляторы для обдува (сушки) автомобиля после мойки.

Передвижные моечные установки представляют собой самоходное шасси, преимущественно шасси автомо-биля, на котором монтируются рабочие органы (коллекторы с соплами или ротационные щетки). Они находят применение для мойки грузовых автомобилей и автобусов, работа которых осуществляется в отрыве от основ-ной базы (при работе автомобилей в период уборочной кампании, на конечных остановках автобусов и т. д.).

Все типы моечных установок по своей конструкции отвечают общепринятому наиболее рациональному технологическому процессу мойки автомобилей, заключающемуся в следующем: автомобиль предварительно смачивается водой для размягчения загрязнений, далее на моечных установках струйного типа он обраба-тывается раствором синтетических моющих средств или только водой через сопла. На щеточных моечных установках автомобиль также предварительно обрабатывается раствором моющих средств и далее щетками с водой. Затем автомобиль ополаскивается чистой водой и после этого подвергается обдуву (сушке). Выполнение этих операций занимает в зависимости от типа автомобиля от 1 до 3 мин.

Струйные моечные установки отечественные конструкции

Струйные установки должны быть, прежде всего, высокопроизводительными и обеспечивать качественную мойку без ручного домывания.

Бежецким заводом объединения «Автоспецоборудование» выпускается установка для мойки грузовых автомобилей модели Ml29, взамен устаревшей установки модели ЦКБ-1152.

Струйные моечные уста­новки остаются практически единственным эффективным сред­ством механизированной мойки подвижного состава, имеющего сложную форму (бортовые автомобили, автомобили-цистерны, автокраны и т.п.).

Анализ информации об отечественных образцах оборудования показывает, что большин-ство установок состоит из четырех моющих механизмов, выполненных в виде коллекторов с соплами. Моющие механизмы смонтированы на полых стойках и приводятся в действие от электродвигателя через редуктор. Рамки смачивания и ополаскивания выполнены в виде трубчатых арок с соплами, развернутыми относительно друг друга п определенным утлом. Сопла закреплены шарнирно и позволяют регулировать угол между струей воды и поверхностью автомобиля для каждого сопла отдельно.

Серийно выпускаемая моечная установка мод. M-129 предназначена для мойки наружных поверхностей бортовых грузовых автомобилей, тягачей, самосвалов, автомобилей повышен-ной проходимости и другого специализированного подвижного состава. Производительность установки - 8 - 9 авт./ч, расход воды автомобиль - 800... 1500 л (0,8... 1,5 м3), рабочее давление насоса - 2 МПа, подача насосов - 0,0106 м3/с, скорость перемещения автомобиля — 0,005...0,012 м/с, потребляемая мощность - 40,8 габаритные размеры - 4 500 х 5 500 х 4 000 мм.

Проходная струйная установка мод. M-1202 представляет собой устройство для мойки днища автомобилей и колес. Производительность установки составляет 25 — 35 авт./ч, рас-ход воды автомобиль до 0,5 м3, давление воды — 2 МПа, общая энергоемкость — 22,5 кВт.

Принципиальное отличие зарубежных моечных установок состоит в том, что они рабо-тают по одной из разработанных программ, которая выбирается в зависимости от типа подвижного состава, его размеров, степени загрязненности и других факторов. Программное управление дает возможность оптимально подбирать моющие средства, поддерживать постоянное расстояние между обмываемой поверхностью и соплами независимо от конфигурации автомобиля.

Струйная моечная установка для внутренней санитарной обработки кузова автофургона. В связи с большим ростом специализированного подвижного состава автомобильного транспорта, особенно большетоннажных автомобилей с фургонами для перевозки мясо-молочных продуктов, овощей, фруктов и промышленных товаров, возникла необходимость механизировать трудоемкие процессы внутренней чистки и санитарной обработки кузова автофургона.

Наиболее совершенной установкой, разработанной ЦПКТБ объединения «Автоспецоборудование», является струйная установка для внутренней мойки и санитарной обработки кузовов автофургонов, занятых на перевозках продуктов питания.

Струйная моечная установка с подвижным рабочим органом. Струйная моечная установка состоит из моющей рамки 1, го периметру которой установлены сопла 2; с помощью кронштейна 3 рамка укреплена на тележке 4, передвигающейся по направляющей раме 5. Направляющая рама в начале и конце выполнена с закруглением по радиусу, совпадающему с осью переднего и соот-гетственно заднего колеса автомобиля 8. Привод тележки осуществляется от электродвигателя 6 через редуктор 7, на выходном валу которого установлена звездочка 10, входящая в зацепление с цепью //. Цепь // закреплена на направляющей раме 5 через ременную прокладку 3, что обеспечивает плавное возвратно-поступательное перемещение тележки по направляющей. По нижней полке направляющей рамы 5 перекатываются четыре ролика 12, а по верхней — два сдвоенных, один из которых спарен со звездочкой 10. Подача моющей жидкости от насосной станции в моечную рамку осуществляется по шлангу 9.