
- •Раздел 1. Состояние и пути развития инфраструктуры предприятий автомобильного транспорта. Лекция №1 (2 часа). Общая характеристика автомобильного парка страны.
- •Характеристика автомобильного парка России. Особенности эксплуатации и проблемы, связанные с его ростом
- •Автотранспортные предприятия
- •Автообслуживающие предприятия
- •Авторемонтные предприятия
- •Лекция №2 (2 часа).
- •Обоснование спроса на услуги автосервиса
- •Обоснование типа, мощности и месторасположения предприятий автосервиса
- •Факторы, определяющие пти
- •Структура парка технологического оборудования.
- •Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:
- •Раздел 2
- •Станции технического обслуживания и другие предприятия автосервиса.
- •Лекция №4 (2часа)
- •Общая характеристика и классификация предприятий автосервиса. Порядок проектирования сто. Задание на проектирование. Стадии и этапы технологического проектирования. Выбор площадки для строительства.
- •Состав и содержание задания на проектирование и предпроектных материалов
- •3. Разработка планировочных решений: генерального плана, объемно-планировочных решений зданий, технологических планировok зон и участков.
- •Выбор площадки для строительства предприятия
- •Лекция №5(2часа)
- •Исходные данные
- •Обоснование мощности и типа городских и дорожных сто
- •Определение годового объема работ сто
- •Распределение годового объема работ по видам работ, постам и участкам
- •Расчет численности производственных рабочих
- •Расчет числа постов
- •Виды и расчет технологического оборудования
- •Расчет площадей зоны то и p и участков сто
- •Расчет площадей складских и других помещений
- •Определение потребности в эксплуатационных ресурсах
- •Планировка предприятий автосервиса Общие положения к разработке планировочных решений
- •Разработка генерального плана предприятий автосервиса
- •Способы застройки территории предприятий
- •Объемно-планировочные решения зданий
- •Планировочно-технологические решения зданий
- •Планировочные решения отдельных производственных подразделений
- •2.14. Схема планировки участка мойки:
- •2.16. Схема планировки окрасочного участка:
- •Лекция №6(2часа) Модульно-секционный метод проектирования сто. Специализированные предприятия и предприятия гостехосмотра автотранспортных средств.
- •Специализированные предприятия автосервиса
- •Расчет азс Исходные данные.
- •Расчет количества топливораздаточных колонок
- •Расчет запаса топлива.
- •Расчет количества персонала.
- •Расчет площадей.
- •Контрольные вопросы
- •Раздел 3. Проектирование атп Лекция №7и 8(6 часов)
- •Стадии проектирования
- •Особенности технологического расчета атп.
- •Расчет производственной программы атп
- •Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей и численности производственных рабочих
- •Расчет количества постов и линий технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Расчет технологического оборудования и площадей атп
- •Особенности разработки компоновочных планов производственных зданий
- •Места и помещения для хранения автомобилей
- •Особенности планировочных решений для автотранспортных предприятий, эксплуатирующих газобаллонные автомобили
- •Обеспечение пожарной безопасности
- •Обеспечение санитарно-гигиенических требований
- •Обеспечение экологической безопасности
- •Особенности и основные этапы разработки проектов реконструкции и технического перевооружения атп
- •Методология анализа состояния птб
- •Пути и методы реконструкции птб
- •Пример реконструкции атп.
- •Раздел 4. Стоянки автомобилей Лекция №10 (2 часа) Характеристика способов хранения автомобилей. Типы стоянок автомобилей. Способы облегчения пуска двигателей при низких температурах.
- •Типы стоянок автомобилей
- •Типы рамп, применяемые в современной практике гаражного строительства.
- •Влияние способов пуска двигателя на экологические показатели
- •Способы и средства облегчения пуска двигателей при хранении автомобилей при низких температурах воздуха.
- •Расстановка подвижного состава на местах открытого хранения
- •Контрольные вопросы
- •Структура азс
- •Нормативно-техническая документация азс
- •Требования к размещению азс
- •Экологические требования и охрана
- •Устройство, эксплуатация и ремонт технологического оборудования автозаправочных станций
- •Технологическое оборудование резервуаров
- •Технологические трубопроводы автозаправочных станций
- •Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт резервуаров и их оборудования
- •Топливораздаточные колонки и краны
- •Техническое обслуживание топливораздаточных колонок
- •Ремонт технологического оборудования
- •Лекция №12 (2 часа) Контейнерные и передвижные азс. Газовые азс.
- •Передвижные автозаправочные станции. Требования к пазс
- •Классификация пазс
- •Требования к газовым заправкам
- •Расстояние от азс, агнкс и агзс Наименование объектов, до которых определяется расстояние
- •12. Склады лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого залегания торфа
- •Структура и эксплуатация основного оборудования газовой заправки
- •Раздаточные колонки сжиженного углеводородного газа.
- •Требования безопасности при заправке газобаллонных автомобилей
- •Оборудование для проведения уборочно-моечных работ
- •Характеристика основных типов моечных устройств.
- •Щеточные моечные установки отечественные конструкции
- •Техническая характеристика моечной установки модели Ml23
- •Техническая характеристика установки
- •Система очистки стоков "Свияга". Назначение
- •Порядок работы
- •Типы очистного оборудования
- •Очистные сооружения для автомоек
- •Лекция 14 (2 часа) Подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное оборудование. Смазочно-заправочное оборудование.
- •Назначение и классификация подъемников
- •Характеристика и анализ конструкций подъемников
- •Осмотровые канавы
- •Эстакады
- •Основные типы приводов технологического оборудования их достоинства и недостатки. Гидравлические приводы
- •Лекция 16. Смазочно-заправочное оборудование, его назначение, классификация, область использования. (не надо)
- •Диагностическое оборудование
- •Стробоскопы.
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Осциллографы
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Оборудование для диагностики и очистки форсунок
- •Стенды для экспресс-диагностики ходовой части автомобиля
- •Стенды диагностики бокового увода колес
- •Стенды проверки амортизаторов
- •5.11. Силовой роликовый тормозной стенд компании «маха» легковых автомобилей, модель iw 2 Eurosystem
- •Оборудование для разборки и сборки узлов и механизмов автомобиля
- •Оборудование для обнаружения утечек и не герметичности
- •Приборы проверки света фар
- •Оборудование для проведения контрольно-осмотровых работ
- •Лекция 16( 2 часа)
- •Оборудование для ремонта и окрашивания кузовов автомобилей
- •5.16. Передвижная сушильная установка:
- •Контрольные вопросы
- •Приложения1
- •Приложения2
Порядок работы
Загрязненные воды собираются системой лотков, проложенных в полу помещения автомойки и перекрытых решетками, проходят пескоулавливающий лоток и поступают в приямок.
Из приямка они перекачиваются погружным насосом, работа которого автоматизирована по уровню воды, в блок очистки.В блоке очистки сточные воды проходят напорный флотатор и фильтр со сменной песчаной загрузкой и дренажем из фильтрованной ткани.
Очищенные сточные воды поступают в емкость, встроенную в блок очистки, из которой перекачиваются отдельно расположенным насосом на моечные посты. От напорной линии предусмотрено ответвление, для приготовления рабочей жидкости для флотатора. На ответвлении установлен воздушный эжектор. Водовоздушная смесь после эжектора подается в трубопровод большого диаметра (сатуратор-водораспределитель) во флотаторе. За время пребывания в сатураторе-водораспределителе воздух растворяется в воде, а затем, выходя из отверстий сатуратора-водораспределителя во флотатор в виде мелких пузырьков, инициирует процесс выделения из воды растворяемых поверхностно-активных веществ (шампуни) и мелких частиц и образует на поверхности флотопену.
Флотопена из флотатора поступает в сборный лоток и сливается в промежуточную емкость. Для лучшего отвода флотопену следует гасить разбрызгиванием воды из сопел над лотком. Из промежуточной емкости флотопена сливается в сборную емкость, в которой ее следует периодически вывозить в узел переработки жидких отходов. Для уменьшения обводненности флотопены воду из нее следует сливать через спускной кран.
Песок из пескоулавливающего лотка должен периодически удалять в сборный контейнер. Осадок, накопившийся в приямке флотатора, следует периодически удалять на фильтр с песчаной загрузкой для обезвоживания, расположенный в приемном приямке. Обезвоженный осадок из фильтра необходимо удалять в сборный контейнер и вывозить вместе с песком для использования при планировочных работах.
Избыточный расход очищенной воды, превышающий подачу насоса на моечные посты и на флотатор, переливается в секцию глубокой очистки в составе блока. Пройдя фильтр с песчаной загрузкой, а затем фильтр с угольной загрузкой, дополнительно очищенная вода сбрасывается в наружную сеть канализации.
Расход избыточной воды равен, примерно, половине потребленного расхода свежей водопроводной воды, используемой для ополаскивания автомобилей на конечном этапе мойки (остальная потребленная вода остается на поверхности автомобиля). После того, как расход избыточной воды составит 30м3, необходимо заменить сорбент. Определить этот расход можно с учетом показаний водомера водопроводной воды (соответственно расход свежей воды составит 60 м3).
Импортные аппараты высокого давления и автоматические порталы порой могут работать только на воде строго определенного состава. Работа очистных установок для моек, как известно, базируется на принципе рециркуляции. То есть вода используется многократно и на всем протяжении цикла должна отвечать тем параметрам, которые требуются для нормальной работы моечного оборудования. Об этом как раз многие и не задумываются.
Серьезная статья расходов - это вывоз осадка (песка и прочей взвеси, которые, не доходя до фильтра, осаждаются в приемном резервуаре). Такой осадок нельзя выбрасывать в ближайший мусорный бак. Придется заключить договор на вывоз со специализированным предприятием. Услуги «перевозчиков» далеко не дешевы. Чтобы сэкономить, можно приобрести установку по частичному обезвоживанию осадка. Тем самым вы уменьшите его вес и объем, а следовательно, сократите и траты на утилизацию.
В заключение пару слов о ценах. Стоят установки от 4 до 15 тыс. долларов. 15 - 20% от цены стоит проект, столько же - монтаж. 6% - пусконаладка. Если есть возможность привлечь независимого эксперта, который бы оценивал работу подрядчика на всех этапах, прибавьте еще 10%.
Система очистки воды АРОС-1 Compact 62000 руб. € 1409
1000 л/ч, 87 %, 220 В, 2.8 кВт, 58/158 кг, 1200х600х1500
Все существующие современные водяные системы очистки способны устранить более 90% загрязнений сбрасываемых вод. Подобная степень очистки является достаточной для свободного слива в городскую канализацию отфильтрованной воды, а также позволяет повторно применять полученную воду, т.е. рециркулировать её обратно в систему автомойки.
Очистное оборудование фирмы Karcher представлено моделями HDR 555 и HDR 777. Малая производительность (0,2-0,8 кубометров воды в час) существенно ограничивает область применения дынных очистных установок. Данные системы очистки устанавливаются на небольших автомойках.
Отечественные очистные сооружения для автомойки представлены моделями "АРОС", произво-дительность которых составляет 1-10 кубометров в час при степени очистки сточных вод до 95%.
На любой крупной автомойке с большой пропускной способностью, кроме установки системы очистки, обязательно необходима установка отстойника-накопителя для временного хранения сточных вод. Объём таких накопителей колеблется в широких пределах. Большое количество подобных накопителей наряду с очистными сооружениями широко представлены в нашей компании