
- •Раздел 1. Состояние и пути развития инфраструктуры предприятий автомобильного транспорта. Лекция №1 (2 часа). Общая характеристика автомобильного парка страны.
- •Характеристика автомобильного парка России. Особенности эксплуатации и проблемы, связанные с его ростом
- •Автотранспортные предприятия
- •Автообслуживающие предприятия
- •Авторемонтные предприятия
- •Лекция №2 (2 часа).
- •Обоснование спроса на услуги автосервиса
- •Обоснование типа, мощности и месторасположения предприятий автосервиса
- •Факторы, определяющие пти
- •Структура парка технологического оборудования.
- •Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:
- •Раздел 2
- •Станции технического обслуживания и другие предприятия автосервиса.
- •Лекция №4 (2часа)
- •Общая характеристика и классификация предприятий автосервиса. Порядок проектирования сто. Задание на проектирование. Стадии и этапы технологического проектирования. Выбор площадки для строительства.
- •Состав и содержание задания на проектирование и предпроектных материалов
- •3. Разработка планировочных решений: генерального плана, объемно-планировочных решений зданий, технологических планировok зон и участков.
- •Выбор площадки для строительства предприятия
- •Лекция №5(2часа)
- •Исходные данные
- •Обоснование мощности и типа городских и дорожных сто
- •Определение годового объема работ сто
- •Распределение годового объема работ по видам работ, постам и участкам
- •Расчет численности производственных рабочих
- •Расчет числа постов
- •Виды и расчет технологического оборудования
- •Расчет площадей зоны то и p и участков сто
- •Расчет площадей складских и других помещений
- •Определение потребности в эксплуатационных ресурсах
- •Планировка предприятий автосервиса Общие положения к разработке планировочных решений
- •Разработка генерального плана предприятий автосервиса
- •Способы застройки территории предприятий
- •Объемно-планировочные решения зданий
- •Планировочно-технологические решения зданий
- •Планировочные решения отдельных производственных подразделений
- •2.14. Схема планировки участка мойки:
- •2.16. Схема планировки окрасочного участка:
- •Лекция №6(2часа) Модульно-секционный метод проектирования сто. Специализированные предприятия и предприятия гостехосмотра автотранспортных средств.
- •Специализированные предприятия автосервиса
- •Расчет азс Исходные данные.
- •Расчет количества топливораздаточных колонок
- •Расчет запаса топлива.
- •Расчет количества персонала.
- •Расчет площадей.
- •Контрольные вопросы
- •Раздел 3. Проектирование атп Лекция №7и 8(6 часов)
- •Стадии проектирования
- •Особенности технологического расчета атп.
- •Расчет производственной программы атп
- •Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей и численности производственных рабочих
- •Расчет количества постов и линий технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Расчет технологического оборудования и площадей атп
- •Особенности разработки компоновочных планов производственных зданий
- •Места и помещения для хранения автомобилей
- •Особенности планировочных решений для автотранспортных предприятий, эксплуатирующих газобаллонные автомобили
- •Обеспечение пожарной безопасности
- •Обеспечение санитарно-гигиенических требований
- •Обеспечение экологической безопасности
- •Особенности и основные этапы разработки проектов реконструкции и технического перевооружения атп
- •Методология анализа состояния птб
- •Пути и методы реконструкции птб
- •Пример реконструкции атп.
- •Раздел 4. Стоянки автомобилей Лекция №10 (2 часа) Характеристика способов хранения автомобилей. Типы стоянок автомобилей. Способы облегчения пуска двигателей при низких температурах.
- •Типы стоянок автомобилей
- •Типы рамп, применяемые в современной практике гаражного строительства.
- •Влияние способов пуска двигателя на экологические показатели
- •Способы и средства облегчения пуска двигателей при хранении автомобилей при низких температурах воздуха.
- •Расстановка подвижного состава на местах открытого хранения
- •Контрольные вопросы
- •Структура азс
- •Нормативно-техническая документация азс
- •Требования к размещению азс
- •Экологические требования и охрана
- •Устройство, эксплуатация и ремонт технологического оборудования автозаправочных станций
- •Технологическое оборудование резервуаров
- •Технологические трубопроводы автозаправочных станций
- •Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт резервуаров и их оборудования
- •Топливораздаточные колонки и краны
- •Техническое обслуживание топливораздаточных колонок
- •Ремонт технологического оборудования
- •Лекция №12 (2 часа) Контейнерные и передвижные азс. Газовые азс.
- •Передвижные автозаправочные станции. Требования к пазс
- •Классификация пазс
- •Требования к газовым заправкам
- •Расстояние от азс, агнкс и агзс Наименование объектов, до которых определяется расстояние
- •12. Склады лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого залегания торфа
- •Структура и эксплуатация основного оборудования газовой заправки
- •Раздаточные колонки сжиженного углеводородного газа.
- •Требования безопасности при заправке газобаллонных автомобилей
- •Оборудование для проведения уборочно-моечных работ
- •Характеристика основных типов моечных устройств.
- •Щеточные моечные установки отечественные конструкции
- •Техническая характеристика моечной установки модели Ml23
- •Техническая характеристика установки
- •Система очистки стоков "Свияга". Назначение
- •Порядок работы
- •Типы очистного оборудования
- •Очистные сооружения для автомоек
- •Лекция 14 (2 часа) Подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное оборудование. Смазочно-заправочное оборудование.
- •Назначение и классификация подъемников
- •Характеристика и анализ конструкций подъемников
- •Осмотровые канавы
- •Эстакады
- •Основные типы приводов технологического оборудования их достоинства и недостатки. Гидравлические приводы
- •Лекция 16. Смазочно-заправочное оборудование, его назначение, классификация, область использования. (не надо)
- •Диагностическое оборудование
- •Стробоскопы.
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Осциллографы
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Оборудование для диагностики и очистки форсунок
- •Стенды для экспресс-диагностики ходовой части автомобиля
- •Стенды диагностики бокового увода колес
- •Стенды проверки амортизаторов
- •5.11. Силовой роликовый тормозной стенд компании «маха» легковых автомобилей, модель iw 2 Eurosystem
- •Оборудование для разборки и сборки узлов и механизмов автомобиля
- •Оборудование для обнаружения утечек и не герметичности
- •Приборы проверки света фар
- •Оборудование для проведения контрольно-осмотровых работ
- •Лекция 16( 2 часа)
- •Оборудование для ремонта и окрашивания кузовов автомобилей
- •5.16. Передвижная сушильная установка:
- •Контрольные вопросы
- •Приложения1
- •Приложения2
Обеспечение пожарной безопасности
Ha АТП при ТО и Р, а также эксплуатации подвижного состава широко применяются легковос-пламеняющиеся жидкости, взрывоопасные и пожароопасные вещества и материалы (бензин, дизель-ное топливо, ацетон, ацетилен, смазочные масла, сжатый и сжиженный природный газ и др.).
Пожарную безопасность на промышленных объектах регламентируют ППБ 01 — 03 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации» и др.
В соответствии с НПБ 105 — 03 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности» все помещения и здания по взрывопожарной и пожарной опасности в зависимости от осуществляемых в них технологических процессов и свойств находящихся веществ и материалов подразделяются на пять категорий: А, Б, В, Г, Д.
Здания и сооружения в зависимости от огнестойкости подразделяют на пять степеней возгораемости. Минимальные пределы огнестойкости строительных конструкций должны соответствовать требуемой степени огнестойкости зданий и сооружений.
Степень огнестойкости одноэтажных зданий (или их частей) для хранения и технического обслуживания автомобилей определяется в соответствии с НПБ 105 — 03.
Для предупреждения распространения огня по зданию и повышения противопожарной устойчивости используют специальные преграды: противопожарные стены (брандмауэры) и несгораемые перекрытия.
Во избежание распространения пожара на территории предприятия между зданиями и сооруже-ниями предусматривают противопожарные разрывы. Наименьшее расстояние между зданиями и сооружениями в зависимости от их степени огнестойкости принимают по нормам (Приложение 5).
Для ликвидации небольших очагов пожара применяют первичные средства пожаротушения: пенные и углекислотные огнетушители, воду, асбестовые покрывала и др. Пожарные краны во всех помещениях оснащаются рукавами и стволами, помещенными в шкафчики, которые должны быть закрыты и опломбированы, а пожарные рукава присоединены к кранам и стволам.
Кроме того, в указанных помещениях должны быть установлены ящики с сухим просеянным песком из расчета один ящик вместимостью 0,5 м3 на 100 м2 площади, но не менее одного в каждом отдельном помещении; у каждого ящика с песком должна находиться лопата (совок).
На случай пожара предусматривают дополнительные эвакуационные выходы, двери которых открываются наружу.
Непосредственный выход наружу должны иметь следующие производственные и складские помещения: сварочные, кузнечные и вулканизационные участки площадью их более 100 м2; акку-муляторная площадью более 25 м2; склады масел и обтирочных материалов площадью более 50 м2; склад легковоспламеняющихся материалов; окрасочный участок.
Обеспечение санитарно-гигиенических требований
При выполнении ТО и P автомобилей могут иметь место вредные и опасные для здоровья людей производственные факторы: повышенная загазованность и запыленность рабочей зоны; изменение влажности температуры и подвижности воздуха рабочей зоны; нагрев поверхностей оборудования, материалов; наличие в составе применяемых материалов компонентов, которые вредно влияют на кожный покров, дыхательные пути, органы пищеварения и слизистые оболочки органов и обоняния работающих.
При проектировании предприятий необходимо учитывать требования охраны труда и производственной санитарии.
Помещения для обслуживания, диагностирования, ремонта и хранения автомобилей должны быть оборудованы приточно- вытяжной вентиляцией.
Помещения с выделением взрывоопасных веществ (зарядки аккумуляторных батарей, окрасочных работ) оборудуют отдельной приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побудителем.
В помещениях для производства ТО и P автомобилей должна поддерживаться определенная температура, влажность и скорость движения воздуха с учетом тепловыделений и тяжести выполняемой работы.
Основными вредными веществами на АТП являются в помещениях для хранения автомобилей — оксид углерода, углеводороды, аэрозоли свинца, оксиды азота и альдегиды; в помещениях для обслуживания, диагностирования и ремонта автомобилей — оксид углерода, углеводороды, оксиды азота, альдегиды, аэрозоли свинца, а также ангидриды серной и сернистой кислот, ацетон, пары бензина, масла минеральные (нефтяные), сода кальцинированная, свинец и его неорганические соединения и др.
По степени воздействия на организм человека вредные вещества разделяют на четыре класса опасности: 1 — вещества чрезвычайно опасные, предельно допустимая концентрация которых в помещениях должна быть менее ОД мг/м3; 2 — вещества высокоопасные (от 0,1 до 1 мг/м3); 3 — вещества умеренно опасные (от 1,1 до 10 мг/м3); 4 — вещества малоопасные с предельно допустимой концентрацией более 10 мг/м3.
Предельно допустимая концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны составляет (мг/м3): оксидов азота (в пересчете на NO2) — 5, акролеина — 2, серного ангидрида — 1, сернистого ангидрида — 10, паров ацетона — 200, бензо(а)пирена — 0,00015, серной кислоты — 1, кальцинированной соды — 2, тетраэтилсвинца — 0,005, пыли обычной — 2... 10.
Естественное и искусственное освещение в помещениях АТП и на рабочих местах должно быть достаточным для безопасного выполнения работ, его значения регламентируются нормами СНиП 23-05 — 95* «Естественное и искусственное освещение».
В зависимости от типа производственных зданий естественное освещение может быть верхним (через световые фонари, проемы в покрытии и т.п.), боковым (через оконные проемы в стенах) и комбинированным.
Складские помещения могут не иметь естественного освещения.
Для различных видов работ требуется различная освещенность. Различают зрительные работы следующих разрядов: наивысшей точности; очень высокой точности; высокой точности; средней точности; малой точности; грубые, т.е. очень малой точности (работы со светящимися материалами и изделиями в горячих цехах); общего наблюдения за ходом производственных процессов.
Переносные электрические осветительные приборы и инструменты, используемые при ТО и P автомобилей на подъемниках и эстакадах, должны быть напряжением не выше 36 В, а при работе на осмотровых канавах — не выше 12 В.
Шум и вибрации оказывают вредное влияние на организм человека. Шум высокого и низкого уровня вызывает быструю утомляемость и снижение работоспособности работающего.
Характеристикой постоянного шума на рабочих местах является уровень звукового давления L (дБ), который определяется по формуле
L = 20 Ig(Р/Ро)
где р — среднеквадратическое значение звукового давления в данной точке, Па; р0 — исходное значение звукового давления, равное 2 • Ю-5 Па.
Допустимый уровень эквивалентного звука на постоянных рабочих местах в производственных помещениях и на рабочих местах водителя и обслуживающего персонала не должен превышать 60 дБ, такой уровень установлен и для административных помещений и рабочих комнат; 85 дБ — на непостоянных местах в рабочих зонах производственных помещений и испытательных станций, на территории, рабочих местах водителей и обслуживающего персонала.
Запрещается даже кратковременное пребывание людей в зонах с уровнем звукового давления свыше 135 дБ любой октавной полосы.
Вибрации представляют собой колебательные движения материальных тел. Различают общую вибрацию человеческого тела, передающуюся через опорные поверхности, и локальную (местную), передающуюся через руки.
Характеристиками вибрации являются частота колебаний, скорость колебаний и амплитуда смещения, связанные между собой следующей зависимостью:
V = 2π∫A = wА,
где v — скорость колебаний, м/с; ∫ — частота колебаний, Гц; А — амплитуда смещения при гармоническом колебательном движении, м; w — круговая частота, т.е. число полных колебаний за время 2л∫, с"-1.
Уровень вибраций, как и шума, измеряется в логарифмических единицах — децибелах.