
- •Раздел 1. Состояние и пути развития инфраструктуры предприятий автомобильного транспорта. Лекция №1 (2 часа). Общая характеристика автомобильного парка страны.
- •Характеристика автомобильного парка России. Особенности эксплуатации и проблемы, связанные с его ростом
- •Автотранспортные предприятия
- •Автообслуживающие предприятия
- •Авторемонтные предприятия
- •Лекция №2 (2 часа).
- •Обоснование спроса на услуги автосервиса
- •Обоснование типа, мощности и месторасположения предприятий автосервиса
- •Факторы, определяющие пти
- •Структура парка технологического оборудования.
- •Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:
- •Раздел 2
- •Станции технического обслуживания и другие предприятия автосервиса.
- •Лекция №4 (2часа)
- •Общая характеристика и классификация предприятий автосервиса. Порядок проектирования сто. Задание на проектирование. Стадии и этапы технологического проектирования. Выбор площадки для строительства.
- •Состав и содержание задания на проектирование и предпроектных материалов
- •3. Разработка планировочных решений: генерального плана, объемно-планировочных решений зданий, технологических планировok зон и участков.
- •Выбор площадки для строительства предприятия
- •Лекция №5(2часа)
- •Исходные данные
- •Обоснование мощности и типа городских и дорожных сто
- •Определение годового объема работ сто
- •Распределение годового объема работ по видам работ, постам и участкам
- •Расчет численности производственных рабочих
- •Расчет числа постов
- •Виды и расчет технологического оборудования
- •Расчет площадей зоны то и p и участков сто
- •Расчет площадей складских и других помещений
- •Определение потребности в эксплуатационных ресурсах
- •Планировка предприятий автосервиса Общие положения к разработке планировочных решений
- •Разработка генерального плана предприятий автосервиса
- •Способы застройки территории предприятий
- •Объемно-планировочные решения зданий
- •Планировочно-технологические решения зданий
- •Планировочные решения отдельных производственных подразделений
- •2.14. Схема планировки участка мойки:
- •2.16. Схема планировки окрасочного участка:
- •Лекция №6(2часа) Модульно-секционный метод проектирования сто. Специализированные предприятия и предприятия гостехосмотра автотранспортных средств.
- •Специализированные предприятия автосервиса
- •Расчет азс Исходные данные.
- •Расчет количества топливораздаточных колонок
- •Расчет запаса топлива.
- •Расчет количества персонала.
- •Расчет площадей.
- •Контрольные вопросы
- •Раздел 3. Проектирование атп Лекция №7и 8(6 часов)
- •Стадии проектирования
- •Особенности технологического расчета атп.
- •Расчет производственной программы атп
- •Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей и численности производственных рабочих
- •Расчет количества постов и линий технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Расчет технологического оборудования и площадей атп
- •Особенности разработки компоновочных планов производственных зданий
- •Места и помещения для хранения автомобилей
- •Особенности планировочных решений для автотранспортных предприятий, эксплуатирующих газобаллонные автомобили
- •Обеспечение пожарной безопасности
- •Обеспечение санитарно-гигиенических требований
- •Обеспечение экологической безопасности
- •Особенности и основные этапы разработки проектов реконструкции и технического перевооружения атп
- •Методология анализа состояния птб
- •Пути и методы реконструкции птб
- •Пример реконструкции атп.
- •Раздел 4. Стоянки автомобилей Лекция №10 (2 часа) Характеристика способов хранения автомобилей. Типы стоянок автомобилей. Способы облегчения пуска двигателей при низких температурах.
- •Типы стоянок автомобилей
- •Типы рамп, применяемые в современной практике гаражного строительства.
- •Влияние способов пуска двигателя на экологические показатели
- •Способы и средства облегчения пуска двигателей при хранении автомобилей при низких температурах воздуха.
- •Расстановка подвижного состава на местах открытого хранения
- •Контрольные вопросы
- •Структура азс
- •Нормативно-техническая документация азс
- •Требования к размещению азс
- •Экологические требования и охрана
- •Устройство, эксплуатация и ремонт технологического оборудования автозаправочных станций
- •Технологическое оборудование резервуаров
- •Технологические трубопроводы автозаправочных станций
- •Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт резервуаров и их оборудования
- •Топливораздаточные колонки и краны
- •Техническое обслуживание топливораздаточных колонок
- •Ремонт технологического оборудования
- •Лекция №12 (2 часа) Контейнерные и передвижные азс. Газовые азс.
- •Передвижные автозаправочные станции. Требования к пазс
- •Классификация пазс
- •Требования к газовым заправкам
- •Расстояние от азс, агнкс и агзс Наименование объектов, до которых определяется расстояние
- •12. Склады лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого залегания торфа
- •Структура и эксплуатация основного оборудования газовой заправки
- •Раздаточные колонки сжиженного углеводородного газа.
- •Требования безопасности при заправке газобаллонных автомобилей
- •Оборудование для проведения уборочно-моечных работ
- •Характеристика основных типов моечных устройств.
- •Щеточные моечные установки отечественные конструкции
- •Техническая характеристика моечной установки модели Ml23
- •Техническая характеристика установки
- •Система очистки стоков "Свияга". Назначение
- •Порядок работы
- •Типы очистного оборудования
- •Очистные сооружения для автомоек
- •Лекция 14 (2 часа) Подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное оборудование. Смазочно-заправочное оборудование.
- •Назначение и классификация подъемников
- •Характеристика и анализ конструкций подъемников
- •Осмотровые канавы
- •Эстакады
- •Основные типы приводов технологического оборудования их достоинства и недостатки. Гидравлические приводы
- •Лекция 16. Смазочно-заправочное оборудование, его назначение, классификация, область использования. (не надо)
- •Диагностическое оборудование
- •Стробоскопы.
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Осциллографы
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Оборудование для диагностики и очистки форсунок
- •Стенды для экспресс-диагностики ходовой части автомобиля
- •Стенды диагностики бокового увода колес
- •Стенды проверки амортизаторов
- •5.11. Силовой роликовый тормозной стенд компании «маха» легковых автомобилей, модель iw 2 Eurosystem
- •Оборудование для разборки и сборки узлов и механизмов автомобиля
- •Оборудование для обнаружения утечек и не герметичности
- •Приборы проверки света фар
- •Оборудование для проведения контрольно-осмотровых работ
- •Лекция 16( 2 часа)
- •Оборудование для ремонта и окрашивания кузовов автомобилей
- •5.16. Передвижная сушильная установка:
- •Контрольные вопросы
- •Приложения1
- •Приложения2
Определение потребности в эксплуатационных ресурсах
В помещениях СТО должны быть установлены системы теплоснабжения, вентиляции, водоснабжения, освещения, канализации с учетом отвода сточных вод. Все эти системы отрабатываются в строительной и других частях проекта по техническому заданию. С учетом принятых решений в технологической части проекта. годовую потребность в теплоэнергии на отопление Q, кДж, определяют суммированием годовых потребностей по отдельным зданиям СТО [6]:
(2.26)
где Vnp, Vвc — наружные объемы производственных и всп -тельных зданий, м3; qпp, qвс — удельные часовые расходы теплоты на отопление производственных и вспомогательных зданий, кДж • ч/1 ООО м3 (для вспомогательных зданий — 50...55 тыс., для производственных с наружным объемом до 70 тыс. м3 -84….67 тыс., с объемом более 70 тыс. м3 — 67...25 тыс.); кпр, квс
поправочные коэффициенты, учитывающие температуру наружного воздуха:
(2.27)
где tн — расчетная наружная температура самой холодной дневки; T — продолжительность отопительного сезона, суток (для средней полосы России — 205 сут).
Система вентиляции должна обеспечивать в производственных и административно-бытовых помещениях параметры воздушной среды, удовлетворяющей санитарно-гигиеническим требованиям [21].
Вентиляция всех производственных помещений должна быть искусственной, приточно-вытяжной. В ремонтном, кислотном, машинном и подсобном помещениях аккумуляторного отделения приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать 2-2,5 кратный обмен воздуха за 1 ч. Помещениях для заряда аккумуляторных батарей и окраски автомобилей оборудуют npиточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающей 6 —8-кратныйобмен воздуха. Помещение для электрокарбюраторных работ обеспечивают 4-кратным обменом воздуха за 1 ч, моторноагрегатных и кузовных — 2 — 3-кратным обменом. Независимо от устройства принудительной вентиляции во всех помещениях предусматривают возможность естественного проветривания и наличие местных отсосов токсичных веществ.
Для общеобменной вентиляции объем приточного воздуха, м3, при удалении вредных выделений, пыли или газа определить по формуле (2.28)
где G — количество вредных выделений в помещении, мг/м3; К1-допустимая концентрация выделений, мг/м3; K2 — концентрация выделений в приточном воздухе, мг/м3.
Основными производственными выбросами токсичных веществ в аккумуляторном отделении считают: в помещении для ремонта аккумуляторных батарей — пары серной кислоты и аэрозоли свинца и его оксидов; в помещении для заряда акку-ых батарей — пары серной кислоты, а также водород, выделяющийся при заряде батарей.
Предельно допустимые концентрации токсичных веществ в воздyxe рабочей зоны аккумулятор-ного отделения, мг/м3:
Пары серной кислоты 1
Аэрозоли свинца 0,01
Предельно допустимые концентрации токсичных веществ в воздyxe рабочей зоны карбюраторного отделения, мг/м3:
Керосин (в пересчете на углерод) 300
Пыль искусственных абразивов (корунда, карборунда) 5
- Аэрозоли свинца 0,01
Бензин топливный (в пересчете на углерод) 100
Ванну с керосином для промывки карбюраторов помещают в вытяжной шкаф с верхним и нижним отсосами. Скорость всасывания в открытом проеме шкафа принимают равной 0,5... HJ м/с. Производственные операции по разборке и проверке карбюраторов осуществляют в укрытиях с механической вытяжкой, обеспечивающей скорость всасывания 1 м/с.
Основными производственными выбросами токсичных веществ в моторно-агрегатном отделении считают: в разборочно- моечном помещении — высокую влажность, щелочи, пары воды, бензина, керосина; в ремонтном помещении — тетраэтилсвинец, пыль абразивов (корунда или карборунда); в испытательном помещении — оксид углерода и другие продукты сгорания, пары бензинa. Предельно допустимые концентрации токсичных веществ в воздухе рабочей зоны моторного отделения, мг/м3:
Оксид углерода 20
Тетраэтилсвинец 0,05
Керосин (в пересчете на углерод) 300
Пыль искусственных абразивов 150
Бензин топливный (в пересчете на углерод) 100
Основными производственными выбросами токсичных веществ в кузнечно-рессорном, сварочно-жестяницком и кузовном отделениях считают высокую температуру воздуха, лучистая теплота, оксид углерода, сернистый газ и дым, а в окрасочном — содержание в воздухе паров и капелек краски и растворителей. Предельно допустимая концентрация оксида углерода в воздухе зоны - 20 мг/м3.
При расчете вентиляции, как общеобменной, так и с постоянно действующим удалением токсичных веществ, нагрев приточного воздуха обеспечивается при расчетной температуре для проектирования отопления.
Во всех случаях количество приточного воздуха должно быть достаточным для компенсации объема удаляемого воздуха. Забор приточного воздуха должен осуществляться в местах, наиболее удаленных и защищенных от выбросов токсичных веществ. При расстоянии между местами забора и выброса воздуха более 20 м отверстия для этих целей могут располагаться на одном уровне, а при расстоянии менее 20 м отверстие для забора должно распологаться ниже, чем отверстие для выброса, не менее чем на 6м.
Анализ воздуха на содержание выбросов токсичных осуществляют регулярно в сроки, согласованные с органамми санитарного надзора. Пробы воздуха для анализа необходимо брать в определенных местах, устанавливаемых санитарно- эпидемиологическими станциями.
Перед пуском в эксплуатацию вновь смонтированных вентиляционных установок осуществляют их испытания и на что составляют акт. При изменении технологического процесса, а также при перестановке производственного оборудования, загрязняющего воздух, действующие в данном отделении вентиляционные установки приводят в соответствие с условиями. Изменение регулировки вентиляционных установок, присоединение дополнительных насадок и каналов допускаются только с разрешения лица, ответственного за вентиляционные установки.
Не допускается расположение вентиляторов (кроме оконных) непосредственно в производ-ственных помещениях. Скорость поступающего в отделение воздуха должна быть не более 0,1 м/с. Воздух, поступающий в помещение в холодное время года, подогревают калориферами, установленными на магистрали приточной вентиляции, до температуры 16... 18 °С.
Водопровод предусматривает обеспечение всех произво- ных отделений подводковой водой. Аккумуляторное отделение является постоянным потребителем воды, которая используется для промывки аккумуляторных батарей и их деталей, для приготовления дистиллированной воды, а также для мытья полов.
Канализация в производственных отделениях, в том числе агрегатном, предусматривает устройство производственной канализации, к которой подключают моечную установку, систему охлаждения стенда для обкатки и испытаний двигателя и сборники. Трапы-сборники устанавливают в помещениях моторного отделения для обеспечения уборки полов струей воды из шланга.
Производственные сточные воды от установки для деталей и мытья полов, содержащие горючие жидкости, щелочи и взвешенные вещества, перед спуском в канализационную сеть очищают в грязеотстойниках и бензо-, маслоуловителях. Спуск сточных вод в канализацию в виде залпового сброса категорически запрещается. При отсутствии канализационной сети методы очистки сточных вод и места их спуска назначают с соблюдением охраны поверхностных вод от загрязнения производственными отходами.
Аккумуляторное отделение оборудуют производственной канализацией, к которой подключают ванну для мойки аккумуляторныx батарей, умывальник и трапы-сборники. Последние устраивают в помещениях ремонта и заряда аккумуляторных батарей для обеспечения уборки полов струей воды из шланга. Отводимые из аккумуляторного отделения сточные воды могут содержать значительное количество серной кислоты, которая оказывает разрушающее действие на материалы труб, стыковых соединений, на элементы сооружений городской канализации, а также нарушает процесс биологической очистки сточных вод. Поэтому аккумуляторное отделение оборудуют независимой канализационной сетью, которая состоит из керамических труб с выходом в наружный бассейн для нейтрализации сточных вод {снижения концентрации серной кислоты в сточных водах до величины 20 мг/л, допустимой по санитарным нормам). Сжатый воздух в производственных отделениях потребляет в основном различное технологическое оборудование. В связи с этим воздухопровод монтируют из стальных водогазопроводных труб диаметром 1/2". Разборные вентили устанавливают на высоте •,9... 1,1 м от уровня пола. Воздухопроводы прокладывают открытым способом с креплением к колоннам или стенам здания и в надземных каналах. Они должны иметь возможность свободного температурного удлинения. Запрещается прокладывать воздухопроводы вблизи мест нахождения открытого огня или непосредственно над ними. Смонтированные воздухопроводы подвергают гидравл ич е с ко м у испытанию давлением, превышающем рабочее в 2,5 раза.
Естественное освещение в помещениях производственных отделений осуществляется через окна в наружных стенах. Отношение площади световых проемов к площади пола должно доставлять 0,20:0,30. Коэффициент естественной освещенности принимают в средней полосе России не менее 1 (при боковом решении). При определении размеров световых проемов допускаается отклонение расчетной величины коэффициента от нормированной на 10 %. Нормированное значение умножается: на 0,75 — при расположении зданий южнее 45° северной широты; 1,2 — при расположении зданий севернее 60° северной широты.
Естественное освещение зависит от следующих условий: количества и размера окон, конструкции и цветовой окраски переплетов окон и фрамуг, окраски стен, потолка, оборудования, затенения окон в результате неправильной расстановки оборудования или стоящими рядом зданиями и сооружениями. Кроме того, помещения производственных отделений оборудуют общим и местным искусственным освещением. Такое освещение должно обеспечивать необходимую освещенность ремонтируемых узлов и деталей на рабочем месте, не оказывая слепящего действия на работающего.
Выбор напряжения для питания светильников, типа светильников и проводки, а также электродвигателей и пусковой aппаратуры осуществляют в соответствии с классификацией помещений согласно Правилам устройства электроустановок.