
- •Раздел 1. Состояние и пути развития инфраструктуры предприятий автомобильного транспорта. Лекция №1 (2 часа). Общая характеристика автомобильного парка страны.
- •Характеристика автомобильного парка России. Особенности эксплуатации и проблемы, связанные с его ростом
- •Автотранспортные предприятия
- •Автообслуживающие предприятия
- •Авторемонтные предприятия
- •Лекция №2 (2 часа).
- •Обоснование спроса на услуги автосервиса
- •Обоснование типа, мощности и месторасположения предприятий автосервиса
- •Факторы, определяющие пти
- •Структура парка технологического оборудования.
- •Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:
- •Раздел 2
- •Станции технического обслуживания и другие предприятия автосервиса.
- •Лекция №4 (2часа)
- •Общая характеристика и классификация предприятий автосервиса. Порядок проектирования сто. Задание на проектирование. Стадии и этапы технологического проектирования. Выбор площадки для строительства.
- •Состав и содержание задания на проектирование и предпроектных материалов
- •3. Разработка планировочных решений: генерального плана, объемно-планировочных решений зданий, технологических планировok зон и участков.
- •Выбор площадки для строительства предприятия
- •Лекция №5(2часа)
- •Исходные данные
- •Обоснование мощности и типа городских и дорожных сто
- •Определение годового объема работ сто
- •Распределение годового объема работ по видам работ, постам и участкам
- •Расчет численности производственных рабочих
- •Расчет числа постов
- •Виды и расчет технологического оборудования
- •Расчет площадей зоны то и p и участков сто
- •Расчет площадей складских и других помещений
- •Определение потребности в эксплуатационных ресурсах
- •Планировка предприятий автосервиса Общие положения к разработке планировочных решений
- •Разработка генерального плана предприятий автосервиса
- •Способы застройки территории предприятий
- •Объемно-планировочные решения зданий
- •Планировочно-технологические решения зданий
- •Планировочные решения отдельных производственных подразделений
- •2.14. Схема планировки участка мойки:
- •2.16. Схема планировки окрасочного участка:
- •Лекция №6(2часа) Модульно-секционный метод проектирования сто. Специализированные предприятия и предприятия гостехосмотра автотранспортных средств.
- •Специализированные предприятия автосервиса
- •Расчет азс Исходные данные.
- •Расчет количества топливораздаточных колонок
- •Расчет запаса топлива.
- •Расчет количества персонала.
- •Расчет площадей.
- •Контрольные вопросы
- •Раздел 3. Проектирование атп Лекция №7и 8(6 часов)
- •Стадии проектирования
- •Особенности технологического расчета атп.
- •Расчет производственной программы атп
- •Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей и численности производственных рабочих
- •Расчет количества постов и линий технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Расчет технологического оборудования и площадей атп
- •Особенности разработки компоновочных планов производственных зданий
- •Места и помещения для хранения автомобилей
- •Особенности планировочных решений для автотранспортных предприятий, эксплуатирующих газобаллонные автомобили
- •Обеспечение пожарной безопасности
- •Обеспечение санитарно-гигиенических требований
- •Обеспечение экологической безопасности
- •Особенности и основные этапы разработки проектов реконструкции и технического перевооружения атп
- •Методология анализа состояния птб
- •Пути и методы реконструкции птб
- •Пример реконструкции атп.
- •Раздел 4. Стоянки автомобилей Лекция №10 (2 часа) Характеристика способов хранения автомобилей. Типы стоянок автомобилей. Способы облегчения пуска двигателей при низких температурах.
- •Типы стоянок автомобилей
- •Типы рамп, применяемые в современной практике гаражного строительства.
- •Влияние способов пуска двигателя на экологические показатели
- •Способы и средства облегчения пуска двигателей при хранении автомобилей при низких температурах воздуха.
- •Расстановка подвижного состава на местах открытого хранения
- •Контрольные вопросы
- •Структура азс
- •Нормативно-техническая документация азс
- •Требования к размещению азс
- •Экологические требования и охрана
- •Устройство, эксплуатация и ремонт технологического оборудования автозаправочных станций
- •Технологическое оборудование резервуаров
- •Технологические трубопроводы автозаправочных станций
- •Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт резервуаров и их оборудования
- •Топливораздаточные колонки и краны
- •Техническое обслуживание топливораздаточных колонок
- •Ремонт технологического оборудования
- •Лекция №12 (2 часа) Контейнерные и передвижные азс. Газовые азс.
- •Передвижные автозаправочные станции. Требования к пазс
- •Классификация пазс
- •Требования к газовым заправкам
- •Расстояние от азс, агнкс и агзс Наименование объектов, до которых определяется расстояние
- •12. Склады лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого залегания торфа
- •Структура и эксплуатация основного оборудования газовой заправки
- •Раздаточные колонки сжиженного углеводородного газа.
- •Требования безопасности при заправке газобаллонных автомобилей
- •Оборудование для проведения уборочно-моечных работ
- •Характеристика основных типов моечных устройств.
- •Щеточные моечные установки отечественные конструкции
- •Техническая характеристика моечной установки модели Ml23
- •Техническая характеристика установки
- •Система очистки стоков "Свияга". Назначение
- •Порядок работы
- •Типы очистного оборудования
- •Очистные сооружения для автомоек
- •Лекция 14 (2 часа) Подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное оборудование. Смазочно-заправочное оборудование.
- •Назначение и классификация подъемников
- •Характеристика и анализ конструкций подъемников
- •Осмотровые канавы
- •Эстакады
- •Основные типы приводов технологического оборудования их достоинства и недостатки. Гидравлические приводы
- •Лекция 16. Смазочно-заправочное оборудование, его назначение, классификация, область использования. (не надо)
- •Диагностическое оборудование
- •Стробоскопы.
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Осциллографы
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Оборудование для диагностики и очистки форсунок
- •Стенды для экспресс-диагностики ходовой части автомобиля
- •Стенды диагностики бокового увода колес
- •Стенды проверки амортизаторов
- •5.11. Силовой роликовый тормозной стенд компании «маха» легковых автомобилей, модель iw 2 Eurosystem
- •Оборудование для разборки и сборки узлов и механизмов автомобиля
- •Оборудование для обнаружения утечек и не герметичности
- •Приборы проверки света фар
- •Оборудование для проведения контрольно-осмотровых работ
- •Лекция 16( 2 часа)
- •Оборудование для ремонта и окрашивания кузовов автомобилей
- •5.16. Передвижная сушильная установка:
- •Контрольные вопросы
- •Приложения1
- •Приложения2
Расчет площадей зоны то и p и участков сто
Площади СТО (помещения) по своему функциональному назначению подразделяются на следующие основные группы: производственные, складские, для хранения подвижного составa, административно-бытовые, технические, помещения для обслуживания клиентов.
В состав производственных помещений входят зона ТО и Р, производственные участки. Склады могут размещаться как отдельно, так и вместе с производственными помещениями. Для СTO при небольшой производственной программе некоторые yчастки с однородным характером работ, а также отдельные складские помещения могут быть объединены.
В состав площадей зон хранения подвижного состава входят площади стоянок (открытых и закрытых) с учетом площади, занимаемой оборудованием для подогрева автомобилей (для открытых стоянок).
В состав площадей административно-бытовых помещений предприятия входят санитарно-бытовые помещения, общественного питания, здравоохранения (медицинские культурного обслуживания, управления, помещения для учебных занятий и общественных организаций.
Технические площади включают следующие помещения энергетических и санитарно-технических служб и технических устройств: компрессорные, трансформаторные, насосные вентиляционные и т. п.
В зависимости от поставленных задач площади рассчитываются двумя способами:
по удельным площадям — на стадии технико-экономического обоснования и выбора объемно-планировочного решения, а также при предварительных расчетах;
графическим построением — на стадии разработки планировочного решения.
Расчет площади зоны ТО и P производится по формуле
Fз=
(2.18)
гдеFа — площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2; X3 — число постов; Kn — коэффициент плотности расстановки постов.
Коэффициент Kn представляет собой отношение площади занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение коэффициента Kn зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. При одностороннем расположении Kn = 6...7; при двустороннем и при поточном методе обслуживания Kn = 4...5.
Площадь зоны ТО и P уточняется также графическим построением. При этом руководствуются нормативами приближения' автомобилей и оборудования друг к другу и к элементам конструкций зданий (стена, колонна), а также шириной проезда в зонах
Нормируемые расстояния между автомобилями, а также ними и элементами здания в зонах ТО и P установлены Строительными нормами и правилами в зависимости от категорий автомобилей, приведенных в табл. 2.7.
Нормативы приближения приведены в Приложении 5. При определении ширины проезда в зоне ТО и P, руководствуются нормативами, приведенными в табл. 2.8.
Площади производственных участков рассчитывают площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки:
Таблица 2.7 Категории автомобилей в зависимости от их размеров
Категория автомобилей |
Размеры автомобилей, м |
|
Длина |
Ширина |
|
I |
До 6 |
До 2,1 |
11 |
6...8 |
2,1...2,5 |
111 |
8... 12 |
2,5...2,8 |
1Y |
Свыше 12 |
Свыше 2,8 |
Сочлененные автобусы относятся к IlI категории.
Таблица 2 8 Ширина внутреннего проезда, м
1.Тип лег-кового ав-томобиля |
Посты канавные при установке подвижного состава |
Посты напольные при установке подвижного состава |
||||||||
без дополнительного маневра |
с дополнительным маневром |
без дополнительного маневра |
с дополнительным маневром |
|||||||
Угол установки подвижного состава к оси проезда,..." |
||||||||||
40 |
60 |
90 |
60 |
90 |
45 |
60 |
90 |
90 |
||
Особо малого класса |
4,3 |
5,8 |
— |
4,7 |
6,4 |
2,9 |
2,9 |
5,5 |
4,8 |
|
Малого класса |
4,4 |
5,8 |
— |
4,9 |
6,5 |
3,1 |
3,1 |
5,3 |
5,0 |
|
Среднего класса |
4,8 |
6,5 |
— |
5,9 |
7,2 |
3,3 |
з,з |
6,4 |
5,7 |
Примечания: 1. Ширина внутренних проездов определена из условия въездa подвижного состава на рабочие посты передним ходом.
2. Для канавных постов ширина внутренних проездов определена из условия pавенствa длины рабочей части канавы габаритной длине подвижного состава.
3.Дополнительный маневр подвижного состава предусматривает применение одноro заднего хода при въезде на рабочие посты и выезде с них.
4. Ширину внутренних проездов для рабочих постов, оборудованных четырех- шестистоечными подъемниками, следует принимать по нормативам, приведенным для канавных постов, для рабочих постов, оборудованных передвижными стойками, одно-, двухплунжерными гидравлическими подъемниками — по нормативам для напольных постов.
∫уч.=
*
Kn (2.19)
где -суммарная площадь горизонтальной проекции nо габаритным размерам оборудования, м2; Kn — коэффициент плотности расстановки оборудования.
Значения коэффициента плотности расстановки обору по производственным зонам и участкам следующие:
Слесарно-механический, медницкий, аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов системы питания, вулканизационный, малярный 3,5...4,0
Агрегатный, шиномонтажный, ремонта
оборудования и инструмента 4,0...4,5
Сварочный, жестяницкий 4,5..-5,0
Кузнечно-рессорный 4,5...5,5
Для расчета площади производственных участков предварительно составляется ведомость оборудования и определяется его суммарная площадь fo6 по участку.
Площадки складирования агрегатов, узлов, деталей и материалов, располагаемые в производственных помещениях, в площадь fоб, занятую оборудованием, не включаются, а суммируются с расчетной площадью помещения (участков) Fr
Площадь окрасочного участка определяется в зависимо количества и габаритных размеров окрасочно-сушильного оборудования, постов подготовки, нормативных расстояний оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания.
При расчете площадей производственных участков графическим построением следует руководствоваться нормами размещения оборудования, приведенными в Приложении 5.
В отдельных случаях для приближенных расчетов площадь участков могут быть определены по численности работаю участке в наиболее загруженную смену:
(2.20)
Где f, — площадь на одного рабочего, м2 (табл. 2.9); f2 — площадь на каждого последующего рабочего, м2; Pт — численность технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.
Удельные площади участков, приведенные в табл. 2.9 рассчитаны для грузовых автомобилей, поэтому для СТО легковых автомобилей площади участков следует уменьшить на 15..20%.. Согласно нормативам площадь помещения производственного участка на одного работающего должна быть не менее 4,5м2
Для ориентировочного определения производственной площади СТО в проекте можно исполь-зовать удельную площадь на один рабочий пост — 120 м2.
Таблица 2.9. Удельные площади основных производственных участков на одного работающего, м2/чел.
участок |
Удельная площадь на первого работающегоZ1 |
Удельная площадь на каждого последующего работающего /2 |
Агрегатный |
22 |
14 |
слесарно-механический |
18 |
12 |
Электротехнический |
15 |
9 |
ремонт приборов системы питания |
14 |
8 |
Шиномонтажный |
18 |
15 |
Вулканизационный |
12 |
6 |
Сварочный |
15 |
9 |
Производственные площади СТО распределяются между участками примерно в следующем соотношении, %:
Зона постов ТО и P 56
Производственные отделения вне постовых работ 12
Окрасочный участок 10
Кузовной участок 8
Участок приемки-выдачи и диагностирования 10
Участок уборочно-моечных работ 4
Рекомендуемое распределение площадей помещений СТО, %:
Производственные 70
Административно-бытовые 20
Складские 10