
- •Раздел 1. Состояние и пути развития инфраструктуры предприятий автомобильного транспорта. Лекция №1 (2 часа). Общая характеристика автомобильного парка страны.
- •Характеристика автомобильного парка России. Особенности эксплуатации и проблемы, связанные с его ростом
- •Автотранспортные предприятия
- •Автообслуживающие предприятия
- •Авторемонтные предприятия
- •Лекция №2 (2 часа).
- •Обоснование спроса на услуги автосервиса
- •Обоснование типа, мощности и месторасположения предприятий автосервиса
- •Факторы, определяющие пти
- •Структура парка технологического оборудования.
- •Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:
- •Раздел 2
- •Станции технического обслуживания и другие предприятия автосервиса.
- •Лекция №4 (2часа)
- •Общая характеристика и классификация предприятий автосервиса. Порядок проектирования сто. Задание на проектирование. Стадии и этапы технологического проектирования. Выбор площадки для строительства.
- •Состав и содержание задания на проектирование и предпроектных материалов
- •3. Разработка планировочных решений: генерального плана, объемно-планировочных решений зданий, технологических планировok зон и участков.
- •Выбор площадки для строительства предприятия
- •Лекция №5(2часа)
- •Исходные данные
- •Обоснование мощности и типа городских и дорожных сто
- •Определение годового объема работ сто
- •Распределение годового объема работ по видам работ, постам и участкам
- •Расчет численности производственных рабочих
- •Расчет числа постов
- •Виды и расчет технологического оборудования
- •Расчет площадей зоны то и p и участков сто
- •Расчет площадей складских и других помещений
- •Определение потребности в эксплуатационных ресурсах
- •Планировка предприятий автосервиса Общие положения к разработке планировочных решений
- •Разработка генерального плана предприятий автосервиса
- •Способы застройки территории предприятий
- •Объемно-планировочные решения зданий
- •Планировочно-технологические решения зданий
- •Планировочные решения отдельных производственных подразделений
- •2.14. Схема планировки участка мойки:
- •2.16. Схема планировки окрасочного участка:
- •Лекция №6(2часа) Модульно-секционный метод проектирования сто. Специализированные предприятия и предприятия гостехосмотра автотранспортных средств.
- •Специализированные предприятия автосервиса
- •Расчет азс Исходные данные.
- •Расчет количества топливораздаточных колонок
- •Расчет запаса топлива.
- •Расчет количества персонала.
- •Расчет площадей.
- •Контрольные вопросы
- •Раздел 3. Проектирование атп Лекция №7и 8(6 часов)
- •Стадии проектирования
- •Особенности технологического расчета атп.
- •Расчет производственной программы атп
- •Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобилей и численности производственных рабочих
- •Расчет количества постов и линий технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Расчет технологического оборудования и площадей атп
- •Особенности разработки компоновочных планов производственных зданий
- •Места и помещения для хранения автомобилей
- •Особенности планировочных решений для автотранспортных предприятий, эксплуатирующих газобаллонные автомобили
- •Обеспечение пожарной безопасности
- •Обеспечение санитарно-гигиенических требований
- •Обеспечение экологической безопасности
- •Особенности и основные этапы разработки проектов реконструкции и технического перевооружения атп
- •Методология анализа состояния птб
- •Пути и методы реконструкции птб
- •Пример реконструкции атп.
- •Раздел 4. Стоянки автомобилей Лекция №10 (2 часа) Характеристика способов хранения автомобилей. Типы стоянок автомобилей. Способы облегчения пуска двигателей при низких температурах.
- •Типы стоянок автомобилей
- •Типы рамп, применяемые в современной практике гаражного строительства.
- •Влияние способов пуска двигателя на экологические показатели
- •Способы и средства облегчения пуска двигателей при хранении автомобилей при низких температурах воздуха.
- •Расстановка подвижного состава на местах открытого хранения
- •Контрольные вопросы
- •Структура азс
- •Нормативно-техническая документация азс
- •Требования к размещению азс
- •Экологические требования и охрана
- •Устройство, эксплуатация и ремонт технологического оборудования автозаправочных станций
- •Технологическое оборудование резервуаров
- •Технологические трубопроводы автозаправочных станций
- •Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт резервуаров и их оборудования
- •Топливораздаточные колонки и краны
- •Техническое обслуживание топливораздаточных колонок
- •Ремонт технологического оборудования
- •Лекция №12 (2 часа) Контейнерные и передвижные азс. Газовые азс.
- •Передвижные автозаправочные станции. Требования к пазс
- •Классификация пазс
- •Требования к газовым заправкам
- •Расстояние от азс, агнкс и агзс Наименование объектов, до которых определяется расстояние
- •12. Склады лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого залегания торфа
- •Структура и эксплуатация основного оборудования газовой заправки
- •Раздаточные колонки сжиженного углеводородного газа.
- •Требования безопасности при заправке газобаллонных автомобилей
- •Оборудование для проведения уборочно-моечных работ
- •Характеристика основных типов моечных устройств.
- •Щеточные моечные установки отечественные конструкции
- •Техническая характеристика моечной установки модели Ml23
- •Техническая характеристика установки
- •Система очистки стоков "Свияга". Назначение
- •Порядок работы
- •Типы очистного оборудования
- •Очистные сооружения для автомоек
- •Лекция 14 (2 часа) Подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное оборудование. Смазочно-заправочное оборудование.
- •Назначение и классификация подъемников
- •Характеристика и анализ конструкций подъемников
- •Осмотровые канавы
- •Эстакады
- •Основные типы приводов технологического оборудования их достоинства и недостатки. Гидравлические приводы
- •Лекция 16. Смазочно-заправочное оборудование, его назначение, классификация, область использования. (не надо)
- •Диагностическое оборудование
- •Стробоскопы.
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Осциллографы
- •Оборудование для диагностики топливной аппаратуры
- •Оборудование для диагностики и очистки форсунок
- •Стенды для экспресс-диагностики ходовой части автомобиля
- •Стенды диагностики бокового увода колес
- •Стенды проверки амортизаторов
- •5.11. Силовой роликовый тормозной стенд компании «маха» легковых автомобилей, модель iw 2 Eurosystem
- •Оборудование для разборки и сборки узлов и механизмов автомобиля
- •Оборудование для обнаружения утечек и не герметичности
- •Приборы проверки света фар
- •Оборудование для проведения контрольно-осмотровых работ
- •Лекция 16( 2 часа)
- •Оборудование для ремонта и окрашивания кузовов автомобилей
- •5.16. Передвижная сушильная установка:
- •Контрольные вопросы
- •Приложения1
- •Приложения2
Виды и расчет технологического оборудования
Для выполнения операций технологических процессов ТО и P автомобилей требуется самое различное технологическое оборудование, приборы, приспособления и оснастка. Обычно выбирают и рассчитывают количество технологического оборудования. Приспособления, приборы, оснастка и инструмент принимают как технологически необходимый комплект для выполнения конкретных операций на участке или в производственной зоне.
При выборе технологического оборудования руководствуются каталогами, справочниками, табелями, прайс-листами технологического оборудования (Интернет).
Расчет количества оборудования производственных участков и зон производится по годовым объемам работ для каждого из них.
В свою очередь, годовые объемы работ исчисляются в различных расчетных единицах. По этому признаку основное технологическое оборудование подразделяют на четыре класса:
• первый класс — разборочное, сборочное, диагностическое, слесарное по ремонту агрегатов и двигателей, механическое, слесарное по изготовлению, слесарное по ремонту, в том числе восстановлению деталей. Объем работ исчисляется в человеко-часах;
• второй класс — кузнечное, рессорное, термическое (ковочные молоты, печи). Объем работ исчисляется в килограммах
• третий класс — гальваническое. Объем работ исчисляется в квадратных дециметрах покрытия;
• нулевой класс — оборудование моечных и сушильных участков, испытательное, зарядка аккумуляторов.
Объем рассчитывается
по особому для каждого оборудования
методу. Количество единиц основного
технологического оборудования первого
класса рассчитывают по зависимости
(2.14)
где Tr — годовой объем работ по данной группе или виду чел.-ч; Фг об— годовой фонд времени оборудования или рабочего места, ч; Pо- число одновременно работающих на одном рабочем месте, чел.; Ню|об — коэффициент использования оборудования, учитывает потери времени на обслуживание и ремонт оборудования, принимают = 0,75...0,90 в зависимости от сложности оборудования; данные по фонду времени конкретного оборудования приведены в ОНТП 01—91.
Количество
единиц основного технологического
оборудования второго класса рассчитывается
по зависимости
(2.15)
где Gг — суммарная масса деталей, поковок, обрабатывавемых на оборудовании за год, или годовая производственная программа (например, деталей или поковок на молотах свободной кковки), кг; g — производительность оборудования, например, ковочных молотов, кг/ч.
Количество
единиц основного технологического
оборудования третьего класса рассчитывается
по зависимости
(2.16)
где Sr — суммарная обрабатываемая площадь деталей за год ,дм2 , S — производительность оборудования, дм2/ч.
Количество единиц основного технологического оборудования нулевого класса рассчитывается по зависимости
Ncут - суточная производственная программа (например, для расчета количества моечных установок), автомобилей в сутки; Nоб — производительность оборудования в час (например, для моечных установок), автомобилей в час; Tc — продолжительность работы установки в сутки, ч; Kн — коэффициент неравномерности поступления (например, автомобилей на мойку; Kн = 1,2... 1,3 при расчете моечных установок).
Для участков по ТО и P приборов системы питания, электрооборудования, аккумуляторов принимается комплект технологически необходимого оборудования, так как практически каждая из многих единиц оборудования загружается периодически и недостаточно, но необходима.
Производственный инвентарь (общего применения) определяется по числу работающих в наиболее загруженной смене.
Подъемное оборудование определяется по числу постов ТО и Р, линий технического обслуживания, их специализацией по видам работ, с учетом уровня механизации производственных процессов.