Определение годового объема работ сто

Годовой объем работ городских СТО включает в себя работы по ТО и Р, уборочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей (при продаже автомобилей на предприятиях автосервиса).

Годовой объем работ по ТО и P для СТО определяется вначале по моделям или техно-логическим совместимым группам, а затем суммарно для всей станции автосервиса.

В соответствии с ОНТП 01—91 нормативная трудоемкость ТО и Р, выполняемых на городских СТО, установлена в зависимости от класса автомобилей. Она корректируется с учетом масштаба СTO (числа рабочих постов), климатических условий и «возраста» автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на СТО.

Значение коэффициента корректирования трудоемкости ТО и Р в зависимости от числен-ности рабочих постов составляет: для в которых не более 5 постов, — 1,05; от 6 до 10 — 1,0; от 11 До 6 - 0,95; от 16 до 25 — 0,9; более 25 постов — 0,85.

Численные значения коэффициентов, учитывающих природ- климатические условия и возраст (пробег с начала эксплуатации автомобилей, принимаются по нормам как для технического обслуживания, так и для текущего ремонта.

Для городских СТО число заездов в год, приходящихся на комплексно обслуживаемый автомобиль, составляет: на P — 2; на уборочно-моечные работы — 5; на выполнение по антикоррозионной защите кузова — 1.

Для дорожных СТО число заездов легковых автомобилей в сутки в процентах от интенсивности движения по дороге в более напряженном месяце года составляет, как уже упоминалось, 4,0/5,5.

При известном числе заездов на СТО по видам работ используются разовые трудоемкости (табл. 2.2), которые не подлежат корректированию.

Годовой объем уборочно-моечных работ (Т_у__м) определяется исходя из числа заездов (d) на городскую СТО в год и cpедней трудоемкости работ (т_у__м), чел.-ч:

(2.4)

где N_сto- количество автомобилей, обслуживаемых на CTО

Если на станции обслуживания уборочно-моечные работы выполняются не только перед ТО и Р, но и как самостоятельный вид обслуживания, то общее число заездов на уборочно-моечные работы принимается из расчета один заезд на 1 000 км. Средняя трудоемкость одного заезда т_у._м равна 0,15...0,25 чел.-ч при механизированной мойке и 0,5 чел.-ч при ручной шланговой мойке.

Если на предприятии автосервиса продаются автомобили, то _в обшем объеме выполняемых работ необходимо предусмотреть работы, связанные с предпродажной подготовкой АТС. Годовой объем работ по предпродажной подготовке T_{n n} определяется чис­лом продаваемых автомобилей в год N_n, которое устанавливается заданием на проектирование, и трудоемкостью T_nn их предпро­дажного обслуживания (3,5 чел.-ч):

Годовой объем работ дорожных СТО рассчитывается по каждому типу автомобилей, чел.-ч:

(2.6)

где N_c — число заездов автомобилей данного типа на СТО в сутки; Др _г — число рабочих дней в году на СТО; т_ср — средняя разовая трудоемкость работ одного заезда автомобиля на СТО, чел.-ч (см. табл. 2.2).

Таблица 2 2. Нормативная трудоемкость на СТО (по ОНТП 01-

Тип СТО и подвижного состава

Удельная трудоемкость ТО и Р, чел.-ч/1000 км

Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, чел.-ч

		ТО и P		Мойка, уборка	Прием, выдача	Предпродажная подготовка	Противокоррозионная подготовка
Городские СТО легковых авто-мобилей: особо малого класса малого класса среднего класса	2,0 2,3 2,7	—		0,15 0,20 0,25	0,15 0,20 0,25	3,5 3,5 3,5	3,0 3,0 3,0
Дорожные СТО:
легковых автомоби­	—	2,0		0,20	0,20	---	---- -----
лей
автобусов	—	2,8		0,25	0,30

Кроме работ по ТО и P автомобилей на предприятиях авто­сервиса выполняются вспомогательные работы, объем которых составляет 20... 30 % годового объема работ.

В состав вспомогательных входят работы по ремонту и об­служиванию технологического оборудования, оснастки и ин­струмента, инженерного и компрессорного оборудования и т.д. Поэтому эти работы обязательно включают в общий объем по предприятию.