15.1. Джерела електричної енергії

15.1. 1. Акумуляторні батареї

Акумуляторні батареї служать для живлення стартера при пуску двигуна й забезпечення електроенергією всього електроустаткування машини при непрацюючих генераторах, тобто при непрацюючому двигуні або роботі двигуна на частоті обертання менш 900 об/хв.

На машині встановлені дві паралельно з'єднані між собою акумуляторні батареї 12СТ-85Р. Підключення батарей до бортмережі здійснюється через блок захисту акумуляторів (БЗА).

Опис пристрою, порядок експлуатації й технічного обслуговування акумуляторної батареї викладені в посібнику «Технічний опис і інструкція для експлуатації. Батарея акумуляторна свинцева стартерна 12СТ-85Р», що входить у комплект експлуатаційних документів машини.

Акумуляторні батареї розміщені в спеціальній ніші відділення силової установки із правої сторони машини. Доступ до батарей здійснюється через люк, що закривається кришкою 1 (мал. 15.2). Батареї кріпляться на спеціальній підставці 5 двома стяжками 2, які за допомогою гайок-баранчиків 3 через металеву накладку 4 притискають батареї до підставки. Для запобігання зіткнення акумуляторних батарей служить гумова прокладка 8, що установлена на накладці 4 кріплення батарей до підставки. Від теплового випромінювання двигуна батареї захищені екраном 10.

Замість акумуляторних батарей 12СТ-85Р допускається використання акумуляторних батарей 6СТ-190ТР. У випадку їх

Рис. 15.2. Встановлення акумуляторних батарей:

1 — кришка люка; 2 -стяжка; 3 — гайка-баранчик; 4 — накладка; 5 — підставка; 6 — дріт; 7, 13 і 15 -шини (перемички); 8 — гумова прокладка; 9 -захисна кришка; 10 — екран; 11 — блок захисту акумуляторних батарей; 12 — ручка; 14 —акумуляторні батареї

застосування з'єднання батарей між собою повинне бути послідовним. З'єднання здійснюється спеціальним дротом 5903-3724190 перетином 70 мм², що входить в експлуатаційний комплект ЗИП на 10 машин (5903-3906234). Схема підключення батарей до бортової мережі машини наведена на табличці, розміщенній в машині на внутрішній стороні кришки люка ніші акумуляторних батарей.

Мінусовий вивід батарей приєднується до корпуса машини через дистанційний електромагнітний вимикач ВК860Б. Вимикач розташований на перегородці відділення силової установки з боку відсіку акумуляторних батарей. Кнопка ручного привода вмикача виведена через перегородку в бойове відділення, а дистанційно він включається кнопковим вимикачем 11.3704, розташованим на щитку приладів. При натисканні на кнопку батареї включаються в бортмережу, що підтверджується загорянням контрольних ламп на щитку приладів. При повторному натисканні кнопки акумуляторні батареї відключаються від бортмережі.

При вимиканні ВК860Б ланцюг живлення розеток, а також електромагніт вимикача ВК.860Б не відключаються від батарей.

Вимикач батарей можна включати й виключати безпосереднім натисканням на кнопку 5 вимикача, закриту гумовим ковпаком. Натискати в центр гумового ковпака. Кнопка 5 розташована на перегородці відділення силової установки праворуч із боку бойового відділення.

Попередження. Забороняється відключати батареї при працюючому двигуні й включених споживачах. При необхідності (акумуляторні батареї несправні й вимагають ремонту) допускається тимчасова робота двигуна при знятих батареях. У цьому випадку пуск двигуна виконується від зовнішнього джерела живлення, попередньо вживши заходів по виключенню замикання наконечника плюсового дроту (шини) на корпус машини.