8.3.3.4. Привод включення відбору потужності на лебідку

Привод включення відбору потужності на лебідку здійснюється важелем 3 (мал. 8.21), закріпленим на кронштейні поперечки праворуч від сидіння механіка-водія, тягами 10, 14, 17, важелем 23 і вертикальним валиком 6. Привод приєднаний до штока включення відбору потужності на лебідку, установленому у верхній кришці роздавальної коробки.

Важіль 3 має два положення: включене (переднє) і виключене (заднє), які фіксуються засувкою важеля у відповідних пазах на гребінці кронштейна 5.

При включенні відбору потужності на лебідку зусилля від переміщення важеля 3 передається через деталі привода на шток 7 (мал. 8.17) і далі на вилку 10 і пов'язану з нею муфту 9. Переміщаючись, муфта входить у зачеплення із зубчастим вінцем вала привода на лебідку, і крутний момент двигуна передається на барабан лебідки.

При вимиканні муфта виходить із зачеплення, і передача моменту припиняється.

8.3.4.1. Перевірка роботи системи мащення й охолодження роздавальної коробки

Для перевірки:

• включити вимикач акумуляторних батарей. При цьому сигнальна лампа тиску оливи в системі мащення й охолодження РК повинна горіти;

• перевести важіль перемикання передач РК у нейтральне положення;

• пустити двигун;

• натиснути педаль зчеплення й включити четверту або п'яту передачу в коробці передач;

• відпустити педаль зчеплення, поступово збільшуючи частоту обертання двигуна. Сигнальна лампа повинна згаснути;

8.3.4.2. Перевірка рівня й заміна оливи в роздавальній коробці

Для перевірки рівня оливи:

• підняти ліве багатомісне сидіння й закріпити його

• ременем;

• вивернути покажчик рівня оливи й протерти його дрантям;

• вставити покажчик до упору в картер і заміряти рівень оливи по міткам граничних рівнів на стрижні покажчика. При необхідності дозаправлення оливи в картер роздавальної коробки зняти кришку сапуна й залити оливу до рівня верхньої мітки на стрижні покажчика рівня оливи;

• закрутити покажчик рівня оливи. Щоб уникнути загортання покажчика не по різьбленню необхідно спочатку закрутити його на 2-3 нитки вручну, після чого затягти ключем;

• опустити на місце ліве багатомісне сидіння десанту.

Для заміни оливи:

• вивернути три пробки в днищі машини під зливальними отворами картера РК і поставити ємності для зливання оливи;

• відвернути пробки 74 (мал. 8.17) і 76 під правим і лівим припливами й магнітною пробкою 75 у центральній частині нижньої половини картера РК і злити оливу. Пробки 74 і 76 відвертати Г-подібним ключем 10 мм і ключем 17X19 мм; при цьому довге плече Г-подібного ключа вставляти у квадратні отвори пробок, а кільцьовим ключем повертати мале плече Г-подібного ключа. Магнітну пробку 75 відвертати спеціальним ключем 22 мм (ключ оливозливної пробки двигуна) за допомогою монтажної лопатки, що вставляється в отвір стрижня ключа;

• очистити й промити магнітну пробку;

• закрутити всі пробки в картері роздавальної коробки й у днищі машини;

• підняти багатомісні сидіння й закріпити їхніми ременями;

• зняти кришку сапуна;

• залити оливу до рівня верхньої риски покажчика рівня

• оливи;

• поставити кришку сапуна й закрутити покажчик рівня оливи.

Щоб уникнути загортання покажчика не по різьбленню необхідно спочатку закрутити його на 2-3 нитки вручну, після чого затягти ключем;

• опустити й закріпити багатомісні сидіння.