14.4. Знімне устаткування для плаву

Щоб уникнути потрапляння води у відділення силової установки й ФВУ при подоланні водної перешкоди з висотою хвилі більше 0,5 м необхідно встановлювати на повітрезабірні патрубки відділення силової установки й ФВУ спеціальні повітрезабірні труби 3 (мал. 14.7).

У неробочому положенні труби укладаються у відділенні силової установки за нішею 4-го лівого колеса.

Для встановлення труб у робоче положення:

вийняти труби з місць їхнього укладання в неробочому положенні, послабивши рукоятку кріплення до кронштейна укладання;

зняти захисний ковпак повітрезабірника двигуна

і захисний ковпак повітрезабірника ФВУ, вивернувши гвинти їхнього кріплення до прийомних патрубків на корпусі;

- змазати зовнішні поверхні прийомних патрубків повітрезабірників на корпусі змащенням АМС-3 і встановити

на них повітрезабірні труби 3 (мал. 14.7), закріпивши болтами 4;

— установити захисні ковпаки 1 (раніше зняті із прийомних патрубків повітрезабірників на корпусі) на труби 3 і закріпити їхніми гвинтами 2.

При демонтажі труб і установці їх у неробоче положення, а також при установці захисних ковпаків на прийомні патрубки на корпусі змазувати різьблення болтів 4 і гвинтів 2 змащенням АМС-3 для запобігання від корозії.

14.5. Догляд за водометним рушієм і хвилевідбивним щитком

Перелік робіт, виконуваних при технічному обслуговуванні водометного рушія й хвилевідбивного щитка, викладений у пп. 27.1.1, 27.1.2, 27.2.1 і 27.2.7.

Рис. 14.7. Установка повітрезабірних труб:

1 — захисний ковпак; 2 — гвинт; 3 — труба; 4 — болт

14.5.1. Перевірка рівня, дозаправлення й заміна оливи у водометному рушії

Олива в корпус 4 (мал. 14.1) рушія й редуктор 2 заливається через отвір у кришці 1 (мал. 14.2) корпуса редуктора, що закривається пробкою 6. Рівень оливи контролюється за допомогою щупа на пробці 6.

Для перевірки рівня оливи:

• встановити машину на рівній горизонтальній площадці;

• відкрити праву кришку надмоторного люка;

• вивернути трубку 6 оливозаливного отвору;

• вийняти й витерти насухо щуп пробки й вставити його знову в оливооналивний отвір до упору в картер, не завертаючи пробку;

• вийняти щуп з оливозаливного отвору. Рівень оливи повинен перебувати між ризиками П и О на щупі. Дозаправити оливу при необхідності до рівня мітки П з допомогою шприца;

• після контролю рівня оливи закрутити пробку 6 і закрити праву кришку надмоторного люка.

Для заміни оливи:

• вивернути пробку 6 оливозаливного отвору;

• вивернути пробку 16 (мал. 14.1) оливозливного отвору й злити оливу в попередньо підставлену ємність;

• закрутити пробку 16 із прокладкою оливозливного отвору;

• заправити свіжу оливу за допомогою шприца до рівня мітки П на щупі пробки оливозаливного отвору й закрутити пробку.

14.5.2. Регулювання привода включення водомета

Привод включення водометного рушія в процесі експлуатації регулювання не вимагає.

У випадку якщо гідроциліндр включення рушія знімався з роздавальної коробки або замінений новим, необхідно встановити розмір Б (23±1) мм (мал. 14.3) між площиною В кронштейна й віссю болта штока 24 циліндра.

Для установки розміру Б:

— гідроприводом висунути шток циліндра до його встановлення на кульковий замок;

— обертанням болта 25 при нерухомому штоку 24 встановити розмір Б.

Після установки розміру Б болт законтрити гайкою. Гідроциліндр із кронштейном закріпити на роздавальну коробку. Висунути шток 2 з роздавальної коробки до сполучення отворів під палець у штока 2 і болта штока 24, установити й зашплінтувати палець.