8.3.4.3. Промивання фільтра оливоприймача в масляному бачку роздавальної коробки

Для промивання:

• підняти праве багатомісне сидіння й закріпити його ременем;

• від`єднати верхню усмоктувальну трубку в місці з'єднання зі шлангом;

• відвернути болти кріплення до фланця РК переднього кінця карданного вала 3-го моста, підняти й відвести убік карданний вал;

• відвернути болти кріплення кришки оливоприймача й вийняти оливоприймач із сітчастим фільтром;

• очистити й промити сітчастий фільтр;

• установити оливоприймач з фільтром у бачок і закріпити болти;

• приєднати передній кінець карданного вала;

• приєднати до бачка трубку;

• перевірити рівень оливи в картері РК і при необхідності дозаправити до норми;

• опустити на місце праве сидіння.

8.3.4.4. Регулювання привода перемикання передач і привода включення передніх мостів і блокування міжосьового диференціала

Регулювання привода перемикання передач і привода включення передніх мостів і блокування міжосьового диференціала виконувати в такий спосіб:

• зняти підлоги за сидіннями командира й механіка-водія;

• підняти багатомісні сидіння й закріпити їхніми ременями;

• поставити важіль 1 (мал. 8.21) включення передніх мостів і блокування диференціала у виключене (заднє) положення, а важіль 2 перемикання передач роздавальної коробки — у нейтральне (середнє) положення; засувки важелів повинні перебувати у відповідних пазах на гребінці кронштейна;

• від`єднати від штоків роздавальної коробки тяги 12 і 24 включення передніх мостів і тягу 22 перемикання передач;

• від`єднати передні кінці тяг 12, 24 і 25, передній кінець проміжної тяги 15 перемикання передач і передній кінець передньої тяги 11 перемикання передач;

• установити штоки 16 і 19 включення передніх мостів і важіль 20 блокування диференціала у виключене (заднє) положення, а шток 21 перемикання передач — у нейтральне (середнє) положення. Фіксовані положення штоків і важеля перевіряти рукою на дотик;

• з'єднати тяги 12, 24 і 22 зі штоками роздавальної коробки;

• обертаючи по різьбленню передні вилки тяг 12, 24 і 25, домогтися повного збігу отворів на вилках і важелях. Приєднати тяги до важелів і затягти контргайки;

• перевірити й при необхідності відрегулювати довжину тяги 15 на розмір 343—347 мм обертанням по різьбленню задньої вилки; з'єднати тягу з важелем вертикального валика 6 і затягти контргайку. Стежити, щоб не порушилися встановлені фіксовані положення штоків;

• з'єднати передній кінець тяги 11 з важелем, сполучаючи поворотом вилки по різьбленню отвору в тязі й важелі, затягти контргайку;

• перевірити правильність проведеного регулювання: при включенні передніх мостів і блокування диференціала, а також підвищувальної й понижувальної передач засувки важелів включення повинні вільно заскакувати за виступи гребінки кронштейна. Приварна шайба тяги 25 повинна впиратися у важіль 20 при положенні важеля 1, що відповідає виключеним переднім мостам і виключеному блокуванню диференціала;

• установити підлоги, опустити й закріпити сидіння.