8.3.3.2. Привод перемикання передач роздавальної коробки
Попередження. Перемикати передачі в роздавальній коробці можна тільки на нерухомій машині й тільки при натисненому зчепленні.
При цьому включати понижувальну передачу в роздавальній коробці можна, лише попередньо включивши передні мости. Розташування пазів на гребінці 4 (мал. 8.21) кронштейна підібрано таким чином, що якщо важіль 1 включення передніх мостів буде перебувати в положенні, що відповідає виключеним переднім мостам, то його засувка буде перешкоджати важелю 2 перемикання передач зайняти положення включеної понижувальної передачі.
Перемикання передач у роздавальній коробці здійснюється з місця механіка-водія важелем 2, установленим на поперечному валику 9 між сидіннями командира й механіка-водія через тяги й важелі.
При переміщенні важеля 2 зусилля через деталі привода передається на шток 6 (мал. 8.17) перемикання передач і переміщає його, включаючи або виключаючи підвищувальну або понижувальну передачу або встановлюючи нейтраль у роздавальній коробці. Кожному із трьох фіксованих положень штока відповідає фіксоване положення важеля 2 (мал. 8.21) на гребінці кронштейна, коли засувка важеля перебуває в пазу гребінки.
Для включення понижувальної передачі:
включити передні мости;
виключити зчеплення;
нажати на собачку важеля 2 і вивести засувку важеля з паза на гребінці кронштейна;
перевести важіль із нейтрального положення вперед і, опустивши собачку важеля, продовжити його переміщення до фіксації засувки в пазу на гребінці кронштейна. Для вимикання понижувальної передачі:
виключити зчеплення;
нажати на собачку важеля, вивести засувку важеля з паза на гребінці кронштейна й перевести важіль у нейтральне положення;
виключити передні мости.
Для вимкнення понижувальної передачі:
виключити зчеплення;
нажати на собачку важеля й вивести засувку важеля з паза на гребінці кронштейна;
перевести важіль із нейтрального положення назад і, опустивши собачку важеля, продовжити його переміщення до фіксації засувки в пазу на гребінці кронштейна.
8.3.3.3. Блокувальний механізм
Блокувальний механізм служить для запобігання мимовільного переміщення штока 21 (мал. 8.21) перемикання, а отже, і самовимикання передач.
Рис. 8.22. Блокувальний механізм перемикання передач роздавальної коробки:
1 — важіль блокувального валика; 2 — блокувальний валик; 3 — лівий кронштейн валика; 4 — передня тяга; 5 — кришка роздавальної коробки; 6 — важіль-качалка; 7— поперечка корпуса; 8— вилка; 9— контргайка; 10— задня тяга; 11 — болт; 12— важіль; 13 — правий кронштейн валика; 14 — пружина стопора; 15 — стопор фіксатора; 16 — кулька-фіксатор; 17 — шток перемикання передач; 18 — палець блокувального валика; 19 — відтяжна пружина; 20 — скоба відтяжної пружини; 21 — регулювальна шайба; А - зазор між блокувальним валиком і стопором фіксатора
У кришці РК установлений стопор 15 (мал. 8.22) фіксатора, що пружиною 14 притиснутий до кульки-фіксатора 16, що сидить у лунці штока 17. Зазор А між блокувальним валиком і стопором фіксатора становить 0,15—0,5 мм і підібраний так, що не дозволяє стопору піднятися при включеній передачі й тим самим не дає можливості кульці-фіксатору вийти з лунки штока. При цьому шток виявляється заблокованим у включеному положенні.
Для вимикання блокування необхідно натиснути педаль зчеплення. При цьому важіль 12 привода поверне блокувальний валик 2 так, що його лиска встане над стопором 15 фіксатора.
У цьому положенні зазор, що утворився, між блокувальним валиком і стопором фіксатора дозволяє стопору фіксатора піднятися й звільнити кульку-фіксатор 16 штока 6 (мал. 8.17), створюючи можливість переміщення штока й перемикання передачі в РК. Після перемикання передачі й включення зчеплення блокувальний валик повернеться й заблокує кульку-фіксатор у лунці штока, крім можливості самовимикання передачі.