49. Обслуживание воздушного движения в аварийной обстановке

При получении сообщения от экипажа о возникновении на борту ВС аварийной обстановки органу ОВД необходимо:

подтвердить полученную информацию;

уточнить позывной, тип ВС, характер аварийной обстановки;

уточнить местоположение, эшелон, курс полета ВС, если эта информация неизвестна;

уточнить решение КВС и возможность продолжения полета,

предоставить ОВД в соответствии с решением командира ВС;

продолжать обеспечение установленных интервалов эшелонирования в зависимости от класса ВП;

оказывать помощь экипажу ВС в зависимости от складывающейся обстановки;

проинформировать смежные органы ОВД и органы ВВС и войск ПВО об изменении параметров (маршрута) полета ВС.

Для оказания помощи орган ОВД при необходимости:

предоставляет экипажу ВС информацию о ближайших запасных аэродромах, минимальной безопасной высоте, метеорологическую информацию;

запрашивает у экипажа ВС информацию о количестве пассажиров и членов экипажа, остатке топлива, наличии опасных грузов и их характере;

дает указание экипажу ВС перейти на другую частоту радиосвязи или ограничивает радиообмен с экипажами других ВС;

информирует экипаж ВС о необходимости смены кода ВОРЛ;

принимает меры по освобождению воздушного пространства в направлении движения ВС;

информирует о случившимся экипажи других ВС, выполняющих полет вблизи ВС, находящегося в аварийной обстановке;

запрашивает необходимую помощь у смежных органов ОВД;

привлекает специалистов летной и инженерно-авиационной служб для передачи экипажу ВС рекомендаций по выполнению полета.

Диспетчеру УВД следует ограничивать до минимума указания на маневрирование ВС с отказавшими двигателями.

РП (диспетчер), получив сообщение о возникновении аварийной обстановки на ВС, обязан провести аварийное оповещение.

49.1. Действия диспетчера руления при пожаре на вс

1. Ввести режим радиомолчания (при необходимости)

2. Уточнить местонахождение ВС, установить за ним непрерывное наблюдение

3. Доложить РПА о пожаре и указать:

номер рейса, тип ВС;

принимаемые меры

4. Принять меры к отбуксированию (отруливанию) ВС на безопасное расстояние от других ВС и сооружений аэровокзала.

49.2. Действия диспетчера круга при пожаре на вс

1. Доложить РПА о пожаре на ВС

2. Определить местонахождение ВС и установить за ним непрерывный радиолокационный контроль

3. Ввести режим радиомолчания (при необходимости)

4. Согласовать с экипажем и РПА наиболее приемлемый курс посадки.

5. Освободить воздушное пространство по маршруту снижения от других ВС; принять меры по временному прекращению выпуска (взлетов) ВС

6. Дать указание сменному инженеру о переключении системы посадки (в случае посадки с обратным курсом)

7. Информировать экипаж о скорости и направлении ветра у земли

1. Управлять движением ВС в соответствии с технологией работы и решением командира ВС

1. Подать сигнал тревоги аварийно-спасательной команде аэропорта.

49.3. Действия диспетчера подхода при пожаре на вс

1. Доложить РПА о пожаре на ВС

2. Определить местонахождение ВС и отметить время получения сообщения экипажа; установить за ним непрерывный радиолокационный контроль

3. Ввести режим радиомолчания (при необходимости)

4. Доложить РПА

5. Сообщить диспетчеру круга:

• номер рейса, тип ВС;

• фактическое местонахождение ВС, эшелон (высоту) полета

• расчетное время и место входа ВС в диспетчерскую зону

• решение КВС и принимаемые меры

6. Согласовать с экипажем ВС и РПА курс посадки.

7. Выбрать кратчайший маршрут захода на посадку и освободить воздушное пространство от других ВС в направлении полета ВС

8. Управлять движением ВС в соответствии с технологией работы и решением КВС