44. Организация и проведение поисково-спасательных работ

Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов — комплекс мероприятий, направленных на организацию и выполнение немедленных и эффективных работ по поиску и спасанию пассажиров и экипажей ВС, терпящих или потерпевших бедствие, оказание помощи пострадавшим и эвакуацию их с места происшествия.

Поисково-спасательные работы организуются и выполняются в следующих случаях:

при получении сигнала бедствия с борта ВС;

при получении сообщения о предполагаемой посадке космического аппарата;

при получении сообщения о вынужденной посадке ВС вне аэродрома;

если в течение 30 мин после расчетного времени прилета ВС не прибыло в пункт назначения и радиосвязь с ним отсутствует;

если экипаж ВС получил разрешение на посадку и не произвел ее в течение 5 мин, а радиосвязь с ним прекратилась;

если по сообщению экипажа или другим сообщениям известно, что состояние ВС или имеющийся на нем остаток топлива не гарантирует безопасного окончания полета;

если при полете по маршруту ОВД связь с экипажем ВС потеряна и его местонахождение в течение 20 мин установить не удалось;

по указанию руководства авиационной администрации, руководителя авиационной организации, КЦПС.

Руководство поисковым и аварийно-спасательным обеспечением полетов в гражданской авиации Республики Беларусь и организация взаимодействия при проведении поисковых и аварийно-спасательных работ возлагается на руководителя авиационной администрации.

В состав служб поискового и аварийно–спасательного обеспечения полетов авиационных организаций входят Координационный центр поиска и спасания государственного предприятия «Белаэронавигация» (КЦПС) и аварийно–спасательные службы авиационных организаций в аэропортах, на аэродромах (АСС), создаваемые главным юридическим лицом аэропорта (эксплуатантом аэродрома).

Руководство проведением поисковых и аварийно-спасательных работ в районах гражданских аэродромов, организация взаимодействия с силами и средствами ПСС других ведомств, предприятий и организаций на местах возлагается на оперативные штабы авиационных организаций.

До прибытия оперативного штаба авиационной организации поисковые и аварийно-спасательные работы организует ответственное лицо авиационной организации за проведение аварийно спасательных работ на аэродроме.

Руководство проведением поисковых и аварийно-спасательных работ вне районов ответственности АСС гражданских аэродромов, организация взаимодействия с силами и средствами ПСС других ведомств, предприятий и организаций на местах возлагается на оперативный штаб авиационной администрации.

До прибытия оперативного штаба авиационной администрации, поисковые и аварийно-спасательные работы организует КЦПС.

Для своевременного оказания помощи экипажам и пассажирам ВС, попавших в обстановку, угрожающую безопасности полета, устанавливаются единые для всей авиации сигналы бедствия, срочности и предупреждения об опасности

ВС, терпящие бедствие, используют частоту, присвоенную органу ОВД (диспетчерскому пункту), в районе (зоне) которого они находится.

Сигналы бедствия принимаются и передаются на действующих общих каналах связи и пеленгации, а также на частотах международной спасательной службы 121,5 МГц.

Сигнал «Терплю бедствие» передается:

радиотелеграфом — «SOS»;

радиотелефоном (открытым текстом) — «Mayday», «Mayday», «Mayday» («Терплю бедствие»).

Сигналы срочности передаются только на частотах связи органа ОВД.

Сигнал срочности передается:

радиотелеграфом — буквами «XXX»;

радиотелефоном — словом «PAN PAN».

Сигнал предупреждения об опасности передается:

радиотелеграфом — буквами «ТТТ»;

радиотелефоном — словом «Security».

Диспетчер соответствующего органа ОВД, получив сигнал бедствия или другую информацию о бедственном положении ВС:

передает подтверждение экипажу, терпящему бедствие, о приеме сигнала бедствия;

немедленно докладывает об этом РП (старшему диспетчеру);

определяет местонахождение ВС, терпящего бедствие;

контролирует полет ВС;

оказывает экипажу ВС, терпящему бедствие, помощь всеми имеющимися в его распоряжении средствами.

Диспетчер ОВД, обязан поддерживать постоянную радиосвязь с экипажами ВС, выполняющими поисково-спасательные работы в его районе (зоне) ответственности.

Район, выделенный для полетов ВС, выполняющих поисково-спасательные работы, закрываются для полетов всех других ВС.

Для связи ВС между собой и с наземными службами, занятыми аварийно-спасательными работами, установлена частота 123,1 МГц, переход на которую производится после установления связи с диспетчером на частоте 121,5 МГц.

Для обозначения местонахождения ВС, в целях ведения передач в направлении «Земля – Космос» используется полоса частот 406 – 406,1 МГц.

Аварийные приводные передатчики, установленные на борту ВС работают на частотах 121,5 МГц, 406 МГц и 243 МГц, либо на одной из этих частот.