6. Структура воздушного пространства Республики Беларусь

Для решения задач ОВД в границах ВП Республики Беларусь установлено ВП, которое организовано и классифицировано согласно приложению I.

В пределах данного ВП выполняются определенные виды полетов, установлены правила полетов, и предоставляется ОВД.

Воздушное пространство ОВД включает:

верхний РПИ;

нижний РПИ;

верхний диспетчерский район;

нижний диспетчерский район;

узловые диспетчерские районы;

диспетчерские зоны;

маршруты ОВД.

Верхний РПИ предназначен для предоставления полетно–информационного обслуживания, аварийного оповещения и установлен от FL195 вверх без ограничений в пределах горизонтальных границ ВП Республики Беларусь.

Нижний РПИ предназначен для предоставления полетно–информационного обслуживания аварийного оповещения и установлен от земной поверхности до FL195 в пределах горизонтальных границ ВП Республики Беларусь.

CTA является частью контролируемого ВП и установлен от эшелона перехода до FL660 и делится на верхний и нижний диспетчерские районы:

верхний диспетчерский район предназначен для предоставления диспетчерского обслуживания и установлен от FL195 до FL660 в пределах горизонтальных границ ВП Республики Беларусь;

нижний диспетчерский район предназначен для предоставления диспетчерского обслуживания и установлен в пределах горизонтальных границ ВП Республики Беларусь от эшелона перехода до FL195 и в ВП ТМА.

ТМА является частью контролируемого ВП и предназначен для предоставления диспетчерского обслуживания подхода (района) и устанавливается в местах схождения маршрутов ОВД над одним или несколькими крупными аэродромами от установленного уровня до эшелона в диапазоне FL130 – FL195.

CTR является частью контролируемого ВП, предназначена для предоставления аэродромного диспетчерского обслуживания в пределах которого ВС выполняют маневрирование при взлете и заходе на посадку и устанавливается, как правило, от земной поверхности до нижней границы ТМА.

В случае если для аэродрома ТМА не установлен, CTR устанавливается до нижней границы диспетчерского района.

При необходимости может устанавливаться одна CTR для нескольких близко расположенных аэродромов.

В вертикальной плоскости границы элементов структуры ВП и районов (зон) ответственности органов ОВД устанавливаются на эшелонах (высотах) деления.

7. Классификация воздушного пространства Республики Беларусь

Воздушное пространство ОВД классифицируется и обозначается следующим образом:

класс С, в котором разрешаются полеты по ППП и ПВП; все ВС подлежат диспетчерскому обслуживанию, и ВС, выполняющие полет по ППП, эшелонируются относительно других ВС, выполняющих полет по ППП и ПВП. ВС, выполняющие полет по ПВП, эшелонируются относительно ВС, выполняющих полет по ППП, и получают информацию о движении относительно других ВС, следующих по ПВП;

класс Е, в котором разрешаются полеты по ППП и ПВП; ВС, выполняющие полет по ППП, подлежат диспетчерскому обслуживанию и эшелонируются относительно других ВС, выполняющих полет по ППП. Все ВС получают, по мере возможности, информацию о движении.

Классом С классифицируются следующие элементы ВП:

верхний РПИ;

нижний РПИ от эшелона перехода и выше;

верхний диспетчерский район;

нижний диспетчерский район;

ТМА;

CTR.

Классом Е классифицируются ВП ниже эшелона перехода, за исключением ВП TMA и CTR.

ВП верхнего РПИ выше FL660 не классифицировано.

Часть ВП Минского РПИ, выделенного для полетов государственной авиации, в период его использования является неклассифицированным ВП.