Тема 7. Ціноутворення з врахуванням умов поставки товарів у зовнішній торгівлі

ЗАВДАННЯ: уміти визначати транспортні витрати покупця та продавця згідно з “Інкотермс”, розраховувати ціну зовнішньоторговельного контракту. Зробити висновки за виконаними завданнями.

МЕТОДИКА ВИКОНАННЯ

Залежно від ступеня розподілу між продавцем і покупцем зобов’язань щодо поставки товару та відповідальності за ризик пошкодження чи втрати вантажу і пов’язаних із цим витрат усі умови ІНКОТЕРМС можна поділити на чотири групи: група Е, група F, група С, і група Д.

Група Е – регламентує зобов’язання продавця та покупця при здійсненні поставки тільки на умові франко-завод. За цієї умови зобов’язання продавця вважаються виконаними після того, як він представив покупцеві товар на своєму підприємстві. Продавець не відповідає за навантаження товару на наданий покупцем транспортний засіб чи очистку товару від мита на експорт, якщо не обумовлене інше. Покупець бере на себе всі витрати та ризик, пов’язані з перевезенням товару з підприємства продавця до місця призначення. Ця умова передбачає мінімальні зобов’язання для продавця.

Група F містить умови :

Франко-перевізник – FCA;

Франко вздовж борту судна FAS;

Франко борт судна FОВ.

Відповідно до цих умов продавець вважається таким, що виконав свої зобов’язання після того, як він передав товар перевізнику. Ці умови передбачають, що в обов’язки покупця входить вибір перевізника, укладання з ним договору перевезення. Продавець повідомляє покупцеві про готовність товару до відвантаження, після чого покупець укладає договір перевезення і дає інструкції з приводу того, кому, коли і як передати куплений товар. Умова “франко-перевізник” застосована для перевезень будь-яким видом транспорту.

Група С включає такі умови:

вартість і фрахт CAF;

вартість, страхування і фрахт CIF;

доставка, оплачена до СРТ;

доставка та страхування, оплачені до СIР;

За цими умовами продавець самостійно укладає договір перевезення, оплачує перевезення до вказаного у контракті місця прийому товару покупцем, а також повідомляє покупця про деталі відправлення і очікуваний час прибуття вантажу в узгоджене місце прийняття поставки. За контрактом на С-умовах продавець звільняється від відповідальності та ризику з моменту передачі товару перевізнику у своїй країні, хоч і зазнає витрат на доставку товару у країну покупця. Продавець зобов’язаний оплатити перевізнику всю вартість транспортування товару незалежно від того, чи фрахт повинен бути оплаченим до навантаження товару чи оплата допускається після його доставки у місце призначення.

Група Д передбачає умови:

поставлено на кордон DAF;

поставлено з борту судна DES;

поставлено з пристані DEQ;

поставлено без сплати мита – DDU;

поставлено зі сплатою мита – DDР.

Контракти на D-умовах можна поділити на дві категорії. До першої належать контракти, укладені на умовах “Поставлено на кордон”, “Поставлено з борту судна” та “Поставлено без сплати мита”. Відповідно до цих умов продавець не очищує товар для імпорту. У другу категорію входять: “Поставлено з пристані” та “Поставлено зі сплатою мита”. За цими умовами продавець повинен отримати усі необхідні імпортні ліцензії, а також оплатити мито, митні збори та податки (див. табл. 7.1).

Таблиця 7.1

Порядок відшкодування транспортних витрат

при поставці товарів у зовнішній торгівлі

Умови Інко-термс	Витрати експортера	Витрати імпортера
1	2	3
ЕХW	– усі витрати щодо товару до моменту, коли його надають у розпорядження покупця	– навантаження; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – страхування товару; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг із транспортування; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
FСА	– витрати щодо товару до моменту, коли його буде поставлено перевізнику згідно з пунктом «Поставка товару»; – оплата витрат, пов'язаних з митними формальностями, а також усіх митних зборів, податків та інших офіційних зборів, що сплачуються під час експорту товару	– доставка до перевізника; – сплата експортного мита; – страхування товару; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – розвантаження у покупця

Продовження таблиці 7.1

1	2	3
FAS	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника (поставити товар уздовж борту судна); – отримання експортної ліцензії, сплата експортного мита (за проханням та за рахунок покупця)	– страхування товару; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
FОВ	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата митних зборів, податків, інших зборів, передбачених під час експорту товарів; – перевантаження на транспортний засіб перевізника	– страхування товару; – оплата послуг з транспортування; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
СAF	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування	– страхування товару; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
СІF	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – страхування товару; перевантаження на транспортний засіб перевізника; оплата послуг з транспортування	– перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
СРТ	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування	– страхування товару; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
СIР	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів передбачених під час експорту товарів; – страхування товару; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування	– перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця

Продовження таблиці 7.1

1	2	3
DАF	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування	– перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
DЕS	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – страхування товару; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування	– перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
DEQ	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата експортного мита; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита	– доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
DDU	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування; – перевантаження на транспорт покупця
DDP	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця

Дані про вартість фрахту і страхування беруться зі спеціальних даних транспортно-експедиторських організацій. Розрахункова вартість фрахту та страхування не перевищує 12-15 %.

Ц_cif = (Ц_фоб + Ф) * А (7.1)

Ц_cif, Ц_фоб – ціни на продукцію з урахуванням транспортування на умовах CIF і ФОБ;

Ф – вартість фрахту (перевезення від порту відправлення до порту призначення);

А – ставка страхування вантажу під час перевезення водним шляхом.

Приклад розв’язання задачі

У контракті обумовлена ціна на умовах CIF і наведені такі дані:

- ціна на умовах CIF - $ 30;

- вартість вантажу - $ 17;

- вартість вантажно-розвантажувальних робіт із доставкою товару вздовж борту судна - $ 1,50;

- вартість доставки на борт судна і складування на судні - $ 0,5;

- вартість транспортування вантажу - $ 10,5;

- страхування вантажу - $ 0,50;

Визначте контрактну ціну на умовах FOB .

Розв’язання

За умовою FOB зобов’язання продавця з поставки вважаються виконаними, якщо товар переданий через поручні судна у вказаному порту відвантаження.

Отже, контрактна ціна на умовах FOB складе - $ 17+1,5+0,5=19 $.

Задачі для розв’язання

Задача 1. Продукція постачається на експорт. Визначити ціну FOB і CIF. Нижче наведені умовні дані: вартість товару - 100грн.; доставка в порт відправлення - 1 грн.; вартість вантажно-розвантажувальних робіт із доставкою товару вздовж борту судна – 2 грн.; вартість доставки на борт судна - 0,5 грн.; фрахт до порту призначення – 5 грн.; вартість вантажно-розвантажувальних робіт в країні-імпортера - 2,5 грн.; доставка на склад покупця - 0,5 грн.; страхування вантажу - 2 грн.

Задача 2. Визначте: а) відпускну ціну заводу-виробника; б) ціну „франко-залізничний вагон"; в) ціну FOB і CIF; г) ціну „франко-покупець, включаючи мито" DDP. Вихідні дані: витрати на виробництво і збут продукції - 20 грн.; прибуток 25%; перевезення до залізничної станції – 2 грн.; вартість послуг експедитора - 0,1 грн.; страхування при перевезенні по залізниці - 2% від відпускної ціни; вартість навантаження у вагон - 0,5 грн.; фрахт до порту 3 грн.; вартість вантажно-розвантажувальних робіт із доставкою товару вздовж борту судна - 1,5 грн.; вартість доставки на борт судна і складування на судні - 2 грн.; витрати на документи - 2 дол.; витрати на коносамент - 3 дол.; морський фрахт до порту призначення - 12 дол.; страхування - 3% (від FOB ); вартість перевезення в порту призначення - 1,5 дол.; імпортне мито і формування документів - 15% (від контрактної ціни (CIF); вартість перевезення до місця знаходження покупця - 5 дол.

Задача 3. Визначте:

а) відпускну ціну заводу-виробника;

б) ціну “франко-залізничний вагон”;

в)ціну FOB і CIF.

Вихідні дані приведені на одиницю виробу:

- витрати на виробництво і збут продукції – 400 грн.;

- прибуток – 25%;

- перевезення до залізничної станції – 3 грн.;

- вартість навантаження у вагон – 1,2 грн.;

- вартість перевезення до порту – 4 грн.;

- вартість вантажно-розвантажувальних робіт із доставкою товару вздовж борту судна – 1,5 грн.;

- вартість доставки на борт судна і складування на судні – 1 грн.;

- морський фрахт до порту призначення - $ 20;

- страхування –3%.

Задача 4. У контракті обумовлена ціна на умовах CIF і наведені такі дані:

- ціна на умовах CIF - $ 25;

- вартість вантажу - $ 13;

- вартість транспортування вантажу - $ 10;

- страхування вантажу - $ 0,50;

- інші витрати - $ 1,5.

Визначте контрактну ціну на умовах FOB .

Задача 5. При доставці товару від продавця до покупця будуть понесені наступні види витрат:

вартість партії товару – 20 тис. дол.;

витрати по транспортуванню до місця навантаження на транспортний засіб перевізника – 2 дол. / за один.;

навантаження на транспортний засіб перевізника – 0,5 дол./за один.;

витрати по перевезенню до країни покупця – 5 дол./за один.;

страхування вантажу – 3% від вартості партії товарів;

експортне мито – 2% від вартості вантажу;

оформлення митних документів – 20 дол.;

навантаження вантажу на транспортний засіб покупця – 0,1 дол./за один.

Визначити ціну контракту на умовах: франко-завод; FCA, СІР, DES, DDP.

Задача 6. У контракті обумовлена ціна на умовах СРТ і наведені такі дані: ціна на умовах СРТ – 100 доларів за одиницю; вартість вантажу – 70 доларів; вартість транспортування вантажу – 7 доларів; вартість навантаження на транспортний засіб перевізника – 8 доларів; страхування ризику загибелі чи псування вантажу до передачі вантажу перевізнику – 15% від вартості вантажу; очистка товару від мита на експорт – 5% від вартості вантажу; інші витрати – 1 долар.

Визначити ціну контракту на умовах EXW, FCA, FOB.

Ситуації

Ситуація 1.Знайти пару тотожних визначень у табл. 7.3:

Таблиця 7.3

Умова Інкотермс	Витрати, понесені продавцем
ЕХW	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування; – перевантаження на транспорт покупця; – сплата імпортного мита; – доставка від транспорту перевізника; – розвантаження у покупця
FAS	– усі витрати щодо товару до моменту, коли його надають у розпорядження покупця
СІF	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – страхування товару; перевантаження на транспортний засіб перевізника; оплата послуг з транспортування
DАF	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника (поставити товар уздовж борту судна); – отримання експортної ліцензії, сплата експортного мита (за проханням та за рахунок покупця)
DDP	– пакування; – навантаження; – доставка до перевізника; – сплата всіх офіційних платежів, передбачених під час експорту товарів; – перевантаження на транспортний засіб перевізника; – оплата послуг з транспортування

Ситуація 2. Знайти пару тотожних визначень у табл. 7.4:

Таблиця 7.4

Умова Інкотермс	Витрати понесені продавцем
FСА	Ця умова означає, що зобов'язання продавця з перевезення вважаються виконаними після передачі товару, очищеного від мита на експорт, під відповідальність перевізника, названого покупцем, у вказаному місці та пункті.
СІF	У відповідності до цієї умови обов'язки продавця з постачання вважаються виконаними, якщо товар розміщений вздовж борту суд­на на пристані чи на ліхтерах у вказаному порту відвантаження. З цього моменту всі витрати і ризики загибелі чи пошкоджень товару повинен нести покупець.
DEQ	За цією умовою продавець має такі ж обов'язки, як за умови «Вартість і фрахт», але з тим доповненням, що він повинен забезпечити морське страхування ризиків покупця від загибелі чи псування товару при перевезенні. Покупець повинен мати на увазі, що у відповідності з даною умовою продавець повинен отримати страховку тільки на мінімальне покриття. Дана умова вимагає, щоб продавець зробив очистку товару від ек­спортного мита.
DDU	Ця умова означає, що зобов'язання продавця з постачання вважаються виконаними після того, як він надав товар у розпорядження покупця на пристані у вказаному порту очищеним від імпортного мита. Продавець повинен нести всі ризики і витрати, включаючи сплату мита, податків та інших зборів з доставки товару у вказане місце.
FAS	Ця умова означає, що зобов'язання продавця з постачання вважаються виконаними після того, як він надав товар у розпоряджен­ня покупця у вказаному місці в країні імпорту. Продавець повинен нести всі ризики і витрати з доставки товару у вказане місце, виключаючи мито, податки та інші збори, витрати і ризики щодо виконання митного оформлення.

Ситуація 3. Згідно з якою умовою Інкотермс:

- усі витрати по доставці вантажу несе продавець?

- зобов’язання продавця з перевезення вважаються виконаними після передачі товару, очищеного від мита на експорт, під відповідальність перевізника, названого покупцем, у вказаному місці та пункті?

- продавець зобов’язаний оплатити витрати і фрахт, необхідні для доставки товару до вказаного порту призначення?

- перевезення можна здійснювати лише морським та річковим транспортом?

- покупець повинен забрати вантаж на складі продавця?