- •Введение
- •Раздел 1. Сопротивление материалов Литература к разделу 1
- •Тема 1. Занятие 1 (лекция)
- •Тема 2. Растяжение-сжатие
- •Задание на самостоятельную работу
- •Тема 3. Занятие 7. Теория напряженно-деформированного состояния
- •Тема 4. Сдвиг. Кручение
- •Уметь: привести примеры конструкций из области артиллерийской техники, испытывающих различные напряженные состояния.
- •Тема 5. Изгиб
- •Задание на самостоятельную работу
- •Знать: физическую сущность изгиба элементов конструкций и виды изгиба; внутренние силовые факторы; методику построения эпюр поперечных сил и изгибающих моментов.
- •Знать методику составления расчётной схемы и построения эпюр поперечных сил (z) и изгибающих моментов (z).
- •Тема 6. Сложное сопротивление
- •Тема 7. Устойчивость и динамика конструкций
- •Раздел 2. Детали машин Литература к разделу 2
- •Тема 8. Занятие 24. Основы проектирования машин и механизмов (лекция)
- •Тема 9. Механизмы
- •Задание на самостоятельную работу
- •Задание на самостоятельную работу
- •Тема 10. Механические передачи трением и зацеплением
- •Тема 11. Детали и сборочные единицы передач
- •Уметь: производить определение основных параметров редуктора путем изменения и расчета; дать описание изученной конструкции редуктора.
- •Тема 12. Соединение деталей и узлов машин
- •Тема 13. Редукторы. Заключение
- •Задание на самостоятельную работу
- •Перечень вопросов, выносимых на экзамен по «Прикладной механике»
- •Литература из раздела 2 «Детали машин»
- •1 Общий расчет привода
- •1.1 Кинематическая схема привода и ее анализ
- •1.2 Выбор электродвигателя
- •1.3 Кинематический расчет привода
- •1.4 Силовой расчет привода
- •Расчетная схема цилиндрической передачи
- •2.3 Допускаемые контактные напряжения, [σ]н
- •Вычисления
- •2.4 Допускаемые изгибные напряжения, [σ]f
- •Вычисления
- •2.5 Расчет цилиндрической передачи
- •2.5.1 Межосевое расстояние
- •2.5.2 Предварительные основные размеры колеса
- •2.5.3 Модуль передачи (зацепления)
- •2.5.4 Числа зубьев колес Суммарное число зубьев
- •2.5.5 Фактическое передаточное число
- •2.5.6 Размеры колес
- •2.5.7 Силы в зацеплении
- •2.5.8 Степень точности зацепления
- •2.6 Проверочный расчет
- •2.6.1 По напряжениям изгиба зубьев
- •Вычисления
- •6.2 По контактным напряжениям
- •3 Расчет червячной передачи (быстроходной ступени)
- •3.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •3.2 Выбор материала и термообработка червяка и колеса
- •3.3 Допускаемые контактные напряжения для зубьев червячного колеса
- •3.4 Допускаемые изгибные напряжения для зубьев червячного колеса
- •3.5 Проектировочный расчет червячной передачи
- •3.5.1 Межосевое расстояние
- •3.5.2 Основные параметры передачи
- •3.5.3 Геометрические размеры червяка и колеса
- •3.5.4 Коэффициент полезного действия червячной передачи
- •2.5.5 Тепловой расчет передачи
- •3.5.6 Силы в зацеплении
- •3.5.7 Степень точности зацепления передачи
- •3.6 Проверочный расчет
- •3.6.1 По контактным напряжениям
- •3.6.2 По напряжения изгиба зубьев
- •4 Эскизное проектирование передач Общие положения
- •4.1 Проектировочный расчет входного вала и выбор подшипников
- •4.1.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •4.1.2 Геометрические размеры вала и выбор подшипников
- •4.2 Проектировочный расчет промежуточного вала и выбор подшипников
- •4.2.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •4.2.2 Геометрические размеры вала и выбор подшипников
- •4.3 Проектировочный расчет выходного вала и побор подшипников
- •4.3.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •4.3.2 Геометрические размеры вала и выбор подшипников
- •4.4 Эскизная компоновка передач редуктора
- •4.5 Выбор материалов валов
- •5 Проверочный расчет выходного вала
- •5.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •5.2 Определение неизвестных внешних нагрузок – реакций в опорах
- •3) Σ уравнение проверочное:
- •Суммарные реакции опор (реакции для расчета подшипников):
- •5.3 Определение изгибающих и крутящих моментов по длине вала
- •5.4 Расчет вала на статическую прочность
- •Вычисления
- •5.5 Расчет вала на усталостную прочность
- •6 Проверочный расчет подшипников выходного вала
- •6.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •6.2 Проверочный расчет по динамической грузоподъемности
- •7 Расчет соединения «вал – ступица» выходного вала
- •7.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •7.2 Выбор шпонки
- •Шпонка призматическая
- •7.3 Проверочный расчет шпоночного соединения на прочность
- •8 Выбор муфт
- •8.1 Исходные данные. Конструктивная схема и параметры муфты
- •8.2 Проверочный расчет резиновых втулок на смятие
- •9 Некоторые рекомендации по расчету корпусных деталей
- •10 Сборка и особенности эксплуатации привода
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Тема 6. Сложное сопротивление
- •Тема 11. Детали и сборочные единицы передач
- •Тема 12. Соединение деталей и узлов
- •Тема 13. Редукторы. Заключение
Литература из раздела 2 «Детали машин»
Основная: [1], [2], [3].
Дополнительная: [4], [8], [9], [10].
Справочная: [11].
Ниже приводится пример расчета электромеханического привода с червячно-цилиндрическим редуктором.
Пример. «РАСЧЕТ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА С ЧЕРВЯЧНО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ РЕДУКТОРОМ»
ЗАДАНИЕ. Рассчитать электромеханический привод с червячно-цилиндрическим редуктором для исполнительного механизма штатной техники с параметрами: мощность на выходном валу редуктора Рвых = 1,8 кВт; частота вращения выходного вала nвых= 20 мин-1 (об/мин); нагрузка спокойная, переменная, реверсивная, ресурс работы не менее 30000 часов; цилиндрическая передача – прямозубая.
1 Общий расчет привода
1.1 Кинематическая схема привода и ее анализ
Кинематическая схема привода приведена на рисунке 1.
Исходные данные: Рвых = 1,8 кВт; nвых = 20 мин-1 (об/мин); t = 30000 ч.
Рис. 1
Кинематическая схема привода
Привод включает электродвигатель 1 и редуктор 2 закрытого типа, которые соединены муфтой Х1. Редуктор двухступенчатый, червячно- цилиндрический. Первая ступень (быстроходная) – червячная передача с верхним расположением червяка; вторая ступень (тихоходная) – цилиндрическая прямозубая передача. Входной В1, промежуточный В2 и выходной В3 валы вращаются в подшипниках качения (три пары). Выходной вал муфтой Х2 соединен с исполнительным механизмом (рабочим органом).
Поскольку электромеханический привод (ЭМП) является составной частью САУ или БМ РСЗ0 и планируется к эксплуатации в полевых условиях, которые характеризуются температурным диапазоном от –500 до +500 С, повышенной, свыше 80% влажностью, наличием пыли и грязи, высокой ремонтопригодностью, то эти условия определяют, что ЭМП должен содержать надежные стандартные, широко распространенные составные узлы и детали, иметь корпус закрытого типа.
Привод предназначен, например, для подъемного механизма самоходной артиллерийской установки (САУ) или боевой машины (БМ) реактивной системы залпового огня (РСЗО).
1.2 Выбор электродвигателя
Наибольшее применение в приводах общего назначения находят электродвигатели переменного тока, асинхронные, закрытые, обдуваемые, различного исполнения (ГОСТ 19523-74) с синхронной частотой вращения ротора 3000, 1500, 1000 и 750 мин-1 (об/мин) различной мощности, характеристики которых приведены в табл. 9 и 10 [11].
Так как базовым источником электроэнергии приводов механизмов наведения САУ и БМ РСЗО является генератор (или АКБ) постоянного тока напряжением не выше 27 В, то двигатель должен быть постоянного тока, а полевые условия эксплуатации накладывают дополнительные ограничения – он должен быть закрытого типа с принудительной вентиляцией, а наличие требований к переменной и реверсивной нагрузке обуславливает также применение электродвигателя со смешанным возбуждением.
Установка ЭМП на подвижном основании (базовой части автомобиля, станины артиллерийского орудия) подразумевает наличие угловых и линейных не соосностей осей соединяемых валов электродвигателя и входного вала редуктора, что, в свою очередь, предусматривает соединение их с помощью компенсирующих муфт.
Выбор электродвигателя производится по требуемой мощности на входном валу – Рэ.тр и по требуемой частоте вращения вала электродвигателя – nэ.тр, которая зависит от частоты вращения выходного вала nвых по заданию и схемы привода, определяющей общее передаточное отношение i.
Для редуктора передаточное отношение численно равно передаточному числу, т.е. i = и.
Условие выбора электродвигателя по мощности:
Рэ.тр = Рвых/η; η = η1∙η2,
где η1 и η2 – КПД червячной и цилиндрической передач с учетом потери энергии в опорах валов (подшипниках).
Условие выбора электродвигателя по частоте вращения:
nэ.тр = nвых ·и; и = и1 ∙и2,
где и1 и и2 – передаточные числа червячной (первой ступени) и цилиндрической (второй ступени) передач.
Из таблицы 14 [11] находим:
при числе заходов червяка z1 = 1
η1 = 0,7…0,8, и1 = 30…80;
при z2 = 2 η1 = 0,75…0,85, и1 = 15…50;
η2 = 0,96…0,98, и2 = 2…6,3.
Принимаем: η1 = 0,8; η2 = 0,97; z1 = 1.
В этом случае: КПД привода η = η1 · η2 = 0,8·0,97 = 0,78;
Рэ.тр = 1,8/0,78 = 2,3 кВт; и = (30…80) (2…6,3) = 60…504;
n'э.тр = 20(60…504) = (1200…1080) об/мин (мин-1).
При выборе электродвигателя следует иметь ввиду, что при примерно одинаковых размерах, массе и стоимости электродвигателей с уменьшением nэ, уменьшаются передаточное число привода и и размеры передач.
Из табл. 11 [11], выбираем электродвигатель 2ПН132МГУХЛ4 с параметрами: мощность Рэ = 2,5 кВт; номинальная частота вращения nн = 1000 об/мин, максимальная – nmax = 3000 об/мин.
Принимаем nэ = 1500 об/мин.
Электродвигатель постоянного тока серии 2ПН общепромышленного применения, напряжением 27В, закрытого типа с принудительной вентиляцией, 4-х полюсный, высота оси вала от опорной поверхности лапок двигателя 132 мм, диаметр вала электродвигателя dэ = 38 мм.