Существуют даже конструкции сочлененных автобусов с таким расположением двигателя (их называют автобусами с толкающей секцией). Смещение продольно расположенного двигателя к борту, противоположному тому, где находятся двери пассажирского салона (рис. 1.11,г), позволяет увеличить размеры накопительной площадки и понизить уровень пола.

Повышения вместимости автобусов обычно добиваются, увели- чивая их длину. Особо большие автобусы делают сочлененными. В ряде стран с этой же целью выпускаются двухэтажные городские ав- тобусы, которые, сохраняя высокую маневренность, имеют несколько большую вместимость по сравнению с обычными одноэтажными ав- тобусами. Однако посадка и высадка пассажиров при такой компоно- вочной схеме затрудняется, а устойчивость автобуса против опроки- дывания ухудшается. Высокие туристские автобусы иногда называют полутораэтажными, поскольку достаточно большое по высоте про- странство используется для вспомогательных нужд (хранения багажа, а иногда даже для устройства спальных мест).

Контрольные вопросы

1. Каково назначение тракторов и автомобилей? 2. Из каких основ- ных частей состоит трактор и автомобиль? 3. Какие признаки положены в основу классификации тракторов и автомобилей? 4. Какие максимальные нагрузки на ось автомобиля приняты в России? 5. Что такое колесная фор- мула и в чем состоит разница в обозначениях колесной формулы для трак- тора и автомобиля? 6. Как строится система индексации автомобилей, прицепов и полуприцепов? 7. Какие классификационные признаки исполь- зуются при составлении типажа тракторов и автомобилей? 8. Перечислите возможные компоновочные схемы тракторов и автомобилей.

32