точной коробки через карданный вал, червячное колесо соединено с барабаном через муфту включения. Правильность наматывания и сматывания троса определяет ходовой винт и два ролика: горизон- тальный и вертикальный. Ходовой винт приводится в действие цеп- ной передачей. При необходимости барабан стопорится ленточным тормозом.

Уход за системой отбора мощности трактора и автомобиля включает контроль за количеством смазочного материала в шестерен- ных редукторах и периодическую его замену, проверку и при необхо- димости регулировку всех механизмов ручного управления элемента- ми привода ВОМ или коробки отбора мощности, контроль за состоя- нием шестерен, валов, подшипников, уплотнений, обеспечивающих отсутствие ударов, значительного шума, вытекания масла. Обнару- женные неисправности должны устраняться соответствующей регу- лировкой, ремонтом или заменой неисправных деталей.

12.4. Грузовые кузова

Грузовые кузова имеют основание, соединенное с полом и об- разующее платформу, откидные боковые борта и жестко закреп- ленный передний борт. Боковые борта могут состоять из двух-трех секций. Запорные устройства должны надежно и легко их фикси- ровать.

Кузов самосвала (рис. 12.15) представляет собой цельнометалли- ческий (иногда пластмассовый) короб 10, опрокидывающийся отно- сительно оси 3. У сельскохозяйственных автомобилей систему опро- кидывания кузова выполняют на три стороны с открывающимися или не открывающимися бортами. Оси открытия бортов могут быть верх- ними (см. рис. 12.15) или нижними. В последнем случае уменьшается попадание ссыпаемого груза под колеса.

Кузов устанавливают на надрамнике 1, прикрепленном к раме автомобиля стремянками. Для увеличения жесткости к кузову прива- ривают продольные и поперечные ребра. Для защиты кабины кузов имеет козырек 9. Задний открывающийся борт 4 подвешен на оси 6. Снизу он заперт запорным крюком 5. При разгрузке кузова запорный крюк 7 освобождает задний борт 4 воздействием водителя на рычаг 8 и далее через тягу 7. При ремонтных работах и техническом обслужи- вании кузов в поднятом состоянии фиксируют упорной штангой 2.

Подъемный механизм служит для поднятия кузова и выгрузки перевозимого материала. Широкое распространение получили подъ-

311

емные механизмы гидравлического типа. Они имеют малый вес и га- бариты и обладают высокой надежностью.

Рис. 12.15. Кузов самосвала:

1 – надрамник; 2 – упорная штанга; 3 – ось опрокидывания; 4 – задний борт; 5 - запор- ный крюк; 6 – ось подвески заднего борта; 7 – тяга; 8 – рычаг; 9 – козырек; 10 – короб

Гидропривод подъемного механизма (рис. 12.16) состоит из бака 6, шестеренного гидравлического насоса 2, приводимого в действие от раздаточной коробки передач, распределителя 1, телескопического гидроцилиндра 8 и соединительных трубопроводов 4, 5 и 7.

Для включения гидроподъемника используют рычаг 11, при воздействии которого на золотник 12 распределителя 1 масло перете- кает в гидроцилиндр при подъеме кузова (положение А) или в бак (по- ложение Б) при опускании кузова. Предохранительный клапан 13 срабатывает при давлении 13,5 МПа, перепуская часть масла из на- гнетательной магистрали на слив в бак. Телескопическая конструкция гидроцилиндра позволяет уменьшить габаритные размеры этого ме- ханизма. Внизу каждого плунжера гидроцилиндра 8 выполнен буртик для ограничения хода при полном выдвижении секции.

312

Рис. 12.16. Гидропривод подъемного механизма:

а – компоновка на автомобиле; б – схема работы; 1 – распределитель; 2 - гидравличе- ский насос; 3 – привод насоса; 4 - сливной трубопровод; 5 – всасывающий трубопро- вод; 6 – бак; 7 – нагнетательный трубопровод; 8 – гидроцилиндр; 9 – надрамник; 10 – кузов; 11 – рычаг управления; 12 – золотник; 13 – предохранительный клапан; 14 – плунжер гидроцилиндра

Контрольные вопросы

1. Назначение и состав рабочего и вспомогательного оборудования трак- тора и автомобиля. 2. Перечислите состав гидронавесной системы тракто- ра. 3. Как маркируются шестеренные гидравлические насосы? 4. Поясните работу механического и гидравлического догружателя задних ведущих колес трактора. 5. Какие тягово-сцепные устройства применяют на тракто- рах и автомобилях? 6. Чем отличается система отбора мощности на трак- торе и автомобиле? 7. Почему для подъема кузова самосвала применяют телескопический гидроцилиндр?

313