- •1.Социально-экономическая сущность, цели, задачи и функциональные области логистики
- •2. Характеристика логистического управления и его преимущество перед традиционным. Объекты управления в логистике.
- •3.Экономический эффект от использования логистики.
- •4. Концепция логистики и её эволюция.
- •5.Логистич-ие функции и операции.
- •6. Логистические циклы.
- •9.Логистич-ие потоки и их класс-ия.
- •10.Понятие, измерение и классификация материальных потоков.
- •11. Определение системы и ее признаки.
- •12. Логистическая система и ее элементы
- •13. Макрологические и микрологические системы.
- •16. Качественная и количественная гибкость производства.
- •18. Тянущие производственные системы. Система Канбан.
- •19. Сущность и задачи закупочной логистики.
- •20. Функции закупочной логистики.
- •21. Определение потребности предприятия в материальных ресурсах
- •22. Рынок материально-технических ресурсов. Субъекты и источники информации о рынке.
- •23. Выбор поставщиков
- •24.Заключ-ие договоров поставок.Система поставки точно в срок (jit).
- •25.Понятие и классиф. Мат. Запасов.Затраты на запасы и их элементы.
- •26. Нормирование запасов и определение размера страхового запаса.
- •28.Определение оптимального размера заказа .Формула Уилсона.
- •29.Анализ использования запасов.
- •30.Склады, их виды
- •31.Складск. Опер-и и технолог. Процес на складе.
- •32. Размещение и отбор товаров на складе. Принцип Парето.
- •34Решение о количестве складов и месторасположения складов
- •35. Решение о выборе типа склада.
- •36. Грузовые единицы распределительной логистка
- •38. Логистические каналы и цепи. Логистичские посредники.
- •39.Логистический подход к организации торговли
- •40. Задачи л. В опт-й и розн. Торговле
- •41. Abc и xyz-анализ продаж.
- •42. Предпосылки применения логистики в торговле.
- •44. Виды тран-та, их преимущества и недостатки:
- •45. Требование к транспортно-экспедиционному обслуживанию.
- •46. Выбор транспорта и перевозчика.
- •49. Транспортные маршруты и виды транспортных перевозок
- •50. Транспортная документация
- •52. Критерии качества логистического сервиса
- •53. Уровень логистического сервиса.
- •56. Информационная система и её структура
- •57. Виды информационных систем. Эффект от внедрения информационных систем в логистике.
- •58.Штриховые коды и их виды и эффективность их применения в логистике.
- •59. Социально-экономическая сущность и задачи цепей поставок.
- •60. Управление в цепях поставок. Логистические посредники в цепях поставок (3pl, 4pl провайдеры).
42. Предпосылки применения логистики в торговле.
Существенной предпосылкой применения логистики является расширение ассортимента в розничной торговле, превращение его в максимально удобный для покупателя.
Перечислим проблемы логистического развития торговли: - отсутствие налаженных логистических связей между участниками товародвижения и, в первую очередь, между предприятиями оптовой и розничной торговли; - низкий технический уровень предприятий оптовой и розничной торговли, транспорта; - слабое развитие информационных технологий. Отсутствие информационных систем, обеспечивающих сбор, хранение, обработку в необходимом режиме и обмен информацией между участниками товародвижения; - слабое развитие логистического посредничества, широкая практика самостоятельного выполнения ряда не свойственных для предприятий оптовой и розничной торговли работ (например, транспортировка);- слабое развитие цивилизованной конкуренции на товарном рынке; - проблемы с организацией оборота тары;- отсутствие наработанных методов формирования сквозных материалопроводящих систем в условиях рынка; - отсутствие опыта оптовой торговли в условиях логистической организации товародвижения, а также недостаток ясного понимания персоналом предприятий оптовой и розничной торговли содержания и преимуществ логистического подхода к управлению материальными потоками.
43. Сущность и задачи транспортной логистики Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.
Основная задача транспортной логистики – это обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования.
Техническая сопряженность - означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами, подразумевает применение единой технологии транспортировки, прямые перегрузки, бесперегрузочное сообщение.
Экономическая сопряженность - это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы.
Совместное планирование означает разработку и применение единых планов графиков.
К задачам транспортной логистики относят также:
выбор транспортно-технологической схемы доставки;
выбор перевозчика, включающий в себя определения вида транспорта, оператора перевозки (транспортно-экспедиционного предприятия) и типа транспортного средства;
согласование транспортного процесса с работой склада;
размещения грузов внутри транспортного средства;
маршрутизации перевозок и контроля движения груза в пути;
обеспечения сохранности груза во время перемещения;
совместное планирование различных видов транспорта в случае мультимодальных перевозок.