- •3.Рівні розвитку логістики
- •4. Логістичний підхід до управління матеріальними потоками.
- •8.Матеріальний потік і його характеристики
- •9. Види матеріальних потоків
- •10. Логістичні операції
- •11.Системний підхід у логістиці
- •13.Тенденції розвитку сучасної логістики.
- •14.Удосконалення комунікацій.
- •15.Аутсотсинг
- •16/Екологічний фактор в транспорній логістиці апк
- •17. Сутність і завдання закупівельної логістики
- •20. Визначення потреби при оптових закупівлях.
- •22. Забезпечення ритмічності і оптимізація партій надходження товарів
- •24.. Сутність поняття розподільчої логістики
- •26. Структура Канали розподілу в логістиці
- •45. Основні проблеми забезпечення ефективності складування
- •46. Логістичний процес на складі
- •Сутність і завдання транспортної логістики.
- •48. Поняття вантажної одиниці
- •51. Вибір виду транспортного засобу
- •52. Транспортні тарифи та правила їх застосування.
- •53. Значення і сутність логістичного сервісу
- •54. Параметри і характеристика логістичного обслуговування.
4. Логістичний підхід до управління матеріальними потоками.
Постачальна діяльність переплітається з іншими видими діяльності на підприємстві. Найбільше вона зв’язана з маркетиногом, плануванням і фінансами. Часом мета цих служб не співпадає з метою раціональної організації матеріального забезпечення.
У зв’язку з цим необхідно виділити спеціальну логістичну службу, яка би управляла матеріальними потоками починаючи від формування договірних відносин з поставщиками і закінчувати доставкою поставщику готової продукції.
Логістика – наука про планування, контроль і управління транспортуванням, складуванням і іншими матеріальними і нематеріальними операціями, які проводяться в процесі доведення сировини і матеріалів до виробничого підприємства, внутрізаводська переробка сировини, матеріалів і напівфабрикатів, доведення готової продукції до споживача у відповідності з інтересами і вимогами споживача, а також передача, зберігання і обробка відповідної інформації.
Мета логістичної системи – доставка матеріалів, виробів і товарів в задане місце, в потрібній кількості і асортименті.
Виділяють наступні елементи логістичної системи:
Закупка – підсистема, яка забезпечує поступлення матеріального потоку в логістичну систему
Склади – будівлі, споруди для зберігання матеріальних запасів
Запаси – запаси матеріалів, які дозволяють логістичній системі швидко реагувати на запит
Обслуговування в-ва – підсистема, яка занята обслуговуванням процесу в-ва
Транспорт – матеріально-технічна база і інфраструктура з допомогою яких здійснюється траспортування вантажів
Інформація – підсистема, яка забезпечує зв’язок і координацію всіх елементів логістичної системи
Кадри – персонал зайнятий виконанням логістичних операцій
Збут – підсистема, яка забезпечує вибуття матеріального потоку із логістичної системи
Спочатку закуповується сировина, засоби в-ва, які поступають в логістичну систему у виді матеріального потоку, складуються і виходять з логістичної системи в споживання в обмін на фінанси.
Розрізняють матеріальні потоки:
зовнішні
внутрішні
вхідні
вихідні
Застосування логістичного підходу до управління матеріальними потоками дозволяє:
гнучко реагувати на швидкозмінність споживачів
скорочувати час між прибуттям сировини і матеріалів і поставкою товарів кінцевому споживачу
мінімізація товарних запасів
скорочення часу доставки товарів
прискорення процесу отримання інформації
підвищення рівня сервісу
5. Економічна ефективність від використання логістики Економічна ефективність - результативність використання обмежених ресурсів, яка вимірюється ставленням їхніх витрат до виробничого обсягу товарів і послуг. Логістика має високий потенціал економічної ефективності. Щодо нетривала історія розвитку практичної логістики підтверджує таке твердження. Економічний ефект логістики проявляється у високому рівні організації виробництва і, як наслідок, економії натуральні і грошових показників. Величина ефекту, у свою чергу, залежить від масштабів поширення логістики. Аналіз, виконаний західноєвропейськими вченими, свідчить про те, що в Західній Європі більше 60% підприємств і фірм у своїй комерційної та виробничої діяльності в тій чи іншій мірі використовують логістичні функції. Ефективність логістики конкретизується такими натуральними показниками: рівнем запасів і скороченням³ потреби в складських площах; часу проходження матеріалів по³ логістичному ланцюзі; тривалістю циклу обслуговування³ замовлення; якістю і рівнем сервісу;³ розмірами партії вантажів;³ рівнем використання виробничих³ потужностей; ³ маневреністю; адаптивністю і стійкістю³ роботи; збереженням якості продукції³ при доставці. Витрати на логістику складають 10-30% загальних витрат фірм на виробництво продукції. Якщо прийняти витрати на логістику за 100%, то питома вага окремих складових розподіляється наступним чином: • перевезення на магістральному транспорті 28-48%; • складські, перевантажувальні операції та зберігання вантажів 25-40%; • упаковка 5-18%, • витрати на управління 4-15% і т.д. Наведена інформація, що характеризується значним розкидом даних, враховує не тільки особливості організації та економіки виробництва, але й різні підходи при угруповання і калькуляції витрат. Відповідно до концепції логістики критерієм економічної ефективності є мінімум сумарних витрат на транспортування, матеріально-технічне забезпечення і власне виробництво. Відмова від ізольованого розгляду заходів по раціоналізації сфери обігу та виробництва відбувся завдяки активному впровадженню в комерційну практику методу «Т» (Total distribution cost). Ті фірми стали проводити аналіз загальної величини своїх витрат, що отримав назву «принцип одного парасольки». Таким чином, економічною основою аналізу логістичної системи є концепція загальних витрат. Всі елементи системи: складське господарство, запаси, транспорт, обробка замовлення та ін - залежать один від одного. Всі спроби мінімізувати витрати будь-якого окремого виду діяльності можуть привести до підвищення загальної вартості логістичної системи. Саме тому дана концепція припускає проведення аналізу новації будь-якого елемента логістичної з урахуванням загальних витрат. Прийняття концепції загальних витрат дає можливість заздалегідь визначити рамки розвитку підприємницької логістичної системи та оптимальні шляхи його здійснення.