1.4 Общая оценка предполагаемого спроса на услуги автотранспортного предприятия

Обычно, решая задачу оценки предполагаемого спроса на услуги предприятия, используют следующие данные:

1. Результаты оценки потенциального спроса со стороны потребителей.

Для получения такой оценки проводится изучение рынка и разрабатывается прогноз предполагаемого объема продаж услуг предприятия по основным видам деятельности и отдельным услугам. При этом должны учитываться как постоянные, так и потенциальные потребители услуг предприятия, а также возможные разовые заказы отдельных грузоотправителей. Для сбора необходимой информации нередко проводятся специальные маркетинговые исследования.

2. Объем спроса, предусмотренный заключенными предприятием договорами на организацию транспортного обслуживания с отдельными грузоотправителями (это те грузоотправители, которые имеют стабильные объемы производства и сбыта продукции).

Вообще для рыночных условий годовой договор между автотранспортным предприятием и потребителем его услуг, в котором были бы указаны точные объемы перевозок, нетипичен. Рыночная конъюнктура столь изменчива, что спланировать производственную и сбытовую деятельность большинства автотранспортных предприятий на год вперед практически невозможно. Существуют, тем не менее, отдельные грузоотправители, имеющие стабильные объемы производства и сбыта продукции. Такие отправители могут планировать свою деятельность на достаточно длительные периоды и заключать для ее обеспечения долгосрочные договоры с автотранспортными (транспортно – экспедиционными) предприятиями. В таких договорах обычно указываются виды и ориентировочные объемы услуг, которые должны быть предоставлены потребителю в течение года.

3. Обязательные задания, которые предприятие может получать от государственных органов при выдаче ему лицензии на транспортную деятельность (как дополнительные лицензионные условия).

В соответствии с действующим в настоящее время порядком лицензирования, к таким заданиям могут относиться выполнение перевозок:

• сельскохозяйственной продукции в период уборочной кампании;

• осуществление перевозок для коммунальных служб (вывоз мусора, снега);

• завоз и вывоз грузов с транспортных узлов в выходные и праздничные дни;

• транспортное обслуживание других объектов, имеющих важное социально – экономическое значение для данного населенного пункта или региона.

На основе указанных трех составляющих производится ориентировочная оценка спроса по основным видам деятельности и услугам.

Контрольные вопросы:

1. В чем специфика транспортной отрасли?

2. Какие существуют особенности транспорта как отрасли материаль­ного производства?

3. Какова роль транспорта в экономике?

4. Охарактеризуйте внешнеэкономическую деятельность транспорта в Иркутской области.

5. Как делятся по своему назначению предприятия автомобильного транспорта?

6. Как можно оценить спрос на услуги АТП?

Глава 2

2 Конкуренция на транспорте

2.1 Типы конкурентных рынков

В рыночной экономике предприятия действуют в условиях конкуренции. Изучая потребителей, не следует забывать о конку­рентах. Необходимо тщательно изучать и анализировать конкурентную сре­ду, в которой действует АТП. Предварительно следует собрать информацию о конкурентах. Кто основные конкуренты? Какую долю рынка занимает АТП? Какова стратегия конкурентов? Какие методы они используют в борьбе за рынок? Каково финансовое состояние конкурентов? Какая их организационная структура и менеджмент? И т.п.

Обычно выделяют четыре возможные конкурентные структуры, или типы рынков: чистая или совершенная конкуренция; монополия или чистая монополия; монополистическая конкуренция; олигополистическая конкуренция.

1. Чистая или совершенная конкуренция характеризуется следующими чертами:

• Имеется множество продавцов и покупателей одинакового товара или услуги, при этом каждый из них продает или покупает очень малую долю общего рыночного объема.

• Ни одна фирма не может влиять на положение на рынке, так как ее доля на нем невелика. Отсутствует контроль цен и тарифов.

• Товары и услуги с точки зрения потребителя считаются совершенно однородными. Покупателю безразлично, у какого продавца покупать товар или услугу.

• Все покупатели с точки зрения продавцов одинаковы.

• Отсутствуют препятствия для вступления в отрасль новых производителей и выхода из нее.

Итак, на этом рынке продавец не может завысить цену, так как покупатели имеют возможность купить товар или услугу у других продавцов. Продавец не будет и снижать цену, так как он может продать свой продукт по текущей рыночной цене. В условиях совершенной конкуренции отдельная фирма может контролировать свои затраты и объемы производства, но не цену. Главная задача на таком рынке - удешевление продукции. Реакции со стороны конкурентов на изменение объемом производства нет.

В современных условиях рынки чистой конкуренции встречаются, например, на рынке ценных бумаг, для которого характерно: множество продав­цов и покупателей; ценные бумаги фирм по основным реквизитам идентичны и взаимозаменяемы; сделки носят добровольный характер; информация о них доступна любому.

2. Рынок монополии или чистой монополии характеризуется следующими чертами:

• На рынке представлена всего одна фирма, продающая конкретный товар или услугу (отрасль состоит только из одной фирмы).

• Нет близких заменителей данного монопольного продукта (покупатель должен покупать товар или услугу у монополиста, либо отказаться от него).

• Существуют барьеры для выхода на данный рынок. Эти барьеры могут быть такими, как исключительное юридическое право заниматься данным видом деятельности; контроль над единым специфическим ресурсом, используемым при производстве продукта; экономические преимущества крупного производства; защита производства патентом и т.д.

• Покупателей может быть один или несколько, или множество.

• Фирма полностью контролирует объем предложения продукта и сильно влияет на цену.

Нужно отметить, что рынок чистой монополии в ее классическом понимании - довольно редкое явление. Всегда есть опасность потенциальной конкуренции импортных товаров, существует конкуренция всех товаров за ограниченный бюджет потребителей.

Монополии могут возникать по различным причинам. Это может быть общественная, государственная потребность (электрическая, газовая компании); наличие патентов, товарных знаков, авторских прав. Роль контролирующей силы, сдерживающей монополию, в этом случае выполняет государ­ство. В России существуют анти­монопольный комитет и законодательство, в США - антитрестовое законодательство.

3. Монополистическая конкуренция характеризуется следующими чертами, сочетающими элементы монополии и чистой конкуренции:

• Наличие множества фирм, как правило, мелких. Крупные фирмы, если они есть, не имеют преимущества перед мелкими.

• Предлагаются схожие, но не идентичные товары.

• Вход и выход с рынка свободны.

Производители прилагают усилия, чтобы сделать свой продукт более привлекательным для потребителя, чем аналогичный товар конкурента. Для этого фирма может разъяснять и рекламировать «новые» «улучшенные» качества услуги или товара, их «уникальность», «самую низкую цену» и т.п.

Многочисленные фирмы являющиеся на самом деле конкурентами поставляют продукты воспринимаемые потребителями как разные. Это позволяет каждой фирме вести себя, так как она поступала бы, находясь в одиночестве. Устанавливать в частности, свои цены продажи. Подобная ситуация характерна для ряда товаров длительного пользования и широкого потребления, при этом посредством рекламы делается все возможное, чтобы убедить потребителя, что речь идет о различных продуктах. В таких условиях предприятия стремятся увеличить свои производственные мощности, не забывая при определении цен о существовании конкуренции.