- •3. Технологическая характеристика оборудования для транспортирования горных пород
- •3.1. Автомобильный транспорт
- •3.2. Железнодорожный транспорт
- •3.3. Перегрузочные работы при комбинированном автомобильно- железнодорожном транспорте
- •3.4. Ленточные конвейеры и дробилки
- •3.5. Перегрузочные работы при комбинированном автомобилыю- конвейерном транспорте
- •4. Теория карьерных горнотранспортных систем 4.1. Структура горнотранспортиой системы
- •4.2. Классификации горнотранспортных систем на открытых разработках
- •4.3. Взаимосвязь между элементами горнотранспортных систем
- •4.4. Параметры горнотранспортных систем
- •4.5. Показатели горнотранснортных систем
- •4.6. Формирование рабочей зоны карьеров при сплошных горнотранснортных системах
- •4.7. Развитие рабочей зоны карьеров при углубочиых горнотраиспортных системах
- •4.8. Управление текущим объемом выемки пород вскрыши на глубоких карьерах
- •4.9. Оценка эффективности горнотранспортных систем глубоких
- •5.1. Разработка пород тракторным оборудованием
4.8. Управление текущим объемом выемки пород вскрыши на глубоких карьерах
В процессе эксплуатации карьера горные работы ведутся в пределах его рабочей зоны, которая развивается в глубину и по горизонтали. Под высотой рабочей зоны понимается суммарная высота уступов, находящихся в одновременной разработке. Геометрические размеры рабочей зоны, интенсивность се развития, параметры элементов системы разработки, высота уступов, ширина рабочей площадки, заходки и выемочной панели, число и длина экскаваторных блоков принимаются соответственно установленной производственной мощности карьера, типу погрузочно-транспортного оборудования и предназначены обеспечить высокую эффективность добычи полезных ископаемых с минимальной интенсивностью отчуждения земельных площадей для развития открытых разработок, а также складирования пород вскрыши.
В процессе развития рабочей зоны карьера ведется последовательное вскрытие и разработка каждого из нижележащих горизонтов одного за другим для освоения проектной производственной мощности по добыче полезного ископаемого и поддерживания сс в заданных объемах. Породы вскрыши вынимаются попутно и затраты на их разработку входят в затраты на производство товарной продукции. При планировании порядка отработки отдельных участков месторождения экономично вынимать, возможно меньшие объемы пород вскрыши, которые обеспечивают в то же время нормальное вскрытие и подготовку новых горизонтов к эксплуатации. Это способствует наименьшему нарушению земельных площадей как карьерами, так и внешними отвалами.
Регулировать выемку горных пород при изменяющихся размерах рабочей зоны возможно путем корректирования угла откоса рабочего борта карьера (рис.1.76). Применение железнодорожного транспорта, конвейерных или скиповых подъемников с размещением их в траншеях наиболее часто обусловливает вскрытие месторождения по лежачему боку залежи в пределах всей его длины или части с развитием горных работ в сторону висячего бока. Освоение проектной производительности карьера по добыче полезного ископаемого считается достигнутым с момента формирования откоса рабочего борта в пределах всей толщи полезного ископаемого. При этом высота добычной зоны Н0 (м) составит
а количество добычных горизонтов (ид) будет равно
Высота вскрышной зоны в висячем боку залежи на первом этапе равна мощности наносов Н„, а количество вскрышных горизонтов определяется из выражения
где а,, - угол откоса рабочего борта, град; ht, и h„ - высота добычных и вскрышных уступов, м.
Рис.
1.76. Схема развития горных работ в
сверхглубоком карьере: 1 - выход на
проектную производительность; 2
достижение горными работами граничных
контуров по поверхности; 3,4 - этапы
эксплуатации карьера; 5 - доработка
карьерного поля; заштриховано - изменение
объемов выемки пород вскрыши при
увеличении угла откоса
ар
рабочего борта карьера
Как видно из рис. 1.77, текущие объемы выемки пород вскрыши значительно уменьшаются при увеличении угла откоса рабочего борта карьера. Так, па первом этапе разработки увеличение его до 17° характеризуется сдвигом контура из положения 1-І в Г - I , что соответственно приводит к снижению текущего объема выемки пород вскрыши (в расчете на 1 м длины фронта работ), равного
Высота рабочей зоны карьера в обоих случаях одинакова и составляет Н,,і = И,,/. В дальнейшем фронт горных работ перемещается в положение 2, что при постоянном значении ар характеризуется выходом на границу карьерного поля по поверхности, максимальной высотой рабочей зоны НР2 и отстраиванием всей верхней части нерабочего борта со стороны лежачего бока залежи в предельном положении. Высота добычной зоны и число добычных уступов не изменяются и остаются постоянными на протяжении всего периода эксплуатации. При наращивании производственной мощности карьера соответственно увеличивается и количество добычных горизонтов. Высота вскрышной зоны состав-
ляет Н„2 = Н„ + ХД, а количество вскрышных горизонтов будет /;„? = 1—.
hH
Изменение объема выемки пород вскрыши при увеличении угла откоса рабочего борта до величины а.,\ учитывается выражением
Дальнейшая углубка дна карьера (см. рис. 1.77) при постоянном значении а,, приводит к уменьшению высоты рабочей зоны к значений Н/к1 и Нр4. В то же время, увеличивая угол откоса до а,,\ =21 - 32° и располагая рабочий борт в положении 3-3 и 4 - 4, возможно значительно снизить объем выемки пород вскрыши в висячем боку залежи. Однако при этом высота рабочей зоны карьера будет максимальной
Последующая углубка дна карьера приводит к уменьшению высоты рабочей зоны Н,,5 до минимального значения (см. рис. 1.77), после чего происходит снижение производительности карьера по добыче полезного ископаемого.
Опыт разработки глубоких карьеров показывает, что величина углов откоса рабочего и нерабочего боргов существенным образом сказываются на общем и текущем объеме выемки пород вскрыши (рис. 1.77).
Рис.
1.77. Графики изменения объемов добычи
полезного ископаемого
Р
и пород вскрыши
W
от
срока разработки Т и глубины карьера
Нк\
I,
II
вскрышные работы при аг
= 12" и а,, = 17- 37"; III-добычные работы;
1,1 -5,5 - этапы разработки
Увеличивая углы откоса рабочего борта на отдельных этапах разработки глубоких карьеров можно снизить объем выемки пород вскрыши на 20 - 30%, в связи с чем появляется возможность проводить равномерно или увеличивая объемы вскрышных работ па протяжении продолжительного периода эксплуатации.
Интенсивность нарушения земной поверхности открытыми роботами в границах карьерного поля также в значительной мерс зависит от величины угла откоса рабочего борта карьера. При «,, = 12° уже при глубине 150 - 250 м (то есть менее половины срока эксплуатации карьера) отведенная площадь полностью осваивается горным производством и сельскохозяйственные работы на ней прекращаются. В то же время, увеличивая ар до 27 - 32°, возможно существенным образом уменьшить интенсивность отчуждения земель и максимально использовать их в сельскохозяйственном направлении. Продолжительность сельскохозяйственной эксплуатации земель в пределах карьерного поля Г (лет) составит
где hip — среднегодовая интенсивность углубки горных работ, м.
Увеличение угла откоса рабочего борта, а следовательно, и регулирование объемов разработки пород вскрыши на протяжении всего периода эксплуатации карьера, возможны с соответствующей ориентацией подвижки горных работ в горизонтальном и вертикальном направлениях, а также путем изменения ширины рабочих площадок и высоты уступов.