6.2. Автоматизированная система тпп в условиях гпс

Анализ работы гибких автоматизированных производств и гибких про­изводственных модулей в условиях выпуска небольших партий деталей показывает, что повышение их загрузки связано с уровнем автоматизации ТПП. В то же время максимальный эффект от автоматизации ТПП дости­гается в том случае, если в объединении, где внедряются автоматизиро­ванные производства, параллельно создается интегрированная система, включающая в себя САПР, АСТПП и АСУП. При этом сокращается объем работы по кодированию, вводу информации и выводу на печать в каждой системе. При интеграции САПР и АСТПП исключается решение задачи по вводу в ЭВМ геометрических параметров детали.

В настоящее время уже разработано достаточно большое количество пакетов прикладных программ (ППП), реализующих отдельные фазы про­цесса сквозного проектирования для некоторых классов деталей, техноло­гических процессов и элементов оснащения. В силу большого разнообра­зия деталей, технологий изготовления и технологического оборудования при создании этих ППП, как правило, не ставилась задача обеспечения информационной и технологической совместимости.

Было предложено рассматривать программное обеспечение ГПС в виде технологических линий автоматизированного конструкторско-технологического проектирования. При этом процесс проектирования ор­ганизуется по принципу информационного конвейера, обеспечивающего единый поток проектной информации: от описания проектируемой детали до превращения этой информации в команды систем программного управления.

Сквозной цикл проектирования должен содержать следующие взаи­мосвязанные базовые процессы: геометрическое моделирование объекта; анализ и оценку конструкции объекта; ведение банка конструкторско-технологических данных; разработку программ для оборудования с программным управлением; разработку конструкторско-технологической до­кументации.

Соединение отдельных автоматизированных подсистем с помощью локальной вычислительной сети в единую систему, создание программно-информационных интерфейсов и общего банка данных приводит к резкому повышению производительности труда конструкторов, технологов, увели­чению выпуска продукции.

Системы группового, оперативно-диспетчерского управления и ТПП должны иметь общую базу данных - сведения о номенклатуре и техниче­ских возможностях технологического оборудования, инструменте, техноло­гическом оснащении, наличии заготовок, времени выполнения операции, длительности обработки на каждой единице оборудования и т.д.

Для обеспечения гибкости и надежности процессов сбора и обработки информации и процессов управления производством система управления ГПС должна иметь многоуровневую иерархическую структуру, реализуе­мую на базе локальных сетей ЭВМ при строгой регламентации и стандар­тизации аппаратных и программных интерфейсов на иерархических уров­нях системы, совместимости программных средств внутри каждого уровня и между ними.

Состав и основные функции системы управления ГПС цеха на разных уровнях представлены на рис.6.3.

Нижний уровень системы управления (СУ) ГПС состоит из локальных систем управления, обеспечивающих координированное управление все­ми компонентами и механизмами ГПМ, автоматизированных складов и транспортных средств. Локальные системы управления должны реализо­вывать функции диагностического контроля состояния оборудования, со­блюдения параметров технологического процесса и качества изделий.

Следующий по иерархии уровень СУ ГПС представляет собой систему группового управления комплексом (участком, линией), в состав которого входят ГПМ, автоматизированные склады, транспортные средства и авто­матизированные системы контроля продукции.

Основные функции системы группового управления: получение пла­новых заданий от автоматизированной системы оперативно-диспетчерского управления (АСОДУ) и составление отчетов об их испол­нении; получение управляющих программ от АСТПП, хранение и передача их в системы управления ГПМ; автоматическая выборка из склада загото­вок, инструмента, технологической оснастки и транспортировка их в соот­ветствии с технологическими маршрутами, полученными от АСТПП; кон­троль состояния оборудования ГПС; автоматическая загрузка склада гото­выми изделиями после их проверки автоматизированной системой кон­троля.

Рис.6.3 Состав и основные функции системы управления ГПС цеха на разных уровнях

АСУП

Уровень ГПС

(цех)

АСОДУ АСТПП

Уровень ГАУ

(АСОДУ, группо-

вое управление и

контроль готовой

продукции)

Уровень ГПМ

(активный и выходной

контроль изделий, кон-

троль состояния СТО)

Автоматизированные системы ТПП, оперативно-диспетчерского управления занимают высший уровень иерархии СУ ГПС. Для упрощения процессов управления производством, повышения их гибкости, надежно­сти и оперативности целесообразно АСОДУ и АСТПП создавать на уровне не только цеха, но и ГПС.

Основные функции АСОДУ: формирование сменно-суточных плановых занятий для ГПС (на уровне цеха) и ГПМ (на уровне ГПС) с учетом приоритетности запуска изделий; анализ производственных ситуаций в течение смены и оперативная корректировка заданий ГПС и ГПМ в случае отказа оборудования или срочных заданий от АСУП; пооперационный учет выполнения заданий; формирование заявок на ТПП, материалы, заготовки, комплектующие изделия, инструмент, технологическую оснастку, тару и т. д.; расчет числа транспортных партий деталей; учет выполнения плановых заданий и печать итоговых отчетных документов, содержащих инфор­мацию о количестве изготовленных изделий заданной номенклатуры, о проценте брака, коэффициентах использования оборудования, объемах незавершенного производства и других показателях; анализ обеспеченно­сти заданий материальными ресурсами; оценка действий производствен­ного персонала.

Введение АСОДУ позволяет исключить из структуры управления про­изводством звенья, функции которых в основном сводятся к оперативной стыковке служб и отдельных исполнителей, при одновременном повыше­нии объективности планирования и регулирования производства.

При разработке АСОДУ для нескольких видов производства и, что особенно важно, при внедрении их на одном предприятии целесообразно программно-аппаратную часть АСОДУ унифицировать. Унифицированная часть системы характеризуется наличием универсальных программно-аппаратных средств общения управленческого персонала ГПС с системой;

средств автоматической избирательной обработки информации для выда­чи результатов конкретному лицу управленческого и производственного персонала; унифицированного системного и прикладного программного обеспечения функционально-алгоритмической части системы.