§ 3. Сцепления с механическим приводом

и пружинным усилителем

Этот тип тракторных сцеплений наиболее распространен и установ- лен на тракторах Т-150, ДТ-75М, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40М, Т-40АМ. Рас- смотрим его на примере тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82.

Рис. 217. Механический усилитель приво- да сцепления:

1 — рычаг педали; 2, 10 — тягв; 8 — устано- вочный болт; 4 — палец; 5 — трехплечий ры- чаг; 6 —стакан; 7 — сервопружина: в —регу- лировочный винт; 9 — кронштейн; И — рычаг.

Сцепление этих тракторов однодисковое постоянно замкнутое с пружинным нажимным механизмом и гасителем крутильных колеба- ний. Привод механический с пружинным усилителем и тормозком. Сце- пление размещено в сухом отсеке чугунного литого корпуса 7 (рис.218), в котором помещаются также редукторы вала отбора мощности и ко- робки передач. Корпус соединен впереди с блок-картером двигателя, сзади — с корпусом коробки передач, образующими часть остова трак- тора. Ведущие части сцепления — маховик 23 двигателя, прикреплен- ный к нему штампованный опорный диск 20 и нажимной диск 21. На-

жимной диск имеет три ушка, проходящие через прорези в опорном диске 20, которые служат для присоединения пальцами отжимных ры- чагов 1. На диске 21 сделаны двенадцать приливов, по которым цен- трируются нажимные пружины 19; они установлены в стаканы 18, раз- мещенные б опорном диске 20.

Ведомый диск 22 состоит из ступицы 25, соединительного диска с прикрепленными к нему двумя фрикционными накладками и гасителя крутильных колебаний. Ведомый диск 22 связан со ступицей 25 во- семью пружинами 26, установленными вместе с опорными пластинами в гнезда-пазы ведомого диска и пазы ограничительных дисков, прикле- панных к ступице 25. Соединение ведомого диска со ступицей посред- ством пружинного устройства обеспечивает мягкое включение сцепле- ния и снижение динамических нагрузок в трансмиссии.

Ступица 25 ведомого диска 22 установлена на шлицах переднего конца вала 24 сцепления. Под фрикционную накладку диска 22 со сто- роны нажимного диска 21 подложены упругие пластины, способству- ющие плавному и чистому включению и выключению сцепления. Сту-

Рнс. 218. Сцепление тракторов МТЗ-80, МТЗ-82:

' — отжимной рычаг; 2 — регулировочный винт; Я—контргайка; 4 — отводка- 5 — трубчатой вал; « — шестерня ведущая привода ВОМ; 7 — корпус; 8 — тормозок; 9 — ведомый вал привода ВОМ; 10 — соединительная муфта; // — поводок; 12 — валик; 13 — вилка: 14 — шарикоподшипники; IS — фиксатор; 16 — ведомах шестерня ярпво- да ВОМ второй ступени; 17 — ведомая шестерня привода ВОМ первой ступени; lit — стакан; 19 — нажимная пружина; 20 — опорный диск; 21 нажимиой днек; 22 - «е- деиы® диск; 23 — нахотк; 24 — вал сцепления; 25 — ступица ведомого диска; 26 — нружвна гасителя крутильных колебаний.

пица опорного диска 20 установлена на шлицах трубчатого вала 5 при- вода вала отбора мощности (ВОМ). Сцепление имеет тормозок 8. Привод сцепления, состоящий из педали, системы тяг и рычагов, от- водки и пружинного усилителя, устроен подобно описанному в § 2 этой главы.