- •Тема 1 Кн1 стр3. Общие сведения авиационных
- •Тема 2 Кн1 стр6-7 процесс сжатия
- •Тема 3 Кн 1 стр 8 влияние состава смеси на процесс сгорания
- •Тема 4 Кн 1 стр 11 процесс расширения
- •Тема 5 Кн1 стр18 характеристики двигателя аш-62ир Внешняя характеристика
- •Винтовая характеристика
- •Высотная характеристика
- •Тема 6 Кн1 стр 21 общие свед-я о дв-ле аш-62ир
- •Тема 7 Кн1 стр 23 режимы работы двигателя
- •Тема 8 Кн 1 стр 27 конструкция основных узлов двигателя
- •Тема 9 Кн1 стр37 условия работы поршня
- •Тема 10 Кн 1 стр 58 шатунный механизм двигателя
- •Тема 11 Кн1 стр 68 коленчатый вал
- •Тема 12 Кн 1 стр77 редуктор
- •Тема 13 Кн1 стр 92 механизм газораспределения
- •Тема 14 Кн 1 стр 97 конструкция деталей мех-зма г/распределения
- •Тема 15 Кн1 стр122 нагнетатель
- •Тема 16 Кн 1 стр 128 конструкция нагнетателя
- •Тема 17 Кн1 стр 140 картер
- •Тема 18 Кн 1 стр 163 масляная система двигателя
- •Тема 19 Кн1 стр 168 циркуляция масла во внешней
- •Агрегаты внутреней масляной системы
- •Тема 20 Кн 1 стр 174 конструкция агрегатов маслосистемы
- •Тема 21 Кн 1 стр 190 питание двигателя топливом
- •Тема 22 Кн 1 стр 193 поплавковый механизм
- •Тема 23 Кн 1 стр 198 работа главной дозирующей системы
- •Тема 24 Кн 1 стр 201 работа высотного корректора
- •Тема 25 Кн1 стр207 работа ускорительной системы
- •Тема 26 Кн 1 стр 211 конструкция карбюратора акм—62ира
- •Тема 27 Кн 1 стр 248 система зажигания
- •Тема 28 Кн1 стр279 система запуска двигателя
- •Тема 29 Кн 1 стр 290 воздушный компрессор ак-50м
- •Тема 30 Кн 1 стр 295 воздушный винт ав-2 и регулятор оборотов
- •Тема 31 Кн 1 стр 301 конструкция винта ав-2
- •Тема 32 Кн 1 стр 307 регулятор оборотов р-9см2
- •Тема 33 Кн1 стр 314 совместная работа рпо р-9см2 и в/в ав-2
Тема 2 Кн1 стр6-7 процесс сжатия
Назнач-ие процесса сж-я – повысить tсм и рсм и тем самым подг-вить ее к быстрому и пол-ному сг-нию. Процесс сж-я происх за ~ 0,02сек.
Повыш-ие tсм спос-вует более активному протеканию реакции горения. При повыш-ии давл-я частицы смеси располаг-тся ближе одна к другой, благодаря чему ускоряется рас-простр-ние фронта пламени при горении смеси. Ск-сть гор-я смеси увел-ся, вследствие чего повыш-ся давл-е и темп-ра продуктов горения, а следовательно, величина полезной работы, кот-ую они совершают в такте расширения. N дв растет, а уд-ный расх топл ум-ся.
Процесс сж-я соверш-ся за время движ-я порш от НМТ к ВМТ. Рсм и Тсм при этом непре-рывно повыш-ся (рис2). В нач-ный период до момента закр-я кл-на вп(уч а-а′) смесь сжим-ся не только за счет перемещ-ия порш, но и вследствие ее ск-ного напора. С момента запа-ла смеси элек-кой искрой (точка с′) происх-т более интенсивное сж-ие см, обусловленное дополн-ным подогревом ее выделяющимся теплом.
Рсм и Тсм в конце такта сж-я зав-ят гл-ным образом от степени сж-ия.
ε =1+ Vh/ Vс
С увел-нием степени сж-я Рсм и Тсм, а следовательно N дв и экон-сть дв повыш-ся. В АД-ях степень сж-я не превышает 7-8. Дальнейшему ее увел-ию препятс-ет появл-ие опа-го дета-национного сгорания см. Кроме того, с увел-ем степени сж-я макс-ное давл-е в ц-драх на-растает значительно интенсивнее N дв. Возн-ет необх-сть повышать прочность деталей—увел-вать вес и габариты дв-ля. Для дв АШ-62ИР на взл-м реж сост-ют Рсм =20кг/см и Т0см =5000С
ПРОЦЕСС СГОРАНИЯ
В пр-се сг-ия образующие топливо углерод и водород соед-ются с кисл-дом в-ха. Реакция сопроваждается выделением тепла, кот-ое идет на повыш-ние Т0 и Р продуктов сг-ия. Под действием выс-го давл-я порш в последующем такте расширения перемещается от ВМТ к НМТ, совершая полезную раб.
Пр-с сг-ия начин-ся с момента возникновения между электродами запальной свечи элек-кой искры (с′ рис3). При этом смесь воспламеняется не сразу. В течение некот-го времени ее часть, соприкасающаяся с электродами свечи, нагрев-ся от искры до Твосплам-я , обра-зуя первоначальный очаг пламени. Этот период пр-са сг-я наз-ся периодом скрытого гор-ия.
За время этого периода КВ повар-ся на 4-60. Затем нач-ся осн-ной период пр-са сг-ния – распростр-ие пламени по всему объему смеси, называемый периодом видимого горения. В течение его Т0 и Р продуктов сг-ия резко повыш-ся. Период видимого гор-ия УСЛОВНО
прини-ют точку z(рис3), соответствующую наибольшему рz=65-70кг/см2 и tz=2000-25000С.
Обычно сгорание смеси не заканч-ся в точке z. Но Рв ц-дре при дальнешем движ-ии порш к НМТ ум-ся за счет увел-ия объема ц-дра над поршнем. Этот период сг-ия наз-ют догора-нием смеси и обычно относят к процессу расширения.
Пр-сс сг-ия – оказ-ет влияние на N дв, экон-сть, и Т0ный реж дв-ля.
Осн-ые треб-я для эфф-ного преобраз-я энергии топлв в полезную раб в пр-се сг-я:
Протекать быстро (за время поворота КВ на уг 30-400) и при наим-шем объеме
КС (Vс). Это спос-ет повыш-ю давл-я продуктов сг-ия и умень-ю потерь тепла на нагрева-ние стенок ц-дров. Пр-с сг-ия соверш-ся за 1/100-1/400сек ;
Заканчиваться в самом начале такта рабочего хода, когда шатун и кривошип
КВ займут положение, наиболее удобное для восприятия сил давления газов(поворот кри-вошипа на 10-150 после ВМТ);
Сг-ние топл должно быть полным, т.е. в продуктах сг-ия не должно оставать-
ся веществ, способных гореть(СО и Н2). После зажиг-я ТВС пламя за 0,002сек распростр
по КС в виде фронта. Vраспростр достиг-ся 20-40м/сек, . Vраспрос уменьш при пониж Рг и Тго.
Ск-сть, своевременность и полнота сг-ия ТВС явл-ся осн-ми факторами для раб дв-ля.
Горение—это быстрая реакция окисления топл, в ходе кот-ой его хим-ая эн-я превращ-ся в тепловую, а само топливо—в газообразные продукты.