![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Тема 1 Кн1 стр3. Общие сведения авиационных
- •Тема 2 Кн1 стр6-7 процесс сжатия
- •Тема 3 Кн 1 стр 8 влияние состава смеси на процесс сгорания
- •Тема 4 Кн 1 стр 11 процесс расширения
- •Тема 5 Кн1 стр18 характеристики двигателя аш-62ир Внешняя характеристика
- •Винтовая характеристика
- •Высотная характеристика
- •Тема 6 Кн1 стр 21 общие свед-я о дв-ле аш-62ир
- •Тема 7 Кн1 стр 23 режимы работы двигателя
- •Тема 8 Кн 1 стр 27 конструкция основных узлов двигателя
- •Тема 9 Кн1 стр37 условия работы поршня
- •Тема 10 Кн 1 стр 58 шатунный механизм двигателя
- •Тема 11 Кн1 стр 68 коленчатый вал
- •Тема 12 Кн 1 стр77 редуктор
- •Тема 13 Кн1 стр 92 механизм газораспределения
- •Тема 14 Кн 1 стр 97 конструкция деталей мех-зма г/распределения
- •Тема 15 Кн1 стр122 нагнетатель
- •Тема 16 Кн 1 стр 128 конструкция нагнетателя
- •Тема 17 Кн1 стр 140 картер
- •Тема 18 Кн 1 стр 163 масляная система двигателя
- •Тема 19 Кн1 стр 168 циркуляция масла во внешней
- •Агрегаты внутреней масляной системы
- •Тема 20 Кн 1 стр 174 конструкция агрегатов маслосистемы
- •Тема 21 Кн 1 стр 190 питание двигателя топливом
- •Тема 22 Кн 1 стр 193 поплавковый механизм
- •Тема 23 Кн 1 стр 198 работа главной дозирующей системы
- •Тема 24 Кн 1 стр 201 работа высотного корректора
- •Тема 25 Кн1 стр207 работа ускорительной системы
- •Тема 26 Кн 1 стр 211 конструкция карбюратора акм—62ира
- •Тема 27 Кн 1 стр 248 система зажигания
- •Тема 28 Кн1 стр279 система запуска двигателя
- •Тема 29 Кн 1 стр 290 воздушный компрессор ак-50м
- •Тема 30 Кн 1 стр 295 воздушный винт ав-2 и регулятор оборотов
- •Тема 31 Кн 1 стр 301 конструкция винта ав-2
- •Тема 32 Кн 1 стр 307 регулятор оборотов р-9см2
- •Тема 33 Кн1 стр 314 совместная работа рпо р-9см2 и в/в ав-2
Тема 23 Кн 1 стр 198 работа главной дозирующей системы
Гл–ая дозир-щая сист обесп-т пригот-ние смеси на ср-х об-тах. Она совместно с системой МГ обесп-т плавный переход с малых об-тов на средние и совместно с экономайзером—обогащение см на больших об-тах. Карб-р имеет 4 главные дозир-щие сист и сост из рас-пылителя3 (рис169), гл –го возд-го жиклера1 d=1,8мм, трубки гл-го возд-го жиклера 2, гл-го бенз-го жиклера4 d=3,3мм.
Гл-ная дозир-щая сист вступает в раб при n=1000об/мин. При этом под действием разре-жения в диффузоре, передаваемого ч-з распылитель, топл подним-ся в колодце сист до ур-овня вых-го отверстия распылителя и в незначительном кол-тве пост-т в смес-ную камеру.
Трубка возд-го жиклера2 опустошается, и ч-з ее отверстия в колодец поступает в-х, обес-печивая начальное дробление бензина. При ув-нии об-тов разряжение в диффузоре, и топл в распылителе увел-ся. Одновременно ув-ся и поступление в-ха в колодец ч-з трубку возд-го жиклера. Кол-тво топл, опред-ся пропускной спос-тью гл-го бенз-го жиклера (от сечен) и от перепада давл-ий п-д и за жикл-ом.
Гл-ая доз-щая сист обесп-т совм-но с сист МГ раб на n=1000—1400об/мин, и с эконо-майзером—на больших n=1400—1900об/мин.
Характер изм-ия состава смеси, приготовляемой гл-ной доз-щей системой, в зав-сти от об-тов объясняется наличием в ней воздушного жиклера. Этот жикл сл-т для торможения истечения из гл-го топл жикл и улучш-ия перемешивания топл с в-хом.
С ув-нием об-тов торможение ув-тся, что исключает чрезмерное обогащение смеси(р170).
РАБОТА СИСТЕМЫ ЭКОНОМАЙЗЕРА
Сист экон-ра (р171) сл-т для обогащения смеси на б-ших об-тах. Сост из конич-гокл-на5, гнезда кл-на4, пружины3 удерживающей кл-н в закр-ом положении, и два топл жиклера1 d=3,3мм.
Экон-зер устан-н в правой поплавковой камере. Кл-н экон-зера откр-ся регул-ным вин-том рычага2, укрепл-ным на штоке порш насоса приемистости, кот-ый связан рычагом с пра-вой осью дрос-ных заслонок и обсл-т две правые смес-ные камеры.
Экон-зер вступ-т в раб при открытии дрос-ных заслонок на уг 16о30`,( соотв 1900об/мин)
Рег-ный винт2 нажимает на шток кл-на5, кот-ый откр-ся , и топл из правой попл-вой каме-ры ч-з жиклеры экон\зера пост-т в два правых колодца гл-ной доз-щей сист. Здесь оно сме шивается с топл-ом, поступающим из гл-ных жиклеров, и вместе с ним в виде эмульсии пост-т ч-з распылители в смес-ные камеры. Доп-ная подача топл ч-з систему экон-зера приводит к обогащению смеси на б-х об-тах.
Кл-н экон-зера имеет коническую форму, что обесп-т постепенное ув-ние подачи топл по мере ув-ния угла откр-ия дрос-ых засл-к. Подачи топл опред-ся проп-ной спос-стью жик-леров экономайзера. Они подобраны, чтобы на взл реж n=2200об/мин смесь была обога-щена до α=0,6-0,7.
Тема 24 Кн 1 стр 201 работа высотного корректора
Наз-ние выс-го кор-ра—сохр-ть зад-ный состав смеси при изм-нии Нпол, точнее при изм-нии Тв-ха и Рв-ха на вх в кар-р. Кроме того, выс-й кор-р возм-сть изм-ния сост смеси в пол по желанию пилота.
Карб-р устан-ся п-д нагнет-лем, и в-х в него пост-т с атм-ным Р и Т. Падение атм-го Р-я с ув-нием Нпол спос-т уменьшению уд-го веса в-ха, а пониж-е Тв-ха наоб-т к ув-нию уд-го ве-са в-ха. Т.к. пониж-е Р-я выз-т более интенсивное ум-ние плотности в-ха, чем пониж-е Тв-ха
то с ув-нием высоты уд-ый вес в-ха непрерывно ум-ся.
Если с подъемом на выс-у дв раб на пост-ных об-тах при неизменном полож-ии дрос-ных засл, то объемное кол-во в-ха, поступ-го в него, ост-ся пост-ным. Следовательно, соnst—ск-сть движ-я в-ха в диф-рах, перепад Р п-д гл-ми жиклерами и за ними и истече-ние топл из жиклеров. Весовое же кол-во в-ха ум-ся вследствие сниж-ия его уд-го веса в-ха. В рез-те в карб-ре по мере ув-ния выс пол смесь обогащ-ся.
Приведем пример.
Н=0 (у земли) Уд вес в-ха 1,125кг/мз. при α=0,75.
Н=3км. Уд вес в-ха 0,909кг/мз. Весовое кол-во в-ха ум-ся на 26% и ум-ся α=0,65(приводит к обог смеси на 14%).
Н=5км. Уд вес в-ха 0,736кг/мз. Весовое кол-во в-ха ум-ся на 40% и ум-ся α=0,58(приводит к обог смеси на 22,5%).
Колебания Т и Рв-ха у земли или в пол на одной высоте, подогрев в-ха на вх в карб-р выз-ют изм-ние сост смеси.
Таким образом, выс/кор-р устр-ет обогащение смеси при ув-ии Нпол, но и искл-т изм-ние ее состав в рез-те изм-ния баром-кого Р и Т в-ха на вх в карб-р на земле и в полете.
Выс/кор-р уст-ся на крышке карб-ра над левой попл-вой камерой. Изменение сост смеси
осущ-ся им за счет уменьшения давл-я в воздушном пространстве обеих попл-вых камер по сравнению с атм-ным, в рез-те чего изм-ся истечение топл из всех гл-х жикл-в.
Осн-ным элем-ми выс/кор явл анероид, тяга, двуплечий рычаг, опорная пластина, игла с гнездом, рейка и валик с шестерней мех-зма руч-го упр-ния.
Анероид7 предст-т собой герм-ки закрытую коробку, наполн-ную в-хом под Р=730-760 мм рт ст, при Т=15оС. Нар-ное донышко им-т хвостовик с резьбой, на кот-ю навернута рей
ка6 мех-зма ручного упр-ния. К внутреннему донышку анероида шарнирно присоединена тяга9, передающая перемещения игле2 ч-з двуплечий рычаг11.
Игла2 имеет спец/спрофилир-ный верхний конец и помещается в гнезде3 с двумя отвер-ми для прохода в-ха.
Попл-вые камеры карб-ра соед-ся с атм-рой только ч-з выс-ый корр-р.
Обводный канал крышки карб-ра им-т ответление «б», в кот-м устан-н возд-ный жиклер выс-го корр-ра1 d=1,95мм и туго посажен одним концом медная трубка, а второй конец трубки соединен с распылителем левой передней смесительной камеры. Благодаря этому при раб дв в-х непрерывно отсас-ся из полости корпуса выс-го корр-ра в смесит-ную каме-ру.
Чувств-ным элем-ом выс-го кор-ра явл анероид. Рис 172, при изм-нии РиТ вокруг анерои-да он должен удлиняться/укорачиваться, а связанная с ним игла должна перемещаться вверх/вниз, изменяя площадь проходного отверстия между ней и гнездом. Поворот рычага мех-зма ручного упр-ния в ту или иную сторону также вызывает перемещение иглы вверх (обеднение смеси) или вниз (обогащение смеси).