Билет № 8

1.

Если поток движения на дорогах в мирное время состоит из грузовых и легковых авто, то на ВАД движется в основном грузовой транспорт в колоннах, в числе которого значительное место занимают спец автомобили большой г/п и тяжелые автопоезда.

ВАД -дорога, подгот для воинского движения с развернутыми для ее эксплуатации, восстан и технич прикрытия силами и средствами трансп войск.

Колонны войск и тыла совершают марш в установленном командованием походном порядке. Походный порядок - это группировка сил и средств, созданная для передвижения в колоннах.

Он должен обеспеч:

• скорость движ, - быстрое развертывание при нападении прот,

• наименьшую уязвимость от ОМП и ударов авиации прот,

• возможность быстрого совершения маневра,

• поддержание твердого взаимод внутри колонны,

• сбережение сил личного состава и сохранение техники,

• поддержание надежного управления.

Важнейшей особ воинского движ на военно-автомобильных дорогах является его колонное построение. Одиночные автомобили перемещаются по ВАД, примкнув к автомобильным колоннам, или объединяются в отдельные колонны требуемого состава.

Войска совершают марш преимущественно ночью.

Скопления автомобилей на ВАД становятся хорошей целью для противника, особенно при применении им высокоточного оружия.

Для упр движ на ВАД организуется ДКС.

Воинское движение характеризуется:

• составом,

• интенсивностью,

• средней скоростью,

• плотностью.

Состав - общее кол-во машин различных типов, передвигающихся по дор, а также процентное соотношение этих типов машин между собой.

Интенсивность - общее кол-во боевых и транспортных машин, проходящих в обоих направлениях через сечение дороги или узел дорог в единицу времени (сут., ч).

Средняя скор определяется средним значением скорости всех автомобилей, проходящих данное сечение (узел дорог) за определ промежуток времени.

Плотность - общее кол-во движущихся машин на одном км дороги:

2.

При организации регулирования на участке ВАД методом сопровождения л/с взвода должен хорошо изучить все особенности этого участка, сост и условия проезда, возможные объезды и обходы, укрытия и участки, требующие при сопровождении повышенной бдительности и боеготовности.

Регулирование осуществляется только для колонного движения. Движение одиночных машин по участку в некоторых случаях не допускается, поэтому они на границах участка собираются в колонны либо присоединяются к организованным колоннам.

В целях обеспечения постоянного поступления информации об обстановке необходимо обеспечить надежную связь между расчетами с использованием штатных или приданных радиосредств.

При недостаточном количестве регулировщиков отдельные направления на маршруте могут быть показаны временными дорожными знаками, которые также по указанию командира взвода выставляются первой и снимаются последней машиной комендантского наряда.

Во всех случаях регулирования методом сопровождения КВ обязан организовать постоянное ведение химической и радиационной разведки, обеспечить постоянную готовность личного состава к открытию огня из всех видов штатного оружия при нападении противника.

4. Оборона – осн вид боевых действий.Осуществляется с целью отразить наступление превосходящих сил противника, нанести ему максимальные потери, удержать важные районы (объекты) местности и тем самым создать благоприятные условия для последующих действий.

Оборона может подготавливаться заблаговр до начала боевых действий или организовываться в ходе боя, в условиях отсутствия соприкосновения с противником или непосредственного соприкосновения с ним.

Оборона д.б. устойчивой, активной, способной противостоять ударам всех видов оружия, атаке превосходящих групп танков и пехоты противника, поддерживаемых огнем артиллерии, ударами авиации, активными действиями его воздушных десантов, аэромобильных и диверсионно-разведывательных групп.