Билет №4

1. Одной из важнейших задач эксплуатации ВАД является дорожно-комендантская служба. Она организуется в целях обеспечения непрерывного руководства движением; поддержания установленной очередности, порядка и дисциплины, контроля за соблюдением правил дорожного движения и мер маскировки; защи­ты, охраны и обороны объектов ВАД.

Основным содержанием дорожно-комендантской службы на ВАД являются:

диспетчерский контроль за воинским движением;

регулирование движения;

защита, охрана, оборона и маскировка дорожных объектов;

обслуживание передвигающихся по ВАД личного состава и техники;

сбор и отправка в свои части отставших военнослужащих, боевой техники и транспорта;

своевременный доклад командованию и информация участников движения о состоянии ВАД и обстановке на них.

2. Дорожно-эксплуатационный взвод дорожно-комендантской роты предназначен для эксплуатационного содержания и ремонта военно-автомобильных дорог, а также оборудования их знаками и указателями. Дорожно-эксплуата-ционный взвод состоит из трех отделений: эксплуатации и ремонта дорог, оборудования дорог, транспортного.

Во взводе имеются бульдозер, автогрейдер, экскаватор, автогудронатор, автокран, пескоразбрасыватель, навесное оборудование для снегоочистки, грузовые автомобили и самосвалы, мастерская для изготовления знаков и указателей, комплект плит СРДП.

3.

N= n₁ + n₂ + n₃+ ... +п_п ,

а_п = 100 n_n /N,

где N — общее количество машин, шт.;

п₁,..., п_п — количество машин данного типа, шт.;

а_п — часть машин данного типа в общем составе движения, %.

В этом случае общий количественный состав будет:

N = 200+300+400+200+100=1200 единиц, а соотношение их:

а₁ = 100х200/1200=16,7%;

а₂ = 100х300/1200=25%;

а₃ = 100х400/1200 = 33,3%;

а₄= 100х200/1200= 16,7%;

а₅= 100х100/1200=8,3%.

Билет № 5

1.

Военными дор – коммуникации, подгот и используемые для воинского движ. По ним осущ передвиж и маневр войск, перемещение органов тыла, подвоз мат средств, эвакуация из района боевых действий раненых и больных, поврежденной техники и различных мат средств.

По своему значению:

К стратегическим относятся дороги, соединяющие районы страны и объекты тыла Центра с тылом оперативных объединений.

Дороги оперативного значения связывают районы расположения тыла объединений с войсками.

К тактическим относятся дороги, проходящие в полосах и районах действий соединений и частей родов войск, специальных войск и тыла, а также в районах их размещения (сосредоточения).

По направлению военные дороги могут быть фронтальными, идущими из тыла к фронту, или рокадными, проходящими «параллельно» линии фронта.

В отношении основного предназначения, а также ответственности за подготовку и содержание военные дороги могут быть разделены на два вида.

Пути движения войск, часто называемые также войсковыми путями, предназначенные главным образом для развертывания, передвижения и маневра войск на поле боя. Они подготавливаются и содержатся силами инженерных войск.

Военно-автомобильные дороги, предназначенные для передвижения войск и перемещения органов тыла своим ходом, подвоза материальных средств и эвакуации автомобильным транспортом.

Пути движения войск разделяются:

-по значению – на основные (пути подвоза, эвакуации и маневра) и вспомогательные (подъездные, объездные, запасные и ложные);

- по принадлежности – батальонные, полковые, бригадные;

-по направлению – фронтальные и рокадные.

2.

В ходе выполнения различных задач дорожные и мостовые подразделения могут действовать в отрыве от своих частей, что накладывает на командиров подразделений особые обязанности по организации обороны и охраны.

Указания по организации обороны и охраны командиры подразделений получают при постановке им задач в боевых приказах. Получив задачу командир подразделения уясняет характер условий ее выполнения, место расположения района или объекта, возможность воздействия противника различными способами и видами оружия, время готовности к выполнению задачи.

КП отдает указания по подготовке техники, вооружения, шанцевого инструмента и средств связи.

На основании оценки обстановки командир подразделения принимает решение, в котором определяет: места размещения пунктов управления подчиненных подразделений, техники, продовольственного пункта; организацию непосредственного охранения района расположения; участки оборудования позиций подразделений; секторы обстрела; объем, очередность и сроки выполнения работ по инженерному оборудованию района; сигналы оповещения и управления, действия личного состава.

Для непосредственного охранения при расположении роты на местности назначаются 1 — 2 парных патруля, внутренний наряд и наблюдатели.

Патрули несут службу по два человека. Охранение осуществляется путем обхода района расположения роты по установленным маршрутам. Участок патрулирования составляет 400 — 500 м, в ночное время он сокращается до 200 —300 м.

Наблюдатели несут службу при пунктах управления роты и взводов с задачей наблюдения за обстановкой и сигналами (командами) командиров роты и взводов.

Для опознания своих военнослужащих на каждые сутки командир подразделения устанавливает пропуск и отзыв. Пропуск сообщается устно всему личному составу, а отзыв — командирам подразделений, а также лицам, посылаемым с каким-либо заданием.

Инженерное оборудование района расположения начинается немедленно по прибытии подразделений.

В целях организованных действий личного состава командир подразделения разрабатывает боевой расчет, который ежедневно уточняется.